Όχημα, AUDI, A4 USA 1995-, 2001 (1), Saloon, AWM 1,8l Turbo Motronic , 125kW, 01 - Κινητήρας (01 MOT)

Αναγνωριστικό: 038906012J

Σύστημα: 3.0L V6/5V 0001

Κωδικοποίηση λογισμικού: 26752

Κωδικός συνεργείου : 472

Συμπληρωματικά δεδομένα 1: 8E0909559K 3.0L V6/5V 0001Q
X

00771 (0771): Αισθητήρας στάθμης καυσίμου (G)

01039 (1039): Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού (G2)

01128 (1128): Πηνίο ανάγνωσης Immobilizer (D2)

01176 (1176): Κλειδί

01179 (1179): Λανθασμένος προγραμματισμός κλειδιού

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Ποσότητα ψεκασμού: 46.0 °C

Αισθητήρας προοδευτικής κίνησης εμβόλου τάση: 0.0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 100.0 %

AC compressor: Εκτός ms

Διακόπτης θέσης στροφών ρελαντί: Ανοιχτό ms

Idle speed increase: Εκτός ms

Καθορισμός ροής αέρα: 0.0 g/sec

Ροή μάζας αέρα (τρέχουσα): 5.9 %

Βαλβίδα EGR κύκλος λειτουργίας: 0.0 °

Επιθυμητός χρονισμός ψεκασμού: 11.900 V

Τρέχον χρονισμός ψεκασμού: 46.0 °C

Προπορεία βαλβίδας ψεκασμού κύκλος λειτουργίας: 32.0 °C

Ψεκασμός καυσίμου ποσότητα (εκκίνηση): 100.0 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 rpm

Διακόπτης φώτων φρένων: Ανοιχτό %

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Κλειστό %

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Ανοιχτό %

Αυτόματος πιλότος: 32.0 °C

Αυτόματος πιλότος: -3.1 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου:

Αισθητήρας θερμοκρασίας πολλαπλής εισαγωγής:

Απαιτήθηκε ποσότητα ψεκασμού (πεντάλ γκαζιού): Αντλία Εκτός

Περιορισμός ποσότητας ψεκασμού μέσω περιστροφών (περιορισμός ροπής): 310 mbar

Περιορισμός ποσότητας ψεκασμού λόγω της ροής μάζας αέρα (παρεμπόδιση καπνού): Δοκιμή εκτός

Ποσότητα ψεκασμού (Αυτόματος Πιλότος ενεργός):

Περιορισμός ποσότητας ψεκασμού κατά τη διάρκεια της αλλαγής ταχυτήτων:

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 100.0 %

Επιθυμητή πίεση αέρα πλήρωσης: 46.0 °C

Πίεση του αέρα πλήρωσης: 32.0 °C

Charge air pressure regulation valve duty cycle: 0.0 °

Κατάσταση πυράκτωσης:

Περίοδος προ-πυράκτωσης:

Τάση μπαταρίας:

Fuel quantity variation between cylinder 1 and average injection quantity:

Fuel quantity variation between cylinder 2 and average injection quantity:

Fuel quantity variation between cylinder 3 and average injection quantity:

Fuel quantity variation between cylinder 4 and average injection quantity:

Κατανάλωση καυσίμου: 0

Φορτίο γεννήτριας: 0

Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: θερμοκρασία ψυκτικού πάνω από 80°C: Όχι

Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: ελαττωματική γεννήτρια: Όχι

Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: τάση μπαταρίας πολύ χαμηλή: Όχι

Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: στροφές κινητήρα πολύ χαμηλές: Όχι

Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: εκκίνηση καθυστέρησης: Όχι

Απενεργοποίηση βοηθητικής θέρμανσης: σύστημα βλάβη (G62 ή G72 ελαττωματικά): Όχι

Βοηθητική θέρμανση: χαμηλή ροή εξόδου θερμότητας ρελέ ενεργό: Όχι

Βοηθητική θέρμανση: υψηλή ροή εξόδου θερμότητας ρελέ ενεργό: Όχι

Περιορισμός ταχύτητας: Μη ενεργό rpm

Περιορισμός ταχύτητας: Διαθέσιμο rpm

Μέγιστο όριο ταχύτητας: 0.0 %

Αισθητήρας προοδευτικής κίνησης εμβόλου κάτω τέρμα:

Αισθητήρας προοδευτικής κίνησης εμβόλου άνω τέρμα:

Άθροισμα ελέγχου: 1.872 V

Επικοινωνία με TCM: Transmission 1

Επικοινωνία με ABS: ABS 1

Επικοινωνία με ICM: Instriments 1

Επικοινωνία με αερόσακο:

Στροφές κινητήρα: 1

Τρέχον χρονισμός ψεκασμού: 200

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0

Ποσότητα ψεκασμού: 1

Αισθητήρας MAP: 200

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 0

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 33

Αισθητήρας θερμοκρασίας πολλαπλής εισαγωγής: 133

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 33

Λυχνία ένδειξη βλάβης αναμένη:

Εντοπίστηκαν Κωδικοί Βλάβης : 0

Παρακολούθηση και ανίχνευση αφλογιστίας:

Παρακολούθηση συστήματος καυσίμου:

Πλήρης παρακολούθηση συστήματος:

Παρακολούθηση Αισθητήρα λ: Δεν είναι παρών

Παρακολούθηση θερμαντή αισθητήρα λ: Δεν είναι παρών

Παρακολούθηση συστήματος EGR: Δεν είναι παρών

Dynamic start of injection adjustment

Έλεγχος EGR

Έλεγχος χρονισμού ψεκασμού εύρος ελέγχου

Διαμόρφωση

Ποσότητα ψεκασμού

Ρύθμιση ρελαντί

Ανακυκλοφορία καυσαερίων

Χρόνος εκκίνησης ψεκασμού

Starting injection quantity adjustment

Περίοδος προ-πυράκτωσης

Maximum speed limit

Immobilizer (εκμάθηση δεδομένων οχήματος)

Κατάσταση Immobilizer

Αυτόματος πιλότος

Δοκιμή ενεργο­ποιητών

Ροή δεδομένων

Βασική ρύθμιση

Προσαρμογή

Σύνδεση

Διαμόρφωση