Легковой транспорт, TAGAZ, JAC HFC 1061, EDC (ECM)

Двигатель - EDC (ECM) - 0

Идентифи­кация

Специфичные данные производителя автомобиля: 0123456789012

Аппаратный тип ЭБУ: EDC16C39

Версия аппаратного обеспечения: BASE_ECU

Тип двигателя: 123456789012345

Коды неисправно­стей

P2299: Brake pedal position signal fault inconsistency with accelerator pedal position

P161A: Неизвестный код неисправности

Controls

Стирание DTC

Поток данных

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Давление в топливной магистрали: 128.9 МПа

Компрессор кондиционера: Вкл

Фактический объём впрыска: 38.8 мг/такт

Клапан рециркуляции отработавших газов: 51.8 %

Выключатель педали тормоза 2: Вкл

Ключ зажигания: Вкл

Индикатор свечей накливания: Вкл

Реле свечей накаливания: Выкл.

Датчик положения педали акселератора 1: 2.04 В

Датчик положения педали акселератора 2: 26.79 В

Датчик положения педали акселератора 1: 28.2 %

Текущее атмосферное давление: 85 кПа

Датчик атмосферного давления: 3.28 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.75 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 75.9 °C

Напряжение батареи: 29.32 В

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Фактический объём впрыска: 59.6 мг/такт

Датчик температуры всасываемого воздуха: 1.98 В

Опережение впрыска (основной): 4386 мкс

Rail pressure difference: 16.2 МПа

Управление регулятором давления топлива в рампе: 8.6 см³/сек

Датчик температуры масла двигателя: 92.51 В

Регулятор давления топливной магистрали: 13.5 см³/сек

Заданное давление в топливной магистрали: 8.3 МПа

Давление в топливной магистрали: 46.3 МПа

Датчик давления в топливной магистрали: 90.80 В

Выключатель педали тормоза: Вкл

Действительный крутящий момент: 1275.0 Н·м

Переключатель сцепления: Вкл

Отношение моментов: 38.4 %

EGR смещение: 53.7 %

Датчик положения клапана EGR: 2.59 В

Время работы двигателя: 1899.5 часов

Пробег: 92496.5 км

Тесты

Controls

Реле включения кондиционера

Клапан управления выхлопными газами

Индикатор свечей накливания

Управление свечами накала

Индикатор неисправности двигателя