PKW, PEUGEOT, 206+, KFW (1.4 L SOHC) - J34P

PSA reference: 96 55 39 91 80

Steuergerät-Hersteller: Nicht verfügbar

Zusatznummer: 96 55 88 32 80

Diagnoseversion: 0E

Calibration version: FF FF

Softwareversion: 0C 02

Ausstoß: Engine Bank All Models (Normal and reduced rete)

ECU production date: --

Software reference: 64 63 70

Fehlercode löschen

Motordrehzahl: 0.0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 114 km/h

Bremspedal-Schalter 1:

Bremspedal-Schalter 2: Freigegeben

Kupplungspedalschalter: Freigegeben

Geber für Fahrpedal 1: 0.000 V

Geber für Fahrpedal 2: 2.656 V

Geber für Gaspedalstellung: 8.9 %

Accelerator pedal position hard spot sensor information:

Eingelegter Gang:

Steuergerät Zustand:

ECU wakeup status:

Motorzustand: In preparation

Motor-Betriebszustand: Leerlauf

Status Geschwindigkeitsregelung: Inaktiv

Geschwindigkeitsregelanlage: 0 km/h

Effective speed limiter regulation status: Aktiv

Geschwindigkeitsbegrenzer: 0 km/h

Geber für Ansauglufttemperatur: 63 °C

Geber für Kühlmitteltemperatur: 93 °C

Controlled thermostat control setting: 0.0 %

Cooling fan reference speed: 0.0 %

Kühlgebläse-Drehzahl: 0.0 %

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit : Inaktiv

Cooling fan high speed: Inaktiv

Klimaanlage Anfrage: Nein

A/C authorisation: Nein

Generator: 0.0 %

Generator progressive charge reference: 0.000 sec

Controlled generator regulation voltage: 0.00 V

Temperature controlled generator: 0.0 °C

Kältemitteldruck: 12.1 mbar

Batteriespannung: 13.9 V

Relais für Spannungsversorgung: Controlled

Optimum ignition angle: -36.0 °

Maximum ignition angle: -36.0 °

Minimum ignition angle: -35.6 °

Zündwinkel Zylinder 1: -64.0 °

Zündwinkel Zylinder 2: -64.0 °

Zündwinkel Zylinder 3: -64.0 °

Zündwinkel Zylinder 4: -64.0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 0.0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 0.0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 0.0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 0.0 °

Einspritzdauer Zyl.1: 0.0 ms

Einspritzdauer Zyl.2: 0.0 ms

Einspritzdauer Zyl.3: 0.0 ms

Einspritzdauer Zyl.4: 0.0 ms

Lambdasonde 1, Bank 1: Mager

Lambdasonde 2, Bank 1: Mager

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.39 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.45 V

Richness regulation: Offene Schleife

Heizung Lambdasonde 1, Bank 1: 0.0 %

Heizung Lambdasonde 1, Bank 2: 0.0 %

Canister bleed electrovalve duty cycle: 0.0 %

Canister load estimation: 0.0 %

Injection angle: 6.0 °

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 1029.4 mbar

Throttle position sensor setting: 0 °

Drosselklappenpotentiometer: 0 °

Throttle track 1: 0.508 V

Throttle track 2: 0.508 V

Accelerator pedal min position learning 1: 0.410 V

Accelerator pedal min position learning 2: 3.730 V

Percentage of zones programmed for each flywheel target adaptation level: 99.0 %

Level of programming of the current zone of the flywheel target: Gelernt

EGR solenoid valve programming status: Nicht gelernt

Friction torque adaptive values as a function of coolant temperature: 0.0 N·m

Throttle limits learning status: Gelernt

Throttle limp home position learning value: 0.332 V

Throttle min limit learning value: 0.488 V

Throttle section adaptive value (offset 1): -0.0 cm2

Throttle section adaptive value (offset 2): 0.0 cm2

Throttle section adaptive value (offset 3): 0.0 cm2

Throttle section adaptive value (total offset): 0.0 cm2

Objective effective engine torque by the advance: 0.0 N·m

Objective effective engine torque by the air: 0.0 N·m

Effective engine torque provided by the advance: -14.0 N·m

Effective torque provided by the air: -14.0 N·m

Estimated engine friction torque: 12.0 N·m

Torque required by driver: 0 N·m

Motordrehzahl: 0.0 UpM

Batteriespannung: 0.00 V

Einspritzzeit, Bank 1: 0.0 ms

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Nein

Drosselklappenpotentiometer:

Drosselklappenpotentiometer: 52.8 %

Drosselklappenpotentiometer: 0.451 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 142.0 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 98.0 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 512.2 mbar

Tankentlüftungsventil: Inaktiv

Zündwinkel: -36.0 °

Spule 1,4 Speicherzeit: 0.0 ms

Spule 2,3 Speicherzeit: 0.0 ms

Lambdasonde 1, Bank 1: Mager

Lambdasonde 2, Bank 1: Mager

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.00 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V

Tankentlüftungsventil: 0.0 %

Klimaanlage-Relais: Nein

Klimaanlage Anfrage: --

A/C Drucksensor: -- mbar

Motorlast: 0.0 %

Relais für Spannungsversorgung: --

Geber für Fahrgeschwindigkeit: -- km/h

Getriebeübersetzung: --

Geber für Motoröltemperatur: -- °C

Relais für Kühlgebläse:

Kühlgebläse-Drehzahl: 0.4 %

Locking of the ECU: Verriegelt

Wegfahrsperre-Zustand: Matched ECU

Problem detected when transmitting the unlock code: BSI response incorrect

Einspritzventil 1

Einspritzventil 2

Einspritzventil 3

Einspritzventil 4

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis

Kraftstoffpumpenrelais

Ansteuerung der elektrischen Drosselklappe

Zündspule Zylinder 1+4

Zündspule Zylinder 2+3

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Tankentlüftungsventil

Reset der Lernwerte