Легковой транспорт, PEUGEOT, RCZ, NFU - ME745

Эталонный номер производителя PSA: 96 52 55 23 80

Производитель ЭБУ: Bosch

Дополнительный номер: 96 52 55 23 80

Версия программного обеспечения: 13 81

Эталонный номер программного обеспечения: 67 24 20

P1614: Accelerator pedal point of resistance information - обрыв в цепи

Стирание DTC

Длительность впрыска цилиндра 1: 0.1 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 2.5 мс

Длительность впрыска цилиндра 3: 655.4 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 2.5 мс

Датчик O2 1, банк 1: 0.455 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.450 В

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Контур управления по датчику O2 2, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Датчик O2 1, банк 1: 0.0 %

Датчик O2 1, банк 2: 0.0 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0 %

Оценка загрузки адсорбера: 0 %

Оптимальный угол зажигания: -4 °

Максимальный угол зажигания: 0 °

Минимальный угол зажигания: -27 °

Ignition angle applied to each cylinder: 0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: -12 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 5 °

Обороты двигателя: 905 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик положения педали акселератора 1: 0.4 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 0.2 мВ

Recalculated accelerator position: 2.5 %

Круиз контроль: 255 %

Выключатель педали тормоза 1: Отпущен

Выключатель педали тормоза 2: Отпущен

Датчик положения сцепления: Отпущен

Accelerator pedal point of resistance sensor: Отпущен

Выбранная передача: 4-я

Тип коробки передач: Ручной (ая)

Работа двигателя : Холостой ход

Cruise control status (RVV):

Cruise control status (LVV):

Датчик температуры всасываемого воздуха: 42 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 100 °C

Номинальная скорость вентилятора охлаждения: 0 %

Скорость вентилятора охлаждения: 0 %

Реле вентилятора охлаждения (высокая скорость): Неактивный

Реле вентилятора охлаждения (низкая скорость): Неактивный

Запрос кондиционера: Нет

Compressor power relief reference: Disengaging of the compressor in 50 ms

Генератор: 0 %

Refrigerant circuit pressure: 7.5 бар

Напряжение батареи: 12.30 В

Датчик положения педали акселератора: 0.35 В

Reference filling: 47 %

Calculated filling: 45 %

Датчик массового расхода воздуха: 16.3 кг/ч

Заданное давление во впускном коллекторе: 560 мбар

Датчик абсолютного давления (MAP): 1080 мбар

Датчик положения дроссельной заслонки (эталонное значение): 6 °

Датчик положения дроссельной заслонки: 106 °

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 1.06 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 3.94 В

Синхронизация распредвала и коленвала: Нет

Температура масла: -50 °C

Accelerator pedal min position learning 1: 4.20 В

Accelerator pedal min position learning 2: 4.27 В

Learning of the accelerator pedal max position 1: 36.57 В

Learning of the accelerator pedal max position 2: 36.42 В

Throttle limits learning status: Выполнено

Need for throttle limits learning: Necessary

Learning limp home position 1: 0.76 В

Learning limp home position 2: 4.24 В

Learning throttle min stop position track 1: 0.51 В

Learning throttle min stop position track 2: 4.47 В

Engine torque obtained by managing ignition advance (setting): 93 %

Крутящий момент двигателя, достигнутый управлением потоком воздуха (настройка): 0 %

Engine torque obtained by managing ignition advance (actual): 50 %

Крутящий момент двигателя, достигнутый управлением потоком воздуха (действительный): 50 %

Оцениваемый крутящий момент сопротивления: 13 %

Крутящий момент, требуемый водителем: 19 %

Блокировка блока управления: Разблокирован

Состояние иммобилайзера: Matched ECU

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Ожидание ответа от BSI

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Реле топливного насоса

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Катушка зажигания цилиндров 1+4

Катушка зажигания цилиндров 2+3

Сброс обучения ЭБУ