Легковой транспорт, PEUGEOT, 4008, SFZ - MIVEC 4B12
SFZ - MIVEC 4B12 - 0
Идентификация
Происхождение ЭБУ: Mitsubishi
Номер аппаратного обеспечения: 00 00
ECU reference: 1860A857
Версия диагностики: 00 01
Версия программного обеспечения: 51 93 07
Версия программного обеспечения: 1860A85700
VIN номер (исходный): VF3VVSFZF8U913879
Тип электродвигателя: SFZ
VIN номер: VF3VVSFZF8U913879
Коды неисправностей
P0420: Катализатор, банк 1 - эффективность ниже порога
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Контур управления по датчику O2, банк 1: Замкнутая петля
Датчик массового расхода воздуха: 630.2 г/сек
Датчик положения дроссельной заслонки (основной): 84.7 Л/с
Датчик O2 1, банк 1: 0.985 В
Датчик O2 2, банк 1: 0.760 В
Датчик атмосферного давления: 1.560 бар
Относительное положение дроссельной заслонки: 92.2 %
Датчик положения дроссельной заслонки (sub): 86.3 Л/с
Датчик положения педали акселератора (основной): 45.5 %
Датчик положения педали акселератора (вспомогательный): -- %
Напряжение батареи: -- В
Датчик скорости движения: -- км/ч
Обороты двигателя: -- об/мин
Заданное значение оборотов холостого хода: -- об/мин
Датчик температуры всасываемого воздуха: 215 °C
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 174 °C
Датчик абсолютного давления (MAP): 0.003 бар
Датчик массового расхода воздуха: 1.191 В
Датчик положения дроссельной заслонки (основной): 1.133 В
Датчик положения дроссельной заслонки (sub): 4.882 В
Датчик положения дроссельной заслонки (main) обученное значение: 2.109 В
Датчик положения педали акселератора (основной): 1.933 В
Датчик положения педали акселератора (вспомогательный): 1.406 В
Угол зажигания: 83 °
Длительность впрыска банк 1: 6.4 мс
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 45.3 %
Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: 43.3 %
Коррекция угла зажигания по детонации: 64.2 °
Клапан рециркуляции отработавших газов: 223
Intake VVT angle 1: -- °
Угол изменения на выпуске VVT (ряд 1): -- °
Номинальная скорость вентилятора охлаждения: 38.8 %
Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 57.3 %
Датчик положения дроссельной заслонки: 25268.6 мВ
Throttle position sensor setting: 66.7 %
Заученное положение ISC (Кондиционер включен): 1.648 Л/с
Заученное положение ISC (Кондиционер выключен): 1.492 Л/с
Расчётная нагрузка двигателя: 4.7 %
Нагрузка двигателя: 6.3 %
Переключатель давления гидроусилителя руля: Не активирован
Селектор передач: Нет
Запрос запуска двигателя: Да
Выключатель кондиционера: Активировано
Выключатель зажигания: Нет
Выключатель давления масла: Не активирован
Выключатель стоп-сигнала: Не активирован
Выключатель педали тормоза: Активировано
Реле компрессора кондиционера: Активировано
Реле электропитания: Не активирован
Реле топливного насоса: Активировано
ETV relay: Активировано
Тесты
Controls
Форсунки
Реле топливного насоса
Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера
Реле вентилятора охлаждения
Реле включения кондиционера
Клапан контроля масла (CVVT)
Утилиты
Controls
Сброс обучения ЭБУ