Легковой транспорт, PEUGEOT, 301, NFP - V46 21

Эталонный номер производителя PSA: 98 04 43 62 80

Производитель ЭБУ: Valeo

Дополнительный номер: 98 04 43 62 80

Версия программного обеспечения: 0E 0D

Эталонный номер программного обеспечения: 91 52 51

VIN номер: Z8T4DNFP0KM034609

Тип двигателя: NFP

Модель: 308

P000A: Inlet camshaft dephasing fault servo

Стирание DTC

Обороты двигателя: 0

Напряжение батареи: 14.40 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 81 °C

Длительность впрыска цилиндра 1: 2.8 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 2.8 мс

Длительность впрыска цилиндра 3: 2.8 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 2.8 мс

Датчик O2 1, банк 1: Бедный

Контур управления по датчику O2 1, банк 2: Замкнутая петля

Датчик O2 1, банк 1: 190 мВ

Датчик O2 2, банк 1: Бедный

Контур управления по датчику O2 2, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Датчик O2 2, банк 1: 385.00 В

Коэффициент заполнения подогревателя датчика 1 O2 : 83.0 %

Коэффициент заполнения подогревателя датчика 2 O2 : 93.5 %

Фактор коррекции смеси до катализатора: 0.0

Фактор коррекции смеси после катализатора: 0.0

Оценка загрузки адсорбера: 0 %

Richness reference: 0.999

Электромагнитный клапан канистры - коэффициент заполнения : 24 %

Оптимальный угол зажигания: 16 °

Максимальный угол зажигания: 16 °

Минимальный угол зажигания: -21 °

Ignition angle applied to each cylinder: 0

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 0 °

Тип двигателя: 0 °

Модель: 0 °

Датчик температуры всасываемого воздуха: 16 °C

Reference filling: 22 %

Measured filling: 22 %

Датчик массового расхода воздуха: 9.0 кг/ч

Intake pressure: 399.0 мбар

Давление во впускном коллекторе: 336.0 мбар

Датчик положения дроссельной заслонки (эталонное значение): 2 °

Измеренное значение датчика положения дроссельной заслонки: 3 °

Throttle position sensor voltage copy 1: 0.640 В

Throttle position sensor voltage copy 2: 4.370 В

Заданное положение фазавращателя впускного распредвала: 0 °

Измеренное положение фазавращателя впускного распредвала: 0 °

Коэффициент заполнения электроклапана фазавращателя впускного клапана: 0 %

Согласованность между положением впускного распредвала и коленвала:

Counter number of times engine has been started: 14387

Заданный массовый расход воздуха: 9.6 кг/ч

Exceeding engine clogging threshold: Не засорён

Counter number of cold engine starts: 0

Accelerator pedal min position learning 1: 392.5 мВ

Accelerator pedal min position learning 2: 392.5 мВ

Learning of the accelerator pedal max position 1: 3768.3 мВ

Learning of the accelerator pedal max position 2: 3768.3 мВ

Программирование пределов дроссельной заслонки: Выполнено

Need for throttle limits learning: Нет

Learning limp home position 1: 765.4 мВ

Learning limp home position 2: 785.0 мВ

Обучение минимального предела дроссельной заслонки 1: 515.1 мВ

Обучение минимального предела дроссельной заслонки 2: 525.0 мВ

Фазовращатель впускного распредвала: Запрограммировано

Значение для инициализации нижнего предела фазавращателя впускного распредвала: -25.7 °

Первое программирование фазавращателя впускного распредвала: Запрограммировано

Крутящий момент двигателя, достигнутый управлением углом зажигания (настройка): -31.5 Н·м

Крутящий момент двигателя, достигнутый управлением потоком воздуха (настройка): -1.0 Н·м

Крутящий момент двигателя, достигнутый управлением углом зажигания (действительный): -2.3 Н·м

Оцениваемый крутящий момент сопротивления: 39.4 Н·м

Крутящий момент, требуемый водителем: -31.5 Н·м

Обороты двигателя требуемые: 750 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик положения педали акселератора 1: 0.390 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.200 В

Recalculated accelerator position 1: 0.0 %

Recalculated accelerator position 2: 0.0 %

Cruise control reference speed: 254 км/ч

Состояние системы круиз-контроля: Не определено; Не определено; Запрещена; Не определено; ; Не определено; Не определено;

Speed limit reference speed: 0 км/ч

Предельная скорость движения: Не определено; Не определено; Запрещена; Не определено; Не определено; Не определено; Не определено;

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Датчик положения сцепления: Отпущен

Accelerator pedal point of resistance sensor: Not crossed

Выбранная передача: Нейтраль

Тип коробки передач: Автоматический

Состояние двигателя: Двигатель запущен

Статус двигателя внутреннего сгорания: Холостой ход

ECU wakeup status: Main wake up

Педаль сцепления: 0 %

Уровень топлива: 35 Л

Время остановки двигателя: 3746 сек

Температура охлаждающей жидкости во время последней остановки двигателя: 64 °C

Starting authorisation coming from the gearbox ECU: Starting authorisation

Status of the drive train: Clutch opened

Реле вентилятора охлаждения (высокая скорость): Неактивный

Реле вентилятора охлаждения (низкая скорость): Неактивный

Fan unit speed setting: 30 %

Fan assembly relay: Нет

Оценка потребляемой механической энергии компрессором кондиционера: 0 Вт

Refrigerant circuit pressure: 2.2 бар

Электропитание датчика 1: 4.990 В

Электропитание датчика 2: 5.000 В

Sensor supply 3: 5.000 В

Давление масла двигателя: Верный

Реле подачи питания: Controlled

Управление реле стартера: Не активно

Температура наружного воздуха: 0 °C

Noise value measured by the knock detector: 1553.0 мВ

Detection of vehicle impact information: Отсутствует

Управление водяным насосом:

Датчик атмосферного давления: 945.0 мбар

Сервопривод тормозов: 304 мбар

Блокировка блока управления: Разблокирован

Состояние иммобилайзера: Послепродажный статус

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Запрограммированный статус иммобилайзера не может быть прочитан

Matching option selected: Automatic pairing

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Катушка зажигания 1

Катушка зажигания 2

Катушка зажигания 3

Катушка зажигания 4

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Реле электропитания

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Фазовращатель впускного распредвала

Сброс обучения ЭБУ

Ножная педаль газа

Замена вакуумного насоса

Вспомогательная батарея

Замена форсунок

Cylinder reference sensor

Фазовращатель впускного распредвала

Электромагнитный клапан фазорегулятора впускного распредвала

Electronic throttle housing