Όχημα, PEUGEOT, 301, 9HP - DV6DTED 92 CV

PSA αναφορά: 96 66 07 72 80

Κατασκευαστής ECU: Bosch

Πρόσθετος αριθμός: 96 66 72 95 80

Έκδοση λογισμικού: D8 51

Αναφορά λογισμικού: 79 17 75

U0422: Άκυρα δεδομένα λαμβάνονται από μονάδα ελέγχου αμαξώματος (BCM)

Διαγραφή κωδικών

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Ναι

Last initialisation value for the air mixer: Δεν έχει πραγματοποιηθεί

Status of last learning of EGR valve: Έγινε

Last turbo initialisation: Έγινε

Initialised initial position of EGR valve lower limit: 20 %

Last initialised position of EGR valve lower limit: 22 %

Initialised initial position of the air mixer upper limit: 90 %

Initialised initial position of the air mixer lower limit: 10 %

Last initialised position of the air mixer upper limit: 90 %

Last initialised position of the air mixer lower limit: 0 %

Initialised initial position of the turbo upper limit: 49 %

Initialised initial position of the turbo lower limit: 13 %

Last initialised position of turbo upper limit: 67 %

Last initialised position of turbo lower limit: 13 %

Στροφές κινητήρα: 792.4 rpm

Fuel regulating valve duty cycle: 18 %

Fuel pressure instructions: 281 bar

Μετρούμενη πίεση καυσίμου : 280 bar

Calculated injected flow: 4.9 mg/παλμό

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: 48.7 mg/παλμό

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: 51.4 mg/παλμό

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: 48.1 mg/παλμό

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: 51.6 mg/παλμό

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 26 °C

Injector opening correction strategies activation status: Ανενεργό

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 1.6 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 1.6 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 1.6 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 1.6 ms

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα: 26 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 29 °C

Πίεση υπερσυμπιεστή: 1000 mbar

Measured turbo pressure: 1009 mbar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1014 mbar

Turbo position reference value: 99 %

Turbo position repeat: 99 %

Air metering valve position setting: 0 %

Air metering valve position copy: 0 %

Θέση βαλβίδας EGR: 0 %

EGR valve position repeat: 0 %

Σχέση κύκλου ανοίγματος βαλβίδας EGR: -4.7 %

EGR exchanger bypass position reference value: 0 %

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 24 °C

Kύκλος λουτουργίας πίεσης turbo : 93 %

Καθορισμός ροής αέρα: 307 mg/παλμό

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 431 mg/παλμό

Mixture calculated by the O2 sensor: 5.555

Activation heating O2 sensor: 0 %

DPF μάζα αιθάλης: 0.018 g/l

Diesel Particulate filter (DPF) cinder count: 72 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance before replacing: 63968 km

Διαφορική πίεση DPF : 0 mbar

Additive tank: 1020 ml

Volume of additive remaining in the reservoir: 1020 ml

Quantity of additive deposited in the filter: 0 g

Θερμοκρασία μετά το φίλτρου μικροσωματιδίων: 350 °C

Authorisation of regeneration: Όχι

Additive minimum level: Δεν επιτεύχθηκε

Exhaust heat recovery: Ανενεργό

Κατάσταση αναγέννησης DPF: Ανενεργό

Power consuming equipment activation request: Όχι

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 4095 km

Average distance between the last 10 regenerations: 500 km

Απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση DPF: 169184 km

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : Ανενεργό

Πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Περιοριστής ταχύτητας: Ανενεργό

Πληροφορία βασικής πέδησης: Απελευθερώθηκε

Πλεονάζων πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Cleared

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 395 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 205 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0 %

Cruise control speed setting: 0 km/h

Speed limiter speed setting: 0 km/h

Generator charge information: 2000 ms

Τάση μπαταρίας: 14.40 V

Δυναμό : 20 °C

Ρελέ ισχύος: Ενεργό

Πρόσθετος θερμαντής: Ανενεργό

Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0 %

Starting inhibiting control (information by wire): Εξουσιοδοτείται

Starting inhibiting control (multiplexed information): Forbidden

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 60 °C

Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης : 0 %

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 0 %

A/C circuit pressure: 5.7 bar

Πίεση λαδιού: Εντάξει

Στάθμη λαδιού: 762 mV

Κατάσταση κινητήρα: Επανεκκίνηση οδήγησης

Κλείδωμα της ECU: Ξεκλείδωτο

Κατάσταση Immobilizer: Ταιριασμένη ECU

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Η κατάσταση προγραμματισμού του immobiliser δεν μπορεί να διαβαστεί

Κύλινδρος 1 κωδικός μπεκ: 04 3F 83 20

Κύλινδρος 2 κωδικός μπεκ: 0C 60 82 38

Κύλινδρος 3 κωδικός μπεκ: FA 0E 41 08

Κύλινδρος 4 κωδικός μπεκ: 06 10 60 18

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα: 26 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 29 °C

Πίεση υπερσυμπιεστή: 1000 mbar

Measured turbo pressure: 1009 mbar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1014 mbar

Turbo position reference value: 99 %

Turbo position repeat: 99 %

Air metering valve position setting: 0 %

Air metering valve position copy: 0 %

Θέση βαλβίδας EGR: 0 %

EGR valve position repeat: 0 %

Σχέση κύκλου ανοίγματος βαλβίδας EGR: -4.7 %

EGR exchanger bypass position reference value: 0 %

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 24 °C

Kύκλος λουτουργίας πίεσης turbo : 93 %

Καθορισμός ροής αέρα: 307 mg/παλμό

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 431 mg/παλμό

Στροφές κινητήρα: 790.9

Mixture calculated by the O2 sensor: 5.555

Activation heating O2 sensor: 0 %

DPF μάζα αιθάλης: 0.018 g/l

Diesel Particulate filter (DPF) cinder count: 72 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance before replacing: 63968 km

Διαφορική πίεση DPF : 0 mbar

Additive tank: 1020 ml

Volume of additive remaining in the reservoir: 1020 ml

Quantity of additive deposited in the filter: 0 g

Θερμοκρασία μετά το φίλτρου μικροσωματιδίων: 350 °C

Authorisation of regeneration: Όχι

Additive minimum level: Δεν επιτεύχθηκε

Exhaust heat recovery: Ανενεργό

Κατάσταση αναγέννησης DPF: Ανενεργό

Power consuming equipment activation request: Όχι

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 4095 km

Average distance between the last 10 regenerations: 500 km

Απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση DPF: 169184 km

Turbocharger actuator

EGR exchanger bypass

Έλεγχος πίεσης του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα

Έλεγχος ρυθμίσεων κινητήρα

Κυκλοφορία ροής αέρα

EGR circuit checking

Έλεγχος της λειτουργίας του συγκροτήματος κυκλώματος αέρα

Manifold inlet pressure sensor checking

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Βαλβίδα EGR

Μείξη αέρα

O2 sensor heating

Ρελέ ισχύος

Pre-post heating relay control

Πρόσθετη θέρμανση

Αντλία πρόσθετου

Πίεσης μπεκιέρας

Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα

Αντικατάσταση μπεκ

EGR valve change

Αντικατάσταση δοχείου πρoσθετκού ντίζελ, της αντλίας ή των σωλήνων

Αντικατάσταση DPF

Πλήρωση δοχείου ή σακούλας πρόσθετου καυσίμου

Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)

Αντικατάσταση κυλινδροκεφαλής

High Pressure pump replacement

EGR exchanger replacement

Resetting the health condition of the energy accumulator