Όχημα, OPEL, Corsa D, 2011, Z16LEL - Motronic ME 7.6.x
Z16LEL - Motronic ME 7.6.x - 0
Αναγνώριση
TPC ENG: 19
Έκδοση λογισμικού: 42070601
Αριθμός Πλαισίου: W0L0ZCF6971104579
Αναγνώριση συστήματος: BOSCH0100
ECU αριθμός έκδοσης λογισμικού: 1889
Ισχύων τύπος ECU αρ. έγκρισης: B07003
Σύστημα: Z12XEP
Αριθμός κλειδιού υλικολογισμικού: 19PT7862
Αναγνωριστικό: 0A 35
Αριθμός έκδοσης λογισμικού: 42070601
Αριθμός είδους: 55557934
Αριθμός υλικολογισμικού: 61208941
Κωδικός Alpha: AY
Κωδικοί Βλαβών
P0501 [0]: Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος 1/A/μονός εκτός ορίων
P160A [0]: Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) σφάλμα προγραμματισμού
P1678 [0]: ECM (Engine Control Module) identification failed
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εντός
Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Ενεργό
Ταχύτητα οχήματος στο εύρος Αυτόματου Πιλότου: Ενεργό
Άκρο διακόπτη Αυτόματου Πιλότου: Άκυρο
Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εντός
Αυτόματος πιλότος: Ενεργό
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εντός
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εντός
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 3: Εντός
5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1 κατάσταση: Έγκυρο
Ρελέ A/C: Εντός
Διακόπτης πληροφοριών A/C: Εντός
Διακοπή λειτουργίας A/C: Θερμοκρασία κινητήρα
Έλεγχος ροπής: Ενεργό
Στάθμη λαδιού: Κανονικό
Κατάσταση στάθμης λαδιού κινητήρα: Προειδοποίηση
Διακόπτης πίεσης λαδιού: Μη ενεργό
Ρελέ μίζας: Μη ενεργό
Όπισθεν ταχύτητα διακόπτης: Μη ενεργό
Δυναμός τερματικό L : Μη ενεργό
Ρελέ ισχύος: Εκτός
Πίεση λαδιού κινητήρα: Χαμηλή πίεση
Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός
Κανονική θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα: Μη ενεργό
Παλμός ταχύτητας οχήματος: Δεν ελήφθη
Θέση πεντάλ γκαζιού στο ρελαντί: Μη ενεργό
Στροφές ρελαντί τροποποιημένες: Όχι
Λειτουργία προστασίας καταλύτη: Ενεργό
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Flash
Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Flash
Εμπλουτισμός πλήρους φορτίου: Μη ενεργό
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: Άκυρο
Έλεγχος κρουστικής καύσης (B1): Μη ενεργό
Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Μη ενεργό
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: Κλειστό
Εμπλουτισμός προστασίας καταλύτη B1: Μη ενεργό
Βαλβίδα EGR: Εκτός
Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Εκτός
Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 1: Φτωχό
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Μη ενεργό
Γραμμικός αισθητήρας λ 2, πλευρά 1: Πλούσιο
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Ενεργό
Non electronic throttle control (ETC) related limp home mode: Ενεργό
Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας (ETC) κατάσταση έκτακτης ανάγκης: Κινητήρας έσβησε
Τάση μπαταρίας: 23.4 V
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Αντιστάθμιση στροφών ρελαντί: 62 rpm
Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1025 rpm
Αισθητήρας επιτάχυνσης: 0 m/s²
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.14 V
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 210 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 1.00 V
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 215 °C
Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 149 °C
Αισθητήρας πίεσης A/C: 5.00 V
Αισθητήρας πίεσης A/C: 40 kPa
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.02 V
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 230 kg/h
Αισθητήρας MAP: 0.68 V
Αισθητήρας MAP: 9 kPa
Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 12 kPa
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 4.57 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 V
Υπολογιζόμενη θέση πετάλ γκαζιού: 32 %
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.14 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 4.88 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1 τέρμα κλειστό ανάγνωση: 0.41 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2 τέρμα κλειστό ανάγνωση: 2.04 V
Υπολογιζόμενη θέση πεταλούδας: 74 %
Βαλβίδα EGR εντολή: 0 %
Βαλβίδα EGR: 0.47 V
Βαλβίδα EGR: 100 %
Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 14 %
Χρόνος ψεκασμού B1: 23 ms
Σήμα αισθητήρα κρουστικής καύσης (B1): 40 V
Γωνία ανάφλεξης: 30 °
Χρόνος dwell ανάφλεξης: 26 ms
Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: -1 °
Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: -18 °
Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: -191 °
Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: -26 °
Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 83 %
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.000 V
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.211 V
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0.14 V
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 500 kPa
Επιθυμητή πίεση υπερπλήρωσης: 51 kPa
Θερμοκρασία υπερπλήρωσης: 4.98 V
Θερμοκρασία υπερπλήρωσης: -38 °C
Επιθυμητή ροπή ελέγχου: 13 %
Idle torque adaptation: -9 %
Κύκλος λειτουργίας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πίεσης υπερπλήρωσης : 100 kPa
Progress of EOBD test: 92 %
(Last driving cycle) humidity after catalyst: Σφάλμα
(Actual driving cycle) humidity after catalyst: Σφάλμα
Status EOBD test: Μη ενεργό
Κατάσταση λαδιού κινητήρα
Υπολειπόμενος χρόνος λαδιού: 1 %
Προειδοποίηση αλλαγής λαδιών κινητήρα (χρόνος): Μη ενεργό
Remaining driving cycle: 24 %
Engine oil change warning (driving cycles): Μη ενεργό
Remaining cold-start cycle: 127 %
Engine oil change warning (cold-start cycles): Ενεργό
Υπoλοιπόμενη απόσταση: 35 %
Προειδοποίηση αλλαγής λαδιού κινητήρα (απόσταση): Μη ενεργό
Remaining crankshaft revolutions: 9 %
Engine oil change warning (Crankshaft revolutions): Μη ενεργό
Υπόλοιπο διάρκειας ζωής λαδιού κινητήρα : 34 %
Προειδοποίηση αλλαγής λαδιού κινητήρα : Μη ενεργό
Immobilizer
Κατάσταση παράδοσης: Ενεργό
Λειτουργία Immobilizer προγραμματισμένη: Όχι
Κατάσταση ελεύθερο ξεκίνημα: Μη ενεργό
Χρόνος αναμονής ασφαλείας: Μη ενεργό
Κατάσταση ανάφλεξης: Εντός
Στροφές κινητήρα: 0 rpm
Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1025 rpm
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Ρελέ αντλίας καυσίμου
Πολλαπλασιαστής
Βαλβίδα EGR
Έλεγχος απενεργοποίησης θύρας
Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου
Ρελέ A/C
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 3
Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας γκαζιού (ETC)
Βοηθήματα
Controls
Επεξεργασία VIN
Επαναφορά ανάγνωσης χάρτη λ μπλοκ βρόχου
Δοκιμή συμπίεσης
Επεξεργασία περιφέρειας ελαστικού
Διαμόρφωση
Controls
Επεξεργασία ρυθμίσεων
Επεξεργασία διαμόρφωσης CAN