Όχημα, OPEL, Corsa D, 2010, Z10XEP - Motronic ME 7.6.x

TPC ENG: 19

Έκδοση λογισμικού: 42070601

Αριθμός Πλαισίου: W0L0ZCF6971104579

Αναγνώριση συστήματος: BOSCH0100

ECU αριθμός έκδοσης λογισμικού: 1889

Ισχύων τύπος ECU αρ. έγκρισης: B07003

Σύστημα: Z12XEP

Αριθμός κλειδιού υλικολογισμικού: 19PT7862

Αναγνωριστικό: 0A 35

Αριθμός έκδοσης λογισμικού: 42070601

Αριθμός είδους: 55557934

Αριθμός υλικολογισμικού: 61208941

Κωδικός Alpha: AY

P0501 [0]: Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος 1/A/μονός εκτός ορίων

P160A [0]: Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) σφάλμα προγραμματισμού

P1678 [0]: ECM (Engine Control Module) identification failed

Διαγραφή κωδικών

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εντός

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Ενεργό

Ταχύτητα οχήματος στο εύρος Αυτόματου Πιλότου: Ενεργό

Άκρο διακόπτη Αυτόματου Πιλότου: Άκυρο

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εντός

Αυτόματος πιλότος: Ενεργό

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 3: Εντός

5V τάση αναφοράς κύκλωμα 1 κατάσταση: Έγκυρο

Ρελέ A/C: Εντός

Διακόπτης πληροφοριών A/C: Εντός

Διακοπή λειτουργίας A/C: Θερμοκρασία κινητήρα

Έλεγχος ροπής: Ενεργό

Στάθμη λαδιού: Κανονικό

Κατάσταση στάθμης λαδιού κινητήρα: Προειδοποίηση

Διακόπτης πίεσης λαδιού: Μη ενεργό

Ρελέ μίζας: Μη ενεργό

Όπισθεν ταχύτητα διακόπτης: Μη ενεργό

Δυναμός τερματικό L : Μη ενεργό

Ρελέ ισχύος: Εκτός

Πίεση λαδιού κινητήρα: Χαμηλή πίεση

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Κανονική θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα: Μη ενεργό

Παλμός ταχύτητας οχήματος: Δεν ελήφθη

Θέση πεντάλ γκαζιού στο ρελαντί: Μη ενεργό

Στροφές ρελαντί τροποποιημένες: Όχι

Λειτουργία προστασίας καταλύτη: Ενεργό

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Flash

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Flash

Εμπλουτισμός πλήρους φορτίου: Μη ενεργό

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: Άκυρο

Έλεγχος κρουστικής καύσης (B1): Μη ενεργό

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: Κλειστό

Εμπλουτισμός προστασίας καταλύτη B1: Μη ενεργό

Βαλβίδα EGR: Εκτός

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Εκτός

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 1: Φτωχό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Μη ενεργό

Γραμμικός αισθητήρας λ 2, πλευρά 1: Πλούσιο

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Ενεργό

Non electronic throttle control (ETC) related limp home mode: Ενεργό

Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας (ETC) κατάσταση έκτακτης ανάγκης: Κινητήρας έσβησε

Τάση μπαταρίας: 23.4 V

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Αντιστάθμιση στροφών ρελαντί: 62 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1025 rpm

Αισθητήρας επιτάχυνσης: 0 m/s²

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.14 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 210 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 1.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 215 °C

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 149 °C

Αισθητήρας πίεσης A/C: 5.00 V

Αισθητήρας πίεσης A/C: 40 kPa

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.02 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 230 kg/h

Αισθητήρας MAP: 0.68 V

Αισθητήρας MAP: 9 kPa

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 12 kPa

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 4.57 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 V

Υπολογιζόμενη θέση πετάλ γκαζιού: 32 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.14 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 4.88 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1 τέρμα κλειστό ανάγνωση: 0.41 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2 τέρμα κλειστό ανάγνωση: 2.04 V

Υπολογιζόμενη θέση πεταλούδας: 74 %

Βαλβίδα EGR εντολή: 0 %

Βαλβίδα EGR: 0.47 V

Βαλβίδα EGR: 100 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 14 %

Χρόνος ψεκασμού B1: 23 ms

Σήμα αισθητήρα κρουστικής καύσης (B1): 40 V

Γωνία ανάφλεξης: 30 °

Χρόνος dwell ανάφλεξης: 26 ms

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: -1 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: -18 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: -191 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: -26 °

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 83 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.000 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.211 V

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0.14 V

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 500 kPa

Επιθυμητή πίεση υπερπλήρωσης: 51 kPa

Θερμοκρασία υπερπλήρωσης: 4.98 V

Θερμοκρασία υπερπλήρωσης: -38 °C

Επιθυμητή ροπή ελέγχου: 13 %

Idle torque adaptation: -9 %

Κύκλος λειτουργίας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας πίεσης υπερπλήρωσης : 100 kPa

Progress of EOBD test: 92 %

(Last driving cycle) humidity after catalyst: Σφάλμα

(Actual driving cycle) humidity after catalyst: Σφάλμα

Status EOBD test: Μη ενεργό

Υπολειπόμενος χρόνος λαδιού: 1 %

Προειδοποίηση αλλαγής λαδιών κινητήρα (χρόνος): Μη ενεργό

Remaining driving cycle: 24 %

Engine oil change warning (driving cycles): Μη ενεργό

Remaining cold-start cycle: 127 %

Engine oil change warning (cold-start cycles): Ενεργό

Υπoλοιπόμενη απόσταση: 35 %

Προειδοποίηση αλλαγής λαδιού κινητήρα (απόσταση): Μη ενεργό

Remaining crankshaft revolutions: 9 %

Engine oil change warning (Crankshaft revolutions): Μη ενεργό

Υπόλοιπο διάρκειας ζωής λαδιού κινητήρα : 34 %

Προειδοποίηση αλλαγής λαδιού κινητήρα : Μη ενεργό

Κατάσταση παράδοσης: Ενεργό

Λειτουργία Immobilizer προγραμματισμένη: Όχι

Κατάσταση ελεύθερο ξεκίνημα: Μη ενεργό

Χρόνος αναμονής ασφαλείας: Μη ενεργό

Κατάσταση ανάφλεξης: Εντός

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1025 rpm

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Πολλαπλασιαστής

Βαλβίδα EGR

Έλεγχος απενεργοποίησης θύρας

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ A/C

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 3

Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας γκαζιού (ETC)

Επεξεργασία VIN

Επαναφορά ανάγνωσης χάρτη λ μπλοκ βρόχου

Δοκιμή συμπίεσης

Επεξεργασία περιφέρειας ελαστικού

Επεξεργασία ρυθμίσεων

Επεξεργασία διαμόρφωσης CAN