Легковой транспорт, OPEL, Corsa D, 2009, Z17DTR - DECORREE 01

TPC ENG: 4A

Версия программного обеспечения: 930ZE4S1

VIN номер: W0L0ZCF6971104579

Идентификация системы: DENSO0100

Версия программного обеспечения ЭБУ: 4

Аттестационный номер ЭБУ: D09007

Система: Z17DTJ

Идентификатор: 12 24

Номер версии ПО: NCLZR30JAU

Номер детали: 55572800

Номер аппаратного обеспечения: 17172225

Форсунка цилиндра 1: 11 22 33 44 55 66 77 88 99 01 22

Форсунка цилиндра 2: 11 22 33 44 55 66 77 88 99 01 22

Форсунка цилиндра 3: 11 22 33 44 55 66 77 88 99 01 22

Форсунка цилиндра 4: 11 22 33 44 55 66 77 88 99 01 22

Альфа код: NU

P0100 [28]: Датчик массового расхода воздуха (MAF) - выход за диапазон

P0571 [1]: Переключатель положения педали тормоза постоянно активен

P0219 [5B]: Превышение максимальных оборотов двигателя

P0243 [1]: Электромагнитный клапан управления наддувом турбокомпрессораа - высокое напряжение в цепи

Стирание DTC

Выключатель педали тормоза 2: Вкл

Выключатель педали сцепления: Вкл

Скорость автомобиля в диапазоне автоматического поддержания скорости: Вкл

Верхний выключатель автоматического поддержания скорости : Недействительно

Выключатель педали тормоза 1: Вкл

Круиз-контроль: Вкл

Реле 1 вентилятора охлаждения: Вкл

Реле 2 вентилятора охлаждения: Вкл

Реле 3 вентилятора охлаждения: Вкл

Статус цепи 1 заданного напряжения 5V: Действительно

Статус цепи 2 заданного напряжения 5V: Недействительно

Реле включения кондиционера: Вкл

Запрос на включение кондиционера: Вкл

Режим отсечки кондиционера:

Уровень масла: Нормально

Уровень масла в двигателе: Предупреждение

Выключатель давления масла: Не активно

Реле стартера: Не активно

Клемма L генератора: Не активно

Выключатель заднего хода: Не активно

Действительный статус клеммы L генератора: Выкл.

Состояние зажигания: Вкл

Реле электропитания: Выкл.

Давление масла: Низкое давление

Нормальная рабочая температура двигателя: Не активно

Состояние реле стартера: Выкл.

Смещение оборотов холостого хода:

Частота вращения холостого хода изменена: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Вкл

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Мигающий

Педаль газа в режиме холостого хода: Да

Обогащение топлива при полной нагрузке: Активно

Отсечка топлива при замедлении: Выкл.

Клапан рециркуляции отработавших газов: Не активно

Аварийный режим электронной дроссельной заслонки (ETC): Двигатель заглох

Оставшийся срок службы масла: 34 %

Предупреждение о замене масла: Не активно

Индикатор свечей накливания: Вкл

Реле времени накала: Выкл.

Диагностика реле времени накаливания: Выкл.

Напряжение батареи: 23 В

Обороты двигателя: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 1025 об/мин

Датчик ускорения: 0 м/с²

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.14 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 210 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 1.00 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 215 °C

Температура наружного воздуха: 149 °C

Датчик давления в системе кондиционера: 5 В

Датчик давления в системе кондиционера: 40 кПа

Датчик массового расхода воздуха: 221 кг/ч

Датчик атмосферного давления: 1 В

Датчик атмосферного давления: 12 кПа

Датчик положения педали акселератора 1: 4.59 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1 заученное нижнее положение: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2 заученное нижнее положение: 0.50 В

Расчётное значение положения педали акселератора: 32 %

Generator F terminal: 0 %

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): 0 %

Клапан рециркуляции отработавших газов: 0.47 В

Клапан рециркуляции отработавших газов: 100 %

Клапан рециркуляции отработавших газов: 14 %

Поправочный коэффициент расхода топлива: -13 %

Заслонка завихрения - соленоид управления: 9 %

Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 1: 5.00 В

Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 1: 135 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1: 0.18 В

Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1: 130 °C

Датчик давления наддува: 0.14 В

Датчик давления наддува: 501 кПа

Заданное значение наддува: 102 кПа

Температура наддува: 5.00 В

Температура наддува: -38 °C

Реле электропитания: 0.10 В

5B опорное напряжение цепи 1: 26 В

5B опорное напряжение цепи 2: 4 В

Цилиндр 1 - момент основного впрыска: -64 °

Цилиндр 1 - длительность основного впрыска: 2 мс

Цилиндр 1 - объем основного впрыска : 6532 мм³/такт

Датчик температуры топлива: 0.18 В

Датчик температуры топлива: -6 °C

Давление в топливной магистрали: 0.02 В

Заданное давление в топливной магистрали: 63.99 МПа

Давление в топливной магистрали: 89.69 МПа

ШИМ электромагнитного клапана дозирования топлива: 14 %

Ток соленоидного клапана подачи топлива: 2.34 А

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 9 %

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 1235 °C

Клапан давления наддува - коэффициент заполнения: 9 %

Датчик положения дроссельной заслонки: 9 %

Сервосигнал широтно-импульсной модуляции положения дроссельной заслонки : 100 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) насыщенность: 1 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 0.47 В

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 250 кПа

Regenerations since DPF exchange: 8969

Пробег с момента последней замены сажевого фильтра: 71935 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 2296098 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) регенерация: 9 %

Обучение малого количества впрыска: Обучено

Малое количество впрыска: Не активно

Малое количество впрыска: Не активно

Перепускной клапан охладителя EGR: Активно

Датчик O2 1, банк 1: 5.000 В

Режим транспортировки: Активно

Функция иммобилайзера запрограммирована: Нет

Режим свободного запуска : Не активно

Защитное время ожидания: Не активно

Состояние зажигания: Вкл

Обороты двигателя: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 1025 об/мин

Оставшееся время жизни масла: 1 %

Предупреждение о замене масла двигателя (время): Не активно

Remaining driving cycle: 24 %

Engine oil change warning (driving cycles): Не активно

Remaining cold-start cycle: 127 %

Engine oil change warning (cold-start cycles): Активно

Оставшаяся дистанция: 35 %

Предупреждение о замене масла двигателя (дистанция): Не активно

Remaining crankshaft revolutions: 9 %

Engine oil change warning (Crankshaft revolutions): Не активно

Оставшийся срок службы масла: 34 %

Предупреждение о замене масла: Не активно

Remaining DPF regenerations: 24 %

Engine oil change warning (DPF regenerations): Не активно

Пробег: 62 км

Пробег: 39 миль

Клапан рециркуляции отработавших газов

Перепускной клапан охладителя EGR

Клапан давления наддува

Реле включения кондиционера

Реле времени накала

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Привод дроссельной заслонки

Проверка на наличие протечек в топливной системе

Swirl level control solenoid valve

Форсунки

Реле 3 вентилятора охлаждения

Реле 4 вентилятора охлаждения

Расход топлива

Изменение VIN

Подстройка оборотов холостого хода

Замена топливного насоса

Замена датчика дифференциального давления

Замена дизельного сажевого фильтра

Замена предкатализатора

Замена датчика массового расхода воздуха

Замена датчика давления топливной магистрали

Замена датчика O2

Тест компрессии

Замена форсунок

Обучение малого количества впрыска

Регенерация дизельного сажевого фильтра

Изменение длины окружности шины

Изменение конфигурации

Изменить конфигурацию CAN-шины