Легковой транспорт, OPEL, Astra G, 2003, Z18XEL - Simtec 71

Z18XEL - Simtec 71 - 0

Идентифи­кация

VIN номер: W0L0TGF3532053399

Альфа-код номер запчасти: 55557447

Номер аппаратного обеспечения: SIE 0116102000

Серийный номер программы: 6577925108

Версия программного обеспечения: 1025

Аттестационный номер ЭБУ: S01001

Система: Z18XE

Код мастерской или серийный номер сканера: O200035275

Дата программирования: 20 16 01 29

Идентификатор: 16 05

Специфичные данные производителя автомобиля: O405101C

Специфичные данные производителя автомобиля: M2Q5102A

Специфичные данные производителя автомобиля: 6577925202

Специфичные данные производителя автомобиля: 1210

Коды неисправно­стей

P0351 [1]: Катушка зажигания 1/A - высокое напряжение в цепи

Controls

Стирание DTC

Поток данных

Уровень масла: Нормально

Уровень масла в двигателе: В норме

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле 3 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле электропитания: Выкл.

Реле топливного насоса: Выкл.

Нормальная рабочая температура двигателя: Активно

Клапан 1 впускного коллектора: Не активно

Датчик положения дроссельной заслонки: Холостой ход

Контроль по детонации: Выкл.

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Закрыто

Клапан рециркуляции отработавших газов: Выкл.

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Выкл.

Соотношение воздух/топливо, датчик 1 банк 1: Богатый

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Вкл

Соотношение воздух/топливо, датчик 2 банк 1: Богатый

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Вкл

Смещение оборотов холостого хода: Обогрев

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Выкл.

Аварийный режим электронной дроссельной заслонки (ETC): Не активно

Реле включения кондиционера: Выкл.

Запрос на включение кондиционера: Выкл.

Режим отсечки кондиционера: В норме

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: R-D-3-2-1 12В

Контроль вращающего момента: Не активно

Выключатель педали тормоза 2: Выкл.

Выключатель педали сцепления: Вкл

Скорость автомобиля в диапазоне автоматического поддержания скорости: Не активно

Верхний выключатель автоматического поддержания скорости : Не активно

Выключатель педали тормоза 1: Выкл.

Круиз-контроль: Выкл.

Напряжение батареи: 14.27 В

Обороты двигателя: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 625 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик ускорения: 0 м/с²

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 1.59 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 90 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 2.75 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 6 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.51 В

Датчик массового расхода воздуха: 11 кг/ч

Датчик положения педали акселератора 1: 0.96 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.47 В

Расчётное значение положения педали акселератора: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.63 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 4.39 В

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 9 %

Клапан рециркуляции отработавших газов: 0.00 В

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): 13 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 2 %

Датчик уровня топлива: 5.84 В

Время накопления катушки зажигания: 2 мс

Длительность впрыска банк 1: 3 мс

Угол зажигания: 12 °

Датчик давления в системе кондиционера: 0.61 В

Сигнал нагрузки кондиционера: Активно

Датчик давления в системе кондиционера: 4260 кПа

Сигнал датчика детонации Б1: 0.35 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 0 °

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -0 %

Датчик O2 1, банк 1: 0.784 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.745 В

Счетчик обучения управления электронной дроссельной заслонкой (ETC) : 0

Относительная нагрузка двигателя: -50 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива (частичная нагрузка): -50 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива (полная нагрузка): -50 %

Иммобилайзер

Функция иммобилайзера запрограммирована: Да

BCM: ID-автомобиля программируется: Нет

BCM: статус ID-автомобиля: Неверный

Панель приборов: ID-автомобиля: Нет

Панель приборов: статус ID-автомобиля: Неверный

Защитное время ожидания: Не активно

Тесты

Controls

Реле топливного насоса

Катушка зажигания

Клапан рециркуляции отработавших газов

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Клапан 1 впускного коллектора

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Реле включения кондиционера

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле 3 вентилятора охлаждения

Реле 4 вентилятора охлаждения

Индикатор неисправности двигателя

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Управление EGR

Контроль холостого хода

Форсунки

Утилиты

Controls

Сброс обучения ЭБУ

Подстройка оборотов холостого хода

Конфигура­ция

Controls

Изменение конфигурации

Изменить конфигурацию CAN-шины