Bil, OPEL, Ampera, 2012, Hybrid, EV powertrain control module

Id for mobiludstyr: --

Stelnummer (VIN): W0LGT8EBXA1007787

Body type: Station Wagon

Engine name: 66

Motortype: 66

Systemidentifikation: BOSCH0100

Hardwareversion: --

System name: --

Abonnent-id: O100057235

Programming date: 20 11 11 04

Systemkode: 00

Identificere : 0

XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1

Delnummer for XML-datafil: 0

Bogstavkode for XML datafil:

Forrige abonnent-id: *10MDZ7

2. forrige abonnent-id: *10MDZ7

Manufacturer enable counter (MEC): 0

Anhængertræk: --

ECU diagnostic address: --

Manufacturer`s traceability number: --

Versionskode: --

ROM ID: --

Varenummer for software ved opstart: 12639237

Softwareversion: 12654173

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Identifikator for softwaremodul 3: 55577209

Identifikator for softwaremodul 4: 55577673

Identifikator for softwaremodul 5: 55573530

Identifikator for softwaremodul 6: 55573530

Identifikator for softwaremodul 7: 55573530

Identifikator for softwaremodul 8: 55573530

Identifikator for softwaremodul 9: --

Identifikator for softwaremodul 10: --

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Softwarenummer alpha-kode: AA

Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 4, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 5, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 6, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 7, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 8, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 9, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 10, alfakode: --

Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00

Bogstavkode for basismodels delnummer: 00

GMLAN identifikationsdata - bus 1 type: High speed CAN-bus

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 1 Version: 00 00

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 1 Version: --

GMLAN identifikationsdata - bus 2 type: --

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 2 Version: --

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 2 Version: --

Clear DTC

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Intake air temperature sensor: -40 °C

Signal tænding 1: 0.00 V

14 V-strømmodul, temperaturføler 1: -40 °C

14 V-strømmodul, temperaturføler 2: -40 °C

Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V

14 V-strømmodul, høj spænding i strømkredsløb: 0.00 A

Low voltage circuit enable conditions met: Nej

14 V-strømmodul, strømtab: 0 W

Low voltage circuit current: 0.00 A

Low voltage circuit voltage: 0.00 V

Indstillingspunkt for 14 V-strømmodul: 0 %

Kommando til aktivering af kredsløb for høj spænding: Nej

Low voltage circuit enable command: Nej

Indstillingspunkt for 14 V-strømmodul: 0.00 V

14 V-strømmodul, status: Normal

Tændingsinput fra/til/start: Inaktiv

Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Hybrid-/EV-batterisæt, strøm: 0.00 A

Drivmotor 1, inverterstatus: Inaktiv

Drivmotor 2, inverterstatus: Inaktiv

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svag strøm hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding hybrid-/EV-batterimodul: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til automatisk stop - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - accelerationsanmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotorinverter høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotor høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur på hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsvæsketemperatur uden for område: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - TCM-anmodning: --

Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: --

Årsag til stop af automatisk start - åben kontaktor hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop af automatisk start - svag strøm, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop af automatisk start - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - strømforhold, hybrid/EV: Nej

Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: --

Årsag til stop af automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: --

Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej

Årsag til automatisk start - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej

Årsag til automatisk start - TCM-krav: Nej

Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Nej

Årsag til automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej

Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej

Årsag til automatisk start - gearkasse i bakgear: Nej

Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - temperatur, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: --

Årsag til automatisk start - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: --

Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: --

Årsag til automatisk start - temperatur for drivmotorinverter høj: --

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: --

Årsag til automatisk start - temperatur for drivmotor høj: --

Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: --

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: --

Årsag til automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til automatisk start - transmissionsområde: --

Årsag til automatisk start - svag strøm, hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: --

Årsag til automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterimodul: --

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: --

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej

Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion i startsystem: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: --

Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: --

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til automatisk start - hældning: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller

Krumtapføler: 0 Omdr.

Signal for leveret moment: 0 N·m

Strømtilstand: Sluk

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Forventet regenerativt bremsemoment: 0 N·m

Samlet bremsedrejningsmoment: 0 N·m

Umiddelbart akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Continuous charge mode command: Sluk

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

Trykkontakt for A/C, lav side: Lukket

A/C Til for WOT: Nej

Trykkontakt for A/C, høj side: Inaktiv

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

A/C disengagement 1st history: Ingen

A/C disengagement 2nd history: Ingen

A/C disengagement 3rd history: Ingen

A/C disengagement 4th history: Ingen

A/C disengagement 5th history: Ingen

A/C disengagement 6th history: Ingen

A/C disengagement 7th history: Ingen

A/C disengagement 8th history: Ingen

A/C-kompressor, effektbegrænsning: 0.00 kW

A/C-kompressor, effektbegrænsning, ændringshastighed: 0.00 kW

A/C-kompressor, strømforbrug: 0.00 kW

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Signal tænding 1: 0.00 V

Signal for leveret moment: 0 N·m

14 V-strømmodul, temperaturføler 1: -40 °C

14 V-strømmodul, temperaturføler 2: -40 °C

Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V

14 V-strømmodul, høj spænding i strømkredsløb: 0.00 A

14 V-strømmodul, strømtab: 0 W

Strømtilstand: Sluk

Tændingsinput fra/til/start: Inaktiv

Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Hybrid-/EV-batterisæt, strøm: 0.00 A

Maksimal temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Minimum temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Anmodning om akselmoment ved regenerativ bremsning: 0 N·m

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Forventet regenerativt bremsemoment: 0 N·m

Samlet bremsedrejningsmoment: 0 N·m

Umiddelbart akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Motor status:

Engine speed command: 0 Omdr.

Krumtap afbrudt: Inaktiv

Drejeanmodning: Nej

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Target engine torque: -848 N·m

Anmodet motordrejningsmoment: -848 N·m

Afstand kørt i elektrisk tilstand: 0 km

Historik 1, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 2, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 3, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 4, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 5, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 6, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 7, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 8, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Beregnet gasspjældsposition: 0 %

Drivmotor 1, inverterstatus: Inaktiv

Drivmotor 2, inverterstatus: Inaktiv

Strøm, drivmotor 1: 0.00 A

Strøm, drivmotor 2: 0.00 A

Kredsløb for inverters forsyningsspænding til drivmotor 1: 0.00 V

Kredsløb for inverters forsyningsspænding til drivmotor 2: 0.00 V

Svarkilde for styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: Tændingskontaktstart

Autentificeringsstatus for styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: Ukendt

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Status for startstpærresystem: Standby

Immobilizer password learn : Inaktiv

Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej

Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Nej

Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Inaktiv

Startsspærrer regner antal nøgler: 0

Indlæring af automatisk timer til startspærre: 0 sek

Startspærre, miljøenhed 2: OK

Startspærre, miljøenhed 3: OK

Startspærre, miljøenhed 4: OK

Identifikator for startspærre-ECM: OK

Startspærre, miljøenhed 1: OK

Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej

Identifikation af transpondernøgle til startspærre: OK

Miljøidentifikation af startspærremodul: Inaktiv

Identifikation af startspærremodul: Ufuldendt

Identifikation af transponder til startspærre: Inaktiv

Deaktiver brændstof startspærremodul: Inaktiv

Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode: 0 ms

Startspærre, programmeringstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

Startspærre, nulstillingstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

VIN programing counter: 0

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Lukket

Transmission oil temperature: -40 °C

A/T output speed: 0 Omdr.

Kommando til hybrid transmissionstilstand: Parkering/frigear

Signal for leveret moment: 0 N·m

Intern funktionskontakt, område: Ikke tilladt indstilling

Intern funktionskontakt 2 - R1: Høj

Intern funktionskontakt 2 - D2: Høj

Intern funktionskontakt 2 - S: Høj

Intern funktionskontakt 2 - D1: Høj

Intern funktionskontakt 2 - R2: Høj

Intern funktionskontakt 2: Nej

Output shaft direction: Ukendt

Beregnet ledningstryk: 0.00 kPa

Maksimal energi, kobling 1: 0 N·m

Maksimal energi, kobling 2: 0 N·m

Maksimal energi, kobling 3: 0 N·m

Beregnet drejningsmoment, kobling 1: -5 N·m

Beregnet drejningsmoment, kobling 2: -5 N·m

Beregnet drejningsmoment, kobling 3: -5 N·m

Påfyldningstid, kobling 1: 0.000 sek

Påfyldningstid, kobling 2: 0.000 sek

Påfyldningstid, kobling 3: 0.000 sek

Hastighedsføler til drivaksel: 0 Omdr.

Pumpe til ekstra transmissionsvæske: -30000 Omdr.

Kommando til pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0 N·m

Pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0 N·m

Hybrid transmissionstilstand: Parkering/frigear

Pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Engine running time: 00:00:00

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Signal tænding 1: 0.00 V

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Afstand siden første fejlfunktion: 0 km

Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km

Fejlfunktionstæller: 0 Tæller

Ok tæller: 0 Tæller

Ikke kørt tæller: 0 Tæller

Signal for leveret moment: 0 N·m

14 V-strømmodul, temperaturføler 1: -40 °C

14 V-strømmodul, temperaturføler 2: -40 °C

Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V

14 V-strømmodul, høj spænding i strømkredsløb: 0.00 A

14 V-strømmodul, strømtab: 0 W

Strømtilstand: Sluk

Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Hybrid-/EV-batterisæt, strøm: 0.00 A

Maksimal temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Minimum temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Anmodning om akselmoment ved regenerativ bremsning: 0 N·m

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Forventet regenerativt bremsemoment: 0 N·m

Samlet bremsedrejningsmoment: 0 N·m

Motor status:

Krumtap afbrudt: Inaktiv

Drejeanmodning: Nej

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Target engine torque: -848 N·m

Årsager til mislykket automatisk startforsøg: --

Beregnet gasspjældsposition: 0 %

Drivmotor 1, inverterstatus: Inaktiv

Drivmotor 2, inverterstatus: Inaktiv

Strøm, drivmotor 1: 0.00 A

Strøm, drivmotor 2: 0.00 A

Kredsløb for inverters forsyningsspænding til drivmotor 1: 0.00 V

Kredsløb for inverters forsyningsspænding til drivmotor 2: 0.00 V

Indstillingspunkt for 14 V-strømmodul

Automatisk start/automatisk stop

Pumpetryk for ekstra transmissionsvæske

Pumpehastighed for ekstra transmissionsvæske

Clear secured high voltage DTCs

Clear secured high voltage DTCs

Regenerative braking status

Kontinuerlig opladningstilstand

Check high voltage system related DTCs