Όχημα, OPEL, Insignia, 2014, 2.0L (LHV) - E59-EDC17

Έκδοση δεδομένων: 00

Αριθμός αισθητήρων θερμοκρασίας καυσαερίων: --

Υπόλοιπο διάρκειας ζωής λαδιού κινητήρα : 0 %

Αριθμός Πλαισίου Οχήματος (VIN): W0LGT8EBXA1007787

Τύπος αμαξώματος: Στέισον βάγκον

Αναγνώριση συστήματος: BOSCH0100

Αναγνωριστικό συνδρομητή: O100057235

Ημερομηνία προγραμματισμού: 8209

Αναγνωριστικό: 28 02

Κωδικός συστήματος: 28

Αναγνωριστικό συμβατότητας διαμόρφωσης XML : 1

Αριθμός είδους αρχείου δεδομένων XML: 0

Κωδικός alpha αρχείου δεδομένων XML:

Προηγούμενο αναγνωριστικό συνδρομητή: *10MDZ7

Μετρητής ενεργοποιημένος από κατασκευαστή (MEC): 0

Αναγνωριστικό ενότητας 1 λογισμικού: 12654173

Αναγνωριστικό ενότητας 2 λογισμικού: 55577673

Αναγνωριστικό ενότητας 3 λογισμικού: 55577209

Αριθμός είδους τελευταίου μοντέλου: 55577619

Αριθμός είδους βασικού μοντέλου: 55574337

Λογισμικό μονάδας 1 αναγνωριστικός κωδικός alpha: AA

Λογισμικό μονάδας 2 αναγνωριστικός κωδικός alpha: AA

Λογισμικό μονάδας 3 αναγνωριστικός κωδικός alpha: AA

Αριθμός τελικού μοντέλου κωδικός alpha: 00

Αριθμός βασικού μοντέλου κωδικός alpha: 00

GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - δίαυλος 1 τύπος: Υψηλής ταχύτητας δίαυλος CAN

GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - GMLAN πυρήνας 1 έκδοση: 00 00

GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - λεξικό δεδομένων 1 έκδοση: 03 40 00

GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - δίαυλος 2 τύπος: Χαμηλής ταχύτητας CAN-bus

GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - GMLAN πυρήνας 2 έκδοση: 03 40

GMLAN δεδομένα αναγνώρισης - λεξικό δεδομένων 2 έκδοση: 00 00 03

P0121: Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (TPS) 1/A/μονός - εκτός ορίων

P0101: Αισθητήρας ροής αέρα (MAF) - εκτός ορίων

P0409: Ανακύκλωση καυσαερίων (EGR) αισθητήρας θέσης βαλβίδα 1/A/μονός πρόβλημα εύρους/απόδοσης

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00

Βαλβίδα EGR, επιθυμιτή τιμή: 0 %

Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %

Φορτίο κινητήρα: 0.0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec

Εισαγωγής ροή αέρα θέση βαλβίδας: 0 %

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0.0 MPa

Εκκινήσεις από την διαγραφή Κωδικών Βλάβης: 0 Μετρήσεις

Απόσταση από την διαγραφή κωδικών: 0 km

Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa

Τάση συστήματος: 0.0 V

Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: -40 °C

Απόσταση από Τελευταία προειδοποίηση Πίεσης λαδιού: 0 km

Αισθητήρας θέσης EGR: 0.00 V

Αισθητήρας πίεσης λαδιού κινητήρα: 0.0 V

Θέση στροφαλοφόρου ενεργός μετρητής: 0 Μετρήσεις

Μετρητής επαναχρονισμού θέσης στροφαλοφόρου: 0 Μετρήσεις

Εντολή Ρελέ 3 ανεμιστήρα ψύξης: Εκτός

Εντολή Ρελέ 2 ανεμιστήρα ψύξης: Εκτός

Εντολή Ρελέ 1 ανεμιστήρα ψύξης: Εντός

Εντολή A/C: Όχι

Αποκοπή A/C εξαιτίας πίεσης A/C εκτός ορίων: Όχι

Κλιματιστικό απενεργοποιημένο για τελείως ανοιχτή πεταλούδα: Όχι

Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου σήμα: Απελευθερώθηκε

Πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Διακόπτης θέσης όπισθεν: Εκτός

Διακόπτης πίεσης λαδιού κινητήρα: Εντάξει

Διακόπτης στάθμης λαδιού κινητήρα: Εντάξει

Ρελέ αντλίας καυσίμου εντολή: Εκτός

A/C αισθητήρας υψηλής πλευρικής πίεσης: 0.00 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.00 V

Αισθητήρας θέσης EGR: 0.0 %

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα υπολογισμένη: -40 °C

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου δεξιάς δεξαμενής: 0.00 V

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 0.00 V

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.00 V

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου αριστερής δεξαμενής: 0.00 V

Εντολή μοτέρ ανεμιστήρα ψύξης: 0 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 0 %

Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ σήμα ανάδρασης: 0.0 V

Αισθητήρας πίεσης λαδιού κινητήρα: 0 kPa

Αυτόματος πιλότος: Ανενεργό

Αισθητήρας πίεσης υποβοήθησης πέδησης: 10.33 kPa

Target turbocharger vane position: 0 %

Αισθητήρας θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0 %

A/C αισθητήρας υψηλής πλευρικής πίεσης: 0 kPa

Αριθμός στροφών ρελαντί αυξήθηκε - Χαμηλή θερμοκρασία κινητήρα: Όχι

Αριθμός στροφών ρελαντί αυξήθηκε - Απόδοση θερμαντήρα: Όχι

Αριθμός στροφών ρελαντί αυξήθηκε - Απόδοση θέρμανσης/κλιματισμού (HVAC): Όχι

Αριθμός στροφών ρελαντί αυξήθηκε - Χαμηλή τάση συστήματος: Όχι

Αριθμός στροφών ρελαντί αυξήθηκε - Εργαλείο σάρωσης ή Διαμόρφωση: Όχι

Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0.00 V

Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V

Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0 %

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0 %

Αισθητήρας θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0.00 V

Εντολή τάσης τροφοδοσίας αισθητήρα Ροής μάζας αέρα: Ανενεργό

Θέση καπό: Κλειστό

Μετρητής εκκινήσεων ΚΕΚ: -- Μετρήσεις

Λειτουργία Διακοπής/Εκκίνησης: Εκτός

Κύκλος λειτουργίας αισθητήρα θέσης Νεκράς: 0 %

Αισθητήρας θέσης νεκράς: Ουδέτερη

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1: -40 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2: -40 °C

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 0.0 MPa

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 0.00 V

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπεκιέρας 1 εντολή: 0.0 %

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπεκιέρας 1 εντολή: 0 mA

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0.00 V

Καθορισμός ροής αέρα: 0.00 g/sec

Εντολή Βαλβίδας ελέγχου αυλών πολλαπλής εισαγωγής: 0 %

Επιθυμητή πίεση ώθησης : 0 kPa

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θυρίδας διαφυγής υπερσυμπιεστή εντολή: 0 %

Θέση πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0.0 mm

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.00 V

Εντολή Βαλβίδας παράκαμψης ψυγείου EGR: Εκτός

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -40 °C

Εντολή προθερμασης: Εκτός

Intake air temperature sensor 1: 0.00 V

Κλιματιστικό απενεργοποιημένο - Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα πολύ υψηλή: Ανενεργό

Διακόπτης ανάφλεξης: Ανενεργό

Αισθητήρας νερού στο καύσιμο: Ανενεργό

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1: 0.0 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2: 0.0 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.0 λ

Βαλβίδα EGR εντολή: 0 %

Εισαγωγής ροή αέρα μοτέρ βαλβίδας εντολή: 0 %

Intake air temperature sensor 2: 0.00 V

Κύλινδρος 1 - Μέγιστη πίεση καύσης: 0 kPa

Κύλινδρος 2 - Μέγιστη πίεση καύσης: 0 kPa

Κύλινδρος 3 - Μέγιστη πίεση καύσης: 0 kPa

Κύλινδρος 4 - Μέγιστη πίεση καύσης: 0 kPa

Κύλινδρος 1 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: 0.0 mm³

Κύλινδρος 2 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: 0.0 mm³

Κύλινδρος 3 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: 0.0 mm³

Κύλινδρος 4 - Τιμή παροχής καυσίμου εξισορρόπησης: 0.0 mm³

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης λαδιού κινητήρα: Εκτός

Διακόπτης πίεσης λαδιού κινητήρα: Εντάξει

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Εισαγωγής ροή αέρα θέση βαλβίδας: 0 %

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00

Τάση συστήματος: 0.0 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου σήμα: Απελευθερώθηκε

Πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Διακόπτης στάθμης λαδιού κινητήρα: Εντάξει

Εντολή ρελέ εκκινητή: Εκτός

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0 rpm

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 1° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 2° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 3° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 4° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 5° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 6° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 7° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Απεμπλοκή Αυτόματου Πιλότου 8° ιστορικό: Πεντάλ φρένου πατημένο

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %

Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : Ανενεργό

Κατάσταση Διακόπτη συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού: Ανενεργό

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Εντός"/"Εκτός": Εκτός

Διακόπτης "Επανάληψη" Αυτόματου Πιλότου: Ανενεργό

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Ορισμός": Ανενεργό

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Τάση συστήματος: 0.0 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου σήμα: Απελευθερώθηκε

Εντολή ρελέ εκκινητή: Εκτός

Σήμα απαίτησης μιζαρίσματος: Όχι

Generator F terminal signal: 0.0 %

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %

Αισθητήρας πίεσης λαδιού κινητήρα: 0 kPa

Έλεγχοι αναφλέξεων κινητήρα ρελέ σήμα ανάδρασης: 0.0 V

Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V

Ρεύμα μπαταρίας Χαμηλής τάσης: 0.00 A

Θερμοκρασία μπαταρίας Χαμηλής τάσης: -40.0 °C

Κατάσταση λειτουργίας Μπαταρίας Χαμηλής τάσης: 0.00 V

Κατάσταση Υγείας Μπαταρίας Χαμηλής τάσης: 0 %

Κατάσταση φόρτισης μπαταρίας χαμηλής τάσης: 0 %

Διακόπτης ανάφλεξης: Ανενεργό

Generator L - terminal signal: Ανενεργό

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1: -40 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2: -40 °C

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 0.00 V

Μετρητής ματαίωσης αναγέννησης φίλτρου σωματιδίων: 0 Μετρήσεις

Μάζα αιθάλης πολύ μεγάλη: Εντάξει

Ταχύτητα οχήματος πολύ υψηλή: Εντάξει

Ταχύτητα στο κιβώτιο ή Πατημένος συμπλέκτης: Εντάξει

Πεντάλ φρένου πατήθηκε για πολύ μεγάλο χρόνο: Εντάξει

Συνθήκες ρελαντί Δεν εκπληρώνονται: Εντάξει

Diesel particulate filter (DPF) regeneration maximum duration exceeded: Εντάξει

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration active: Εντάξει

Αναγέννηση Φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου Δεν επιτρέπεται: Εντάξει

Θερμοκρασία προκαταλύτη πολύ Υψηλή κατά την Αναγέννηση: Εντάξει

Diesel particulate filter (DPF) - temperature too high: Εντάξει

Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού εκτός εύρους τιμών: Εντάξει

Συμπιεστής A/C ενεργός: Εντάξει

Στροφές κινητήρα εκτός εύρους τιμών: Εντάξει

Ψεκαζόμενη ποσότητα πολύ Χαμηλή: Εντάξει

Είσοδος ανάφλεξης Απενεργοποιημένη: --

Περιορισμός ψεκασμού ενεργός: --

Υπερθέρμανση κινητήρα πιθανή: --

Πεντάλ γκαζιού πατημένο: --

Φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου - Αντίσταση ροής πριν την αναγέννηση πολύ Υψηλή: --

Φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου - Αντίσταση ροής στο τέλος της αναγέννησης πολύ υψηλή: --

Diesel Particulate filter (DPF) average regeneration duration: 0 sec

Κατάσταση αναγέννησης DPF: Λειτουργία

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 0 kPa

Κατάσταση αναγέννησης DPF: 0 %

Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 %

Απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση DPF: -- km

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: -- km

Average distance between particulate filter (PF) regeneration: -- km

Μέση θερμοκρασία Εισόδου DPF Κατά την Αναγέννηση: -40 °C

Στροφές κινητήρα όταν ανιχνεύτηκε υπερθέρμανση DPF: 0 rpm

Ένδειξη οδομέτρου όταν ανιχνεύθηκε υπερθέρμανση DPF: 0 km

Μέσος χρόνος υπερθέρμανσης εισόδου φίλτρου σωματιδίων: 0

Μέγιστη θερμοκρασία εισόδου DPF όταν ανιχνεύτηκε υπερθέρμανση DPF: -40 °C

Μέσος χρόνος υπερθέρμανσης εξόδου φίλτρου σωματιδίων: 0

Μέγιστη θερμοκρασία εξόδου DPF όταν ανιχνεύτηκε υπερθέρμανση DPF: -40 °C

Ροπή στρέψης κινητήρα όταν ανιχνεύτηκε υπερθέρμανση DPF: 0 N·m

Ταχύτητα οχήματος όταν ανιχνεύτηκε υπερθέρμανση DPF: 0 km/h

Μέγιστες στροφές κινητήρα όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Στροφές κινητήρα όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Ταχύτητα οχήματος όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0 km/h

Θέση πεντάλ γκαζιού όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0.0 %

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: -40 °C

Τρέχουσα θέση ταχύτητας όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: Άγνωστο

MAF όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0.00 g/sec

Χιλιομετρομετρητής όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0 km

Μετρητή υπερβολικών στροφών κινητήρα: 0 Μετρήσεις

Υπερτάχυνση κινητήρα: Δεν είναι παρών

Συνολικός χρόνος υπέρβασης στροφών κινητήρα: 0 ms

Φορτίο κινητήρα: 0.0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Αισθητήρας MAP: 0.0 kPa

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.00 g/sec

Εισαγωγής ροή αέρα θέση βαλβίδας: 0 %

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 00:00:00

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 0.0 MPa

Βαλβίδα EGR, επιθυμιτή τιμή: 0 %

Απόκλιση θέσης βαλβίδας Συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων: -100 %

Υπολειπόμενα καύσιμα στο ρεζερβουάρ: 0.0 %

Βαρομετρική πίεση: 0.0 kPa

Υπολογιζόμενη θερμοκρασία καταλύτη πλευρά 2: -40 °C

Τάση συστήματος: 0.0 V

Θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος: -40 °C

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.00 %

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: -40 °C

Driver requirement torque: -125 %

Τρέχουσα ροπή κινητήρα: -125 %

Αισθητήρας θέσης EGR: 0.0 %

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα υπολογισμένη: -40 °C

Απόσταση από πρώτη δυσλειτουργία: 0 km

Απόσταση από Τελευταία δυσλειτουργία: 0 km

Μετρητής Δυσλειτουργιών: 0 Μετρήσεις

Μετρητής επιτυχών διαγνωστικών ελέγχων: 0 Μετρήσεις

Μετρητής Μη εκτέλεσης: 0 Μετρήσεις

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %

Αισθητήρας πίεσης λαδιού κινητήρα: 0 kPa

Αισθητήρας θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0 %

Σήμα Παραγόμενης ροπής: -8192.00 N·m

Μετρητής προειδοποιήσεων στάθμης λαδιού Αυτοκινητόδρομος: 0

Μετρητής προειδοποιήσεων στάθμης λαδιού Επαρχιακός δρόμος: 0

Μετρητής προειδοποιήσεων στάθμης λαδιού Πόλη: 0

Απόσταση από τελευταία προειδοποίηση στάθμης λαδιού: 0 km

Απόσταση από Τελευταία προειδοποίηση Πίεσης λαδιού: 0 km

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Εντολή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θέσης πτερυγίων υπερσυμπιεστή: 0 %

Μέγιστες στροφές κινητήρα όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Στροφές κινητήρα όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Ταχύτητα οχήματος όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0 km/h

Θέση πεντάλ γκαζιού όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0.0 %

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: -40 °C

Τρέχουσα θέση ταχύτητας όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: Άγνωστο

MAF όταν ανιχνεύονται υπερβολικές στροφές κινητήρα: 0.00 g/sec

Engine combustion mode:

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1: -40 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2: -40 °C

Μετρητής ματαίωσης αναγέννησης φίλτρου σωματιδίων: 0 Μετρήσεις

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 0.0 MPa

Μετρητή υπερβολικών στροφών κινητήρα: 0 Μετρήσεις

Συνολικός χρόνος υπέρβασης στροφών κινητήρα: 0 ms

Target fuel injection quantity (Total): 0.0 mm³

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου μπεκιέρας 1 εντολή: 0.0 %

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 0 kPa

Κατάσταση αναγέννησης DPF: 0 %

Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 %

Απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση DPF: -- km

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: -- km

Μέση θερμοκρασία Εισόδου DPF Κατά την Αναγέννηση: -40 °C

Diesel Particulate filter (DPF) average regeneration duration: 0 sec

Εντολή Βαλβίδας ελέγχου αυλών πολλαπλής εισαγωγής: 0 %

Επιθυμητή πίεση ώθησης : 0 kPa

Εισαγωγής ροή αέρα μοτέρ βαλβίδας εντολή: 0 %

Κύλινδρος 1 - Μέγιστη πίεση καύσης: 0 kPa

Κύλινδρος 2 - Μέγιστη πίεση καύσης: 0 kPa

Κύλινδρος 3 - Μέγιστη πίεση καύσης: 0 kPa

Κύλινδρος 4 - Μέγιστη πίεση καύσης: 0 kPa

Κανονικοποιημένος/μετρούμενος λόγος μάζας εισερχόμενου αέρα: 0

Μέγιστη θερμοκρασία εισόδου DPF όταν ανιχνεύτηκε υπερθέρμανση DPF: -40 °C

Μέγιστη θερμοκρασία εξόδου DPF όταν ανιχνεύτηκε υπερθέρμανση DPF: -40 °C

Ροπή στρέψης κινητήρα όταν ανιχνεύτηκε υπερθέρμανση DPF: 0 N·m

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Τάση συστήματος: 0.0 V

Πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Αισθητήρας πίεσης υποβοήθησης πέδησης: 0.0 V

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0 %

Αισθητήρας πίεσης υποβοήθησης πέδησης: 10.33 kPa

Αισθητήρας θέσης πεντάλ συμπλέκτη: 0.00 V

Θέση καπό: Κλειστό

Εντολή ρελέ βοηθητικής αντλίας ψυκτικού υγρού: Εκτός

Κατάσταση συστήματος διακοπής/εκκίνησης:

Διακόπτης καπό κινητήρα: 0.0 V

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Περιοχή κιβωτίου ταχυτήτων: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Καπό κινητήρα Μισάνοικτο: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα ECM: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Λειτουργία/Γύρισμα με τη μίζα Σε απενεργοποίηση: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Λειτουργία ελέγχου Ενεργή: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα εκτός εύρους τιμών: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Λήφθηκαν μη έγκυρα δεδομένα: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Ταχύτητα οχήματος πολύ Υψηλή: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Περιοχή κιβωτίου ταχυτήτων: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Καπό κινητήρα μισάνοικτο: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα Ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Λειτουργία/Γύρισμα με τη μίζα Σε απενεργοποίηση: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Αφέθηκε το πεντάλ συμπλέκτη: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Δεν δόθηκε εντολή αυτόματης εκκίνησης: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Γύρισμα με τη μίζα Ματαιώθηκε: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Λειτουργία ελέγχου Ενεργή: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Σφάλμα Ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα: Όχι

Αίτιο παρεμπόδισης αυτόματης εκκίνησης - Δυσλειτουργίας Αυτόματης εκκίνησης/Αυτόματης διακοπής: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Υπέρβαση Μέγιστου χρόνου αυτόματης διακοπής: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Λήφθηκαν μη έγκυρα δεδομένα: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Ταχύτητα οχήματος πολύ Υψηλή: Όχι

Αιτία Αυτόματης εκκίνησης - Λειτουργία ελέγχου Ενεργή: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα εκτός εύρους τιμών: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Καπό κινητήρα μισάνοικτο: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα ECM: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματου Stop - Αδύναμη υποπίεση σερβόφρενου: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Αίτημα κλιματιστικού: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή τάση Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή Κατάσταση Υγείας Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή κατάσταση φόρτισης μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Υψηλό Ρεύμα εκφόρτισης Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Υψηλός αριθμός στροφών κινητήρα: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Κατώφλι ταχύτητας οχήματος Δεν επιτεύχθηκε: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Υπέρβαση μέγιστου χρόνου σταματήματος οχήματος: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Διακόπτης επιλογής Διακοπής/Εκκίνησης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματου Stop - Πρόγραμμα λειτουργίας ενίσχυσης ρελαντί ενεργό: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Υψηλό Φορτίο γεννήτριας: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Πατήθηκε το πεντάλ συμπλέκτη: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Θερμοκρασία Μπαταρίας χαμηλής τάσης εκτός εύρους τιμών: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Χαμηλή Κατάσταση λειτουργίας Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο απενεργοποίησης αυτόματης διακοπής - Οδηγός βγήκε από το όχημα: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Υψηλό Ρεύμα εκφόρτισης Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο αυτόματου Start - Αδύναμη υποπίεση σερβόφρενου: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Αίτημα κλιματιστικού: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Χαμηλή τάση Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Οδηγός διέγειρε όχημα: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Διακόπτης επιλογής Διακοπής/Εκκίνησης: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Πατήθηκε το πεντάλ συμπλέκτη: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Χαμηλή κατάσταση λειτουργίας συστοιχίας Μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Χαμηλή κατάσταση υγείας μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Αίτιο αυτόματης εκκίνησης - Χαμηλή κατάσταση φόρτισης μπαταρίας χαμηλής τάσης: Όχι

Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V

Ρεύμα μπαταρίας Χαμηλής τάσης: 0.00 A

Θερμοκρασία μπαταρίας Χαμηλής τάσης: -40.0 °C

Κατάσταση λειτουργίας Μπαταρίας Χαμηλής τάσης: 0.00 V

Κατάσταση Υγείας Μπαταρίας Χαμηλής τάσης: 0 %

Κατάσταση φόρτισης μπαταρίας χαμηλής τάσης: 0 %

Λειτουργία Διακοπής/Εκκίνησης: Εκτός

Κύκλος λειτουργίας αισθητήρα θέσης Νεκράς: 0 %

Αισθητήρας θέσης νεκράς: Ουδέτερη

Ρελέ συμπλέκτη συμπιεστή A/C

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 3

Βαλβίδα EGR

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR

Αντλία καυσίμου

Στροφές κινητήρα

Εξισορρόπηση ισχύος κυλίνδρων

Εξισορρόπηση μπεκ ψεκασμού καυσίμου

Δυναμός τερματικό L

Εισαγωγής ροή αέρα θέση βαλβίδας

Σύστημα Stop/Start

Θέση πτερυγίων υπερσυμπιεστή

Εκμάθηση θέσης πεντάλ γκαζιού

Clutch pedal position learning

Εκμάθηση οδοντωτού μαγνητικού τροχού θέσης στροφαλοφόρου άξονα

DPF pressure sensor learning

Εκμάθηση βαλβίδας EGR

Exhaust gas temperature sensor learn

Προσαρμογή βολάν

Εκμάθηση αισθητήρα πίεσης μπεκιέρας ή αγωγού διανομής καυσίμου

O2 sensor learning

Εκμάθηση βαλβίδας παροχής αέρα εισαγωγής

Εκμάθηση αισθητήρα ροής μάζας αέρα

Εκμάθηση υπερσυμπιεστή

Επαναφορά Φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου

Μηδενισμός διάρκειας ζωής λαδιού

Επαναφορά ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου προθερμαντήρων