PKW, OPEL, Antara, 2008, Z32SE - Motronic ME 9.1

FIN: W0LLA63P080237569

Hardware key number: O100068552

Identifikator: 85 01

Diagnoseadresse des Steuergerätes: 11

Software-Versionsnummer: 96878477

Software-Teilnummer: 25187081

Ersatzteilnummer: 96878476

Hardwarenummer: 12598304

P2631 [0]: O2 sensor 1, bank 2 pumping current trim - circuit high voltage

P2254 [0]: A/F sensor 1, bank 2 reference ground - circuit low voltage

P1011 [0]: Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 1 - Grundstellung

Fehlercode löschen

Motordrehzahl: UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: km/h

Geber für Kühlmitteltemperatur: °C

Klimaanlage Anfrage:

A/C cut off mode:

Relais für Anlasser:

Klimaanlage-Relais:

Geber für Ansauglufttemperatur: °C

Luftmassenmesser: g/s

Berechneter Luftstrom: kg/h

Zündspannung: V

Geber für Fahrpedal 1: V

Geber für Fahrpedal 2: V

Berechnete Gaspedalstellung: %

Drosselklappen-Positionssensor 1: %

Drosselklappen-Positionssensor 1: V

Throttle position sensor 1 fully close learn: V

Drosselklappen-Positionssensor 2: %

Drosselklappen-Positionssensor 2: V

Throttle position sensor 2 fully close learn: V

Berechnete Drosselklappen-Position: %

Soll-Drosselklappenstellung: %

Luftdrucksensor: V

Luftdrucksensor: kPa

Außenlufttemperatur : °C

Motorwarnlampe:

O2 sensor loop control bank 1:

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb:

Leistungsanreicherung:

O2 sensor loop control bank 2:

Term fuel trim learn:

Lambdasonde 1, Bank 1: :1

Lambdasonde 2, Bank 1: V

Lambdasonde 1, Bank 2: :1

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: %

Long term fuel trim idle/deceleration B1: %

Long term fuel trim cruise/acceleration B1: %

Total term fuel trim bank 1: %

Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis:

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis:

Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis:

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis:

Target O2 sensor 1, bank 1: :1

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 2: %

Long term fuel trim idle/deceleration B2: %

Long term fuel trim cruise/acceleration B2: %

Total term fuel trim bank 2: %

Temperaturfühler 1 für Katalysator, Bank 1: °C

Temperaturfühler 1 für Katalysator, Bank 2: °C

Target O2 sensor 1, bank 2: :1

Kraftstoffpumpenrelais:

Kraftstoffstand: L

Fuel level sensor primary: V

Fuel level sensor secondary: V

Tankentlüftungsventil: %

Klopfregelung: °

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: °

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: °

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: °

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: °

Klopfzündwinkel, Zylinder 5: °

Klopfzündwinkel, Zylinder 6: °

Klopfsignal Zyl 4:

Klopfsignal Zyl 3:

Klopfsignal Zyl 6:

Klopfsignal Zyl 2:

Klopfsignal Zyl 5:

Klopfsignal Zyl 1:

Klopfspätverstellung gesamt: °

Schalter für GRA:

Cruise set/decel switch:

Fahrzeuggeschwindigkeit im Tempomatbereich:

Cruise control "Resume/Accelerate" switch:

A/C Drucksensor: V

A/C Drucksensor: kPa

Lambdasonde 2, Bank 2: V

Reduzierte Motorleistung:

Relais für Spannungsversorgung:

Geber 1-2 für Gaspedalstellung - falsche Zuordnung:

Throttle position sensor 1-2 correlation:

Antriebskontrolle:

Bremspedal-Schalter:

Power supply relay feedback: V

Engine control ignition relay circuit status:

Electronic throttle control (ETC) learn counter:

Verbleibende Motoröllebensdauer: 64 %

2. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung:

5. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung:

8. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung:

Schalter für GRA:

Cruise set/decel switch:

Geschwindigkeitsregelung aktiv:

Cruise control "Resume/Accelerate" switch:

1. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung:

4. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung:

7. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung:

3. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung:

6. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung:

Cruise control disengagement reason:

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 4:

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 3:

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 6:

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 2:

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 5:

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 1:

Misfire historic, cylinder 1:

Cycles of misfire:

Misfire historic, cylinder 6:

Misfire historic, cylinder 5:

Berechneter Luftstrom: g/s

Misfire historic, cylinder 4:

Misfire historic, cylinder 3:

Misfire historic, cylinder 2:

Gesamtzahl der Fehlzündungen:

Current misfire, cylinder 4:

Current misfire, cylinder 6:

Current misfire, cylinder 3:

Current misfire, cylinder 5:

Current misfire, cylinder 1:

Current misfire, cylinder 2:

Motoröl-Druck: kPa

Generator F terminal: %

Relais für Anlasser:

Powertrain immobilizer status:

Generator L terminal duty cycle: %

Generator L terminal circuit status:

Anlassanforderung:

Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 1

Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 2

Nockenwellenverstellung, Auslass, Bank 1

Nockenwellenverstellung, Auslass, Bank 2

Relais 1 für Kühlgebläse

Relais für Kühlgebläse

Kraftstoffpumpenrelais

Ansteuerung der elektrischen Drosselklappe

Klimaanlage-Relais

Tankentlüftungsventil

Int. manifold runner ctrl. sol.

Motorwarnlampe

Kraftstoffversor- gungsregelung

Einspritzventile

Leerlaufregelung

Reset der Ölnutzungsdauer

Reset der langfristigen Kraftstoffregelung

Reset Drosselklappe Adaptation