Bil, OPEL, Antara, 2010, A22DMH - DCM3.7

Dataversion: 11

Stelnummer (VIN): W0LGT8EBXA1007787

Systemidentifikation: BOSCH0100

Abonnent-id: O100057235

Programming date: 8209

Identificere : 2D 00

XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1

Delnummer for XML-datafil: 0

Bogstavkode for XML datafil:

Forrige abonnent-id: *10MDZ7

2. forrige abonnent-id: *10MDZ7

Manufacturer enable counter (MEC): 0

ECU diagnostic address: 11

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA

Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00

Bogstavkode for basismodels delnummer: 00

Kalibreringsdelnummer 1:

Kalibreringsdelnummer 2: --

Kalibreringsdelnummer 3: --

Kalibreringsdelnummer 4: --

Kalibreringsdelnummer 5: --

Kalibreringsdelnummer 6: --

Kalibreringsdelnummer 7: --

Kalibreringsdelnummer 8: --

Kalibreringsverifikation nummer 1: 00 00 00 00

Kalibreringsverifikation nummer 2: 00 00 00 00

Kalibreringsverifikation nummer 3: 00 00 00 00

Kalibreringsverifikation nummer 4: 00 00 00 00

Kalibreringsverifikation nummer 5: 00 00 00 00

Kalibreringsverifikation nummer 6: 00 00 00 00

Kalibreringsverifikation nummer 7: 00 00 00 00

Kalibreringsverifikation nummer 8: --

P1200: Brændstofniveauføler 1 - signalmeddelelsestæller forkert

P0651: 5V reference 2 - circuit malfunction

P0135: O2 sensor 1, bank 1 heater - range/performance

Clear DTC

Old fuel consumption correction factor: 0.0 %

Faktisk brændstofforbrug: 0.0 L

Calculated fuel consumption correction factor: 0.0 %

Angivet brændstofforbrug: 0.0 L

Angivet brændstofforbrug: 0.0 L

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Varighed af formindsket tryk i brændstoffordelerrør: 0.00 sek

Fordelerrørstryk efter opbygningsfase: 0 kPa

Gennemsnitligt tryk i brændstoffordelerrør under start: 0 kPa

Engine speed at end of crank phase: 0 Omdr.

Tryk i brændstoffordelerrør efter trykudløsningsfase: 0 kPa

MAP føler: 0.0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Engine running time: 00:00:00

Distance since check engine telltale on: 0 km

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

EGR valve, target position: 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

BARO: 0.0 kPa

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 lambda

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: -128.00 mA

Beregnet katalysatortemperatur række 1: -40 °C

Opsætning af beregnet brændstoføkonomi: 0.0 %

Beregnet katalysatortemperatur række 2: -40 °C

Dækstørrelse:

Gearkassetype:

Systemspænding: 0.0 V

Kommando for køleventilatorrelæ 3: Sluk

Kommando for køleventilatorrelæ 2: Sluk

Kommando for køleventilatorrelæ 1: Sluk

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C Til for WOT: Nej

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

Første signal ved anvendelse af bremse: Inaktiv

Bakpositionskontakt: Sluk

Motorolietrykkontakt: OK

Motorolieniveaukontakt: OK

Kommando til startrelæ: Sluk

P/N switch: Inaktiv

Kommando til brændstofpumperelæ: Sluk

Signal tænding 1: 0.00 V

Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V

Positionsføler for EGR-ventil: 0.00 V

Positionsføler for EGR-ventil: 0 %

Brændstofniveauføler: 0.00 V

Motorolietrykføler: 0.00 V

Target idle speed: 0 Omdr.

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Luft masse måler: 0 Hz

Kommando til køleventilatormotor: 0 %

Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.

Krumtapføler: 0 Omdr.

Motorolietrykføler: 0 kPa

Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa

A/C disengagement 1st history: Ingen

A/C disengagement 2nd history: Ingen

A/C disengagement 3rd history: Ingen

A/C disengagement 4th history: Ingen

A/C disengagement 5th history: Ingen

A/C disengagement 6th history: Ingen

A/C disengagement 7th history: Ingen

A/C disengagement 8th history: Ingen

Target turbocharger vane position: 0 %

Føler for turboladervingeposition: 0 %

Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa

Afstand siden sidste olieniveauadvarsel: 0 km

Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km

Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V

Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V

Clutch pedal position learn status: Vellykket udført

Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V

Koblingspedalpositionsføler: 0 %

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

5V reference voltage circuit 3: OK

5V reference voltage circuit 2: OK

5V reference voltage circuit 1: OK

Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0 %

Føler for turboladervingeposition: 0.00 V

Strømtilstand: Sluk

Ignition switch: Aktiv

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Kontakt for brændstoføkonomiprogram: Lav spænding kredsløb

Kontakt for brændstoføkonomiprogram: 0.0 V

Positionsføler for flowventil for indsugningsluft: 0.00 V

Motorolietryk: 0 kPa

Relæ til motorkølevæskepumpekobling: Inaktiv

Topstykketemperaturføler: -40 °C

Motorhjelmsposition: Lukket

Status for højspændingstest i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Kommando til relæ til varmerkølevæskepumpe: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Føler for frigearsposition: Frigear

Højtrykstest af brændstofsystem (motor kører ikke): Kører ikke

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0.00 V

Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Udstødningsgastemperaturføler 3: -40 °C

Brændstoftemperaturføler: -40 °C

Gløderørskommando: Sluk

Kommando til brændstoftrykregulator 1: 0.0 %

Intake air temperature sensor 1: 0.00 V

Soot mass too large: OK

Idle conditions not fulfilled: OK

Kørehastighed for høj: OK

Gear engaged or clutch pressed: OK

Diesel particulate filter (DPF) regeneration maximum duration exceeded: OK

Pre-katalysatortemperatur uden for område: OK

A/C-kompressorkobling aktiveret: OK

Diesel particulate filter (DPF) - temperature too high: OK

Engine speed out of range: OK

Diesel particulate filter regeneration is not allowed: OK

Incorrect power mode. Check ignition switch: OK

Injection limitation active: OK

Engine overheat possible: OK

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration active: Nej

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: 0 %

Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 %

Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: 0 km

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration: 0 km

Positionsføler for ventil til styring af indsugningsmanifoldens grenrør: 0.00 V

Indsugningsmanifoldløber, trykreguleringsventilens kommando: 0 %

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.0 lambda

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.0 lambda

Target booster pressure: 0 kPa

Ladetrykføler: 0 kPa

Kommando til bypassventil til EGR-køler: Sluk

Kommando for EGR-ventil: 0 %

Kommando til motor for flowventil for indsugningsluft: 0 %

Intake air temperature sensor 2: 0.00 V

Test af brændstoftrykfald: Ikke anmodet

DTCs stored: OK

Fuel injection quantity out of range: OK

Engine coolant temperature out of range: OK

Add-On Heater Relay 1: Sluk

Add-On Heater Relay 2 and 3: Sluk

Høj spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt

Lav spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt

Magnetventil for motorolietrykstyring: Sluk

Styrekredsløb for magnetventil for motorolietrykstyring åbent, teststatus: Defekt

Brændstoftrykregulator 1, kontrolresultat: Kører ikke

Resultat af højtrykstest af brændstofsystem (motor kører): Kører ikke

Cylinder 1 balanceringsgrad: 0.0

Cylinder 2 balanceringsgrad: 0.0

Cylinder 3 balanceringsgrad: 0.0

Cylinder 4 balanceringsgrad: 0.0

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Engine running time: 00:00:00

Systemspænding: 0.0 V

Første signal ved anvendelse af bremse: Inaktiv

Motorolieniveaukontakt: OK

Kommando til startrelæ: Sluk

Signal tænding 1: 0.00 V

Bremseforstærkertrykføler: 0.0 V

Target idle speed: 0 Omdr.

Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %

Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt

Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa

Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk

Cruise control "Resume" switch: Inaktiv

Cruise control "Set" switch: Inaktiv

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Systemspænding: 0.0 V

Første signal ved anvendelse af bremse: Inaktiv

Motorolietrykkontakt: OK

Kommando til startrelæ: Sluk

P/N switch: Inaktiv

Signal tænding 1: 0.00 V

Generator F terminal signal: 0.0 %

Generator L - terminal command: 0.0 %

Motorolietrykføler: 0 kPa

Generator L - terminal command: Sluk

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Status for startstpærresystem: Standby

Immobilizer password learn : Inaktiv

Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej

Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej

Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Nej

5V reference voltage circuit 3: OK

5V reference voltage circuit 2: OK

5V reference voltage circuit 1: OK

Strømtilstand: Sluk

Ignition switch: Aktiv

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Motorhjelmsposition: Lukket

Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h

Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0.0 %

Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: 1

Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek

Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km

Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller

Motoroverhastighed: Ikke tilstede

Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

MAP føler: 0.0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Gasspjælds positions føler: 0 %

Engine running time: 00:00:00

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

EGR valve, target position: 0 %

EGR position variance: -100 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

BARO: 0.0 kPa

Beregnet katalysatortemperatur række 1: -40 °C

Beregnet katalysatortemperatur række 2: -40 °C

Systemspænding: 0.0 V

Gasspjældpositionsføler 1: 0 %

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 %

Target throttle position: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.0 lambda

Resterende motorolievarighed: 50.2 %

Bakpositionskontakt: Sluk

Kommando til startrelæ: Sluk

Bremseforstærkertrykføler: 0.0 V

Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa

Motorhjelmsposition: Lukket

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Kommando til relæ til varmerkølevæskepumpe: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Motorstop: Nej

System inaktivt: Nej

Engine running: Nej

Motorstart: Nej

Motorstandsning: Nej

Engine stopped: Nej

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V

Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A

Temperatur, lavspændingsbatteri: -40 °C

Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V

Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %

Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0 %

Kontakt for motorhjelm åben: 0.0 V

Stop/start-vælgerknap: Sluk

Føler for frigearsposition: Frigear

Kommando til startrelæ: Sluk

Kommando til relæ til varmerkølevæskepumpe: Sluk

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Stop/start-vælgerknap: Sluk

Føler for frigearsposition: Frigear

Kommando til startrelæ: Sluk

Kommando til relæ til varmerkølevæskepumpe: Sluk

Engine stopped: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej

Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Stop/start-vælgerknap: Sluk

Føler for frigearsposition: Frigear

Relæ til A/C-kompressorkobling

Additional heater relay 1 test

Additional heater relay 2 test

Relæ til motorkølevæskepumpekobling

Køleventilator

EGR-ventil

Bypassventil til EGR-køler

Motor Hastighed

Motorstyringstændingsrelæ

Brændstofvarmerrelæ

Indsprøjtningsventilbalance

Brændstoftryk

Test af brændstoftrykfald

Brændstoftrykregulator

Brændstofpumperelæ

Højtrykstest af brændstofsystem (motor kører ikke)

Fuel pressure regulator valve 1

Højtrykstest af brændstofsystem (motor kører)

Fuel pressure regulator 1 buzz

Injector buzz test

Generator L terminal

Glow plug control

Check motor fejllampe

O2 sensor 1, bank 1 heater

Kontrolventil til justering af indsugningsmanifold

Startrelæ

Magnetventil for turboladervingeposition

Stop/Start system

Magnetventil for motorolietrykstyring

Clutch pedal position learning

Indlæring af variation af krumtapakselposition

EGR valve learning

Indlæring af trykføler for brændstoffordelerrør eller indlæring af brændstoffordelerrør

Indlæring af regulator for tryk i brændstoffordelerrør

O2 sensor learning

Indlæring af flowventil for indsugningsluft

Intake manifold runner control valve learn

Indlæring af MAF-sensor (masseluftstrøm)

Højtryksbrændstofpumpe, programmering

Ladetrykføler, programmering

Indlæring af turbolader

DPF pressure sensor reset

Nulstilling af dieselpartikelfilter

Reset oil life

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration

Cylinder 1 injector calibration

Cylinder 2 injector calibration

Cylinder 3 injector calibration

Cylinder 4 injector calibration