Bil, OPEL, Zafira C, 2012, 2.0L (LBX) - EDC17C1819
2.0L (LBX) - EDC17C1819 - 0
Identifikation
Dataversion: 00
Stelnummer (VIN): W0LGT8EBXA1007787
Body type: Station Wagon
Systemidentifikation: BOSCH0100
Abonnent-id: O100057235
Programming date: 8209
Identificere : 28 09
Systemkode: 28
XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1
Delnummer for XML-datafil: 0
Bogstavkode for XML datafil:
Forrige abonnent-id: *10MDZ7
2. forrige abonnent-id: *10MDZ7
Manufacturer enable counter (MEC): 0
ECU diagnostic address: 11
Manufacturer`s traceability number: 86AAYF2110837002
Identifikator for softwaremodul 1: 12654173
Identifikator for softwaremodul 2: 55577673
Identifikator for softwaremodul 3: 55577209
Slut model-delnummer: 55577619
Basismodel-delnummer: 55574337
Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA
Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA
Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: AA
Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00
Bogstavkode for basismodels delnummer: 00
GMLAN identifikationsdata - bus 1 type: High speed CAN-bus
GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 1 Version: 00 00
GMLAN identifikationsdata - dataordbog 1 Version: 03 40 00
GMLAN identifikationsdata - bus 2 type: Low speed CAN-bus
GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 2 Version: 03 40
GMLAN identifikationsdata - dataordbog 2 Version: 00 00 03
Kalibreringsdelnummer 1: --
Kalibreringsdelnummer 2: --
Kalibreringsdelnummer 3: --
Kalibreringsdelnummer 4: --
Kalibreringsdelnummer 5: --
Kalibreringsdelnummer 6: --
Kalibreringsdelnummer 7: --
Kalibreringsdelnummer 8: --
Kalibreringsverifikation nummer 1: --
Kalibreringsverifikation nummer 2: --
Kalibreringsverifikation nummer 3: --
Kalibreringsverifikation nummer 4: --
Kalibreringsverifikation nummer 5: --
Kalibreringsverifikation nummer 6: --
Kalibreringsverifikation nummer 7: --
Kalibreringsverifikation nummer 8: --
Fejlkoder
P0121: Throttle position sensor (TPS) 1/A/single - range/performance
P0251: Fuel pressure regulator 1/single - control circuit
P0135: O2 sensor 1, bank 1 heater - range/performance
P0409: Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor 1/A/single range/performance problem
Controls
Clear DTC
Levende Data
Calculated fuel consumption correction factor: -- %
Angivet brændstofforbrug: -- L
Old fuel consumption correction factor: -- %
Faktisk brændstofforbrug: -- L
Belastning Motor: 0.0 %
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Engine running time: 00:00:00
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa
EGR valve, target position: 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %
Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller
Afstand siden fejlkode slettet: 0 km
BARO: 0.0 kPa
Dataversion: 00
Opsætning af beregnet brændstoføkonomi: 0.0 %
Systemspænding: 0.0 V
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Kommando for køleventilatorrelæ 3: Sluk
Kommando for køleventilatorrelæ 2: Sluk
Kommando for køleventilatorrelæ 1: Sluk
A/C request: Nej
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej
A/C Til for WOT: Nej
Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst
Bremsepedalkontakt: Udløst
Clutch pedal: Udløst
Bakpositionskontakt: Sluk
Motorolietrykkontakt: OK
Motorolieniveaukontakt: OK
P/N switch: Inaktiv
Kommando til brændstofpumperelæ: Sluk
Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V
Positionsføler for EGR-ventil: 0.00 V
Positionsføler for EGR-ventil: 0.0 %
Engine oil temperature calculated: -40 °C
Brændstofniveauføler til højre tank: 0.00 V
Brændstofniveauføler: 0.00 V
Motorolietrykføler: 0.0 V
Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller
Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller
Target idle speed: 0 Omdr.
Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %
Positionsføler for flowventil for indsugningsluft: 0.00 V
Speeder pedal position N2: 0.00 V
Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V
Gaspedalposition: 0 %
Brændstofniveauføler til venstre tank: 0.00 V
Kommando til køleventilatormotor: 0 %
Motorolietrykføler: 0 kPa
O2 sensor 1, bank 1 heater: 0 %
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa
Target turbocharger vane position: 0 %
Føler for turboladervingeposition: 0 %
Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa
Tomgang øget - varmeanlæg uden for specifikation: Nej
Tomgang øget - for lav motortemperatur: Nej
Tomgang øget - HVAC uden for specifikation: Nej
Tomgang øget - for lav systemspænding: Nej
Tomgang øget - diagnosetester eller konfiguration: Nej
Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km
Ladetrykføler: 0 kPa
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V
Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V
Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V
Koblingspedalpositionsføler: 0 %
Kommando til turboladerwastegateventil 2: 0 %
Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0 %
Føler for turboladervingeposition: 0.00 V
Fartpilot: Deaktiveret
Kommando for forsyningssensor til MAF-sensor: Inaktiv
Motorhjelmsposition: Lukket
Tæller for start af forbrændingsmotor: -- Tæller
Stop-/starttilstand: Sluk
Driftscyklus for føler for frigearsposition: 0 %
Føler for frigearsposition: Frigear
Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0.00 V
Exhaust gas temperature sensor 1 (variant 1): -40 °C
Exhaust gas temperature sensor 1 (variant 2): -40 °C
Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C
Tæller for antal afbrudte regenereringer af partikelfilter: 0 Tæller
Ladetrykføler: 0.00 V
Target fuel rail pressure: 0.0 MPa
Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C
Motor kølevæske temperatur føler: 0.00 V
Brændstoftemperaturføler: 0.00 V
Brændstoftemperaturføler: -40 °C
Gløderørskommando: Sluk
Kommando til regulator 1 for tryk i brændstoffordelerrør: 0.0 %
Kommando til regulator 1 for tryk i brændstoffordelerrør: 0 mA
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.00 V
Intake air temperature sensor 1: 0.00 V
A/C-system deaktiveret - Motorkølevæsketemperatur for høj: Inaktiv
Ignition switch: Inaktiv
Føler for vand i brændstof: Inaktiv
Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0 kPa
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: 0 %
Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 %
Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: -- km
Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration: -- km
Average distance between particulate filter (PF) regeneration: -- km
Gennemsnitlig DPF-indløbstemperatur under regenerering: -40 °C
Diesel Particulate filter (DPF) average regeneration duration: 0 sek
Target mass air flow: 0.00 g/sek
Indsugningsmanifoldløber, trykreguleringsventilens kommando: 0 %
Exhaust gas temperature sensor 1 (variant 1): 0.00 V
Exhaust gas temperature sensor 1 (variant 2): 0.00 V
Udstødningsgastemperaturføler 1: 0.00 V
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.0 lambda
Target booster pressure: 0 kPa
Kommando til turboladerwastegateventil 1: 0 %
Kommando til turboladerwastegateventil: 0 %
Turboladervingeposition: 0.0 mm
Kommando til bypassventil til EGR-køler: Sluk
Indsugningsmanifoldløber, trykreguleringsventilens tilbagekoblingssignal: 0 Hz
Kommando for EGR-ventil: 0 %
Kommando til motor for flowventil for indsugningsluft: 0 %
Intake air temperature sensor 2: 0.00 V
Cylinder 1 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
Cylinder 2 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
Cylinder 3 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
Cylinder 4 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
Cylinder 1 balanceringsgrad: 0.0 mm³
Cylinder 2 balanceringsgrad: 0.0 mm³
Cylinder 4 balanceringsgrad: 0.0 mm³
Cylinder 3 balanceringsgrad: 0.0 mm³
Magnetventil for motorolietrykstyring: Sluk
Kommando til køleventilator til ladeluftkøler: Inaktiv
Udstødningsgastemperaturføler 2: 0.0 V
Cruise control, PTO and traction control data
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Engine running time: 00:00:00
Systemspænding: 0.0 V
Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst
Bremsepedalkontakt: Udløst
Clutch pedal: Udløst
Motorolieniveaukontakt: OK
Kommando til startrelæ: Sluk
Target idle speed: 0 Omdr.
Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %
Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt
Gaspedalposition: 0 %
Status for fartpilotsystem: Inaktiv
Status for fartpilotkontakt: Inaktiv
Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk
Cruise control "Resume" switch: Inaktiv
Cruise control "Set" switch: Inaktiv
Electrical and immobilizer data
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Systemspænding: 0.0 V
Bremsepedalkontakt: Udløst
Kommando til startrelæ: Sluk
P/N switch: Inaktiv
Anmodningssignal for krumtap: Nej
Generator F terminal signal: 0.0 %
Gaspedalposition: 0 %
Motorolietrykføler: 0 kPa
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V
Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A
Temperatur, lavspændingsbatteri: -40.0 °C
Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V
Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Ignition switch: Inaktiv
Generator L - terminal signal: Inaktiv
Engine overspeed event data
Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.
Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.
Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h
Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0.0 %
Motorolietemperatur, når motoroverhastighed er registreret: -40 °C
Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: Ukendt
Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek
Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km
Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller
Motoroverhastighed: Ikke tilstede
Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms
Diesel Particulate filter (DPF) incomplete regeneration status
Ignition input off: OK
Accelerator pedal pressed: OK
Injection limitation active: OK
Engine overheat possible: OK
Diesel particulate filter (DPF) regeneration maximum duration exceeded: OK
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration active: OK
Diesel particulate filter regeneration is not allowed: OK
Forkatalysator - Temperatur for høj under regeneration: OK
A/C-kompressor aktiv: OK
Diesel particulate filter (DPF) - temperature too high: OK
Engine speed out of range: OK
Injected quantity too low: OK
Coolant temperature out of range: OK
Soot mass too large: --
Idle conditions not fulfilled: --
Kørehastighed for høj: --
Gear engaged or clutch pressed: --
Diesel particulate filter flow resistance before regeneration is too high: --
Brake pedal applied too long: --
Diesel particulate filter flow resistance at the end of regeneration is too high: --
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Kører
Gennemsnitlig partikelfilter indtag overtemperatur tid: 0
Maksimumstemperatur registreret i dieselpartikelfilterindgang ved overtemperatur: -40 °C
Gennemsnitlig partikelfilter udtag overtemperatur tid: 0
Maximum DPF outlet temperature when dpf overtemperature detected: -40 °C
Motordrejningsmoment ved registrering af dieselpartikelfilters overtemperatur: 0 N·m
Vehicle speed when DPF overtemperature detected: 0 km/h
Motoromdrejningstal ved registrering af dieselpartikelfilters overtemperatur: 0 Omdr.
Omdrejningstæller ved registrering af dieselpartikelfilters overtemperatur: 0 km
Stop/start
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Systemspænding: 0.0 V
Clutch pedal: Udløst
Bremseforstærkertrykføler: 0.0 V
Gaspedalposition: 0 %
Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa
Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V
Motorhjelmsposition: Lukket
Kommando til relæ til ekstra kølevæskepumpe: Sluk
Status for stop/start-system:
Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V
Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A
Temperatur, lavspændingsbatteri: -40.0 °C
Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V
Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Kontakt for motorhjelm åben: 0.0 V
Stop-/starttilstand: Sluk
Driftscyklus for føler for frigearsposition: 0 %
Føler for frigearsposition: Frigear
Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej
Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til autostartspærring - Koblingspedal udløst: Nej
Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej
Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - koblingspedal nedtrykket: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: Nej
Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej
Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej
Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej
Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej
Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Belastning Motor: 0.0 %
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
MAP føler: 0.0 kPa
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjs hastighed : 0 km/h
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Engine running time: 00:00:00
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa
EGR valve, target position: 0 %
EGR position variance: -100 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %
BARO: 0.0 kPa
Beregnet katalysatortemperatur række 2: -40 °C
Systemspænding: 0.0 V
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Speeder pedal positions føler N1: 0.00 %
Motorolietemperatur: -40 °C
Driver requirement torque: -125 %
Faktisk motordrejningsmoment: -125 %
Positionsføler for EGR-ventil: 0.0 %
Engine oil temperature calculated: -40 °C
Afstand siden første fejlfunktion: 0 km
Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km
Fejlfunktionstæller: 0 Tæller
Ok tæller: 0 Tæller
Ikke kørt tæller: 0 Tæller
Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %
Gaspedalposition: 0 %
Motorolietrykføler: 0 kPa
Føler for turboladervingeposition: 0 %
Signal for leveret moment: -8192.00 N·m
Olieniveauadvarsel, tæller for motorvej: 0
Olieniveauadvarsel, tæller for landevej: 0
Olieniveauadvarsel, tæller for by: 0
Afstand siden sidste olieniveauadvarsel: 0 km
Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km
Ladetrykføler: 0 kPa
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0 %
Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.
Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.
Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h
Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0.0 %
Motorolietemperatur, når motoroverhastighed er registreret: -40 °C
Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: Ukendt
Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek
Engine combustion mode:
Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C
Tæller for antal afbrudte regenereringer af partikelfilter: 0 Tæller
Target fuel rail pressure: 0.0 MPa
Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C
Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller
Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms
Target fuel injection quantity (Total): 0.0 mm³
Kommando til regulator 1 for tryk i brændstoffordelerrør: 0.0 %
Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0 kPa
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: 0 %
Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 %
Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: -- km
Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration: -- km
Gennemsnitlig DPF-indløbstemperatur under regenerering: -40 °C
Diesel Particulate filter (DPF) average regeneration duration: 0 sek
Indsugningsmanifoldløber, trykreguleringsventilens kommando: 0 %
Target booster pressure: 0 kPa
Kommando til motor for flowventil for indsugningsluft: 0 %
Cylinder 1 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
Cylinder 2 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
Cylinder 3 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
Cylinder 4 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa
Mass air flow normalized/measured ratio: 0
Maksimumstemperatur registreret i dieselpartikelfilterindgang ved overtemperatur: -40 °C
Maximum DPF outlet temperature when dpf overtemperature detected: -40 °C
Motordrejningsmoment ved registrering af dieselpartikelfilters overtemperatur: 0 N·m
Udgangs test
Controls
Relæ til A/C-kompressorkobling
køler blæser relæ
Køleventilatorrelæ 2
Køleventilatorrelæ 3
EGR-ventil
Bypassventil til EGR-køler
Brændstofpumperelæ
Generator L terminal
Glow plug control
Flowventil for indsugningsluft, position
Kontrolventil til justering af indsugningsmanifold
Stop/Start system
Turboladervingeposition
Motor Hastighed
Strømbalance for cylinder
Indsprøjtningsventilbalance
Muligheder
Controls
Accelerator pedal position learning
DPF pressure sensor learning
Exhaust gas temperature sensor learn
O2 sensor learning
Indlæring af flowventil for indsugningsluft
Indlæring af MAF-sensor (masseluftstrøm)
EGR valve learning
Indlæring af trykføler for brændstoffordelerrør eller indlæring af brændstoffordelerrør
Indlæring af reluktansring for krumtapakselposition
Indlæring af turbolader
Flywheel adaptation
Nulstilling af dieselpartikelfilter
Reset oil life
Nulstilling af gløderørsstyremodul
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration
Injectors replacement