Bil, OPEL, Cascada, 2018, 1.4L (LUJ) - E78(S2)
1.4L (LUJ) - E78(S2) - 0
Identifikation
Dataversion: 37
Stelnummer (VIN): W0L0XEP68H4104313
Abonnent-id: O100057235
Programming date: 8209
Systemkode: 21
Identificere : 21 18
XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1
Delnummer for XML-datafil: 0
Bogstavkode for XML datafil: A$
Forrige abonnent-id: *10MDZ7
2. forrige abonnent-id: *10MDZ7
Manufacturer enable counter (MEC): 0
ECU diagnostic address: 16
Komponent registreret: Udefineret
Manufacturer`s traceability number: DZ710MDZ7010MDZ
Versionskode: FZG
Varenummer for software ved opstart: 0
Identifikator for softwaremodul 1: -12654173
Identifikator for softwaremodul 2: 55577673
Identifikator for softwaremodul 3: 55577209
Identifikator for softwaremodul 4: 55577673
Identifikator for softwaremodul 5: 64538
Identifikator for softwaremodul 6: 55573530
Identifikator for softwaremodul 7: 55573530
Identifikator for softwaremodul 8: 55573530
Identifikator for softwaremodul 9: 55573530
Identifikator for softwaremodul 10: 55573530
Slut model-delnummer: 55577619
Basismodel-delnummer: 55574337
Softwarenummer alpha-kode: T8
Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: 48
Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: DQ
Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: R8
Identifikator for softwaremodul 4, alfakode: AQ
Identifikator for softwaremodul 5, alfakode: QA
Identifikator for softwaremodul 6, alfakode: CD
Identifikator for softwaremodul 7, alfakode: 1T
Identifikator for softwaremodul 8, alfakode: HA
Identifikator for softwaremodul 9, alfakode: A6
Identifikator for softwaremodul 10, alfakode: QA
Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00
Bogstavkode for basismodels delnummer: 00
Fejlkoder
P0120: Throttle position sensor (TPS) 1/A/single circuit
P0251: Fuel pressure regulator 1/single - control circuit
P0140: O2 sensor 2, bank 1 - signal insufficient activity
P0201: Injector cylinder 1 circuit
Controls
Clear DTC
Levende Data
Angivet brændstofforbrug: -- L
Faktisk brændstofforbrug: -- L
Nummer af fejlkoder: 0 Tæller
Check engine telltale request: Nej
Overvågning af fejltænding aktiveret: Nej
Overvågning af fejltænding fuldført: Ja
Overvågning af brændstofsystem aktiveret: Nej
Overvågning af brændstofsystem fuldendt: Ja
Komponentovervågning aktiveret: Nej
Komponentovervågning fuldendt: Ja
Overvågning af katalysator aktiveret: --
Overvågning af O2S/HO2S aktiveret: --
Overvågning af EVAP (fordampningsemission) aktiveret: --
Overvågning af HO2S-varmer aktiveret: --
Overvågning af recirkulation af udstødningsgad/knastakselposition aktiveret: --
Overvågning af katalysator fuldendt: --
Overvågning af O2S/HO2S fuldendt: --
Overvågning af EVAP (fordampningsemission) fuldendt: --
Overvågning af HO2S-varmer fuldendt: --
Overvågning af EGR/knastakselposition gennemført: --
Belastning Motor: 0 %
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Kortsigtet brændstoffinjustering: -100 %
Langsigtet brændstoffinjustering: -100 %
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Tændingstiming: -64.0 °
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Engine running time: 00:00:00
Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0 %
Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller
Afstand siden fejlkode slettet: 0 km
BARO: 0 kPa
Beregnet katalysatortemperatur: -40.00 °C
Fejltændingsovervågning aktiveret denne tændingscyklus: Nej
Komplet fejltændingsovervågning denne tændingscyklus: Ja
Fuel system monitor enabled this ignition cycle: Nej
Fuel system monitor complete this ignition cycle: Ja
Komponentovervågning denne tændingscyklus: Nej
Komponentovervågning fuldført denne tændingscyklus: Ja
Katalysatorens overvågning aktiverede denne tændingscyklus: --
O2S/HO2S-overvågning aktiveret under denne tændingscyklus: --
EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --
HO2S varmeovervågning aktiverede denne tændingscyklus: --
Overvågning af EGR/knastakselposition aktiveret denne tændingscykel: --
Komplet katalysatorovervågning denne tændingscyklus: --
O2S/HO2S overvågning under denne tændingscyklus: --
Komplet EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --
HO2S varmeovervågning fuldendt denne tændingscyklus: --
Overvågning af EGR/knastakselposition gennemført for denne tændingscyklus: --
Signal tænding 1: 0.00 V
Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Idle speed adjustment: 209 Omdr.
Korrektion af tomgangshastighed: 209 Omdr.
Target throttle position: 0 %
Stelnummer (VIN): W0L0XEP68H4104313
Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nej
Reduceret motorstrøm: Inaktiv
Helt åbent gasspjæld: Nej
Sensor for APP (acceleratorpedal) 1 og 2: Sandsynlig
Electronic throttle control (ETC) motor: Aktiveret
Gasspjældspositionsfølere 1 og 2: Sandsynlig
Kommando for køleventilatorrelæ 2: Sluk
Kommando til køleventilatorrelæer 2 og 3: Sluk
Kommando for køleventilatorrelæ 1: Sluk
A/C request: Nej
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej
A/C Til for WOT: Nej
Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk
Bremsepedalstillingsføler helt udløst, indlæringsstatus: Ufuldendt
Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Udløst
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Kontakt til startspærring af koblingspedal: Tænd
Koblingspedalkontakt: Udløst
Clutch pedal: Nej
Bakpositionskontakt: Sluk
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk
O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk
Motorolietrykkontakt: OK
Kommando til indikator for motorolieskift: Sluk
Kommando til indikator for lavt motorolieniveau: Sluk
Kommando om indikering af lavt motorolietryk: Sluk
Motorolieniveaukontakt: OK
Brændstofsflygtighed: Lav
Cold start: Nej
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Brændstofberigelse - Varm katalysator: Inaktiv
Brændstofberigelse - Varm kølevæske: Inaktiv
Forøget strømtilførsel: Inaktiv
Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben
Deceleration brændstoflukning: Inaktiv
Indlæring af brændstofafstemning: Deaktiveret
Ydelsestest af gasspjældsposition: OK
MAP-ydelsestest 2: OK
MAP-ydelsestest 1: OK
MAF (masseluftstrøm) ydelsestest: OK
Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V
Engine oil temperature calculated: -40 °C
Brændstofniveauføler 1: 0.00 V
Brændstofniveauføler: 0.00 V
Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller
Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller
Coolant temperature at engine start: -40 °C
Brændstoffinjusteringens hukommelsescelle: 0
Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0 °
Beregnet luftstrøm: 0.00 g/sek
Target idle speed: 0 Omdr.
Total number of misfire: 0 Tæller
Misfire historic, cylinder 1: 0 Tæller
Misfire historic, cylinder 2: 0 Tæller
Misfire historic, cylinder 3: 0 Tæller
Misfire historic, cylinder 4: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 2: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 1: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 3: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 4: 0 Tæller
Cyklusser af fejltændingsdata: 0 Tæller
Opvarmninger uden emissionsfejl: 0 Tæller
Opvarmninger uden ikke-emissionsfejl: 0 Tæller
Accelerator pedal position sensors: 0 %
Gasspjældsposition: 0 %
Speeder pedal positions føler N1: 0 %
Speeder pedal position N2: 0 %
Gasspjældpositionsføler 1: 0 %
Gasspjældpositionsføler 2: 0 %
Gasspjældpositionsføler 2: 0.00 V
Gasspjældpositionsføler 1: 0.00 V
Speeder pedal position N2: 0.00 V
Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V
Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms
Samlet bankning forsinkelse: 0 °
Luft masse måler: 0 Hz
Udsætning af diagnostisk motoromdrejningstal: 0 Omdr.
Motorbelastning ved fejltændingsdiagnose: 0 %
Fastsat kapacitet for brændstofbeholder: 0 L
Gaspedalposition: 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L
Signal for leveret moment: 0 N·m
Brændstofniveauføler 2: 0.00 V
Testtæller for katalysatorovervågning: 0 Tæller
Status for højspændingstest i styrekredsløb for turboladerwastegateventil: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for turboladerwastegateventil: Defekt
Status for brud i styrekredsløb for turboladerwastegateventil: Defekt
Status for højspændingstest styremodul for MIL (fejlindikatorlampe): Defekt
Teststatus for lav spænding for fejlindikatorlampe for styrekredsløb: Defekt
Status for åben test fejlindikatorlampes styrekredsløb: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Kommando til brændstofpumperelæ: Sluk
Teststatus for brug i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Status for højspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Mislykket
Status for lavspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Mislykket
Status for åben test af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Mislykket
Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.00 V
Throttle position sensor 2 fully close learn: 0.00 V
Motor fra tid: 00:00:00
Throttle motor PWM control signal: 0 %
Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt
Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt
Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 1: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt
Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 2: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt
Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 3: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt
Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 4: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt
Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt
Status for højspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status for lavspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status af højspændingstest for styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Defekt
Status af højspændingstest for styrekredsløb for køleventilatorrelæ 2: Defekt
Høj spænding i styrekredsløb for køleventilatorrelæer 2 og 3, teststatus: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 2: Defekt
Lav spænding i styrekredsløb for køleventilatorrelæer 2 og 3, teststatus: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 2: Defekt
Status for åben test af styrekreds for køleventilatorrelæer 2 og 3: Defekt
Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.
Krumtapføler: 0 Omdr.
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt
5V reference voltage circuit 1: 0.00 V
5V reference voltage circuit 2: 0.00 V
O2 sensor 1, bank 1 heater: 0 %
O2 sensor 1, bank 1 heater: 0.0 A
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0.0 A
Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa
A/C disengagement 1st history: Ingen
A/C disengagement 2nd history: Ingen
A/C disengagement 3rd history: Ingen
A/C disengagement 4th history: Ingen
A/C disengagement 5th history: Ingen
A/C disengagement 6th history: Ingen
A/C disengagement 7th history: Ingen
A/C disengagement 8th history: Ingen
Status for højspændingstest i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt
Kommando til bypassmagnetventil til turbolader: Inaktiv
Teststatus for brud i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt
Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa
Teststatus for brændstofafstemningssystem: Deaktiveret
Kortsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit: -100 %
Langtids-brændstofafstemningstest, gennemsnit: -100 %
Testgennemsnit for langtids-brændstofafstemning uden rensning: -100 %
Knocking detected, cylinder 1: Nej
Knocking detected, cylinder 2: Nej
Knocking detected, cylinder 3: Nej
Knocking detected, cylinder 4: Nej
Injector disabled, cylinder 4 - misfire detected: Nej
Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Nej
Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Nej
Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Nej
Target cooling fan control: 0 %
Udstødningsknastakselposition - Kommando: 0 %
Indsugningsknastakselposition - Kommando: 0 %
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0 %
Udstødningsknastakselposition: 0 °
Indsugningsknastakselposition: 0 °
Exhaust camshaft target position: 0 °
Intake camshaft position target: 0 °
Afvigelse i udstødningsknastakselposition: 0 °
Indsugningsknastakselposition, varians: 0 °
Udstødningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller
Indsugningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller
Gearolietemperaturføler: -40 °C
Hastighedsføler til drivaksel: 0 Omdr.
Afstand siden sidste olieniveauadvarsel: 0 km
Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km
Deaktiveringsmeddelelse for alternativt brændstof: Deaktiveret
Fuel mode request to ECM: Uafklaret tilstand
Fuel mode command from ECM: Uafklaret tilstand
Teststatus for styrekreds for deaktivering af alternativt brændstof, høj spænding: Defekt
Teststatus for styrekreds for deaktivering af alternativt brændstof, lav spænding: Defekt
Kommando for deaktivering af alternativt brændstof: Deaktiveret
Teststatus for styrekreds for deaktivering af alternativt brændstof, strømkredsbrud: Defekt
MAP føler: 0.00 V
Start-up IAT sensor: -40 °C
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Barometrisk tryk føler: 0.00 V
Intake manifold tuning (IMT) system, control valve control circuit high voltage test status: Defekt
Intake manifold tuning (IMT) system, control valve control circuit low voltage test status: Defekt
Intake manifold tuning (IMT) system, control valve control circuit command: Sluk
Intake manifold tuning (IMT) system, control valve control circuit open test status: Defekt
Intake manifold tuning (IMT) system, control valve feedback signal: 0 %
Intake manifold tuning (IMT) system, control valve learn: Inaktiv
Intake manifold tuning (IMT) system, control valve position:
Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V
Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V
Clutch pedal position learn status: Vellykket udført
Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V
Koblingspedalpositionsføler: 0 %
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk
5V reference voltage circuit 4: OK
5V reference voltage circuit 3: OK
5V reference voltage circuit 2: OK
5V reference voltage circuit 1: OK
Fuel economy actual: 0.0 L/h
Gengivet transmission OSS-signal: 0 Omdr.
Anmodning om drejningsmoment nægtet - minimum drejningsmoment: Nej
Anmodning om drejningsmoment - Brændstof: Nej
Anmodning om drejningsmoment nægtet - TAC-grænse: Nej
Anmodning om drejningsmoment nægtet - tændingstiming: Nej
Anmodning om drejningsmoment nægtet - tidlig tændingstiming: Nej
Anmodning om drejningsmoment nægtet - TAC: Nej
Anmodning om drejningsmoment nægtet - minimum tomgang: Nej
5V reference voltage circuit 3: 0.00 V
5V reference voltage circuit 4: 0.00 V
Kommando til motorkølevæsketermostatvarmer: 0 %
Høj spænding i styrekredsløb til motorkølevæsketermostatvarmer, teststatus: Defekt
Lav spænding i styrekredsløb til motorkølevæsketermostatvarmer, teststatus: Defekt
Styrekredsløb til motorkølevæsketermostatvarmer, åbent, teststatus: Defekt
Kølerens kølevæsketemperaturføler: -40 °C
Target engine coolant temperature: -40 °C
Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0 Omdr.
Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0 Omdr.
Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h
Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0 %
Motorolietemperatur, når motoroverhastighed er registreret: -40 °C
Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: 1
Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek
Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km
Gasspjældhus, tomgangsluftstrøm, kompensation: 0 %
Status for fartpilotsystem: Deaktiveret
Fartpilot: Deaktiveret
Testresultat for katalysatorovervågning: Ingen beslutning
Katalysatorovervågning ikke i tomgang, betingelser opfyldt: Nej
Teststatus for katalysatorovervågning: Inaktiv
Reduceret motorkraft - Historik: Ingen
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
ETC vs. IAT sensor temperature at last ECT vs. RCT malfunction detection: Sandsynlig
Strømtilstand: Sluk
MAP føler: 0 kPa
Signal tænding 1: Sluk
Accelerator pedal position sensor 2 - circuit status: OK
Accelerator pedal position sensor 1 - circuit status: OK
Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V
Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: 0.00 V
Bremsepedalstillingsføler: 0 %
Identifikator for overvågning af motorkalibrering: Ikke programmeret
Overvågning af motorkalibrering: Ikke tilstede
Intake air temperature sensor 2: 0 Hz
Omgivelsesluftfugtighed: 0 %
Fugtighedsføler for indsugningsluft: 0 %
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V
Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V
Kommando for forsyningssensor til MAF-sensor: Sluk
Passenger compartment heater coolant cut-off solenoid valve relay circuit high voltage test status: Defekt
Passenger compartment heater coolant cut-off solenoid valve relay circuit low voltage test status: Defekt
Passenger compartment heater coolant cut-off solenoid valve relay command: Sluk
Passenger compartment heater coolant cut-off solenoid valve relay circuit open test status: Defekt
Motorhjelmsposition: Lukket
Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Tæller for start af forbrændingsmotor: -- Tæller
Accelerator pedal position sensor 1 learned applied position: 0 %
Accelerator pedal position sensor 2 learned applied position: 0 %
Føler for frigearsposition: 0.0 %
Føler for frigearsposition: Frigear
Ladetrykføler: 0.00 V
Aktuelt gear: Ukendt
Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller
Motoroverhastighed: Ikke tilstede
Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms
Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V
Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V
Target booster pressure: 0 kPa
Kommando til turboladerwastegateventil: 0 %
Kommando til bypassmagnetventil til turbolader: 0 %
Ladetrykføler: 0 kPa
Stop/start
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Engine running time: 00:00:00
Signal tænding 1: 0.00 V
Reduceret motorstrøm: Inaktiv
A/C request: Nej
Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk
Kontakt til startspærring af koblingspedal: Tænd
Clutch pedal: Nej
Koblingspedalkontakt: Udløst
Bakpositionskontakt: Sluk
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk
Generator F terminal signal: 0 %
Target idle speed: 0 Omdr.
Gaspedalposition: 0 %
Kommando til startrelæ: Sluk
Generator L - terminal command: 0 %
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa
Indsugningsmanifoldtryk: 0 kPa
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Reduceret motorkraft - Historik: Ingen
Strømtilstand: Sluk
MAP føler: 0 kPa
Signal tænding 1: Sluk
Motorhjelmsposition: Lukket
Motorstop: Nej
System inaktivt: Nej
Engine running: Nej
Motor fra: Nej
Motorstart: Nej
Motorstandsning: Nej
Engine stopped: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - accelerationsanmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kontakt til bugserings-/transportfunktion aktiveret: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: Nej
Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej
Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej
Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej
Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til stop af automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej
Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Nej
Årsag til automatisk start - systemfejlfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej
Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej
Årsag til automatisk start - gearkasse i bakgear: Nej
Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej
Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til automatisk start - kontakt til bugserings-/transportfunktion aktiveret: Nej
Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej
Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: Nej
Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til automatisk start - transmissionsområde: Nej
Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - 12 V starttæller overskredet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej
Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion i startsystem: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - koblingspedal nedtrykket: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag til autostop-deaktivering - kabinevarmer tændt: Nej
Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: Nej
Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej
Årsag til automatisk start - hældning: Nej
Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej
Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej
Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej
Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej
Årsag til autostart - kabinevarmer tændt: Nej
Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Høj opløsning batterispænding: 0.00 V
Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A
Temperatur, lavspændingsbatteri: -40 °C
Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V
Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Føler for frigearsposition: Frigear
Motorstarttid: 0.00 sek
Batteri spænding: 0.00 V
Cruise control, PTO and traction control data
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Tændingstiming: -64.0 °
Engine running time: 00:00:00
Signal tænding 1: 0.00 V
Target throttle position: 0 %
Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Udløst
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Clutch pedal: Nej
Koblingspedalkontakt: Udløst
Motorolieniveaukontakt: OK
Bremseforstærkertrykføler: 0.0 V
Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0 °
Target idle speed: 0 Omdr.
Gasspjældsposition: 0 %
Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt
Gaspedalposition: 0 %
Signal for leveret moment: 0 N·m
Kommando til startrelæ: Sluk
Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk
Cruise control "Set/Coast" switch: Sluk
Cruise control "Cancel" switch: Inaktiv
Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Sluk
Bremseforstærkertrykføler: 10.33 kPa
Gengivet transmission OSS-signal: 0 Omdr.
Årsag til annullering af fartpilot: Bremsepedal anvendt
Fartpilot: Deaktiveret
Fartpilotkontakt: Uafklaret tilstand
Motorhjelmsposition: Lukket
Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Electrical and immobilizer data
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Signal tænding 1: 0.00 V
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Kontakt til startspærring af koblingspedal: Tænd
Motorolietrykkontakt: OK
P/N switch: Inaktiv
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Anmodningssignal for krumtap: Nej
Generator F terminal signal: 0 %
Aktiver brændstof startspærre: Nej
ECM i startsærres fejlaktiverigstilstand: Nej
Deaktiver brændstof startspærre: Inaktiv
Startspærre deaktiver brændstop, indtil tænding slås fra: Nej
Gaspedalposition: 0 %
Teststatus for startrelæs styrekredsløb, høj spænding: Defekt
Teststatus for startrelæs styrekredsløb, lav spænding: Defekt
Kommando til startrelæ: Sluk
Status for åben test af startrelæs styrekredsløb: Defekt
Generator L - terminal command: 0 %
Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Status for højspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt
Status for lavspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt
Generator L - terminal command: Sluk
Status for åben test generator L-Spændingskredsløb: Defekt
Svarkilde ECM: Tændingskontaktstart
ECM autentificeringsstatus: Ukendt
EMC anmodningsstatus: Ugyldig
Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej
Status for startstpærresystem: Standby
Immobilizer password learn : Inaktiv
Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej
Sikkerhedskode for startspærrefunktion: Ikke tilstede
Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej
Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Inaktiv
Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Inaktiv
Startsspærrer regner antal nøgler: 0
Indlæring af automatisk timer til startspærre: 0 sek
Startspærre, miljøenhed 1: OK
Transpondernøgle til startspærre: OK
Identifikation af transpondernøgle til startspærre: OK
Identifikation af startspærremodul: Ufuldendt
Identifikation af transponder til startspærre: Inaktiv
Identifikator for startspærre-ECM: OK
Sikkerhedskode for startspærremodul programmeret: Nej
Startspærre, miljøenhed 2: OK
Startspærre, miljøenhed 3: OK
Miljøidentifikation af startspærremodul: Inaktiv
Startspærre, miljøenhed 4: OK
Sikkerhedsniveau for startspærre: 0
Adgangskode for startspærre programmeret: Ja
Efter-udløsningstilstand for startspærre: Inaktiv
Passiv tilstand efter udløsning af startspærre: Inaktiv
Før-udløsningstilstand for startspærre: Inaktiv
Udløsningstilstand for startspærre: Inaktiv
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms
Strømtilstand: Sluk
Signal tænding 1: Sluk
Motorhjelmsposition: Lukket
Høj opløsning batterispænding: 0.00 V
Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A
Temperatur, lavspændingsbatteri: -40 °C
Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V
Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode, startspærre: 0 ms
Startspærre, programmeringstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller
Startspærre, nulstillingstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller
VIN programing counter: 0 Tæller
Belastning Motor: 0 %
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Kortsigtet brændstoffinjustering: -100 %
Langsigtet brændstoffinjustering: -100 %
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Tændingstiming: -64.0 °
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Engine running time: 00:00:00
Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0 %
Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller
Afstand siden fejlkode slettet: 0 km
BARO: 0 kPa
Beregnet katalysatortemperatur: -40.00 °C
Signal tænding 1: 0.00 V
Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Target throttle position: 0 %
Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Udløst
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
P/N switch: Inaktiv
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Anmodningssignal for krumtap: Nej
Brændstofberigelse - Varm katalysator: Inaktiv
Brændstofberigelse - Varm kølevæske: Inaktiv
Forøget strømtilførsel: Inaktiv
Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben
Deceleration brændstoflukning: Inaktiv
Indlæring af brændstofafstemning: Deaktiveret
Ydelsestest af gasspjældsposition: OK
MAP-ydelsestest 2: OK
MAP-ydelsestest 1: OK
MAF (masseluftstrøm) ydelsestest: OK
Engine oil temperature calculated: -40 °C
Target idle speed: 0 Omdr.
Afstand siden første fejlfunktion: 0 km
Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km
Tændingscyklusser med fejlfunktion siden første fejlfunktion: 0 Tæller
Tændingscyklusser uden fejlfunktion siden seneste fejlfunktion: 0 Tæller
Tændingscyklusser uden fuldført test siden første fejl: 0 Tæller
Gasspjældsposition: 0 %
Luft masse måler: 0 Hz
Gaspedalposition: 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L
Signal for leveret moment: 0 N·m
Motor fra tid: 00:00:00
5V reference voltage circuit 1: 0.00 V
5V reference voltage circuit 2: 0.00 V
Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Status for højspændingstest i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt
Gearolietemperaturføler: -40 °C
Hastighedsføler til drivaksel: 0 Omdr.
Deaktiveringsmeddelelse for alternativt brændstof: Deaktiveret
Fuel mode request to ECM: Uafklaret tilstand
Fuel mode command from ECM: Uafklaret tilstand
Start-up IAT sensor: -40 °C
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Barometrisk tryk føler: 0.00 V
Intake manifold tuning (IMT) system, control valve feedback signal: 0 %
5V reference voltage circuit 4: OK
5V reference voltage circuit 3: OK
5V reference voltage circuit 2: OK
5V reference voltage circuit 1: OK
5V reference voltage circuit 3: 0.00 V
5V reference voltage circuit 4: 0.00 V
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Strømtilstand: Sluk
MAP føler: 0 kPa
Intake air temperature sensor 2: 0 Hz
Omgivelsesluftfugtighed: 0 %
Fugtighedsføler for indsugningsluft: 0 %
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V
Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V
Kommando for forsyningssensor til MAF-sensor: Sluk
Motorhjelmsposition: Lukket
Motorstop: Nej
System inaktivt: Nej
Engine running: Nej
Motor fra: Nej
Motorstart: Nej
Motorstandsning: Nej
Engine stopped: Nej
Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Høj opløsning batterispænding: 0.00 V
Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A
Temperatur, lavspændingsbatteri: -40 °C
Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V
Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Distance this driving cycle: 0 km
Target booster pressure: 0 kPa
Kommando til turboladerwastegateventil: 0 %
Kommando til bypassmagnetventil til turbolader: 0 %
Ladetrykføler: 0 kPa
Udgangs test
Controls
Relæ til A/C-kompressorkobling
Stop/Start system
Aktuator for indsugningsknastakselposition
Positionsaktuator for udstødningsknastaksel
Magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition
Magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel
Cooling fan 1
køler blæser relæ
Køleventilatorrelæer 2 og 3
Cooling fan relays 1, 2 and 3
Motorkølevæsketermostatvarmer
Motorstyringstændingsrelæ
Motor Hastighed
Gasspjældsposition
Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve
Brændstofkontrol kredsløbstatus
Forsyningssensor til MAF-sensor
Strømbalance for cylinder
Tag tryk af brændstofsystem
Brændstofpumperelæ
Aktivering af brændstofpumpe
Fuel trim enable
Generator L terminal
Timing ved tomgang
Check motor fejllampe
Kontrolventil til justering af indsugningsmanifold
O2 sensor 1, bank 1 heater
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element
Startrelæ
Bypassmagnetventil til turbolader
Turboladerwastegateventil
EVAP (fordampningsemission) servicetest
Katalysatortest
Muligheder
Controls
Clutch pedal position learning
Indlæring af variation af krumtapakselposition
Indlæring af føler for frigearsposition
Adjust idle speed
Reset oil life
Nulstil brændstofafstemning
Nulstilling af gasspjældsaktivator
O2 sensor 1 heater resistance learned values reset
Nulstilling af gasspjældhusets tomgangsluftstrøms kompensation
Indsugningssystem, Indlærte værdier, Nulstilling