PKW, OPEL, Grandland X, 2020, Battery energy control module

Herstellerkennzeichnung: 06 98

Hardware-Teilenummer: 07 53 E9 80 60

Nummer Ausgabe: 96

Programmierdatum: 255

Anzahl der gespeicherten früheren Kalibrierungsereignisse: 0

Softwareversion: 60 02 FF

ECU production date: 223

ECU serial number: DF 05 11 08

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Gaspedalposition: 446 %

Kilometerzähler: 3741651208 km

Zeit: 3741651208 sec

Motordrehzahl: 114186 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 446 km/h

Hybrid/EV Battery Voltage at Positive Terminal: 14273.2 V

Hybrid/EV Battery Voltage at Negative Terminal: 14273.2 V

High Voltage System Interlock Circuit 1 Voltage: 11.2 V

Befehl Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie negativ: Aktiv

Befehl Schaltschütz Vorladung Hybrid/EV-Batteriepaket: Aktiv

Befehl Schaltschütz Hybrid/EV-Batterie positiv: Aktiv

Hybrid/EV Battery Negative Contactor Low Control Voltage: 0.10 V

Hybrid/EV Battery Precharge Contactor Low Control Voltage: 0.34 V

Hybrid/EV Battery Positive Contactor Low Control Voltage: 0.16 V

Hybrid/EV Battery Current (Unfiltered): 223.00 A

Hybrid/EV Battery Current Sensor Status: Fehler

Hybrid/EV Battery Current Sensor Supply Voltage Status: Fehler

Hybrid/EV Battery Current Sensor CAN Bus Status: Fehler

Kühlmitteltemperatur: -2111 °C

Ladezustand Hybrid/EV-Batteriepaket: 14273 %

Gesundheitszustand Hybrid/EV-Batteriepaket:

Hybrid/EV Battery Contactor Open Reason: Falsch

Status Schaltschütz-System Hybrid/EV-Batteriepaket:

Hybrid/EV Battery Contactor Status: Klemmt geschlossen

Spannung Hybrid/EV-Batteriepaket: 14273.2 V

Strom Hybrid/EV-Batteriepaket: -3377.2 A

Durchschnittliche Temperatur Hybrid/EV-Batteriepaket: -33 °C

Batteriespannung: 570.9 V

Grenzwert minimaler Ladezustand Hybrid/EV-Batteriepaket Grenzwert: 223 %

Grenzwert maximaler Ladezustand Hybrid/EV-Batteriepaket: 223 %

Anforderung Ladevorgang Hybrid/EV-Batteriepaket: Aktiv

Kapazität Hybrid/EV-Batteriepaket: 913488000.00 kWh

Status "Isolierung Hybrid/EV-Batteriepaket"-Test:

System Antriebsstrang Hybrid/EV:

Hochvoltsystem Abschaltstromkreis:

Modus Zellenangleichung Hybrid/EV-Batterie: Nicht OK

Minimale Zellenspannung Hybrid/EV-Batterie: 4.46 V

Maximale Zellenspannung Hybrid/EV-Batterie: 4.46 V

Temperature Difference Between Coldest and Hottest Area Inside the Hybrid/EV Battery Pack: 223 °C

Kühlmitteltemperatur Hybrid/EV-Batteriepaket: 223 °C

Thermal Power Generated by the Hybrid/EV Battery: 5709300 W

Hybrid/EV Battery Positive Terminal Isolation Resistance: 7137 kOhm

Hybrid/EV Battery Negative Terminal Isolation Resistance: 7137 kOhm

Min. Temperatur Hybrid/EV-Batterie-Modul: 223 °C

Crash detected: 223.00 V

High Voltage System Interlock Circuit Failure Status: Nicht OK

High Voltage System Interlock Circuit 2 Source Voltage: 22.30 V

High Voltage System Interlock Circuit 2 Return Voltage: 22.30 V

Hybrid/EV Battery Desired Charge Current: 89.2 A

Steuergerät Hybrid/EV-Batterie-Schnittstelle mit dem niedrigsten Messwert Batteriezellen-Spannung: 5

Steuergerät Hybrid/EV-Batterie-Schnittstelle mit dem höchsten Messwert Batteriezellen-Spannung: 17

Hybrid/EV Battery Capacity During Charging: 223 %

Control Module Wake-Up Signal: 22.30 V