Легковой транспорт, OPEL, Combo E, 2022, 1.6L (LEK) - 1.6L (LEK)

Номер детали аппаратной части: 96 65 66 23 80

Версия программного обеспечения: 255

Обнаружен компонент: Блок управления двигателем

Номер редакции: 17

Дата программирования: 5

Номер событий истории калибровки сохранен: 0

Версия программного обеспечения: --

Дата производства ЭБУ: 1

Серийный номер ЭБУ: 39 38 20 30

B0001: Запал передней пневмоподушки стороны водителя (Стадия 1)

Стирание DTC

Причина отказа управляющей функции: --

Обороты двигателя: 800 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Положение педали сцепления: Отпущен

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Режим интенсивного разгона (Kick-down): Неактивный

Текущая передача: Нейтраль

Температура охлаждающей жидкости двигателя: 0 °C

Заданная температура охлаждения двигателя: 0 °C

Рабочее состояние двигателя:

Температура окружающего воздуха: 0 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C

Сигнал разрешения прокрутки от трансмиссии: Включен

Давление топлива: 0.0 кПа

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа

Напряжение батареи: 0.00 В

Давление масла двигателя: 0.0 кПа

Датчик температуры топлива: -273 °C

Реле 2 вентилятора охлаждения: Неактивный

Реле 1 вентилятора охлаждения: Неактивный

Заданное управление вентилятором охлаждения : Неактивный

Нейтральное положение трансмиссии: Нет

Заданное давление в топливной магистрали: 0 кПа

Датчик давления в топливной магистрали: 0 кПа

Давление в топливной магистрали: 0 кПа

Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: 0 %

Положение клапана расхода всасываемого воздуха: 0 %

Требуемое положение клапана расхода всасываемого воздуха: 0 %

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Target engine oil pressure: 0.0 кПа

Барометрическое давление: 0.0 кПа

Положение педали акселератора: 0 %

Состояние зарядки батареи: 0 %

Положение педали сцепления: 0 %

Датчик положения педали сцепления: 0 %

Команда топливного насоса: 0 %

Заданное положение лопастей турбокомпрессора: 0 %

Target turbocharger wastegate position: 0 %

Датчик давления наддува: 0.0 кПа

Давление наддува: 0.0 кПа

Датчик 2 температуры впускного воздуха: -273 °C

Датчик положения клапана подачи воздуха: 0.00 В

Датчик положения лопастей турбокомпрессора: 0.00 В

Датчик положения перепускной заслонки: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха: 0 мг/такт

Сигнал управления электромагнитным клапаном управления положением лопаток турбокомпрессора: 0 %

Команда электромагнитному клапану перепускной заслонки турбокомпрессора: 0 %

Turbocharger learn status: Не удалось

Заданное давление нагнетателя: 0.0 кПа

Заданный массовый расход воздуха: 0.00 мг/такт

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Скорость распредвала, двойная: 0 об/мин

Команда: положение воздушной заслонки активной решетки радиатора: Стоп

Требуемая скорость вращения вентилятора охлаждения: 0 %

Реле стартера: Неактивный

Крутящий момент двигателя: 0 Н·м

Положение лопастей турбокомпрессора: 0 %

Положение регулятора давления наддува: 0 %

Положение воздушной заслонки активной решетки радиатора: Закрыто

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Код форсунки цилиндра 1: AA 24 33 11 10

Код форсунки цилиндра 2: 12 12 44 77 20

Код форсунки цилиндра 3: 01 02 04 05 30

Код форсунки цилиндра 4: 23 04 02 11 40

Требуемое положение перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя: 0 %

Положение клапана EGR: 0 %

Положение перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя: 0 %

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): 0 %

Дальность до окончания восстановителя: 0 км

Давление восстановителя: Не в порядке

Температура восстановителя: Не в порядке

Уровень восстановителя: 0.00 Л

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 0 км

Команда на нагреватель восстановителя 1: 0 %

Степень разбавления моторного масла: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 0.0 кПа

Относительное содержание сажи в моторном масле: 0 %

Защита от разбавления моторного масла: Неактивный

Среднее расстояние между регенерацией сажевого фильтра (PF): 0 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) накопленная сажа: 0 г

Топливная каталитическая присадка в DPF: 0.00 г

Активна регенерация дизельного сажевого фильтра: Отключен

Емкость бака каталитической жидкости для топлива: -- мЛ

Вода в топливе: Нет

Датчик 1 температуры отработавших газов: -273 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) коэффициент накопления сажи: 0 %

Пробег с момента последней замены сажевого фильтра: 0 км

Расстояние с момента последней замены масла в тяжелых условиях использования масла: 0 км

Оставшийся срок службы масла: 0 км

Датчик положения клапана EGR: 0.00 В

Определение параметров клапана рециркуляции отработавших газов: Не удалось

Обучение клапана расхода всасываемого воздуха: Не удалось

Команда на нагреватель восстановителя 2: 0 %

Датчик 1 NOx, концентрация NOx: 0.0 ppm

Давление восстановителя: 0 кПа

Датчик NOx 2, концентрация NOx: 0.0 ppm

Насос восстановителя: Неактивный

Diesel Particulate filter (DPF) - calculated flow: -- л/ч

Температура катализатора NOx: 0 °C

Степень балансировки цилиндра 1: 0.00000

Степень балансировки цилиндра 4: 0.00000

Степень балансировки цилиндра 2: 0.00000

Степень балансировки цилиндра 3: 0.00000

Датчик 1 температуры впускного воздуха: 0 °C

Заданное количество впрыскиваемого восстановителя: 0.0 мг/сек

Положение EGR - состояние самонастройки минимального значения: Не обучен

Положение EGR - состояние самонастройки максимального значения: Не обучен

Работа нагревателя датчика NOx 1: Отключен

Датчик 2 температуры отработавших газов: -273 °C

Состояние системы восстановителя: Режим ожидания

Загрузка восстановителя в катализатор NOx: 0.000 г

Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: 0 мА

Target fuel injection quantity (Total): 0.00 мг/такт

Положение клапана расхода всасываемого воздуха - состояние самонастройки минимального значения: Не удалось

Положение клапана расхода всасываемого воздуха - состояние самонастройки максимального значения: Не удалось

Положение лопаток турбокомпрессора - состояние самонастройки минимального значения: Не удалось

Минимальное положение регулятора давления наддува, установленное при самонастройке: Не удалось

Положение лопаток турбокомпрессора - состояние самонастройки максимального значения: Не удалось

Максимальное положение регулятора давления наддува, установленное при самонастройке: Не удалось

Количество впрыскиваемого восстановителя: 0.0 мг/сек

Сигнал низкого уровня топлива: Нет

Уровень в баке каталитической жидкости для топлива: 0.0 мЛ

Уровень в баке каталитической жидкости для топлива: 0 %

Температура восстановителя: 0 °C

Дозирование топливной каталитической присадки (впервые после замены ECM): Инициализация

Причина отключения автоматической остановки - команда модуля управления стартера-генератора: Да

Причина запрета автоматического останова - запрос BCM: Да

Причина запрета автоматического останова - запрос блока управления усилителем рулевого управления: Да

Причина запрета автоматического останова - запрос EBCM: Да

Причина автозапуска - команда модуля управления стартера-генератора: Нет

Причина автоматического пуска - запрос BCM: Нет

Причина автоматического пуска - запрос TCM: Нет

Причина автоматического пуска - запрос блока управления усилителем рулевого управления: Нет

Причина автоматического пуска - запрос EBCM: Нет

Причина запрета автоматического пуска - запрос модуля управления генератором: Да

Запрос замены приводного ремня агрегатов: Нет

Причина отключения системы "Стоп/старт" - команда модуля ECM: Нет

Напряжение на конденсаторе системы "старт-стоп": 0.00 В

Температура конденсатора системы "старт-стоп": -30.0 °C

Исправность конденсатора системы "старт-стоп": 0 %

Переключатель выбора системы "старт-стоп": Выкл.

Состояние трансформатора источника питания: Пассивный

Трансформатор источника питания - сопротивление: 0.00 мОм

Температура трансформатора источника питания: -30.0 °C

Заданное напряжение на конденсаторе системы "старт-стоп: 0.00 В

Причина запрета автоматического пуска - запрос трансформатора источника питания: Да

Причина автоматического пуска - запрос трансформатора источника питания: Нет

Причина запрета автоматического останова - запрос трансформатора источника питания: Да

Причина запрета автоматического останова - низкое напряжение аккумуляторной батареи: Да

Разрядите конденсатор системы "старт-стоп": Отключен

Исправность конденсатора системы "старт-стоп" известна: Нет

Состояние конденсатора системы "Стоп/пуск": В норме

Двигатель запущен: --

Произведен автоостанов двигателя: --

Двигатель находится в движении: --

Недопустимая температура охлаждающей жидкости двигателя: --

Состояние ЭБУ: --

Нажата педаль акселератора: --

Педаль тормоза: --

Высокое напряжение датчика положения клапана расхода всасываемого воздуха - состояние проверки: --

Педаль сцепления: --

Низкое напряжение датчика положения клапана расхода всасываемого воздуха - состояние проверки: --

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления клапаном расхода воздуха на впуске: --

Двигатель находится в движении: --

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления клапаном расхода воздуха на впуске: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Состояние проверки обрыва в цепи управления клапаном расхода воздуха на впуске: --

Состояние проверки замыкания в цепи управления клапаном расхода воздуха на впуске: --

Датчик массового расхода воздуха: --

Индикация утечки в системе впуска: --

Датчик положения распредвала: --

Датчик давления наддува: --

Датчик абсолютного давления (MAP): --

Двигатель запущен: --

Нажата педаль акселератора: --

Двигатель находится в движении: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Температура восстановителя: --

Состояние насоса восстановителя: --

Двигатель находится в движении: --

Температура выхлопов вне допустимых характеристик: --

Уровень восстановителя: --

Двигатель запущен: --

Двигатель находится в движении: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Давление восстановителя: --

Двигатель запущен: --

Высоковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: --

Двигатель находится в движении: --

Низковольтное тестирование цепи управления реле топливного насоса: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи управления реле топливного насоса: --

Состояние модуля управления топливным насосом: --

Причина отказа управляющей функции: --

Нажата педаль акселератора: --

Педаль тормоза: --

Педаль сцепления: --

Состояние ЭБУ: --

Двигатель запущен: --

Значение эффективности нейтрализатора: --

Двигатель находится в движении: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Эффективность катализатора NOx: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Датчик NOx 1 - состояние проверки на внутреннюю неисправность: --

Уменьшение крутящего момента: --

Форсунка восстановителя: --

Температура охлаждающей жидкости отличается от номинальной: --

Загрузка восстановителя в катализатор NOx: --

Работа нагревателя датчика NOx 1: --

Проверка предупреждения сервисного отсека о нарушении функционирования системы восстановителя - состояние: --

Количество впрыскиваемого восстановителя: --

Датчик NOx 1: --

Температура восстановителя: --

Состояние насоса восстановителя: --

Двигатель находится в движении: --

Температура выхлопов вне допустимых характеристик: --

Уровень восстановителя: --

Двигатель запущен: --

Двигатель находится в движении: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Температура охлаждающей жидкости отличается от номинальной: --

Состояние ЭБУ: --

Нажата педаль акселератора: --

Педаль тормоза: --

Педаль сцепления: --

Температура восстановителя: --

Состояние насоса восстановителя: --

Двигатель находится в движении: --

Температура выхлопов вне допустимых характеристик: --

Уровень восстановителя: --

Двигатель запущен: --

Двигатель находится в движении: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Давление восстановителя: --

Температура восстановителя: --

Состояние насоса восстановителя: --

Двигатель находится в движении: --

Температура выхлопов вне допустимых характеристик: --

Уровень восстановителя: --

Двигатель запущен: --

Слишком низкие обороты двигателя: --

Двигатель находится в движении: --

Слишком высокие обороты двигателя: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Температура охлаждающей жидкости отличается от номинальной: --

Состояние ЭБУ: --

Нажата педаль акселератора: --

Педаль тормоза: --

Педаль сцепления: --

Насос восстановителя: --

Давление восстановителя: --

Давление восстановителя: --

Температура восстановителя: --

Состояние насоса восстановителя: --

Двигатель находится в движении: --

Температура выхлопов вне допустимых характеристик: --

Уровень восстановителя: --

Двигатель запущен: --

Двигатель находится в движении: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Давление восстановителя: --

Состояние быстрого теста компрессии цилиндра 4: --

Состояние быстрого теста компрессии цилиндра 2: --

Состояние быстрого теста компрессии: --

Состояние быстрого теста компрессии цилиндра 1: --

Состояние быстрого теста компрессии цилиндра 3: --

Состояние проверки балансировки топливных форсунок цилиндра 4: --

Состояние проверки балансировки топливных форсунок цилиндра 2: --

Состояние быстрой проверки балансировки топливных форсунок: --

Состояние проверки балансировки топливных форсунок цилиндра 1: --

Состояние проверки балансировки топливных форсунок цилиндра 3: --

Произведен автоостанов двигателя: --

Нажата педаль акселератора: --

Режим мощности: --

Двигатель находится в движении: --

Недопустимая температура охлаждающей жидкости двигателя: --

Педаль тормоза: --

Работа нагревателя датчика NOx 1: --

Состояние проверки высокой температуры привода электромагнитного клапана регулировки давления моторного масла: --

Обороты двигателя вне допустимого диапазона: --

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления моторного масла: --

Двигатель находится в движении: --

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления моторного масла: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном регулировки давления моторного масла: --

Состояние проверки высокой температуры привода перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя: --

Состояние проверки низкого напряжения в цепи датчика положения перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя: --

Состояние проверки замыкания в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя: --

Состояние проверки внутренней неисправности перепускного клапана охлаждающей жидкости: --

Состояние проверки заедания перепускного клапана охлаждающей жидкости: --

Состояние проверки высокого напряжения в цепи датчика положения перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя: --

Двигатель запущен: --

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя: --

Двигатель находится в движении: --

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Состояние проверки разрыва в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Причина отказа управляющей функции: --

Состояние проверки функционирования датчика положения перепускного клапана охлаждающей жидкости: --

Состояние регулировочного модуля свечи накаливания: --

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 1: --

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 1: --

Двигатель запущен: --

Высокое напряжение в цепи модуля управления свечами накаливания - состояние проверки: --

Двигатель находится в движении: --

Низкое напряжение в цепи модуля управления свечами накаливания - состояние проверки: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Цепь модуля управления свечами накаливания - состояние проверки на обрыв: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 4: --

Состояние проверки обрыва в цепи управления свечой накаливания цилиндра 4: --

Состояние проверки обрыва в цепи управления свечой накаливания цилиндра 1: --

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 3: --

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 2: --

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 3: --

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 2: --

Состояние проверки обрыва в цепи управления свечой накаливания цилиндра 3: --

Состояние проверки обрыва в цепи управления свечой накаливания цилиндра 2: --

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления свечой накаливания цилиндра 4: --

Недопустимая температура охлаждающей жидкости двигателя: --

Нажата педаль акселератора: --

Привод положения лопаток турбокомпрессора - состояние проверки на внутренние неисправности: --

Педаль тормоза: --

Привод положения лопаток турбокомпрессора - состояние проверки на заблокированное состояние: --

Педаль сцепления: --

Двигатель запущен: --

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления приводом положения лопаток турбокомпрессора: --

Двигатель находится в движении: --

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления приводом положения лопаток турбокомпрессора: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Состояние проверки разомкнутой цепи управления приводом положения лопаток турбокомпрессора: --

Привод положения лопаток турбокомпрессора - состояние самонастройки максимального значения: --

Привод положения лопаток турбокомпрессора - состояние самонастройки минимального значения: --

Состояние проверки замыкания в цепи управления клапана рециркуляции выхлопных газов: --

Состояние проверки на внутреннюю неисправность клапана рециркуляции выхлопных газов: --

Положение клапана рециркуляции выхлопных газов - состояние самонастройки максимального значения: --

Состояние проверки заблокированного состояния клапана рециркуляции выхлопных газов: --

Положение клапана рециркуляции выхлопных газов - состояние самонастройки минимального значения: --

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления клапана рециркуляции выхлопных газов: --

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления клапана рециркуляции выхлопных газов: --

Состояние проверки разрыва в цепи управления клапана рециркуляции выхлопных газов: --

Состояние проверки замыкания в цепи управления клапаном расхода воздуха на впуске: --

Внутренняя неисправность клапана расхода всасываемого воздуха - состояние проверки: --

Причина отказа управляющей функции: --

Положение клапана расхода всасываемого воздуха - состояние самонастройки максимального значения: --

Клапан расхода всасываемого воздуха - состояние проверки на заедание: --

Положение клапана расхода всасываемого воздуха - состояние самонастройки минимального значения: --

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления клапаном расхода воздуха на впуске: --

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления клапаном расхода воздуха на впуске: --

Состояние проверки обрыва в цепи управления клапаном расхода воздуха на впуске: --

Цепь управления нагревателя системы принудительной вентиляции картера - состояние проверки на низкое напряжение: --

Цепь управления нагревателя системы принудительной вентиляции картера - состояние проверки на обрыв: --

Состояние проверки высокой температуры привода нагревателя системы принудительной вентиляции картера: --

Цепь управления нагревателя системы принудительной вентиляции картера - состояние проверки на высокое напряжение: --

Состояние проверки на низкое напряжение цепи управления реле модуля управления восстановителем: --

Состояние проверки на обрыв цепи управления реле модуля управления восстановителем: --

Состояние проверки высокой температуры привода реле модуля управления восстановителем: --

Состояние проверки на высокое напряжение цепи управления реле модуля управления восстановителем: --

Обороты двигателя: 800 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Положение педали сцепления: Отпущен

Температура окружающего воздуха: 0 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C

Напряжение батареи: 0.00 В

Нейтральное положение трансмиссии: Нет

Состояние зарядки батареи: 0 %

Положение педали сцепления: 0 %

Датчик положения педали сцепления: 0 %

Реле стартера: Неактивный

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Да

Причина отключения автоматической остановки - команда модуля управления стартера-генератора: Да

Причина отключения автоматической остановки - запрос ECM: Да

Причина запрета автоматического останова - запрос BCM: Да

Причина отключения автоматической остановки - запрос модуля управления трансмиссией: Да

Причина запрета автоматического останова - запрос блока управления усилителем рулевого управления: Да

Причина запрета автоматического останова - запрос EBCM: Да

Причина автозапуска - команда модуля управления стартера-генератора: Нет

Причина автоматического запуска - запрос ECM: Нет

Причина автоматического пуска - запрос BCM: Нет

Причина автоматического пуска - запрос TCM: Нет

Причина автоматического пуска - запрос блока управления усилителем рулевого управления: Нет

Причина автоматического пуска - запрос EBCM: Нет

Фактический режим стартера-генератора: Нейтраль

Причина запрета автоматического пуска - запрос модуля управления генератором: Да

Причина отключения системы "Стоп/старт" - команда модуля ECM: Нет

Напряжение на конденсаторе системы "старт-стоп": 0.00 В

Температура конденсатора системы "старт-стоп": -30.0 °C

Исправность конденсатора системы "старт-стоп": 0 %

Обнаружено присутствие водителя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - переключатель выбора системы "старт-стоп": Нет

Переключатель выбора системы "старт-стоп": Выкл.

Состояние трансформатора источника питания: Пассивный

Трансформатор источника питания - сопротивление: 0.00 мОм

Температура трансформатора источника питания: -30.0 °C

Заданное напряжение на конденсаторе системы "старт-стоп: 0.00 В

Давление усилителя тормозов: 0.0 кПа

Причина запрета автоматического пуска - запрос трансформатора источника питания: Да

Причина автоматического пуска - запрос трансформатора источника питания: Нет

Причина запрета автоматического останова - запрос трансформатора источника питания: Да

Причина запрета автоматического останова - низкое напряжение аккумуляторной батареи: Да

Разрядите конденсатор системы "старт-стоп": Отключен

Исправность конденсатора системы "старт-стоп" известна: Нет

Температура конденсатора системы "старт-стоп": В норме

Температура трансформатора источника питания: В норме

Target battery voltage: 0.0 В

Обороты двигателя: 800 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C

Напряжение батареи: 0.00 В

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Положение педали акселератора: 0 %

Положение педали сцепления: 0 %

Датчик положения педали сцепления: 0 %

Требуемая скорость круиз-контроля: 0.00 км/ч

Состояние системы круиз-контроля: Прервано

Ограничитель скорости: Прервано

Обороты двигателя: 800 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C

Сигнал разрешения прокрутки от трансмиссии: Включен

Напряжение батареи: 0.00 В

5B опорное напряжение цепи 1: Неисправность

5B опорное напряжение цепи 2: Неисправность

5B опорное напряжение цепи 3: Неисправность

5B опорное напряжение цепи 4: Неисправность

Состояние зарядки батареи: 0 %

Температура батареи: 0.0 °C

Ток батареи: -- А

Скорость распредвала, двойная: 0 об/мин

Нагрузка генератора: 0 %

Реле стартера: Неактивный

Напряжение аккумуляторной батареи при последнем пуске двигателя: 0.00 В

Напряжение на конденсаторе системы "старт-стоп": 0.00 В

Заданное напряжение на конденсаторе системы "старт-стоп: 0.00 В

Target battery voltage: 0.0 В

Дозирование топливной каталитической присадки (впервые после замены ECM): Инициализация

Состояние: --

Состояние: --

Двигатель запущен: --

Двигатель находится в движении: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Состояние: --

Двигатель запущен: --

Двигатель находится в движении: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Состояние: --

Двигатель запущен: --

Двигатель находится в движении: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Обороты двигателя: 800 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Положение педали сцепления: Отпущен

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Режим интенсивного разгона (Kick-down): Неактивный

Текущая передача: Нейтраль

Температура охлаждающей жидкости двигателя: 0 °C

Заданная температура охлаждения двигателя: 0 °C

Рабочее состояние двигателя:

Температура окружающего воздуха: 0 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C

Реле 1 дополнительного нагревателя: Неактивный

Реле 2 дополнительного нагревателя: Неактивный

Сигнал разрешения прокрутки от трансмиссии: Включен

Давление топлива: 0.0 кПа

Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа

Напряжение батареи: 0.00 В

5B опорное напряжение цепи 1: Неисправность

5B опорное напряжение цепи 2: Неисправность

5B опорное напряжение цепи 3: Неисправность

5B опорное напряжение цепи 4: Неисправность

Давление масла двигателя: 0.0 кПа

Датчик температуры топлива: -273 °C

Реле 2 вентилятора охлаждения: Неактивный

Реле 1 вентилятора охлаждения: Неактивный

Заданное управление вентилятором охлаждения : Неактивный

Нейтральное положение трансмиссии: Нет

Заданное давление в топливной магистрали: 0 кПа

Давление в топливной магистрали: 0 кПа

Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: 0 %

Положение клапана расхода всасываемого воздуха: 0 %

Требуемое положение клапана расхода всасываемого воздуха: 0 %

Команда положения клапана регулировки потока воздуха на впуске: 0 %

Датчик положения коленвала: 0 об/мин

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Target engine oil pressure: 0.0 кПа

Барометрическое давление: 0.0 кПа

Положение педали акселератора: 0 %

Состояние зарядки батареи: 0 %

Положение педали сцепления: 0 %

Датчик положения педали сцепления: 0 %

Команда топливного насоса: 0 %

Требуемая скорость круиз-контроля: 0.00 км/ч

Заданное положение лопастей турбокомпрессора: 0 %

Давление наддува: 0.0 кПа

Датчик 2 температуры впускного воздуха: -273 °C

Датчик положения клапана подачи воздуха: 0.00 В

Датчик положения лопастей турбокомпрессора: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха: 0 мг/такт

Команда электромагнитному клапану перепускной заслонки турбокомпрессора: 0 %

Сигнал управления электромагнитным клапаном управления положением лопаток турбокомпрессора: 0 %

Заданное давление нагнетателя: 0.0 кПа

Заданный массовый расход воздуха: 0.00 мг/такт

Температура батареи: 0.0 °C

Ток батареи: -- А

Скорость распредвала, двойная: 0 об/мин

Резервная память счетчика общего пробега: -- км

Команда: положение воздушной заслонки активной решетки радиатора: Стоп

Нагрузка генератора: 0 %

Требуемая скорость вращения вентилятора охлаждения: 0 %

Состояние системы круиз-контроля: Прервано

Ограничитель скорости: Прервано

Реле стартера: Неактивный

Крутящий момент двигателя: 0 Н·м

Напряжение аккумуляторной батареи при последнем пуске двигателя: 0.00 В

Положение лопастей турбокомпрессора: 0 %

Положение воздушной заслонки активной решетки радиатора: Закрыто

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Требуемое положение перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя: 0 %

Команда перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя: 0 %

Положение клапана EGR: 0 %

Положение перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя: 0 %

Команда свечам накаливания: 0 %

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): 0 %

Дальность до окончания восстановителя: 0 км

Уровень восстановителя: 0.00 Л

Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: -5.2 кПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 0 км

Команда на нагреватель восстановителя 1: 0 %

Степень разбавления моторного масла: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 0.0 кПа

Относительное содержание сажи в моторном масле: 0 %

Среднее расстояние между регенерацией сажевого фильтра (PF): 0 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) накопленная сажа: 0 г

Топливная каталитическая присадка в DPF: 0.00 г

Вода в топливе: Нет

Датчик 1 температуры отработавших газов: -273 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) коэффициент накопления сажи: 0 %

Пробег с момента последней замены сажевого фильтра: 0 км

Оставшийся срок службы масла: 0 км

Датчик положения клапана EGR: 0.00 В

Команда на нагреватель восстановителя 2: 0 %

Датчик 1 NOx, концентрация NOx: 0.0 ppm

Давление восстановителя: 0 кПа

Датчик NOx 2, концентрация NOx: 0.0 ppm

Diesel Particulate filter (DPF) - calculated flow: -- л/ч

Датчик 1 температуры впускного воздуха: 0 °C

Заданное количество впрыскиваемого восстановителя: 0.0 мг/сек

Работа нагревателя датчика NOx 1: Отключен

Датчик 2 температуры отработавших газов: -273 °C

Состояние системы восстановителя: Режим ожидания

Загрузка восстановителя в катализатор NOx: 0.000 г

Датчик наличия воды в топливе: Неактивный

Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: 0 мА

Target fuel injection quantity (Total): 0.00 мг/такт

Количество впрыскиваемого восстановителя: 0.0 мг/сек

Уровень в баке каталитической жидкости для топлива: 0.0 мЛ

Температура восстановителя: 0 °C

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Да

Расчетная температура ротора стартера-генератора: -40 °C

Уставка регулятора генератора: 10.60 В

Подача напряжения на стартер-генератор: 0.00 В

Частота вращения стартера-генератора: 0 об/мин

Крутящий момент стартера-генератора: 0 Н·м

Напряжение на конденсаторе системы "старт-стоп": 0.00 В

Температура конденсатора системы "старт-стоп": -30.0 °C

Исправность конденсатора системы "старт-стоп": 0 %

Обнаружено присутствие водителя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - переключатель выбора системы "старт-стоп": Нет

Переключатель выбора системы "старт-стоп": Выкл.

Действительный крутящий момент: 0 Н·м

Температура трансформатора источника питания: -30.0 °C

Заданное напряжение на конденсаторе системы "старт-стоп: 0.00 В

Target battery voltage: 0.0 В

Реле стартера (задано): Отключен

Счетчик общего пробега ECM: -- км

EGR flow

Клапан рециркуляции отработавших газов

Induction system leak

Электромагнитный клапан управления давлением масла двигателя

Байпасный клапан охлаждающей жидкости двигателя

Управление свечами накаливания

Баланс топливной форсунки

Intake air flow valve motor

Подогреватель вентиляции картера

Проверка количества впрыска восстановителя

Форсунка восстановителя

Проверка предупреждения сервисного отсека о нарушении функционирования системы восстановителя

Очистка восстановителя

Нагреватель восстановителя 1

Нагреватель восстановителя 2

Проверка герметичности системы восстановителя

Реле модуля управления восстановителем

Топливный насос

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Engine startup test

Обучение топливного насоса высокого давления

Адаптация маховика

Получение данных аккумуляторной батареи

Обучение клапана расхода всасываемого воздуха

Обучение клапана EGR

Замена форсунок

Получение данных турбокомпрессора

Установка значения уровня в баке каталитической жидкости для топлива

Сброс катализатора

Сброс катализатора NOx

Сброс датчика NOx

Сброс форсунки восстановителя

Сброс счётчика запусков стартера

Сброс топливных коррекций

Сброс уровня в баке жидкости восстановителя

Сброс датчика положения педали сцепления

Сброс счетчика износа двигателя

Сброс системы восстановителя

Сброс дизельного сажевого фильтра

Регенерация дизельного сажевого фильтра (DPF)