Легковой транспорт, OPEL, Combo E, 2019, 1.2L (LES) - 1.2L (LES)
1.2L (LES) - 1.2L (LES) - 0
Идентификация
Идентификация поставщика: 31 30
Номер детали аппаратной части: --
Версия программного обеспечения: --
Обнаружен компонент: --
Номер редакции: 17
Дата программирования: 5
Номер событий истории калибровки сохранен: 0
Версия программного обеспечения: --
Дата производства ЭБУ: 1
Серийный номер ЭБУ: --
Коды неисправностей
B0001: Запал передней пневмоподушки стороны водителя (Стадия 1)
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Обороты двигателя: 0 об/мин
Скорость движения: 0 км/ч
Выключатель педали тормоза: Отпущен
Выключатель педали сцепления: Отпущен
Датчик положения педали акселератора 1: 0.0 В
Датчик положения педали акселератора 2: 0.0 В
Текущая передача: Нейтраль
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 81 °C
Состояние двигателя:
Температура окружающего воздуха: 0 °C
Выключатель давления масла двигателя: Низкое давление
Реле уровня моторного масла: 0.0 В
Напряжение питания в системе: 0.00 В
Давление масла двигателя: 0 кПа
Команда на электромагнитный клапан регулирования давления моторного масла: 0 %
Target engine oil pressure: 0 кПа
Положение педали акселератора: 0 %
Положение педали сцепления: 0 %
Датчик положения педали сцепления: 0 %
Датчик положения педали акселератора 1: 0 %
Датчик положения педали акселератора 2: 0 %
Реле стартера (задано): Неактивный
Крутящий момент двигателя: 0 Н·м
Датчик уровня топлива: 0 Л
Нагреватель системы принудительной вентиляции картера: Неактивный
Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 0 кПа
Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние регенерации: Не запрошено
Электродвигатель насоса тормозного усилителя: Неактивный
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расчётное накопление сажи: 0 %
Состояние тормозного усилителя: Недостаточный
Датчик давления тормозного усилителя: 2 кПа
Данные автоматической коробки передач
Обороты двигателя: 0 об/мин
Скорость движения: 0 км/ч
Выключатель педали тормоза: Отпущен
Датчик положения педали акселератора 1: 0.0 В
Датчик положения педали акселератора 2: 0.0 В
Режим интенсивного разгона (Kick-down): Неактивный
Состояние двигателя:
Температура окружающего воздуха: 0 °C
Сигнал разрешения прокрутки от трансмиссии: Разрешено
Компрессор кондиционера (задано): Выкл.
Напряжение питания в системе: 0.00 В
Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен
Положение педали акселератора: 0 %
Стоп/старт
Обороты двигателя: 0 об/мин
Скорость движения: 0 км/ч
Выключатель педали сцепления: Отпущен
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 81 °C
Заданная температура охлаждения двигателя: 0 °C
Скорость распредвала, двойная: 0 об/мин
Состояние двигателя:
Температура окружающего воздуха: 0 °C
Нейтральное положение трансмиссии: Нет
Состояние зарядки батареи: 0 %
Положение педали сцепления: 0 %
Датчик положения педали сцепления: 0 %
Датчик положения нейтрали: 0 %
Температура батареи: 0 °C
Нагрузка генератора: 0 %
Датчик O2 2, банк 1 готовность к работе: Да
Состояние тормозного усилителя: Недостаточный
Функция "Стоп/пуск": Выкл.
Причина отключения системы "Стоп/старт" - команда модуля ECM: Нет
Обнаружено присутствие водителя: Нет
Причина отключения автоматической остановки - переключатель выбора системы "старт-стоп": Нет
Переключатель выбора системы "старт-стоп": Отпущен
Датчик давления тормозного усилителя: 2 кПа
Причина запрета автоматического останова - низкое напряжение аккумуляторной батареи: Да
Target battery voltage: 0.0 В
Обороты двигателя: 0 об/мин
Скорость распредвала, двойная: 0 об/мин
Положение выпускного распредвала: 0 °
Заданное положение выпускного распредвала: -96 °
Положение впускного распредвала: 0 °
Заданная позиция впускного распредвала: -96 °
Фактическое положение впускного распредвала: 0 %
Исполнительный орган управления положением выпускного распредвала, цилиндр 1 - соответствующее минимуму положение, определенное при самонастройке: 0 °
Исполнительный орган управления положением впускного распредвала, цилиндр 1 - соответствующее минимуму положение, определенное при самонастройке: 0 °
Обороты двигателя: 0 об/мин
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 81 °C
Заданная температура охлаждения двигателя: 0 °C
Температура окружающего воздуха: 0 °C
Компрессор кондиционера (задано): Выкл.
Потребление мощности компрессором кондиционера: 0 Вт
Общее время превышения допустимых оборотов двигателя: 0 сек
Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа
Напряжение питания в системе: 0.00 В
Реле 2 вентилятора охлаждения: Неактивный
Реле 1 вентилятора охлаждения: Неактивный
Заданное управление вентилятором охлаждения : Неактивный
Команда: положение воздушной заслонки активной решетки радиатора: Стоп
Насос охлаждающей жидкости турбокомпрессора: Неактивный
Сигнал управления нагревателем термостата охлаждающей жидкости двигателя: 0 %
Обороты двигателя: 0 об/мин
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 81 °C
Скорость распредвала, двойная: 0 об/мин
Температура окружающего воздуха: 0 °C
Напряжение питания в системе: 0.00 В
Опережение зажигания: -36 °
Опережение зажигания, цилиндр 1: -36 °
Опережение зажигания, цилиндр 2: -36 °
Опережение зажигания, цилиндр 3: -36 °
Сигнал датчика детонации: 0
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2: 0 раз
Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3: 0 раз
Cruise control data
Обороты двигателя: 0 об/мин
Выключатель педали тормоза: Отпущен
Режим интенсивного разгона (Kick-down): Неактивный
Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен
Требуемая скорость круиз-контроля: 0 км/ч
Состояние системы круиз-контроля: Прервано
Ограничитель скорости: Прервано
Электрические характеристики и данные иммобилайзера
Обороты двигателя: 0 об/мин
Сигнал клеммы F генератора: 0 %
Реле зажигания органов управления двигателем: Неактивный
5B опорное напряжение цепи 1: 0.00 В
5B опорное напряжение цепи 2: 0.00 В
5B опорное напряжение цепи 3: 0.00 В
5B опорное напряжение цепи 4: 0.00 В
Нагрузка генератора: 0 %
Подача топлива разрешена иммобилайзером: Да
Engine speed control data
Обороты двигателя: 0 об/мин
Скорость распредвала, двойная: 0 об/мин
Напряжение питания в системе: 0.00 В
Положение педали акселератора: 0 %
Обороты двигателя: 0 об/мин
Положение педали акселератора: 0 %
Команда Давление топлива: 0 %
Крутящий момент двигателя: 0 Н·м
Заданное давление в топливной магистрали: 0.0 МПа
Давление в топливной магистрали: 0.0 МПа
Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: 0 %
Обороты двигателя: 0 об/мин
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 81 °C
Напряжение питания в системе: 0.00 В
Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0 %
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0 %
Датчик O2 2, банк 1 готовность к работе: Да
Датчик O2 1, банк 1 готовность к работе: Нет
Опережение зажигания, цилиндр 1: -- мс
Опережение зажигания, цилиндр 2: -- мс
Опережение зажигания, цилиндр 3: -- мс
Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В
Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %
Датчик O2 2, банк 1: Бедный
Датчик O2 1, банк 1: Бедный
Обороты двигателя: 0 об/мин
Напряжение питания в системе: 0.00 В
Заданное положение дроссельной заслонки: 0 %
Барометрическое давление: 0 кПа
Датчик давления наддува: 0 кПа
Датчик 2 температуры впускного воздуха: -40 °C
Датчик массового расхода воздуха: 0 г/сек
Заданный массовый расход воздуха: 0 г/сек
Заданное давление нагнетателя: 0 кПа
Положение регулятора давления наддува: 0 %
Команда перепускному э/м клапану турбокомпрессора: 0 %
Положение дросселя: 0 %
Target turbocharger wastegate position: 0 %
Обороты двигателя: 0 об/мин
Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.00 В
Заданное положение дроссельной заслонки: 0 %
Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.00 В
Датчик 1 положения дроссельной заслонки - безопасное положение на случай неисправности, определенное при самонастройке: 0.00 В
Датчик положения дроссельной заслонки 1 заученное нижнее положение: 0.00 В
Датчик 2 положения дроссельной заслонки - безопасное положение на случай неисправности, определенное при самонастройке: 0.00 В
Датчик положения дроссельной заслонки 2 заученное нижнее положение: 0.00 В
Начальная самонастройка привода изменения положения впускного распредвала: Не запрограммирован
Начальная самонастройка привода изменения положения выпускного распредвала: Не запрограммирован
Положение дросселя: 0 %
Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет
Обороты двигателя: 0 об/мин
Скорость движения: 0 км/ч
Выключатель педали тормоза: Отпущен
Выключатель педали сцепления: Отпущен
Датчик положения педали акселератора 1: 0.0 В
Датчик положения педали акселератора 2: 0.0 В
Режим интенсивного разгона (Kick-down): Неактивный
Текущая передача: Нейтраль
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 81 °C
Заданная температура охлаждения двигателя: 0 °C
Скорость распредвала, двойная: 0 об/мин
Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.00 В
Сигнал клеммы F генератора: 0 %
Температура впускного воздуха: -40 °C
Состояние двигателя:
Температура окружающего воздуха: 0 °C
Выключатель давления масла двигателя: Низкое давление
Сигнал разрешения прокрутки от трансмиссии: Разрешено
Компрессор кондиционера (задано): Выкл.
Потребление мощности компрессором кондиционера: 0 Вт
Датчик давления моторного масла: 0.0 В
Реле уровня моторного масла: 0.0 В
Общее время превышения допустимых оборотов двигателя: 0 сек
Датчик давления, высокая сторона кондиционера: 0 кПа
Напряжение питания в системе: 0.00 В
Реле зажигания органов управления двигателем: Неактивный
Давление масла двигателя: 0 кПа
5B опорное напряжение цепи 1: 0.00 В
5B опорное напряжение цепи 2: 0.00 В
5B опорное напряжение цепи 3: 0.00 В
5B опорное напряжение цепи 4: 0.00 В
Нейтральное положение трансмиссии: Нет
Команда на электромагнитный клапан регулирования давления моторного масла: 0 %
Заданное положение дроссельной заслонки: 0 %
Датчик положения коленвала: 0 об/мин
Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен
Target engine oil pressure: 0 кПа
Положение педали акселератора: 0 %
Состояние зарядки батареи: 0 %
Положение педали сцепления: 0 %
Датчик положения педали сцепления: 0 %
Команда Давление топлива: 0 %
Датчик давления наддува: 0 кПа
Датчик 2 температуры впускного воздуха: -40 °C
Датчик массового расхода воздуха: 0 г/сек
Заданный массовый расход воздуха: 0 г/сек
Температура батареи: 0 °C
Ток батареи: -- А
Пробег: -- км
Нагрузка генератора: 0 %
Нагреватель датчика O2 2, банк 1: 0 %
Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0 %
Датчик O2 2, банк 1 готовность к работе: Да
Реле стартера (задано): Неактивный
Датчик O2 1, банк 1 готовность к работе: Нет
Опережение зажигания, цилиндр 1: -- мс
Опережение зажигания, цилиндр 2: -- мс
Опережение зажигания, цилиндр 3: -- мс
Крутящий момент двигателя: 0 Н·м
Датчик O2 2, банк 1: 0.00 В
Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В
Заданное давление нагнетателя: 0 кПа
Датчик уровня топлива: 0 Л
Нагреватель системы принудительной вентиляции картера: Неактивный
Положение регулятора давления наддува: 0 %
Положение выпускного распредвала: 0 °
Заданное положение выпускного распредвала: -96 °
Положение впускного распредвала: 0 °
Заданная позиция впускного распредвала: -96 °
Заданное давление в топливной магистрали: 0.0 МПа
Давление в топливной магистрали: 0.0 МПа
Команда э/м клапану продувки EVAP: 0 %
Команда перепускному э/м клапану турбокомпрессора: 0 %
Фактическое положение впускного распредвала: 0 %
Датчик O2 1, банк 1: Бедный
Команда регулятора давления в трубе топливного распределителя: 0 %
Положение дросселя: 0 %
Target turbocharger wastegate position: 0 %
Исполнительный орган управления положением выпускного распредвала, цилиндр 1 - соответствующее минимуму положение, определенное при самонастройке: 0 °
Исполнительный орган управления положением впускного распредвала, цилиндр 1 - соответствующее минимуму положение, определенное при самонастройке: 0 °
Состояние тормозного усилителя: Недостаточный
Данные воздушной заслонки активной решетки радиатора
Состояние: --
1-2 Shift Adapt Data
Причина отказа управляющей функции: --
Fuel pump control module data
Состояние: --
Причина отказа управляющей функции: --
Состояние: --
Причина отказа управляющей функции: --
Состояние: --
14V power module
Причина отказа управляющей функции: --
Данные дополнительного отопителя
Состояние: --
2-3 shift adapt data
Причина отказа управляющей функции: --
Exhaust flow control valve data
Состояние: --
A/C compressor pressure rise test
Причина отказа управляющей функции: --
Состояние: --
A/C compressor pressure rise test maximum pressure
Причина отказа управляющей функции: --
Результат проверки цепи управления 1 реле вентилятора системы охлаждения: --
A/C compressor pressure rise test minimum pressure
Причина отказа управляющей функции: --
Результат проверки цепи управления 2 реле вентилятора системы охлаждения: --
A/C compressor run-in timer
Причина отказа управляющей функции: --
Состояние: --
A/C evaporator temperature sensor high resolution
Причина отказа управляющей функции: --
Данные о событиях предупреждения об уровне масла в двигателе
Состояние: --
A/C evaporator temperature sensor low resolution
Причина отказа управляющей функции: --
Состояние: --
Причина отказа управляющей функции: --
Состояние: --
Accessory output customization data
Причина отказа управляющей функции: --
Deployment loop 1-14 resistance data
Сбросить давление топливной системы: --
Давление топлива: -- МПа
Причина отказа управляющей функции: --
Состояние: --
Причина отказа управляющей функции: --
Состояние: --
Advanced parking assist disable history data
Причина отказа управляющей функции: --
Состояние: --
Причина отказа управляющей функции: --
Состояние: --
Причина отказа управляющей функции: --
Состояние: --
Заводская проверка выбросов и экономии топлива
Причина отказа управляющей функции: --
Charge history data 1
Состояние: --
Antenna data
Причина отказа управляющей функции: --
Charge history data 2
Состояние: --
Причина отказа управляющей функции: --
Charge history data 3
Состояние: --
Причина отказа управляющей функции: --
Обучение задающего кольца положения коленвала
Состояние: --
Причина отказа управляющей функции: --
Состояние: --
Причина отказа управляющей функции: --
Состояние: --
Причина отказа управляющей функции: --
Turbocharger learn status: --
Сброс данных модуля управления двигателя: --
Throttle position sensor learning: --
Обучение положения педали сцепления
Сброс данных системы доочистки выхлопных газов: --
Адаптация маховика
Обучение маховика: --
Сброс полученных значений
Сброс значений, определенных при самонастройке для регулятора давления наддува
Сброс значений, определенных при самонастройке для регулятора давления наддува: --
Сброс значений, определенных при самонастройке для головки цилиндров
Сброс значений, определенных при самонастройке для головки цилиндров: --
Сброс значений, определенных при самонастройке для аккумуляторной батареи
Сброс значений, определенных при самонастройке для аккумуляторной батареи: --
Сброс значений, определенных при самонастройке для генератора
Сброс значений, определенных при самонастройке для генератора: --
Сброс счётчика запусков стартера
Сброс запрограммированных значений датчика положения педали акселератора
Сброс общей продолжительности чрезмерно высоких оборотов двигателя
Сброс флага обнаружения восстановления подключения аккумуляторной батареи
Сброс флага обнаружения восстановления подключения аккумуляторной батареи: --
Состояние: --
Управление давлением турбонаддува - самонастройка начального положения
Управление давлением турбонаддува - самонастройка начального положения: --
Состояние: --
Причина отказа управляющей функции: --
Сброс запрограммированных значений датчика дифференциального давления фильтра сажевых частиц
Сброс датчика нейтрального положения
Сброс датчика нейтрального положения: --
Сброс запрограммированных значений фильтра продуктов сгорания дизельного топлива
Причина прерывания функции управления - Слишком низкая температура воздуха на впуске: --
Причина прерывания функции управления - Двигатель работает: --
Причина прерывания функции управления - Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи: --
Причина прерывания функции управления - Обнаружена скорость движения автомобиля: --
Причина преждевременного прерывания функции управления - недопустимые обороты двигателя: --
Причина запрета функции управления - В коробке передач установлено положение Парковка или Нейтраль: --
Причина запрета функции управления - Нажата педаль тормоза: --
Причина запрета функции управления - Слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя: --
Причина запрета функции управления - Нажата педаль акселератора: --
Причина прерывания функции управления - Слишком низкая температура охлаждающей жидкости двигателя: --
Причина запрета функции управления - Нажата педаль сцепления: --
Причина прерывания функции управления - В коробке передач установлено положение Парковка или Нейтраль: --
Причина прерывания функции управления - Слишком высокий генераторный момент: --
Причина прерывания функции управления - Слишком высокая температура на сажевом фильтре: --
Причина прерывания функции управления - Нажата педаль тормоза: --
Причина прерывания функции управления - Функция управления остановлена пользователем: --
Причина прерывания функции управления - Нажата педаль акселератора: --
Причина прерывания функции управления - Слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя: --
Причина прерывания функции управления - Нажата педаль сцепления: --
Получение данных воздушной заслонки активной решетки радиатора
Состояние обучения воздушной заслонки активной решетки радиатора: --
Инициализация воздушной заслонки активной решетки радиатора: --
Причина отказа управляющей функции: --
Состояние: --
Режим старт/стоп: --
Замена форсунок
Замена привода регулирования фазы впускного/выпускного распредвала
Замена катализатора
Engine Oil Pump Replacement Procedure: --
Замена турбокомпрессора
Процедура замены турбокомпрессора: --
Состояние сброса уровня зарядки аккумуляторной батареи: --
Тесты
Controls
Активная система воздушной заслонки решетки
Additional heater relay 1 and 2 test
Допонительный насос системы охлаждения
Электромагнитный клапан привода положения выпускного распредвала
Электромагнитный клапан привода положения впускного распредвала
Вентилятор охлаждения (низкая скорость)
Вентилятор охлаждения (высокая скорость)
Реле зажигания органов управления двигателем
Подогреватель термостата охлаждения двигателя
Электромагнитный клапан управления давлением масла двигателя
Положение дросселя
Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера
Реле топливного насоса
Сброс давления топливной системы
Топливная форсунка цилиндр 1
Топливная форсунка цилиндр 2
Топливная форсунка цилиндр 3
Подогреватель датчика O2
Длительность искры катушки зажигания цилиндр 1
Длительность искры катушки зажигания цилиндр 2
Длительность искры катушки зажигания цилиндр 3
Подогреватель вентиляции картера
Электромагнитный клапан перепускной заслонки турбокомпрессора
Байпасный электромагнитный клапан турбокомпрессора