Bil, OPEL, Astra J, 2012, 1.7L (LUE) - E87(D1)

1.7L (LUE) - E87(D1) - 0

Identifikation

Gennemsnitlig brændstofalder: -- days

Stelnummer (VIN): W0LGT8EBXA1007787

Systemidentifikation: BOSCH0100

System name: --

Abonnent-id: O100057235

Programming date: 8209

Identificere : 2B AA

XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1

Delnummer for XML-datafil: 0

Bogstavkode for XML datafil:

Forrige abonnent-id: *10MDZ7

Manufacturer enable counter (MEC): 0

ECU diagnostic address: --

Manufacturer`s traceability number: --

Varenummer for software ved opstart: 12639237

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Identifikator for softwaremodul 3: 55577209

Identifikator for softwaremodul 4: 55577673

Identifikator for softwaremodul 5: 55573530

Identifikator for softwaremodul 6: 55573530

Identifikator for softwaremodul 9: --

Identifikator for softwaremodul 10: --

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 4, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 5, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 6, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 9, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 10, alfakode: --

Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00

Bogstavkode for basismodels delnummer: 00

GMLAN identifikationsdata - bus 1 type: High speed CAN-bus

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 1 Version: 00 00

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 1 Version: --

Fejlkoder

Controls

Clear DTC

Levende Data

Ladetrykføler: 0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Angivet brændstofforbrug: -- L

Faktisk brændstofforbrug: -- L

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

BARO: 0.0 kPa

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 lambda

Systemspænding: 0.0 V

Idle speed adjustment: -- Omdr.

Korrektion af tomgangshastighed: -- Omdr.

Cylinder 1 injector code: --

Cylinder 2 injector code: --

Cylinder 3 injector code: --

Cylinder 4 injector code: --

Afstand siden sidste olieniveauadvarsel: 0 km

Positionsføler for EGR-ventil: 0.0 V

A/C request: Nej

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

Brake pedal fully released position learned: Nej

Bremsepedalkontakt: Udløst

Bakpositionskontakt: Sluk

Motorolietrykkontakt: OK

Motorolieniveaukontakt: OK

P/N switch: I gear

Kommando til brændstofpumperelæ: Sluk

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Positionsføler for EGR-ventil: 0.0 %

Brændstofniveauføler: 0.00 V

Engine running time: 00:00:00

Minimumsstilling for EGR indlært: 0.0 %

Target idle speed: 0 Omdr.

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Luft masse måler: 0 Hz

Gaspedalposition: 0.0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.00 L

Kommando for køleventilatorrelæ 1: Sluk

Kommando for køleventilatorrelæ 2: Sluk

O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk

Kommando for køleventilatorrelæ 3: Sluk

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0.0 %

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

5V reference voltage circuit 1: 0 Tæller

5V reference voltage circuit 2: 0 Tæller

A/C disengagement 1st history: Ingen

A/C disengagement 2nd history: Ingen

A/C disengagement 5th history: Ingen

A/C disengagement 3rd history: Ingen

A/C disengagement 4th history: Ingen

A/C disengagement 6th history: Ingen

A/C disengagement 7th history: Ingen

A/C disengagement 8th history: Ingen

Føler for turboladervingeposition: 0.0 %

Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa

Ladetrykføler: 0.0 V

Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V

Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V

Clutch pedal position learn status: Vellykket udført

Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V

Koblingspedalpositionsføler: 0.0 %

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Barometrisk tryk føler: 0.00 V

Strømtilstand: Sluk

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0.0 %

Føler for turboladervingeposition: 0.0 V

Fartpilot: Deaktiver

Brændstofindsprøjtningsmodus: Normal

Injection time cylinder 1: 0.00 ms

Injection time cylinder 2: 0.00 ms

Injection time cylinder 3: 0.00 ms

Injection time cylinder 4: 0.00 ms

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 1: 0.0 °

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 2: 0.0 °

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 3: 0.0 °

Indsprøjtningsindstilling for cylinder 4: 0.0 °

Brændstofindsprøjtning, indlæring af lille mængde, afbrydelsesårsag: Ukendt fejl

Status for indlæring af lille brændstofindsprøjtning: 0

Indlæring af lille brændstofindsprøjtning: Ikke anmodet

For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 1, teststatus: Mislykket

For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 1, teststatus: Mislykket

Cylinder 1 glow plug control circuit: Sluk

Styrekredsløb til gløderør til cylinder 1 åbent, teststatus: Mislykket

For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 2, teststatus: Mislykket

For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 2, teststatus: Mislykket

Cylinder 2 glow plug control circuit: Sluk

Styrekredsløb til gløderør til cylinder 2 åbent, teststatus: Mislykket

For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 3, teststatus: Mislykket

For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 3, teststatus: Mislykket

Cylinder 3 glow plug control circuit: Sluk

Styrekredsløb til gløderør til cylinder 3 åbent, teststatus: Mislykket

For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 4, teststatus: Mislykket

For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 4, teststatus: Mislykket

Cylinder 4 glow plug control circuit: Sluk

Styrekredsløb til gløderør til cylinder 4 åbent, teststatus: Mislykket

Cylinder 1 - Gløderør: 0.0 %

Cylinder 2 - Gløderør: 0.0 %

Cylinder 3 - Gløderør: 0.0 %

Cylinder 4 - Gløderør: 0.0 %

Selvtest af gløderør: Ufuldendt

Signal tænding 1: Inaktiv

Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Bremsepedalstillingsføler: 0 %

Status for højspændingstest i styrekredsløb 1 til flowventil for indsugningsluft: Mislykket

Status for lavspændingstest i styrekredsløb 1 til flowventil for indsugningsluft: Mislykket

Teststatus for brud i styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: Mislykket

Teststatus for kortsluttet styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: Mislykket

Positionsføler for flowventil for indsugningsluft: 0.0 V

Vand i brændstof: Nej

Kommando til bypassventil til EGR-køler: Inaktiv

Indsugningsmanifoldløber, trykreguleringsventilens kommando: 0 %

Kommando til brændstofvarmer: Sluk

Identifikator for overvågning af motorkalibrering: Ikke programmeret

Overvågning af motorkalibrering: Ikke tilstede

DPF regeneration aborted - exhaust gas temperature too high: Nej

DPF regeneration aborted - maximum time exceeded: Nej

DPF regeneration aborted - pre-catalyst temperature too high: Nej

DPF regeneration aborted - DPF temperature too high: Nej

DPF regeneration aborted - injection quantity limit reached: Nej

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Ikke nødvendig

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure: 0 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) - calculated flow: 0.00 kPa

Average distance between particulate filter (PF) regeneration: 0 km

Gennemsnitlig DPF-indløbstemperatur under regenerering: -40 °C

Diesel Particulate filter (DPF) average regeneration duration: 0.00 sek

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Ikke anmodet

Calculated barometric pressure: 0 kPa

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Trykføler for cylinder 1: 0.0 V

Trykføler for cylinder 2: 0.0 V

Trykføler for cylinder 3: 0.0 V

Homogeneous combustion mode: Inaktiv

Inhomogeneous combustion mode: Inaktiv

Trykføler for cylinder 4: 0.0 V

Teststatus for brændstoffordelerrørets overtryksventil: Όχι τρέξιμο

Årsag til afbrydelse af test for brændstoffordelerrørets overtryksventil: Ingen

Kommando til relæ for motorkølevæskepumpekobling: Sluk

EGR cooler coolant pump relay command: Inaktiv

EGR coolant pump: Sluk

Topstykketemperaturføler: -40 °C

Føler for frigearsposition: 0.0 %

Føler for frigearsposition: Frigear

Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 V

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: 0.00 V

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration: 0 km

Cylinder 1 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm

Cylinder 2 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm

Cylinder 3 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm

Cylinder 4 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm

Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V

Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V

Target booster pressure: 0 kPa

Brændstoftemperaturføler: -40 °C

Kommando for EGR-ventil: 0.0 %

Kommando til motor for flowventil for indsugningsluft: 0 %

Cylinder 1 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa

Cylinder 2 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa

Cylinder 3 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa

Cylinder 4 Maksimalt forbrændingstryk: 0 kPa

VIN programing counter: 0 Tæller

Gennemsnitlig brændstofalder: 0 days

Cruise control, PTO and traction control data

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Systemspænding: 0.0 V

Brake pedal fully released position learned: Nej

Bremsepedalkontakt: Udløst

Motorolieniveaukontakt: OK

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Engine running time: 00:00:00

Target idle speed: 0 Omdr.

Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt

Gaspedalposition: 0.0 %

Kommando til startrelæ: Sluk

Fartpilot: Deaktiver

Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Bremsepedalstillingsføler: 0 %

Electrical and immobilizer data

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Systemspænding: 0.0 V

Bremsepedalkontakt: Udløst

Motorolietrykkontakt: OK

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Generator F terminal signal: 0.0 %

Gaspedalposition: 0.0 %

Kommando til startrelæ: Sluk

Generator L - terminal command: 0.0 %

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Status for startstpærresystem: Standby

Immobilizer password learn : Inaktiv

Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej

Sikkerhedskode for startspærrefunktion: Ikke tilstede

Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej

Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Inaktiv

Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Inaktiv

Startsspærrer regner antal nøgler: 0 Tæller

Indlæring af automatisk timer til startspærre: 0 sek

Strømtilstand: Sluk

Signal tænding 1: Inaktiv

Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode, startspærre: 0 ms

Startspærre, programmeringstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

Startspærre, nulstillingstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

VIN programing counter: 0 Tæller

Engine overspeed event data

Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h

Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0.0 %

Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek

Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km

Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller

Motoroverhastighed: Ikke tilstede

Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms

Stop/start

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Systemspænding: 0.0 V

Vakuumføler til bremseforstærker: 0.00 V

Gaspedalposition: 0.0 %

Vakuumføler til bremseforstærker: 0.00 kPa

Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V

Stop/start-vælgerknap: Inaktiv

Stop-/starttilstand: Inaktiv

Low voltage battery high resolution voltage: 0.00 V

Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A

Temperatur, lavspændingsbatteri: -40 °C

Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V

Tilstand, lavspændingsbatteri: 0.0 %

Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0.0 %

Føler for frigearsposition: 0.0 %

Føler for frigearsposition: Frigear

Kontakt for motorhjelm åben: Lukket

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Manufacturer enable counter (MEC): 0

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Ikke nødvendig

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: Nej

Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C

Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Fryse Ramme

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Ladetrykføler: 0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

EGR position variance: -100.0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

BARO: 0.0 kPa

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 lambda

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: -- mA

Systemspænding: 0.0 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.0 %

Speeder pedal position N2: 0 %

A/C request: Nej

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

Brake pedal fully released position learned: Nej

Extended travel brake pedal switch: Udløst

Brake pedal travel detected: Nej

Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst

Bremsepedalkontakt: Udløst

Kontakt til startspærring af koblingspedal: Udløst

Koblingspedalkontakt: Udløst

Bakpositionskontakt: Sluk

Motorolietrykkontakt: OK

Motorolieniveaukontakt: OK

P/N switch: I gear

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Kommando til brændstofpumperelæ: Sluk

Positionsføler for EGR-ventil: 0.0 %

Vakuumføler til bremseforstærker: 0.00 V

Target idle speed: 0 Omdr.

Afstand siden første fejlfunktion: 0 km

Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km

Tændingscyklusser med fejlfunktion siden første fejlfunktion: 0 Tæller

Tændingscyklusser uden fejlfunktion siden seneste fejlfunktion: 0 Tæller

Tændingscyklusser uden fuldført test siden første fejl: 0 Tæller

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Gaspedalposition: 0.0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.00 L

Kommando til startrelæ: Sluk

Motor fra tid: 00:00:00

Vehicle speed output circuit high voltage test status: Mislykket

Vehicle speed output circuit low voltage test status: Mislykket

Vehicle speed output circuit open test status: Mislykket

Reverse inhibit solenoid actuator control circuit high voltage test status: Mislykket

Reverse inhibit solenoid actuator control circuit low voltage test status: Mislykket

Reverse inhibit solenoid actuator command: Sluk

Reverse inhibit solenoid actuator control circuit open test status: Mislykket

Skip shift solenoid actuator control circuit high voltage test status: Mislykket

Skip shift solenoid actuator control circuit low voltage test status: Mislykket

Skip shift solenoid actuator command: Sluk

Skip shift solenoid actuator control circuit open test status: Mislykket

Kommando til køleventilatormotor: Sluk

Status af højspændingstest for styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Mislykket

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Mislykket

Kommando for køleventilatorrelæ 1: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Mislykket

Status af højspændingstest for styrekredsløb for køleventilatorrelæ 2: Mislykket

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 2: Mislykket

Kommando for køleventilatorrelæ 2: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 2: Mislykket

Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.

Krumtapføler: 0

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Mislykket

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Mislykket

O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Mislykket

5V reference voltage circuit 1: 0 Tæller

5V reference voltage circuit 1: 0

5V reference voltage circuit 2: 0 Tæller

5V reference voltage circuit 2: 0

Status af højspændingstest for styrekredsløb for køleventilatorrelæ 3: Mislykket

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 3: Mislykket

Kommando for køleventilatorrelæ 3: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 3: Mislykket

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Vakuumføler til bremseforstærker: 0.00 kPa

Føler for turboladervingeposition: 0.0 %

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Status for startstpærresystem: Standby

Immobilizer password learn : Inaktiv

Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa

Cylinder 1 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk

Cylinder 2 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk

Cylinder 3 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk

Cylinder 4 balanceringsgrad: -512.0 mm³/stk

Target cooling fan control: 0 %

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V

Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V

Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V

Koblingspedalpositionsføler: 0.0 %

Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0.0 %

Føler for turboladervingeposition: 0.0 V

Target intake manifold runner control valve position: Lukket

Target engine coolant temperature: -40 °C

Fartpilot: Deaktiver

Køleventilatorhastighed: 0

Strømtilstand: Sluk

Brændstofindsprøjtningsmodus: Normal

Post-injection: Inaktiv

Fuel injection quantity (main): Inaktiv

Injection timing (pilot): Inaktiv

Cylinder 1 - Gløderør: 0.0 %

Cylinder 2 - Gløderør: 0.0 %

Cylinder 3 - Gløderør: 0.0 %

Cylinder 4 - Gløderør: 0.0 %

Signal tænding 1: Inaktiv

Ignition switch accessory position: Inaktiv

Bremsepedalstillingsføler: 0 %

Kommando til indikator for stop/start-vælgerknap: Sluk

Positionsføler for flowventil for indsugningsluft: 0.0 V

Vand i brændstof: Nej

Kommando til bypassventil til EGR-køler: 0.00 %

Kommando til bypassventil til EGR-køler: Inaktiv

Indsugningsmanifoldløber, trykreguleringsventilens kommando: 0 %

Kommando til brændstofvarmer: Sluk

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Ikke nødvendig

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure: 0 kPa

Homogeneous combustion mode: Inaktiv

Inhomogeneous combustion mode: Inaktiv

Kommando til relæ for motorkølevæskepumpekobling: Sluk

Motorhjelmsposition: Lukket

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Kontakt for motorhjelm åben: 0.0 V

Kommando for High Side Driver 1: Sluk

Kommando for High Side Driver 2: Sluk

ISS/OSS forsyningsspænding: OK

Føler for frigearsposition: Frigear

Cylinder 1 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm

Cylinder 2 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm

Cylinder 3 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm

Cylinder 4 - Gløderørsmodstand: 0.00 Ohm

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Brændstoftemperaturføler: -40 °C

Distance this driving cycle: 0 km

Target mass air flow: 0.00 g/sek

Target booster pressure: 0 kPa

Kommando for EGR-ventil: 0.0 %

Kontakt for motorhjelm åben: Lukket

Udgangs test

Controls

Relæ til A/C-kompressorkobling

Kompressionstest

Kompressionstest

køler blæser relæ

Køleventilatorrelæ 2

Køleventilatorrelæ 3

EGR-ventil

Motor Hastighed

Strømbalance for cylinder

Brændstofvarmerrelæ

Brændstofpumperelæ

Generator L terminal

Glow plug

O2 sensor 1, bank 1 heater

Flowventil for indsugningsluft, position

Kontrolventil til justering af indsugningsmanifold

Check motor fejllampe

Aktuator for turboladervingeposition

Muligheder

Controls

Clutch pedal position learning

Indlæring af reluktansring for krumtapakselposition

Indlæring af regulator for tryk i brændstoffordelerrør

O2 sensor learning

Indlæring af føler for frigearsposition

Adjust idle speed

Nulstil katalysator

DPF pressure sensor reset

Nulstilling af dieselpartikelfilter

Reset oil life

Nulstil udstødningsgastemperaturføler

Idle air control reset

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration

Injectors replacement