Bil, OPEL, Insignia B, 2020, 1.5L (LFV) - 1.5L (LFV)

Stelnummer (VIN): W0LGT8EBXA1007787

Systemidentifikation: BOSCH0100

Abonnent-id: O100057235

Programming date: 8209

Identificere : 3F 02

Detected RPO: 1.4L (LFE)

Detected system: ECM E88

XML-konfigurationskompatibilitetidentifikation: 1

Delnummer for XML-datafil: 0

Bogstavkode for XML datafil:

Forrige abonnent-id: *10MDZ7

2. forrige abonnent-id: *10MDZ7

Manufacturer enable counter (MEC): 0

Anhængertræk: --

ECU diagnostic address: --

Komponent registreret: --

Manufacturer`s traceability number: --

Versionskode: --

Varenummer for software ved opstart: 12639237

Softwareversion: 12654173

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Identifikator for softwaremodul 3: 55577209

Identifikator for softwaremodul 4: 55577673

Identifikator for softwaremodul 5: 55573530

Identifikator for softwaremodul 6: 55573530

Identifikator for softwaremodul 7: 55573530

Identifikator for softwaremodul 8: 55573530

Identifikator for softwaremodul 9: --

Identifikator for softwaremodul 10: --

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Softwarenummer alpha-kode: AA

Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 4, alfakode: AA

Identifikator for softwaremodul 5, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 6, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 7, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 8, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 9, alfakode: --

Identifikator for softwaremodul 10, alfakode: --

Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00

Bogstavkode for basismodels delnummer: 00

GMLAN identifikationsdata - bus 1 type: High speed CAN-bus

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 1 Version: 00 00

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 1 Version: --

GMLAN identifikationsdata - bus 2 type: --

GMLAN identifikationsdata - GMLAN Kernel 2 Version: --

GMLAN identifikationsdata - dataordbog 2 Version: --

Stelnummer (VIN): W0LGT8EBXA1007787

Kalibreringsdelnummer 1: --

Kalibreringsdelnummer 2: --

Kalibreringsdelnummer 3: --

Kalibreringsdelnummer 4: --

Clear DTC

Angivet brændstofforbrug: -- L

Faktisk brændstofforbrug: -- L

Korrektion af tomgangshastighed: -- Omdr.

Brændstoftrykfald - cylinder 1 indsprøjtningsventil: -- kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 2 indsprøjtningsventil: -- kPa

Brændstoftrykfald - cylinder 3 indsprøjtningsventil: -- kPa

Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Kortsigtet brændstoffinjustering: -100 %

Langsigtet brændstoffinjustering: -100 %

Brændstoftrykføler: 0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64.0 °

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Engine running time: 00:00:00

Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Trykføler til brændstoftank: 0 Pa

BARO: 0.0 kPa

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 lambda

Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Aktuel brændstoftype:

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Koblingspedalkontakt: Udløst

Kommando til magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Ingen ventilering

P/N switch: Inaktiv

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Forøget strømtilførsel: Inaktiv

Brændstofpumpe: Sluk

Deceleration brændstoflukning: Inaktiv

Signal tænding 1: 0.00 V

Brændstoffinjusteringens hukommelsescelle: 0

Opvarmninger uden emissionsfejl: 0 Tæller

Opvarmninger uden ikke-emissionsfejl: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Gasspjældsposition: 0 %

Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms

Samlet motorluftmassegennemstrømning: 0.00 g/sek

Gaspedalposition: 0 %

Motorolietrykføler: 0 kPa

Kommando til plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: 0 %

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Bremseforstærkertrykføler: 10.3 kPa

Kommando til bypassmagnetventil til turbolader: Inaktiv

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

Beregnet motorolietryk: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

Fuel economy actual: 0.0 L/h

Drivlinjebremseanmodning: Inaktiv

Fartpilot: Deaktiveret

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Strømtilstand: Sluk

MAP føler: 0.0 kPa

Signal tænding 1: Sluk

Bremsepedalstillingsføler: 0 %

Calculated barometric pressure: 0 kPa

Omgivelsesluftfugtighed: 0 %

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V

Føler for motoroliens absolutte tryk: 0 kPa

Motorolietryk: 0.00 kPa

Motorsynkronisering: Ingen aktivitet på krumtap-/knastakselpositionsføler

Aktuelt gear: Ukendt

Kommando til turboladerwastegateventil: 0 %

Kommando til bypassmagnetventil til turbolader: 0 %

Ladetrykføler: 0 kPa

Kommando til magnetventil for motorolietrykstyring: Højtryk

Reduceret motorkraftfunktion: Ingen

Kontakt for motorhjelm åben: Lukket

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

Bremsepedalstillingsføler helt udløst, indlæringsstatus: Ufuldendt

Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0.0 °

5V reference voltage circuit 1: 0.00 V

5V reference voltage circuit 2: 0.00 V

Signal for leveret moment: 0.00 N·m

5V reference voltage circuit 4: OK

5V reference voltage circuit 3: OK

5V reference voltage circuit 2: OK

5V reference voltage circuit 1: OK

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

5V reference voltage circuit 4: 0.00 V

Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: 0.00 V

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Accelerator pedal position sensor 1 learned applied position: 0 %

Accelerator pedal position sensor 2 learned applied position: 0 %

Teststatus for høj spænding i styrekredsGearkasseakkumulators magnetventil, Teststatus for høj spænding i styrekreds: Defekt

Gearkasseakkumulators magnetventil, lav spænding i styrekreds - teststatus: Defekt

Gearkasseakkumulators magnetventil - kommando: Sluk

Gearkasseakkumulators magnetventil, teststatus for brud i styrekreds: Defekt

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

Engine oil temperature calculated: -40 °C

Target idle speed: 0 Omdr.

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt

Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt

Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.

Udstødningsknastakselposition - Kommando: 0 %

Indsugningsknastakselposition - Kommando: 0 %

Afvigelse i udstødningsknastakselposition: 0 °

Indsugningsknastakselposition, varians: 0 °

Udstødningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Indsugningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Udstødningsknastakselposition: 0 °

Indsugningsknastakselposition: 0 °

Exhaust camshaft target position: 0 °

Intake camshaft position target: 0 °

Batteri spænding: 0.0 V

Helt åbent gasspjæld: Nej

Kommando for køleventilatorrelæ 2: Sluk

Kommando for køleventilatorrelæ 1: Sluk

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C Til for WOT: Nej

Brændstofberigelse - Varm kølevæske: Inaktiv

Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V

Coolant temperature at engine start: -40 °C

Samlet bankning forsinkelse: 0 °

Status for højspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Status for lavspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Status for åben test af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt

Kommando til køleventilatormotor: 0 %

Styrekredsløb til køleventilator, høj spænding, teststatus: Defekt

Styrekredsløb til køleventilator, lav spænding, teststatus: Defekt

Styrekredsløb til køleventilator, åbent, teststatus: Defekt

Status af højspændingstest for styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 1: Defekt

Status af højspændingstest for styrekredsløb for køleventilatorrelæ 2: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 2: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for køleventilatorrelæ 2: Defekt

A/C disengagement 1st history: Ingen

A/C disengagement 2nd history: Ingen

A/C disengagement 3rd history: Ingen

A/C disengagement 4th history: Ingen

A/C disengagement 5th history: Ingen

A/C disengagement 6th history: Ingen

A/C disengagement 7th history: Ingen

A/C disengagement 8th history: Ingen

Spærringsårsagshistorik 1 for A/C-kompressorkobling: Ingen

Spærringsårsagshistorik 2 for A/C-kompressorkobling: Ingen

Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa

Target cooling fan control: 0 %

Fuel mode command from ECM: Uafklaret tilstand

Kommando for deaktivering af alternativt brændstof: Deaktiveret

Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C

Kommando til motorkølevæsketermostatvarmer: 0.0 %

Høj spænding i styrekredsløb til motorkølevæsketermostatvarmer, teststatus: Defekt

Lav spænding i styrekredsløb til motorkølevæsketermostatvarmer, teststatus: Defekt

Styrekredsløb til motorkølevæsketermostatvarmer, åbent, teststatus: Defekt

Kølerens kølevæsketemperaturføler: -40 °C

Target engine coolant temperature: -40 °C

Target active grille air shutter 1 position: 0 %

Target active grille air shutter 2 position: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker 1: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker 2: 0 %

Aktive gitterluftlukkere 2, aktuator, kontroltilstand: OK

Aktive gitterluftlukkere 1, aktuator, kontroltilstand: OK

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 1, ønsket position opnået: Ja

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 2, diagnosestyring: Inaktiv

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 1, diagnosestyring: Inaktiv

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 2, ønsket position opnået: Ja

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 1, styring: Inaktiv

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 1, momentkommando: 0 Tæller

Aktiv gitterluftlukkemekanisme 2, momentkommando: 0 Tæller

Aktiv gitterluftlukkemekanisme, Forsyningsspænding: 0.0 V

Aktiv gitterluftlukkemekanisme, Tillader modulnedlukning: Ikke tilladt

Aktiv gitterluftlukker, aktuator, Kommunikationsstatus: Deaktiveret

Status for højspændingstest i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Kommando til relæ til varmerkølevæskepumpe: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for relæ til varmerkølevæskepumpe: Defekt

Engine stopped: Nej

Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: -40 °C

Brændstoffordelerrørs starttemperatur 1: -40 °C

Intake air temperature sensor 2 at start: -40 °C

Høj spænding i styrekredsløb for relæ til ekstra kølevæskepumpe, teststatus: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for relæ til ekstra kølevæskepumpe: Defekt

Kommando til relæ til ekstra kølevæskepumpe: Inaktiv

Teststatus for brud i styrekredsløb for relæ til ekstra kølevæskepumpe: Defekt

Intake air temperature sensor 3 at start: -40 °C

Anmodningskilde for køleventilator: Ingen

Engine oil type: Normal

Bankning forsinkelse: 0 °

Current misfire, cylinder 2: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 1: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 3: 0 Tæller

Current misfire, cylinder 4: 0 Tæller

Krumtapføler: 0 Omdr.

Knocking detected, cylinder 4: Nej

Knocking detected, cylinder 3: Nej

Knocking detected, cylinder 2: Nej

Knocking detected, cylinder 1: Nej

Antal test af motorolietrykregulering: 0 Tæller

Ladetryk: 0 kPa

Indsugningsmanifoldtryk: 0 kPa

Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Motorstarttid: 0.00 sek

Høj spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt

Lav spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt

Styrekredsløb for magnetventil for motorolietrykstyring åbent, teststatus: Defekt

Motorolietrykregulering - deaktiveringshistorik 1: Ingen

Motorolietrykregulering - deaktiveringshistorik 2: Ingen

Motorolietrykregulering - spærrehistorik 1: Ingen

Motorolietrykregulering - spærrehistorik 2: Ingen

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure: 0.00 kPa

Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller

Teststatus for høj spænding i signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Teststatus for lav spænding i signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Teststatus for åbent signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt

Status for test af høj spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt

Status for test af lav spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt

Status for åben kredsløbstest af signaludgang for knastakselposition: Defekt

Trykføler til brændstoftank: 0.00 V

Brændstofniveauføler: 0.00 V

Beregnet luftstrøm: 0.00 g/sek

Fejlhistorik for fordampningsemission: Ingen

Fastsat kapacitet for brændstofbeholder: 0 L

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L

Motor fra tid: 00:00:00

Status for højspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for lavspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt

Beregnet katalysatortemperatur: -40 °C

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Kontakt til startspærring af koblingspedal: Tænd

Brændstofberigelse - Varm katalysator: Inaktiv

Indlæring af brændstofafstemning: Deaktiveret

Testresultat for katalysatorovervågning: Ingen beslutning

Katalysatorovervågning ikke i tomgang, betingelser opfyldt: Nej

Teststatus for katalysatorovervågning: Inaktiv

Diesel Particulate filter (DPF) telltale: Sluk

Average distance between particulate filter (PF) regeneration: 0 km

Gennemsnitlig indgangstemperatur for partikelfilter under regenerering: -40 °C

Gennemsnitlig varighed af regenerering af partikelfilter: 0.00 sek

Føler for frigearsposition: Frigear

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure: 0.00 V

Afstand siden sidste regenerering af partikelfilter: 0 km

Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C

Number of completed particulate filter regenerations: 0

Start-udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Start-udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C

Diesel Particulate filter (DPF) calculated soot load: 0 %

Injector disabled, cylinder 4 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Nej

Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Nej

Forsyningsspænding for indsprøjtningsventil: 0.0 V

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 4 indsprøjtningsventil: Defekt

Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Fuel mode request to ECM: Uafklaret tilstand

Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Kommando til styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Status for højspændingstest i plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Status for lavspændingstest i plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt

Kommando til plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Sluk

Åben teststatus for styrekredsløb for brændstoftrykregulator høj: Defekt

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 °

Target fuel pressure: 0 kPa

Indledende indlæring af trykføler for brændstoffordelerrør: Ufuldendt

Indlæring af trykføler for brændstoffordelerrør: Inaktiv

Indlært værdi for trykføler for brændstoffordelerrør: 0 kPa

Temperaturføler 2 for brændstoffordelerrør: -40 °C

Brændstoffordelerrørs starttemperatur 2: -40 °C

Target fuel rail pressure: 0.0 MPa

Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0.00 V

Trykføler 2 for brændstoffordelerrør: 0.00 V

Trykføler 2 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller

Trykføler 2 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller

Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller

Temperaturføler 2 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller

Fuel pressure absolute value: 0 kPa

Trykføler for fordelerrør til alternativt brændstof: 0.0 kPa

Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Teststatus for brug i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt

Teststatus for styrekreds for deaktivering af alternativt brændstof, høj spænding: Defekt

Teststatus for styrekreds for deaktivering af alternativt brændstof, lav spænding: Defekt

Teststatus for styrekreds for deaktivering af alternativt brændstof, strømkredsbrud: Defekt

Brændstoftrykføler: 0.0 V

Brændstofpumperegulering påkrævet for test af brændstoftrykfølers funktion: Nej

Fuel pump speed output circuit high voltage test status: OK

Fuel pump speed output circuit low voltage test status: OK

Fuel pump speed output circuit open test status: OK

Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 1: 0 Tæller

Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 2: 0 Tæller

Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 2, Kredsløbsstatus: OK

Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 1, Kredsløbsstatus: OK

Kommando til brændstofpumpe: 0 %

Variation i brændstofpumpekommando: 0 %

Variation i brændstofpumpekommando, testgrænseværdi: 0 %

Brændstofpumpedrev styremodul, batterispænding: 0.00 V

Brændstofpumpedrev styremodul, spændingssignal: 0.0 V

Årsag til nulstilling af styremodul for brændstofpumpedrev: Ubestemt

Target fuel pump speed: 0 Omdr.

Brændstofpumpe: 0.00 A

For høj brændstofpumpehastighed registreret: Nej

For lav brændstofpumpehastighed registreret: Nej

For høj brændstofpumpehastighed, testgrænseværdi: -16383.8 Omdr.

Fuel pump speed too low test threshold: 0.0 Omdr.

Fuel pump speed variance: -16383.8 Omdr.

Fuel Pump Driver Control Module Configuration Identifier: 0

Fuel Pump Driver Control Module Configuration Error: Nej

Fuel Pump Driver Control Module Configuration Status: Ufuldendt

Fuel Pump Driver Control Module Reset Requested: Nej

Fuel Pump Driver Control Module Configuration Abort Reason: Ukorrekt konfiguration

Ydelsestest af gasspjældsposition: OK

MAP-ydelsestest 2: OK

MAP-ydelsestest 1: OK

MAF (masseluftstrøm) ydelsestest: OK

Teststatus for brændstofafstemningssystem: Deaktiveret

Kortsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit: -100 %

Langtids-brændstofafstemningstest, gennemsnit: -100 %

Testgennemsnit for langtids-brændstofafstemning uden rensning: -100 %

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk

O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater: 0 %

O2 sensor 1, bank 1 heater: 0.0 A

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0.0 A

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0 %

O2 sensor 1, bank 1 heater learn: Ikke anmodet

O2 sensor 1, bank 1 heater learn abort reason: Ingen

O2 sensor 1, bank 1 heater test: Ikke anmodet

O2 sensor test abort reason: Ingen

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V

O2 sensor 1, bank 1 heater: 0.00 V

Forsyningsspænding til tændspole: Sluk

Specific humidity: 0.00 %

Luft masse måler: 0 Hz

Luftmassemåler, Gennemsnitlig varians: 0.00 g/sek

MAP føler: 0.00 V

Barometrisk tryk føler: 0.00 V

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Intake air temperature sensor 2: 0 Hz

Fugtighedsføler for indsugningsluft: 0 %

Teststatus, kredsløb for høj spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt

Teststatus, kredsløb for lav spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt

Kommando for forsyningssensor til MAF-sensor: Sluk

Åben teststatus, kredsløb for forsyningsspænding, MAF-sensor: Defekt

Target booster pressure: 0 kPa

Kommando til indikator for opgearing: Sluk

Kommando til indikator for motorolieskift: Sluk

Motorolietrykføler: 0.00 V

Status for højspændingstest styremodul for MIL (fejlindikatorlampe): Defekt

Teststatus for lav spænding for fejlindikatorlampe for styrekredsløb: Defekt

Status for åben test fejlindikatorlampes styrekredsløb: Defekt

Service vehicle soon (SVS) indicator command: Sluk

Overflødig kilometertællerhukommelse: Ikke tilstede

Kommando til indikator for generator: Sluk

Brændstofpumpedrev styremodul brændstofstandssensor 1, intern forsyning: 0 Tæller

Brændstofpumpedrev styremodul brændstofstandssensor 1, internt forsyningskredsløb, Status: OK

Bakpositionskontakt: Sluk

Koblingspedalpositionsføler: 0.00 V

Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V

Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V

Koblingspedalpositionsføler: 0 %

Føler for frigearsposition: 0.0 %

Gearskifteposition: Ukendt

Status for Indkod gearpositionsføler: Komplet

Indkod gearpositionsføler, årsag til afbrydelse: Ingen

Distance siden for stort koblingsslip blev registreret: 0 km

Total number of misfire: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 1: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 2: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 3: 0 Tæller

Misfire historic, cylinder 4: 0 Tæller

Cyklusser af fejltændingsdata: 0 Tæller

Udsætning af diagnostisk motoromdrejningstal: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltændingsdiagnose: 0 %

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 1: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 2: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 3: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt

Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 4: Defekt

Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 4: Defekt

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 1: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 1: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 2: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 2: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 3: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 3: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 4: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 4: -- %

Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 5: 0 Omdr.

Motorbelastning ved fejltænding - historik 5: -- %

Target throttle position: 0 %

Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nej

Sensor for APP (acceleratorpedal) 1 og 2: Sandsynlig

Electronic throttle control (ETC) motor: Aktiveret

Gasspjældspositionsfølere 1 og 2: Sandsynlig

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Speeder pedal positions føler N1: 0 %

Speeder pedal position N2: 0 %

Gasspjældpositionsføler 1: 0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 0 %

Gasspjældpositionsføler 2: 0.00 V

Gasspjældpositionsføler 1: 0.00 V

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.00 V

Throttle position sensor 2 fully close learn: 0.00 V

Throttle motor PWM control signal: 0 %

Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Fald-spjæld registreret med traction control aktiv: Nej

Traction control: Inaktiv

Gasspjældhus, tomgangsluftstrøm, kompensation: 0 %

Accelerator pedal position sensor 2 - circuit status: OK

Accelerator pedal position sensor 1 - circuit status: OK

Traction controls anmodningssignal for drejningsmoment: -848 N·m

Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V

Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V

Function aborted: Ingen

High pressure fuel pump learned status: Ikke indlært

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64.0 °

Engine running time: 00:00:00

Target throttle position: 0 %

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Koblingspedalkontakt: Udløst

Bakpositionskontakt: Sluk

Signal tænding 1: 0.00 V

Bremseforstærkertrykføler: 0.0 V

Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0.0 °

Target idle speed: 0 Omdr.

Gasspjældsposition: 0 %

Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt

Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt

Gaspedalposition: 0 %

Kommando til startrelæ: Sluk

Kommando til startrelæ: Sluk

Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk

Cruise control "Set/Coast" switch: Sluk

Cruise control "Cancel" switch: Inaktiv

Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Sluk

Fartpilotkontakt: Aktiv

Bremseforstærkertrykføler: 10.3 kPa

Signal for leveret moment: 0.00 N·m

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Fald-spjæld registreret med traction control aktiv: Nej

Traction control: Inaktiv

Anmodning om drejningsmoment nægtet - minimum drejningsmoment: Nej

Anmodning om drejningsmoment - Brændstof: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - TAC-grænse: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - tændingstiming: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - tidlig tændingstiming: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - TAC: Nej

Anmodning om drejningsmoment nægtet - minimum tomgang: Nej

Årsag til annullering af fartpilot: Bremsepedal anvendt

Drivlinjebremseanmodning: Inaktiv

Fartpilot: Deaktiveret

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Traction controls anmodningssignal for drejningsmoment: -848 N·m

Aktuelt gear: Ukendt

Kommando til magnetaktuatorrelæ til startdrev: Sluk

Reduceret motorkraftfunktion: Ingen

Kontakt for motorhjelm åben: Lukket

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Kontakt til startspærring af koblingspedal: Tænd

P/N switch: Inaktiv

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Anmodningssignal for krumtap: Nej

Signal tænding 1: 0.00 V

Generator F terminal signal: 0.0 %

Gaspedalposition: 0 %

Teststatus for startrelæs styrekredsløb, høj spænding: Defekt

For høj spænding i styrekreds for startmotorrelæ - teststatus: Defekt

Teststatus for startrelæs styrekredsløb, lav spænding: Defekt

For lav spænding i styrekredsløb for startmotorrelæ - teststatus: Defekt

Kommando til startrelæ: Sluk

Kommando til startrelæ: Sluk

Status for åben test af startrelæs styrekredsløb: Defekt

Brud i styrekredsløb for startmotorrelæ - teststatus: Defekt

Generator L - terminal command: 0.0 %

Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Status for højspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Status for lavspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Status for åben test generator L-Spændingskredsløb: Defekt

Svarkilde ECM: Tændingskontaktstart

ECM autentificeringsstatus: Ukendt

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Status for startstpærresystem: Standby

Immobilizer password learn : Inaktiv

Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej

Sikkerhedskode for startspærrefunktion: Ikke tilstede

Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej

Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Nej

Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Inaktiv

Startsspærrer regner antal nøgler: 0

Indlæring af automatisk timer til startspærre: 0 sek

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Årsag til annullering af elektrisk strømstyring: Ingen

Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms

Kommando til indikator for generator: Sluk

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Strømtilstand: Sluk

Signal tænding 1: Sluk

Føler for motoroliens absolutte tryk: 0 kPa

Motorolietryk: 0.00 kPa

Kontakt for motorhjelm åben: 0.0 V

Motorstarttid: 0.00 sek

Relæ for følerforsyningsspænding: Sluk

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetaktuatorrelæ til startdrev: Defekt

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetaktuatorrelæ til startdrev: Defekt

Kommando til magnetaktuatorrelæ til startdrev: Sluk

Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetaktuatorrelæ til startdrev: Defekt

Årsag til stop af startmotor 1: Ingen

Årsag til stop af startmotor 2: Ingen

Årsag til stop af startmotor 3: Ingen

Årsag til stop af startmotor 4: Ingen

Årsag til stop af startmotor 5: Ingen

Årsag til stop af startmotor 6: Ingen

Årsag til stop af startmotor 7: Ingen

Årsag til stop af startmotor 8: Ingen

Reduceret motorkraftfunktion: Ingen

Følerkreds 1 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V

Følerkreds 2 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V

Batterifølermodul, temperaturføler / intern temperatur føler, forskel: 0 °C

Batterifølermodul, batteritilstand, information: Not available

Batterifølermodul, nulstilling opstod - Brug af forventet ladetilstand: Nej

Batterifølermodul, høj intern temperatur: -40.0 °C

Batterifølermodul, høj temperatur i processor: -40.0 °C

Batterifølermodul, ydelse, kontrolstatus: Ikke understøttet

Batterifølermodul, strømovervågning, ydelse, kontrolstatus: Ikke understøttet

Batterifølermodul, læselager, kontrolstatus: Ikke understøttet

Batterifølermodul, RAM-hukommelse, kontrolstatus: Ikke understøttet

Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode, startspærre: 0 ms

Kontakt for motorhjelm åben: Lukket

Startspærre, programmeringstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

Startspærre, nulstillingstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

VIN programing counter: 0

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Engine running time: 00:00:00

BARO: 0.0 kPa

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Reduceret motorstrøm: Inaktiv

A/C request: Nej

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Kontakt til startspærring af koblingspedal: Tænd

Koblingspedalkontakt: Udløst

Bakpositionskontakt: Sluk

P/N switch: Inaktiv

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Signal tænding 1: 0.00 V

Generator F terminal signal: 0.0 %

Engine oil temperature calculated: -40 °C

Target idle speed: 0 Omdr.

Gaspedalposition: 0 %

Kommando til startrelæ: Sluk

Kommando til startrelæ: Sluk

Generator L - terminal command: 0.0 %

Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V

Bremseforstærkertrykføler: 10.3 kPa

Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Teststatus for katalysatorovervågning: Inaktiv

Reduceret motorkraft - Historik: Ingen

Strømtilstand: Sluk

MAP føler: 0.0 kPa

Signal tænding 1: Sluk

Indsugningsmanifoldtryk: 0 kPa

Motorstop: Nej

System inaktivt: Nej

Engine running: Nej

Motor fra: Nej

Motorstart: Nej

Motorstandsning: Nej

Engine stopped: Nej

Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: -40 °C

Motorsynkronisering: Ingen aktivitet på krumtap-/knastakselpositionsføler

Føler for frigearsposition: Frigear

Motorstarttid: 0.00 sek

Kommando til magnetaktuatorrelæ til startdrev: Sluk

Gearkasseakkumulators magnetventil - kommando: Sluk

Reduceret motorkraftfunktion: Ingen

DC/DC-omformer udgangsspænding 2, ydelsesteststatus - motor tørner: Inaktiv

DC/DC-omformer tænding 1 signal: Sluk

DC/DC-omformer udgangsspænding 1, ydelsesteststatus - motor tørner: Inaktiv

DC/DC-omformer udgangsspænding 2, ydelsesteststatus - motor i gang/standset: Inaktiv

DC/DC-omformer udgangsspænding 1, ydelsesteststatus - motor i gang/standset: Inaktiv

Følerkreds 1 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V

Følerkreds 2 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 1 afvigelse - motor i gang/standset: 0.00 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 2 afvigelse - motor i gang/standset: 0.00 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 1 afvigelse - motor tørner: 0.00 V

DC/DC-omformer udgangsspænding 2 afvigelse - motor tørner: 0.00 V

Mindste DC/DC-omformer udgangsspænding i strømkreds 1 - sidste motorstart: 0.00 V

Mindste DC/DC-omformer udgangsspænding i strømkreds 2 - sidste motorstart: 0.00 V

Batterifølermodul, batteritilstand, information: Not available

Batterifølermodul, nulstilling opstod - Brug af forventet ladetilstand: Nej

Kontakt for motorhjelm åben: Lukket

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til spærring af autostart - motorstop nødvendig: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til stop af automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til spærring af autostart - koblingspedalposition: Nej

Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej

Årsag til automatisk start - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej

Årsag til automatisk start - TCM-krav: Nej

Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Nej

Årsag til automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej

Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: Nej

Årsag til automatisk start - ekstra gearoliepumpe/akkumulator ikke tilgængelig: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: Nej

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til automatisk start - hældning: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til automatisk start - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til autostart - kabinevarmer tændt: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - accelerationsanmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - TCM-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej

Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - koblingspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag til spærring af autostart - afvisersignal aktivt: Nej

Årsag til spærring af autostop - følerkontakt til trailerstikdåse aktiv: Nej

Årsag til autostop-deaktivering - kabinevarmer tændt: Nej

Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: Nej

Årsag til spærring af autostop - parkeringsmanøvre registreret: Nej

Årsag til spærring af autostop - MAF-følerkontrol foretages: Nej

Årsag til spærring af autostop - MAP-følerkontrol foretages: Nej

Autostop disable reason - barometric pressure too low: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - partikelfiltertest i gang: Nej

Årsag til spærring af autostop - højt motoromdrejningsmoment: Nej

Autostop disable reason - O2 sensor test in progress: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af motoromdrejningstal foretages: --

Årsag til spærring af autostop - brændstoftemperatur for høj: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af brændstofindsprøjtning foretages: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af koldstartsemissionsreduktion foretages: --

Årsag til spærring af autostop - katalysatorkontrol foretages: --

Årsag til spærring af autostop - indsugningsmanifoldtemperatur for høj: --

Årsag til spærring af autostop - motorolietemperatur for høj: --

Årsag til spærring af autostop - turboladertemperatur for høj: --

Årsag til spærring af autostop - fejltændingskontrol foretages: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af brændstofsystem foretages: --

Årsag til spærring af autostop - kontrol af brændstoftryk foretages: --

Maks. motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Motoromdrejningstal, når der registreres motoroverhastighed: 0.0 Omdr.

Kørehastighed, når der registreres motoroverhastighed: 0 km/h

Acceleratorpedalposition, når motoroverhastighed registreret: 0.0 %

Motorolietemperatur, når motoroverhastighed er registreret: -40 °C

Aktuelt gear, når der registreres motoroverhastighed: 1

Luftstrømsmasse, når motoroverhastighed registreret: 0.00 g/sek

Kilometertæller, når motoroverhastighed registreret: 0 km

Tæller for motoroverhastighed: 0 Tæller

Motoroverhastighed: Ikke tilstede

Samlet motoroverhastighedstid: 0 ms

Kalibreringshistorikbuffer: --

Kalibreringsnummer, historik 1: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 1: --

Kalibreringsnummer, historik 2: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 2: --

Kalibreringsnummer, historik 3: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 3: --

Kalibreringsnummer, historik 4: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 4: --

Kalibreringsnummer, historik 5: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 5: --

Kalibreringsnummer, historik 6: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 6: --

Kalibreringsnummer, historik 7: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 7: --

Kalibreringsnummer, historik 8: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 8: --

Kalibreringsnummer, historik 9: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 9: --

Kalibreringsnummer, historik 10: --

Kalibreringsverificeringsnummer, historik 10: --

Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Kortsigtet brændstoffinjustering: -100 %

Langsigtet brændstoffinjustering: -100 %

Brændstoftrykføler: 0 kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingstiming: -64.0 °

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Engine running time: 00:00:00

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa

Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Trykføler til brændstoftank: 0 Pa

BARO: 0.0 kPa

Beregnet katalysatortemperatur: -40 °C

Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Target throttle position: 0 %

Brændstoffets alkoholdindhold: 0 %

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

A/C Til for WOT: Nej

A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Kontakt til startspærring af koblingspedal: Tænd

Kommando til indikator for opgearing: Sluk

Koblingspedalkontakt: Udløst

Bakpositionskontakt: Sluk

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk

O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk

Motorolietrykkontakt: OK

Kommando til indikator for motorolieskift: Sluk

Kommando til indikator for lavt motorolieniveau: Sluk

Kommando om indikering af lavt motorolietryk: Sluk

Motorolieniveaukontakt: OK

Brændstofsflygtighed: Lav

Cold start: Nej

P/N switch: Inaktiv

Signal for tændingstilbehør: Sluk

Anmodningssignal for krumtap: Nej

Brændstofberigelse - Varm kølevæske: Inaktiv

Brændstofberigelse - Varm katalysator: Inaktiv

Forøget strømtilførsel: Inaktiv

Deceleration brændstoflukning: Inaktiv

Indlæring af brændstofafstemning: Deaktiveret

Signal tænding 1: 0.00 V

Coolant temperature at engine start: -40 °C

Brændstoffinjusteringens hukommelsescelle: 0

Target idle speed: 0 Omdr.

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Afstand siden første fejlfunktion: 0 km

Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km

Tændingscyklusser med fejlfunktion siden første fejlfunktion: 0 Tæller

Tændingscyklusser uden fejlfunktion siden seneste fejlfunktion: 0 Tæller

Tændingscyklusser uden fuldført test siden første fejl: 0 Tæller

Accelerator pedal position sensors: 0 %

Gasspjældsposition: 0 %

Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms

Samlet bankning forsinkelse: 0 °

Gaspedalposition: 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L

Motor fra tid: 00:00:00

Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.

Krumtapføler: 0 Omdr.

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt

O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt

5V reference voltage circuit 1: 0.00 V

5V reference voltage circuit 2: 0.00 V

Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk

Cruise control "Set/Coast" switch: Sluk

Cruise control "Cancel" switch: Inaktiv

Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Sluk

Svarkilde ECM: Tændingskontaktstart

ECM autentificeringsstatus: Ukendt

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Immobilizer password learn : Inaktiv

Knocking detected, cylinder 4: Nej

Knocking detected, cylinder 3: Nej

Knocking detected, cylinder 2: Nej

Knocking detected, cylinder 1: Nej

A/T output speed: 0 Omdr.

Signal for leveret moment: 0.00 N·m

Start-up IAT sensor: -40 °C

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

5V reference voltage circuit 3: 0.00 V

5V reference voltage circuit 4: 0.00 V

Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms

Fartpilot: Deaktiveret

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Strømtilstand: Sluk

MAP føler: 0.0 kPa

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V

Udstødningsknastakselposition: 0 °

Indsugningsknastakselposition: 0 °

Exhaust camshaft target position: 0 °

Intake camshaft position target: 0 °

ISS/OSS forsyningsspænding: OK

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Engine running time: 00:00:00

Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %

BARO: 0.0 kPa

O2S/HO2S-overvågning aktiveret under denne tændingscyklus: --

O2S/HO2S overvågning under denne tændingscyklus: --

Omgivende lufttemperatur: -40 °C

Aktuel brændstoftype:

Brændstoffets alkoholdindhold: 0 %

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Koblingspedalkontakt: Udløst

Cold start: Nej

Signal tænding 1: 0.00 V

Coolant temperature at engine start: -40 °C

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L

Motor fra tid: 00:00:00

Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk

Calculated barometric pressure: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2 at start: -40 °C

Intake air temperature sensor 3 at start: -40 °C

Nummer af fejlkoder: --

Check engine telltale request: --

Overvågning af fejltænding aktiveret: --

Overvågning af fejltænding fuldført: --

Overvågning af brændstofsystem aktiveret: --

Overvågning af brændstofsystem fuldendt: --

Komponentovervågning aktiveret: --

Komponentovervågning fuldendt: --

Overvågning af katalysator aktiveret: --

Overvågning af katalysator aktiveret: --

Overvågning af O2S/HO2S aktiveret: --

Overvågning af EVAP (fordampningsemission) aktiveret: --

Overvågning af HO2S-varmer aktiveret: --

Overvågning af recirkulation af udstødningsgad/knastakselposition aktiveret: --

Overvågning af katalysator fuldendt: --

Overvågning af katalysator fuldendt: --

Overvågning af O2S/HO2S fuldendt: --

Overvågning af EVAP (fordampningsemission) fuldendt: --

Overvågning af HO2S-varmer fuldendt: --

Overvågning af EGR/knastakselposition gennemført: --

Resterende motorolievarighed: -- %

Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben

Indledende indlæring af trykføler for brændstoffordelerrør: Ufuldendt

Indlæring af trykføler for brændstoffordelerrør: Inaktiv

Indlært værdi for trykføler for brændstoffordelerrør: 0 kPa

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - fejl i lavtryks-brændstofsystem: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Minimal motorkørselstid ikke opfyldt: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - motor standset: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Brændstoftemperatur uden for specifikation: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - for lavt tryk i lavtryksbrændstofsystem: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Minimums normalt tidsrum for brændstoftrykregulering ikke opfyldt: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - ønsket tryk i brændstoffordelerrør for lavt: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Brændstofpumpe standset: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Minimumstid efter kørsel ikke opfyldt: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - flowtest af indsprøjtningsventil i gang: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Ny motordriftsmåde: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Trykreguleringsfunktion for tryksensor for brændstofrør aktiv: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - For lavt brændstofniveau: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Brændstofpumpens reguleringsfunktion aktiv: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - motor ikke synkroniseret: --

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - fejlkode for barometertrykføler: --

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - tæller for montagefabrikfunktion ikke programmeret: --

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - for lavt barometertryk: --

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - fejlkode for styrekredsløb for brændstoftrykregulator: --

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - For lav indsugningslufttemperatur: --

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Fejlkode for tryksensor for brændstofrør: --

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - fejlkode for koblingspedalpositionsføler: --

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - batterispænding for lav: --

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Tomgangstest ikke bestået: --

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Nogle cylindre deaktiveret: --

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Test for fastsiddende føler ikke bestået: --

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - test ang. for højt følerresultat ikke bestået: --

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Minimums-kørselstid efter ny motor-funktionsmåde ikke opfyldt: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Ikke i kontrol af tomgangsomdrejningstal: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - montagefabrik, afbrydelse: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - koblingspedal aktiveret: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - motor i katalysatoropvarmningsfunktion: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Brændstofsystem i åben kredsløbsdrift: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Minimumstid for udløst gaspedal ikke opfyldt: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Bilens hastighed for høj: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Anden diagnostik aktiv: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - Fødetrykstød: Nej

Spærring af indlæring for trykføler for brændstoffordelerrør - fejlkode vises: Nej

Indlæringsstatus for trykføler for brændstoffordelerrør: Ikke anmodet

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Engine running time: 00:00:00

Beregnet katalysatortemperatur: -40 °C

Calculated charge air temperature at turbocharger outlet: -- °C

Beregnet luftstrøm: 0.00 g/sek

Samlet motorluftmassegennemstrømning: 0.00 g/sek

Gaspedalposition: 0 %

Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L

Koblingspedalpositionsføler: 0 %

Bremsepedalstillingsføler: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Ikke anmodet

Udstødningsgastemperaturføler 1: -40 °C

Udstødningsgastemperaturføler 2: -40 °C

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure: 0.00 kPa

Relæ til A/C-kompressorkobling

Disable alternative fuel system

Aktuator for indsugningsknastakselposition

Positionsaktuator for udstødningsknastaksel

Magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition

Magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel

Cooling fan test

Motor Hastighed

Gasspjældsposition

Motorstyringstændingsrelæ

Magnetventil for motorolietrykstyring

Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve

Fordampningsemissioner udluftning/forsegling

EVAP (fordampningsemission) servicetest

Brændstofkontrol kredsløbstatus

Strømbalance for cylinder

Tag tryk af brændstofsystem

Indsprøjtningsventilbalance

Aktivering af brændstofpumpe

Tryk i brændstoffordelerrør

Fuel trim enable

Generator L terminal

Tændingsforsinkelse

O2 sensor 1, bank 1 heater

O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element

Startrelæ

Startrelæ

Bypassmagnetventil til turbolader

Turboladerwastegateventil

Clutch pedal position learning

Indlæring af trykføler for brændstoffordelerrør eller indlæring af brændstoffordelerrør

Højtryksbrændstofpumpe, programmering

HO2S varmeelement indlæring