Легковой транспорт, OPEL, Zafira B, 2010, AF 40-6

VIN номер: W0L0ZCF6961145479

Идентификация системы: AISIN0200

Система: AWF8HHM4 Z28NET

Номер ключа аппаратной части: Z14XESDL68

Идентификатор: 06 03

Диагностический адрес ЭБУ: 18

Номер детали: 55350269

Номер аппаратного обеспечения: 55560155

Альфа код: PH

P1780 [71]: Крутящий момент (ненормальное уменьшение)

P0753 [2]: Электромагнитный клапан переключения передач 2/B - низкое напряжение в цепи

Стирание DTC

Спортивный режим: Активно

Зимний режим: Активно

Режим ручного переключения АТ: Не активно

Режим прогрева: Активно

Режим интенсивного разгона (Kick-down): Не активно

Тормозной режим: Не активно

Передача (текущая): P

Состояние муфты гидротрансформатора: Разъединение

Режим активного включения: Горячий режим

Расчётное значение положения педали акселератора: 189 %

Крутящий момент двигателя: 410 Н·м

Температура масла АКПП: -48 °C

Статус ручного переключения:

Положение переключателя передач: D

Индикатор зимнего режима: Активно

Обороты турбинного колеса: 2042 об/мин

Проскальзывание гидротрансформатора: -1369 %

Обороты двигателя: 13311 об/мин

Скорость вращения выходного вала АКПП: 189 км/ч

Датчик скорости движения: 255 км/ч

Датчик положения селектора 1: 0.02 В

AT "Manual shifting" switch status: Активно

Выключатель зимнего режима: Не активно

Выключатель педали тормоза: Выкл.

Kickdown information: Активно

"Manual shifting" switch voltage: 5 В

Температура масла АКПП: 0.68 В

Learned selector lever N position: 0.17 В

Датчик положения селектора 2: 0.47 В

Электромагнитный клапан переключения передач 1/A: Не активно

Электромагнитный клапан переключения передач 2/B: Не активно

Давление SLT(Линейный электромагнитный клапан-Нагрузка): 0 бар

Ток SLT(Линейный электромагнитный клапан-Нагрузка): 510 мА

Давление SLU (Линейный электромагнитный клапан-муфта гидротрансформатора): 0 бар

Ток SLU (Линейный электромагнитный клапан-муфта гидротрансформатора): 2550 мА

Давление SLC1(Линейный электромагнитный клапан-Муфта1): 12 бар

Ток SLC1(Линейный электромагнитный клапан-Муфта1): 0 мА

Давление SLC2(Линейный электромагнитный клапан-Муфта2): 0 бар

Ток SLC2(Линейный электромагнитный клапан-Муфта2): 510 мА

Давление SLC3(Линейный электромагнитный клапан-Муфта3): 0 В

Ток SLC3(Линейный электромагнитный: 2550 мА

Давление SLB1 (линейный электромагнитный клапан - тормоз 1): 12 бар

Ток SLB1 (линейный электромагнитный клапан - тормоз 1): 0 мА

Электромагнитный клапан переключения передач 1/A

Электромагнитный клапан переключения передач 2/B

Индикатор зимнего режима

Тест режима торможения

Зимний режим

Тест спортивного режима

Соленоид регулирования линейного давления (SLT)

Электромагнитный клапан SLU

Электромагнитный клапан SLC1

Электромагнитный клапан SLC2

Электромагнитный клапан SLC3

Solenoit valve SLB1

Тест режима ручного переключения

Сброс обучения TCM

Обучение нейтрального положения

Изменить конфигурацию CAN-шины