Легковой транспорт, OPEL, Zafira B, 2006, Z20LEH - Motronic ME7.6.1

TPC ENG: 19

Версия программного обеспечения: 34120501

VIN номер: W0L0AHL3592114891

Идентификация системы: BOSCH0100

Версия программного обеспечения ЭБУ: 3153

Аттестационный номер ЭБУ: B06010

Система: Z14XEP

Номер ключа аппаратной части: 19SK7790

Идентификатор: 0A 01

Номер версии ПО: 34120501

Номер детали: 55558787

Номер аппаратного обеспечения: 61208396

Альфа код: BB

P0500 [70]: Сигнал скорости автомобиля - выход за диапазон

P1614 [50]: Неверный код иммобилайзера

P1616 [0]: Модуль рулевой колонки (CIM) — неправильный идентификатор окружения

Стирание DTC

Реле 1 вентилятора охлаждения: Вкл

Реле 2 вентилятора охлаждения: Вкл

Реле 3 вентилятора охлаждения: Вкл

Выключатель педали тормоза 2: Вкл

Выключатель педали сцепления: Активно

Скорость автомобиля в диапазоне автоматического поддержания скорости: Активно

Верхний выключатель автоматического поддержания скорости : R (возобновление)

Выключатель педали тормоза 1: Вкл

Круиз контроль: Активно

Режим отсечки кондиционера: Температура двигателя

Уровень масла: Нормально

Уровень масла в двигателе: Предупреждение

Давление масла двигателя: Низкое давление

Состояние зажигания: Вкл

Реле электропитания: Выкл.

Реле топливного насоса: Выкл.

Нормальная рабочая температура двигателя: Не активно

Реле стартера: Не активно

Обогащение топлива при полной нагрузке: Активно

Датчик положения дроссельной заслонки: Частичная нагрузка

Контроль по детонации: Не активно

Отсечка топлива при замедлении: Активно

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Закрыто

Защита катализатора при обогащении банк 1: Активно

Клапан рециркуляции отработавших газов: Вкл

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Вкл

Отсечка топлива при замедлении: Активно

Соотношение воздух/топливо, датчик 1 банк 1: Богатый

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Не активно

Соотношение воздух/топливо, датчик 2 банк 1: Богатый

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Активно

Педаль газа в режиме холостого хода: Активно

Смещение оборотов холостого хода: Автомобиль двигается

Частота вращения холостого хода изменена: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Мигающий

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Мигающий

Non electronic throttle control (ETC) related limp home mode: Активно

Аварийный режим электронной дроссельной заслонки (ETC): Двигатель заглох

Напряжение батареи: 23 В

Обороты двигателя: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 1025 об/мин

Датчик ускорения: 5 м/с²

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 4.98 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 81 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 4.98 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 215 °C

Температура наружного воздуха: 24 °C

Датчик давления в системе кондиционера: 5 В

Датчик давления в системе кондиционера: 2620 кПа

Датчик массового расхода воздуха: 4.98 В

Датчик массового расхода воздуха: 326 кг/ч

Датчик давления наддува: 1.97 В

Датчик давления наддува: 101 кПа

Датчик положения педали акселератора 1: 1.87 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.70 В

Расчётное значение положения педали акселератора: 32 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.16 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.72 В

Датчик положения дроссельной заслонки 1 заученное нижнее положение: 1.08 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2 заученное нижнее положение: 0.30 В

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 34 %

Сервосигнал широтно-импульсной модуляции положения дроссельной заслонки : 7 %

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): 50 %

Клапан рециркуляции отработавших газов: 2.27 В

Клапан рециркуляции отработавших газов: 25 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 88 %

Датчик уровня топлива: 59 Л

Время накопления катушки зажигания: 2 мс

Длительность впрыска банк 1: 5 мс

Угол зажигания: -45 °

Сигнал датчика детонации Б1: 1 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 38 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 84 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 133 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 18 °

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 11 %

Датчик O2 1, банк 1: 1.973 В

Датчик O2 2, банк 1: 1.719 В

Датчик положения деактивации порта (Twin Port): 5 В

Датчик атмосферного давления: 56 кПа

Режим транспортировки: Активно

Функция иммобилайзера запрограммирована: Нет

Режим свободного запуска : Не активно

Защитное время ожидания: Не активно

Оставшееся время жизни масла: 1 %

Предупреждение о замене масла двигателя (время): Не активно

Remaining driving cycle: 24 %

Engine oil change warning (driving cycles): Не активно

Remaining cold-start cycle: 127 %

Engine oil change warning (cold-start cycles): Активно

Оставшаяся дистанция: 35 %

Предупреждение о замене масла двигателя (дистанция): Не активно

Remaining crankshaft revolutions: 9 %

Engine oil change warning (Crankshaft revolutions): Не активно

Оставшийся срок службы масла: 34 %

Предупреждение о замене масла: Не активно

Реле топливного насоса

Катушка зажигания

Клапан рециркуляции отработавших газов

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Сброс карты обучений датчика O2

Тест компрессии

Изменение длины окружности шины

Изменение конфигурации

Редактирование конфигурации высокоскоростной CAN-шины