PKW, OPEL, Vivaro, 2011, G9U 720 - EDC 16C36

Identifikator: 82 00 69 58 34

Data version number: 1C

Lieferantennummer: 037

Hardwareversion: 82 00 63 56 63

Software-Versionsnummer: 00 91

Softwareversion: B2 01

PLATFORM ID: 22 30

FIN: W0LF7AJA67V659229

Cylinder 1 injector code: BAAAAAE

Cylinder 2 injector code: BCAAAAG

Cylinder 3 injector code: CDAAAAC

Cylinder 4 injector code: DEAAAAB

P0130 [03]: Lambdasonde 1, Bank 1 - Spannung hoch

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Beschleunigungszeit: 1620 us

Deceleration time: 1925 us

Max. RPM (accelerating): 0 UpM

Max. RPM (decelerating): 0 UpM

Min. RPM (accelerating): 0 UpM

Min. RPM (decelerating): 0 UpM

Letzter Ölwechsel: 58130 km

Engine oil change warning (distance): 10000 km

Kilometerzähler: 16843 km

Soll-Leerlaufdrehzahl: 257 UpM

Motordrehzahl: 2000 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

High engine coolant temperature warning telltale: EIN

Glühzeitrelais: EIN

Diagnosis glow time relay: EIN

Zündungstatus: EIN

Active driving program: Sport

Referenzspannung: 1.26 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 1.26 V

Geber für Ansauglufttemperatur: 1.26 V

Geber für Kraftstofftemperatur: 1.26 V

Luftdrucksensor: 1.26 V

A/C Druck: 1.26 V

Luftmassenmesser: 1.26 V

Ventil für Abgasrückführung: 1.26 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 90 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: -247 °C

Geber für Kraftstofftemperatur: -247 °C

Luftdrucksensor: 26 kPa

Ladedrucksensor: 26 kPa

Raildrucksensor: 2.57 MPa

Batteriespannung: 11.01 V

Bremspedal-Schalter 1: EIN

Bremspedal-Schalter 2: EIN

Kupplungsschalter: Aktiv

Accelerator pedal position sensor signal: 3 %

Geber für Fahrpedal 1: 1.26 V

Geber für Fahrpedal 1: 3 %

Geber für Fahrpedal 2: 1.26 V

Ladedrucksensor: 1.26 V

Wegfahrsperren-Funktion programmiert: Ja

Ventil für Abgasrückführung: 16 %

Boost pressure command: 6 %

Luftmasse pro Zylinder: 134 mg/strk

Luftmassenmesser: 53 mg/strk

Klimaanlage Anfrage: AUS

Heizer-Relais 1: Aktiv

Heizer-Relais 2: Aktiv

Heizer-Relais 3: Aktiv

A/C Druck: 59 kPa

Injected fuel quantity: 260 mg/strk

Target injection quantity: 19 mg/strk

Aktuelle Einspritzmenge: 86 mg/strk

Max. fuel quantity: 96 mg/strk

Cylinder 1 flow corrections: 0.00 mg/strk

Cylinder 2 flow corrections: 0.00 mg/strk

Cylinder 3 flow corrections: 0.00 mg/strk

Cylinder 4 flow corrections: 0.00 mg/strk

Soll-Motordrehmoment: 15 N·m

Raildrucksensor: 6.68 V

Actual common rail fuel pressure: 3370.0 kPa

Soll-Raildruck: 19.11 MPa

Target fuel metering solenoid valve current: 18 mA

Fuel metering solenoid valve current: 1168 mA

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdruck: 4 kPa

Geber 1 für Abgastemperatur, Bank 1: -260 °C

Geber 2 für Abgastemperatur, Bank 1: -141 °C

EGR offset: 17 %

Turbo offset: 46 %

Diesel Particulate filter (DPF) soot mass: 30 g

A/C information switch: EIN

Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer:

Typ der Hochdruckpumpe: CP1H

Klimaanlage: Nicht vorhanden

Elektrische Zusatzheizung: Nicht vorhanden

Glow plugs variant: GLP 4 (Slow)

Ansteuerung der elektrischen Drosselklappe

Ventil AGR-Kühler-Bypass

Klimaanlage-Relais

Ladedruckventil

Relais für Glühkerzen

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Kraftstoffdosierventil

Thermoplunger NO.1 relay control

Thermoplunger NO.2 relay control

Thermoplunger NO.3 relay control

Write VIN

Programmed values

Leerlauf-Einstellung

Erneute Initialisierung AGR Programmierung

Inlet flap programming reinitialization

Austausch Einspritzventile

Injectors programming reinitialization

Ersatz des Dieselpartikelfilters