Легковой транспорт, OPEL, Vectra C, 2005, Z16XE - Multec (H)

VIN номер: W0L0AHL4855030996

Идентификация системы: DELC!O010

Аттестационный номер ЭБУ: D04004

Система: Z16XEP

Идентификатор: 1B 83

Номер версии ПО: 12248527

Номер детали: 12230740

Номер аппаратного обеспечения: 12222040

Альфа код: TB

P1482 [1]: Управление 2 вентилятором охлаждения двигателя - высокое напряжение в цепи

P0304 [0]: Цилиндр 4 - пропуски воспламенения

P1120 [1]: Датчик положения педали акселератора 1/A/единственный - высокое напряжение в цепи

Стирание DTC

Реле 1 вентилятора охлаждения: Вкл

Реле 2 вентилятора охлаждения: Вкл

Реле 3 вентилятора охлаждения: Вкл

Выключатель педали тормоза 2: Вкл

Выключатель педали сцепления: Активно

Скорость автомобиля в диапазоне автоматического поддержания скорости: Активно

Верхний выключатель автоматического поддержания скорости : R (возобновление)

Выключатель педали тормоза 1: Вкл

Круиз контроль: Активно

Реле включения кондиционера: Вкл

Запрос на включение кондиционера: Вкл

Режим отсечки кондиционера: Температура двигателя

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: P-N 0В

Warm up shift pattern: Активно

Контроль вращающего момента: Активно

Управление нейтралью : Активно

Активная программа вождения: Неправильный

Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора: Активно

Уровень масла: Нормально

Уровень масла в двигателе: Предупреждение

Предупреждение о замене масла: Активно

Состояние зажигания: Вкл

Реле электропитания: Выкл.

Давление масла: Низкое давление

Реле топливного насоса: Выкл.

Нормальная рабочая температура двигателя: Не активно

Реле стартера: Выкл.

Обогащение топлива при полной нагрузке: Активно

Датчик положения дроссельной заслонки: Частичная нагрузка

Контроль по детонации: Не активно

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Закрыто

Защита катализатора при обогащении банк 1: Активно

Клапан рециркуляции отработавших газов: Активно

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Вкл

Соотношение воздух/топливо, датчик 1 банк 1: Богатый

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Не активно

Соотношение воздух/топливо, датчик 2 банк 1: Богатый

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Активно

Педаль газа в режиме холостого хода: Активно

Смещение оборотов холостого хода: Автомобиль двигается

Частота вращения холостого хода изменена: Нет

Индикатор неисправности двигателя: Мигающий

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Мигающий

Аварийный режим электронной дроссельной заслонки (ETC): Двигатель заглох

Напряжение батареи: 23 В

Обороты двигателя: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 1025 об/мин

Датчик ускорения: 5 м/с²

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.14 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 210 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 1.00 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 215 °C

Температура наружного воздуха: 149 °C

Датчик давления в системе кондиционера: 5 В

Датчик давления в системе кондиционера: 40 кПа

Датчик массового расхода воздуха: 230 кг/ч

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.68 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 9 кПа

Датчик положения педали акселератора 1: 4.57 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1 заученное нижнее положение: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2 заученное нижнее положение: 0.48 В

Расчётное значение положения педали акселератора: 32 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.14 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 4.88 В

Датчик положения дроссельной заслонки 1 заученное нижнее положение: 0.41 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2 заученное нижнее положение: 2.04 В

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 74 %

Сервосигнал широтно-импульсной модуляции положения дроссельной заслонки : 100 %

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): 0 %

Обратная связь EGR : 0.47 В

Клапан рециркуляции отработавших газов: 100 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 14 %

Датчик уровня топлива: 0.66 В

Датчик уровня топлива: 9 Л

Время накопления катушки зажигания: 23 мс

Длительность впрыска банк 1: 0 мс

Угол зажигания: -64 мс

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 1 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 24 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 255 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 35 °

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 83 %

Датчик O2 1, банк 1: 0.000 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.269 В

Режим транспортировки: Активно

Функция иммобилайзера запрограммирована: Нет

Режим свободного запуска : Не активно

Защитное время ожидания: Не активно

Состояние зажигания: Вкл

Напряжение батареи: 23 В

Обороты двигателя: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 1025 об/мин

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 210 °C

Оставшийся срок службы масла: 127 %

Предупреждение о замене масла: Активно

Пробег: км

Пробег: миль

Реле топливного насоса

Катушка зажигания

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Индикатор неисправности двигателя

Сброс срока службы масла

Тест компрессии

Изменение длины окружности шины

Изменение конфигурации

Изменить конфигурацию CAN-шины