Легковой транспорт, NISSAN, PATHFINDER (R52), 2014-, Mexico, Коробка передач
Трансмиссия - Коробка передач - 0
Идентификация
Номер поставщика: 3
Диагностический идентификатор: 3
Производитель: 3
Номер калибровки: 3U
Серийный номер программы: 3U
Номер редакции: 3U
Другая система: 3UB
Номер аппаратного обеспечения: 3UB6C
Номер детали: 3UB6C
Идентификационный номер перепрограммирования поставщика: --
Номер перепрограммирования поставщика: --
Номер детали: --
Контрольная сума CRC: 3U
Количество перепрограммирований: 3
Коды неисправностей
P17F0: CVT Judder (Transmission inspection)
Controls
Стирание DTC
Поток данных
CVT-B: 0
CVT-A: 0
Датчик скорости движения: 0 км/ч
ESTM VSP SIG: 0 км/ч
Скорость движения: 0 км/ч
SFT VSP: 0 км/ч
Скорость проскальзывания: 0 об/мин
Датчик положения педали акселератора 1: 0.0 °
Throttle valve opening: 0.0 °
PTD APO: 0.0 °
Датчик вторичного давления: 0.0 МПа
Датчик первичного давления: 0.0 МПа
Температура масла АКПП: 88 °C
Давление LU: 0.0 МПа
Давление в магистрали: 0.0 МПа
Заданное первичное давление: 0.0 МПа
Target select pressure: 0.0 МПа
Заданное вторичное давление: 0.0 МПа
Запрос крутящего момента от водителя: 100 Н·м
Запрос крутящего момента: 100 Н·м
L request speed: 0 об/мин
Position "L" switch status: Выкл.
Выключатель позиции "DS": Выкл.
Выключатель спортивного режима: Выкл.
Переключатель режима ECO: Выкл.
Сигнал индикатора переключения : Выкл.
Индикатор спортивного режима: Выкл.
Manual mode gear signal: Выкл.
Сигнал диапазона DS: Выкл.
Сигнал режима ECO: Выкл.
Диапазон: N/P
Положение рычага переключения передач - ручной режим: 1
Engine brake level: Вкл
Режим езды: Нормально
Рабочий цикл электрического масляного насоса: 0 %
Контроль рабочего цикла электрического масляного насоса: 0 %
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 88 °C
Number and type of driven axles: Привод на 2 колеса
Датчик частоты вращения входного вала: 0 об/мин
Датчик скорости первичного вала: 0 об/мин
Датчик скорости вторичного вала: 0 об/мин
Сигнал оборотов двигателя: 0 об/мин
Датчик вторичного давления: 0.00 В
Датчик первичного давления: 0.00 В
Датчик температуры трансмиссионной жидкости: 0.00 В
Датчик ускорения: 0.0000 г
Датчик VIGN: 0.00 В
PVIGN VOLT: 0.00 В
Скорость на входе коробки передач: 0 об/мин
Скорость первичного вала: 0 об/мин
Скорость вторичного вала: 0 об/мин
Обороты двигателя: 0 об/мин
Pulley gear ratio: 0.0000
Скорость G: 0.0 г
Действительный крутящий момент: 0.0 Н·м
Engine torque PTD: 0.0 Н·м
Engine torque recognized by TCM: 0.0 Н·м
Первичный крутящий момент: 0.0 Н·м
Отношение моментов: 0.0
Заданная скорость первичного вала: 0 об/мин
Target pulley gear ratio: 0.0000
Torque converter clutch solenoid valve output: 0.000 А
Line pressure control solenoid valve output: 0.000 А
Primary solenoid: 0.000 А
Secondary solenoid: 0.000 А
Select solenoid current: 0.000 А
Монитор соленоида муфты гидротрансформатора: 0.000 А
Line pressure control solenoid valve monitor: 0.000 А
Primary solenoid monitor: 0.000 А
G sensor slope: 0.0 %
Датчик ускорения: 0.00 В
P position SW: Выкл.
Статус переключателя положения "R": Выкл.
Статус переключателя положения "N": Выкл.
Статус переключателя положения "D": Выкл.
Выключатель положения холостого хода: Вкл
Выключатель тормоза: Выкл.
Переключатель повышения передачи: Выкл.
Выключатель понижения передачи: Выкл.
Ручной режим: Выкл.
No manual mode: Выкл.
Выключатель рычага передачи вверх: Выкл.
Выключатель рычага передачи вниз: Выкл.
Tow mode switch: Выкл.
Лампа CVT: Выкл.
TCS on 1: Выкл.
TCS on: Выкл.
ABS on: Выкл.
VDC on: Выкл.
ABS сигнал сбоя: Выкл.
VDC fail signal: Выкл.
TCS on 2: Выкл.
ACC on 1: Выкл.
ACC on: Выкл.
Калибровка датчика ускорения: Уже
Режим ECO : Выкл.
Спортивный режим: Выкл.
Зимний режим: Выкл.
Нормальный режим: Выкл.
Контроль реле электрического масляного насоса: Выкл.
Реле электрического масляного насоса: Выкл.
Монитор поддержки диагностики CAN
Bus off diagnostic: 83
Transmit diag: 0
ECM: 0
VDC/TCS/ABS: 0
Панель приборов: 0
BCM/SEC: 0
ICC/ADAS: 255
HVAC: 255
Multi AV: 255
IPDM E/R: 255
AWD/4WD: 0
MDU: 255
CCM: 255
Калибровочные данные
Unit CLB ID1: 00 00
Unit CLB ID2: 00 00
Unit CLB ID3: 00 00
Unit CLB ID4: 00 E2
Unit CLB ID5: 00 A2
Unit CLB ID6: 00 58
Unit CLB ID7: 00 15
Unit CLB ID8: 00 02
Unit CLB ID9: 00 FF
Unit CLB ID10: 00 FF
Unit CLB ID11: 00 FF
Gain LU: 498
Gain PL: -78
Gain PRI: -119
Gain HC/RB: -83
Gain L/B: -247
Offset LU: 4787
Offset PL: 11416
Offset PRI: 10809
Offset HC/RB: 11503
Offset L/B: 21388
MAP NO LU: 1F
MAP NO PL: 15
MAP NO PRI: 23
MAP NO HC/RB: 1C
MAP NO L/B: 15
Offset 2 LU: 0
Offset 2 PL: 0
Offset 2 PRI: 0
Offset 2 H/R: 0
Offset 2 L/B: 0 А
Init offset H/R A: 72
Init offset H/R B: 276
Init offset H/R C: 266
Init offset H/R D: 307
Init offset H/R E: -113
Init offset H/R F: -143
Init offset LB A: -195
Init offset LB B: -154
Init offset LB C: -61
Init offset LB D: -133
Init offset LB E: -113
Init offset LB F: -51
Init offset select E: -31
Init offset select F: 31
Init offset select G: -113
Select initialize learn: 08
LU initialize learn: 00
Select initialize temperature: 60
LU initialize temperature: 00
Select initialize ND pressure: 60
Select initialize ND time: 04
Select initialize NR pressure: 46
Select initialize NR time: 17
LU initialize learn 1: 0
LU initialize learn 2: 0
Тесты
Controls
Цепь вентилятора охладителя масла вариатора
Утилиты
Controls
Согласование ухудшения CVTF
Калибровка датчика ускорения
Стирание значений обучения
Регулировка торможения двигателем
FWD clutch point lerning
Записать IP-характеристики при замене AT / CVT