Όχημα, NISSAN, TIIDA LATIO (SC11), 2010-, Japan, DLDOHC - Diesel

Αριθμός Πλαισίου: 5N1AT2MV0EC772836

Αριθμός είδους: 4BA2A

Αναγνωριστικό διάγνωσης: 00

Αριθμός προμηθευτή: 41 06 04

Αριθμός υλικολογισμικού: 00 00 00 00 00

Αριθμός λογισμικού: 00 00

Αριθμός έκδοσης: 00 00

Αριθμός βαθμονόμησης: 00 00

Αριθμός επαλήθευσης βαθμονόμησης (CVN): 0C CB 7C 2B

Αριθμός είδους: 4BA2A

P0101: Mass or volume air flow (MAF) sensor 1/A - malfunction

Διαγραφή κωδικών

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 93 °C

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Τάση μπαταρίας: 12.56 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 38 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας αερίων EGR: 3.08 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 205 °C

Γωνία ανάφλεξης: 34 °πριν ΑΝΣ

Γωνία ανάφλεξης: -214 °πριν ΑΝΣ

Γωνία ανάφλεξης: -138 °πριν ΑΝΣ

Γωνία ανάφλεξης: -7 °πριν ΑΝΣ

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 32.0 %

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 17.5 βήματα

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 0.0 rpm

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 2.56 V

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 53 βήματα

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 24.0 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 62 °C

Βαλβίδα EGR βηματικό μοτέρ θέση: 17.5 βήματα

Μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου: 6.08 V

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 5.12 V

Πίεση ατμών συστήματος EVAP: 3.94 V

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1.06 V

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 22.3 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 2.55 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 2.55 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 2.55 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 2.55 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.96 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 1.70 V

Απόλυτη θέση πεταλούδας A: 35.4 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : -12 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων πλευρά 1: 2.34 V

Θερμοκρασία καυσαερίων πλευρά 2: 3.40 V

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου πλευρά 1: 410 %

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου πλευρά 2: 410 %

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: 0 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 τρέχουσα θέση: 0 °

ATOM pressure sensor: 0.00 V

Αισθητήρας MAP: 1.02 V

POS count: 0

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου: 0.0 %

Φάση ψεκασμού: -14 °πριν ΑΝΣ

Φάση ψεκασμού: 60 °πριν ΑΝΣ

Φάση ψεκασμού: -18 °πριν ΑΝΣ

Αναλογία Αέρα/Καυσίμου: 13824

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: -64.0 °

Τρέχουσα θέση εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: -128 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 τρέχουσα θέση: -128 °

Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: 0.0 %

Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 2: 93.0 %

Target VTC angle intake: -64.0 °

Target VTC angle intake: -128 °

Γωνία ανάφλεξης: 12 °πριν ΑΝΣ

Φάση ψεκασμού: -143 °πριν ΑΝΣ

Fuel correction - lower limit: 0 %

Fuel correction - upper limit: 0 %

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 34.4 %

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 θερμαντής: 14.8 %

Γωνία ανάφλεξης: -8 °πριν ΑΝΣ

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 τρέχουσα θέση: 8.0 °

Κύκλος λειτουργίας δυναμού: 0.0 %

THRTL STK CNT B1: 0

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 32768 km

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (Πλευρά1): 165.03 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα (Πλευρά2): 82.19 V

Χρόνος ψεκασμού B1: 390.3 ms

Χρόνος ψεκασμού B2: 221.5 ms

Βασικός χρονισμός ψεκασμού: 29.7 ms

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: -- g/sec

FPCM F/P VOLT: 1215.46 V

Αισθητήρας πίεσης καυσίμου: 11.9 MPa

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 5.00 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 154.03 V

Throttle position sensor 1 bank 1: 216.210 V

Throttle position sensor 2 bank 1: 69.680 V

Χρόνος ψεκασμού B1: 777.7 ms

Χρόνος ψεκασμού B2: 777.7 ms

Χρόνος εκκίνησης ψεκασμού: 271.1 ms

Αισθητήρας πίεσης υποβοήθησης πέδησης: 12.00 V

Αισθητήρας πίεσης υποβοήθησης πέδησης: 163.94 V

Βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού B1: 12714.0 βήματα

Βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού B2: 30003.5 βήματα

ETC compensation: 0 L

Στροφές τροχαλίας εισόδου CVT: 64425 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0.0 km/h

Fuel correction - lower limit: 0.0 ms

Fuel correction - upper limit: 0.0 ms

PFRVL: 0.0 MPa

PFRVU: 0.0 MPa

TMBL POS SEN: 45.220 V

Mass air flow sensor - lowest value: 0.00 V

Mass air flow sensor - highest value: 0.00 V

Αισθητήρας πίεσης A/C: 1.445 V

Cooling fan speed control solenoid valve: 71.0 mA

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1 : 103.670 V

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2 : 284.930 V

Swirl flap - position sensor: 518.0 °

Motor B torque: 0.0 N·m

Επιθυμητή ροπή κινητήρα: 0 N·m

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 508.7 km/h

Set vehicle speed: 3376.3 km/h

Estimation: 0.000 m/s²

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 1 λειτουργία παλμού: 5590.5 %

Εκκεντροφόρος εισαγωγής πλευρά 2 λειτουργία παλμού: 5508.2 %

Εκκεντροφόρος εξαγωγής λειτουργία παλμού B1: 2927.1 %

Εκκεντροφόρος εξαγωγής λειτουργία παλμού B2: 5944.8 %

Αισθητήρας έντασης μπαταρίας: 1135 mV

Air/Fuel adjustment B1: -53.014

Air/Fuel adjustment B2: -9.322

EOP SENSOR: 0.0 mV

Σήμα A/C: Εντός

Κλειστή πεταλούδα θέση διακόπτη: Εντός

Σήμα φορτίου: Εντός

Σήμα εκκίνησης: Εντός

CAN CON VC switch: Εντός

Διακόπτης P/N: Εντός

Ambient temperature switch: Εντός

Σήμα υποβοήθησης τιμονιού: Εντός

Engine stop prewarning: Ναι

Μετάδοση διάγνωσης: 0

VDC/TCS/ABS: 255

Instrument: 255

BCM/SEC: 255

Αερόσακος: 255

ICC/ADAS: 255

HVAC: 255

TCM: 0

Multi AV: 255

Steering: 255

ISG: 0

Υποβοήθηση τιμονιού: 0

IPDM E/R: 0

e-4WD: 0

AWD/4WD: 0

Υποβοήθηση τιμονιού: 0

Active DTC: Αποθηκεύτηκε

Βαλβίδα εκκένωσης κάνιστρου

Βαλβίδα EGR

Έλεγχος βαλβίδας EGR (Λειτουργία 1)

Έλεγχος βαλβίδας EGR (Λειτουργία 3)

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα

Εξαγωγή V/T θέση γωνίας

FPCM

Ψεκασμός καυσίμου

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου

Αισθητήρας θερμοκρασίας δεξαμενής καυσίμου

Κύκλος λειτουργίας εξόδου γεννήτριας

IACV-AAC/V OPENING

IACV-AAC/V OPENING

Χρονισμός ανάφλεξης

Ignition timing (mode 1)

Ignition timing (mode 3)

Φάση ψεκασμού

Εισαγωγή V/T θέση γωνίας

SCB valve control solenoid valve

Ηλεκτροβαλβίδα ελέγχου καυσίμου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Supercharger clutch relay

Εξισορρόπηση ισχύος κυλίνδρων

Εκμάθηση όγκου αέρα ρελαντί

Self-learning cont

Προσαρμογή γωνίας ανάφλεξης

Ρύθμιση ρελαντί

Θέση πεντάλ γκαζιού ακριβής εκμάθηση

Εκμάθηση θέσης κλειστής πεταλούδας

Προετοιμασία ρύθμισης αισθητήρα θέσης VVEL

M/T neutral position learn

Προσαρμογή γωνίας ανάφλεξης

Έλεγχος διαρροής συστήματος καυσίμου

Ρύθμιση ρελαντί

Εκμάθηση V/T

Επαναφορά εκμάθησης Αέρα/Καυσίμου

Starter operation counter reset

Σωρευτικό ρεύμα εκφόρτισης μπαταρίας διαγραφή

Βαθμονόμηση αισθητήρα επιτάχυνσης

Valve timing offset data writing

Valve timing offset data clear

SC magnetic clutch engage count clear

Επαναφορά μετρητή ρεύματος εκφόρτισης υπο-μπαταρίας

Sub-starter and generator operation counter reset

Ενεργός έλεγχος βάσεων κινητήρα Α

Ενεργός έλεγχος βάσεων κινητήρα B

Valve timing adjustment

Βαλβίδα παράκαμψης ψυκτικού υγρού κινητήρα