Легковой транспорт, NISSAN, MAXIMA , CEFIRO (J31), 2007-, Hong Kong , China, Коробка передач

Номер детали: 31036-3UB6C

Диагностический идентификатор: 02

Номер поставщика: 41 06 04

Номер аппаратного обеспечения: 00 02 00 01 93

Серийный номер программы: 17 4A

Номер редакции: 00 00

Номер калибровки: 00 04

Номер детали: 31036-3UB6C

Идентификационный номер перепрограммирования поставщика: 

Номер перепрограммирования поставщика: 33 55 42

Значение CRC: 33 55

Количество перепрограммирований: 02

P0725: Сигнал частоты вращения двигателя

P1705: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) - неисправность в цепи

P0746: Электромагнитный клапан регулировки давления 1/A - выход за диапазон

P0868: Давление рабочей жидкости коробки передач (низкое)

Стирание DTC

Датчик скорости движения: 0 км/ч

ESTM VSP SIG: 0 км/ч

Датчик скорости первичного вала: 0 об/мин

Сигнал оборотов двигателя: 0 об/мин

Вторичный гидравлический датчик: 0.00 В

PrimaПервичный гидравлический датчик: 0.00 В

Датчик температуры трансмиссионной жидкости: 0.00 В

Датчик VIGN: 0.00 В

Скорость движения: 0 км/ч

SFT VSP: 0 км/ч

Скорость первичного вала: 0 об/мин

Скорость вторичного вала: 0 об/мин

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость проскальзывания: 0 об/мин

Передаточное отношение: 0.0

Скорость G: 0.0 г

Датчик положения педали акселератора 1: 0.0 /8

Throttle valve opening: 0.0 /8

PTD APO: 0.0 %

Действительный крутящий момент: 0.0 Н·м

Engine torque PTD: 0.0 Н·м

Engine torque recognized by TCM: 0.0 Н·м

Первичный крутящий момент: 0.0 Н·м

Отношение моментов: 0.000

Датчик вторичного давления: 0.000 МПа

Датчик первичного давления: 0.000 МПа

Transmission fluid temperature count: 0

Заданная скорость первичного вала: 0 об/мин

D gear ratio: 0.0

D steper motor position: -30 шагов

Положение шагового мотора: -30 шагов

Давление LU: 0.0000 МПа

Давление в магистрали: 0.000 МПа

Заданное вторичное давление: 0.000 МПа

Запрос крутящего момента от водителя: -100 Н·м

Запрос крутящего момента: -100 Н·м

L request speed: 0 об/мин

Torque converter clutch solenoid valve output: 0.000 А

Line pressure control solenoid valve output: 0.000 А

Secondary pressure control solenoid valve output: 0.000 А

Монитор соленоида муфты гидротрансформатора: 0.000 А

Line pressure control solenoid valve monitor: 0.000 А

Secondary pressure control solenoid valve monitor: 0.000 А

P position SW: Выкл.

Выключатель положения холостого хода: Выкл.

Статус переключателя положения "R": Выкл.

Full switch: Выкл.

Статус переключателя положения "N": Выкл.

Position "L" switch status: Выкл.

Статус переключателя положения "D": Выкл.

Выключатель тормоза: Выкл.

Переключатель повышения передачи: Выкл.

Ручной режим: Выкл.

Выключатель понижения передачи: Выкл.

No manual mode: Выкл.

Выключатель рычага передачи вверх: Выкл.

Выключатель спортивного режима: Выкл.

Выключатель рычага передачи вниз: Выкл.

TCS on: Выкл.

ABS on: Выкл.

VDC on: Выкл.

TCS on 2: Выкл.

VDC fail signal: Выкл.

TCS on 1: Выкл.

ACC on: Выкл.

ACC on 1: Выкл.

Индикатор "P": Выкл.

Индикатор "L": Выкл.

Индикатор "R": Выкл.

Индикатор "N": Выкл.

Индикатор "D": Выкл.

Индикатор спортивного режима: Выкл.

Лампа CVT: Выкл.

Индикатор ручного режима: Выкл.

Шаговый двигатель катушка A: Выкл.

Шаговый двигатель катушка B: Выкл.

Шаговый двигатель катушка C: Выкл.

Шаговый двигатель катушка D: Выкл.

Lock-up select solenoid (command): Выкл.

Lock-up select solenoid (status): Выкл.

Диапазон: D

Положение рычага переключения передач - ручной режим: 1

PLCMOD: 0

CURSFT: 0

Датчик вторичного давления: Завершён

CVT-B: 0

CVT-A: 0

Bus off diagnostic: 83

Transmit diag: 0

ECM: 0

VDC/TCS/ABS: 0

Панель приборов: 0

BCM/SEC: 0

ICC: 255

HVAC: 255

Multi AV: 255

IPDM E/R: 255

e-4WD: 255

AWD/4WD: 0

Unit CLB ID1: 00 00

Unit CLB ID2: 00 00

Unit CLB ID3: 00 FF

Unit CLB ID4: FF FF

Unit CLB ID5: FF 00

Unit CLB ID6: 07 E9

Gain LU: 24832

Gain PL: -8191

Offset LU: 7

Offset PL: -5775

MAP NO LU: --

MAP NO PL: --

MAP NO PL: --

Offset 2 LU: --

Offset 2 PL: --

Регулировка торможения двигателем

Согласование ухудшения CVTF

Функция сброса режима ECO