PKW, MITSUBISHI, PAJERO, MOTERO (V8, 90), 2021, V93W, LYXVUL, 6G72 (3.0, S4, MPI) - MPI, GDI, DIESEL Automatic Selection 113
6G72 (3.0, S4, MPI) - MPI/GDI/DIESEL Automatic Selection 113 - 0
Identifikation
Identifikator: 00 00
ECU origin: 04
Lieferantennummer: 85
Steuergerät ID: 00
Diagnoseversion: 00
Hardwareversion: 00 00
Softwareversion: 32 81 04
Ersatzteilnummer: 8631A503
Softwarenummer: 8631A503AA
FIN (ursprünglich): 4A3AB36F89E012213
Class: B3
Modell: Pajero / Montero V8/V9
Typ: V98W
Modelljahr: 2007
FIN: JMBLYV98W7J007862
Kalibrierung ID: 8631A503AA
CVN: FF FF FF FF
Fehlercode
P0113: Geber 1/A/einziger für Ansauglufttemperatur - Spannung hoch
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Fuel system status A:OL: Nein
Fuel system status A:CL-Fault: Ja
Fuel system status A:CL: Nein
Fuel system status A:OL B2: Nein
Fuel system status A:OL-Drive: Nein
Fuel system status A:OL-Drive B2: Nein
Fuel system status A:OL-Fault: Nein
Fuel system status A:OL-Fault B2: Nein
Kraftstoffversorgungssystem, Bank 1: Close loop (O2S)
Fuel system status B:OL: Nein
Fuel system status B:CL-Fault: Ja
Fuel system status B:CL: Nein
Fuel system status B:OL B2: Nein
Fuel system status B:OL-Drive: Nein
Fuel system status B:OL-Drive B2: Nein
Fuel system status B:OL-Fault: Nein
Fuel system status B:OL-Fault B2: Nein
Kraftstoffversorgungssystem, Bank 2: Close loop (O2S)
Luftmassenmesser: 655.35 g/s
Drosselklappen-Positionssensor (Haupt): 12.2 %
Lambdasonde 1, Bank 1: 1.220 V
Lambdasonde 2, Bank 1: 0.350 V
Lambdasonde 2, Bank 3: 0.640 V
Lambdasonde 1, Bank 2: 0.075 V
Lambdasonde 2, Bank 2: 0.595 V
EGR valve, target position: 66.7 %
Luftdrucksensor: 16 kPa
Relative Drosselklappenstellung: 6.3 %
Throttle position sensor (sub): 66.7 %
Geber für Gaspedalstellung (Hauptgeber): 0.4 %
Accelerator pedal position sensor (sub): 27.1 %
Relative accelerator pedal position sensor: 16.1 %
Intake air temperature sensor 2: 93 °C
Power supply voltage: 17.1 V
Fahrgeschwindigkeit: 30 km/h
Motordrehzahl: 31.1 UpM
Soll-Leerlaufdrehzahl: 664 UpM
Geber für Ansauglufttemperatur: -7 °C
Geber für Kühlmitteltemperatur: -20 °C
Radiator sensor temperature 1: 205 °C
Radiator sensor temperature 2: 215 °C
M/T temperature sensor: 88 °C
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 2.1 kPa
AFS: 1406.3 mV
AFS: 125.0 Hz
Motorlast: 73.8 %
Drosselklappen-Positionssensor (Haupt): 1601.6 mV
Throttle position sensor (sub): 390.6 mV
Throttle position sensor (main) learned value: 19.5 mV
Geber für Gaspedalstellung (Hauptgeber): 4980.5 mV
Accelerator pedal position sensor (sub): 195.3 mV
Ignition advance angle: 235 °
Injection time: 65.3 ms
ISC position: 66 Schritte
Learned ISC position (A/C off): -120 Schritte
Learned ISC position (A/C on): 126 Schritte
A/C Drucksensor: 1348.7 mV
A/C Drucksensor: 200 kPa
Servolenkung-Druck: 2520.5 mV
Elektrische Servolenkung : 16.0 A
Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: 48.8 %
Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: -25.0 %
Kurzzeit Einspritztrimm Bank 2: 3.1 %
Langzeitkraftstoffregelung Bank 2: 49.5 %
Klopfregelung: 44.6 °
Learned knock retard: 93.3 %
EGR valve stepping motor position: 23 Schritte
Intake camshaft adjustment bank 1 phase position: 79.4 °
Exhaust camshaft adjustment bank 1 phase position: -79.4 °
Intake camshaft adjustment bank 2 phase position: 26.2 °
Exhaust camshaft adjustment bank 2 phase position: 71.9 °
Fan duty: 25.9 %
Waste gate duty: 21.2 %
Tankentlüftungsventil: 7.8 %
Kraftstoffstandanzeige: 2.7 %
Geber für Kraftstofftemperatur: 88 °C
Geber für Tankdruck: 468.7 mV
Target ETV value: 1.3 V
Drosselklappe-Ausschalter: 7.8 %
Learned ISC position (A/C off): -112.1 L/s
Learned ISC position (A/C on): 128.0 L/s
Berechneter Lastwert: 100.0 %
Absoluter Lastwert: 100.0 %
Kupplungsschalter: AUS
Servolenkung-Schalter: AUS
Neutralschalter: EIN
Electrical load switch: EIN
A/C load signal: AUS
Motorstart Signal: AUS
Schalter für Klimaanlage: EIN
Leerlaufdrehzahl: EIN
Zündschalter: EIN
Öldruck-Schalter: EIN
Bremslichtschalter : EIN
Brake pedal switch normally closed: AUS
Relais für Klimakompressor: EIN
Kühlgebläserelais (Hohe Geschwindigkeit): AUS
Kraftstoffpumpenrelais: AUS
Relais für Spannungsversorgung: EIN
ETV relay: EIN
Relais für Anlasser: AUS
Kühlgebläserelais (niedrige Geschwindigkeit): AUS
Dual mode muffler solenoid: EIN
Einlasskrümmer (IMT) Ventil: EIN
Ölregelventil 1: AUS
Ölregelventil 2: AUS
Bereitschaftstest
Katalysatordiagnose: Nicht erfolgt
Lambdasonden-Prüfung: Nicht erfolgt
Verdunstungssystemdiagnose: Nicht erfolgt
O2 sensor heater monitoring: Beendet
Stellgliedtest
Controls
Variable intake air solenoid
Einspritzventil 1
Einspritzventil 2
Einspritzventil 3
Einspritzventil 4
Einspritzventil 5
Einspritzventil 6
Kraftstoffpumpe
Tankentlüftungsventil
Zündwinkel 5°vor OT
Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit
Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit
Cooling fan PWM
Magnetventil Belüftung
Klimaanlage-Relais
Ölregelventil (CVVT)
Ventil für Abgasrückführung
Wastegate Magnetventil
Dual mode muffler solenoid
Kraftstoffpumpe
Dienstprogramme
Controls
VIN ändern
Reset aller Adaptionswerte