Όχημα, MITSUBISHI, PAJERO , MONTERO SPORT (KR, S), 2018, KS5W, GUPMLCS, 6B31 (3.0, S4, MPI, MIVEC) - MPI, GDI, DIESEL Automatic Selection 112

Αναγνωριστικό: 00 00

Προέλευση ECU: 04

Αριθμός προμηθευτή: 25

ID Μονάδας ελέγχου: 00

Έκδοση διάγνωσης: 00

Aριθμός έκδοσης Hardware: 30 31

Έκδοση λογισμικού: 11 12 00

Αριθμός είδους: 1860A736

Αριθμός λογισμικού: 1860A73603

Αρ.Πλαισίου (αρχικό): JMBLYV98W7J007862

Class: YV

Μοντέλο: Pajero / Montero V8/V9

Τύπος: V98W

Έτος μοντέλου : 2007

Αριθμός Πλαισίου: JMBLYV98W7J007862

Αναγνωριστικό Καλιμπράρισματος: 0004482635200001

Αριθμός επαλήθευσης βαθμονόμησης (CVN): FF FF FF FF

P2149: Κοινό μπεκ 2 (κύλινδρος No. 2 και No. 3) κύκλωμα διακοπή

Διαγραφή κωδικών

Fuel system status A:OL: Όχι

Fuel system status A:CL-Fault: Όχι

Fuel system status A:CL: Όχι

Fuel system status A:OL B2: Όχι

Fuel system status A:OL-Drive: Όχι

Fuel system status A:OL-Drive B2: Όχι

Fuel system status A:OL-Fault: Όχι

Fuel system status A:OL-Fault B2: Όχι

Fuel supply system bank 1: Δεν/Διατ.

Fuel system status B:OL: Όχι

Fuel system status B:CL-Fault: Ναι

Fuel system status B:CL: Όχι

Fuel system status B:OL B2: Όχι

Fuel system status B:OL-Drive: Όχι

Fuel system status B:OL-Drive B2: Όχι

Fuel system status B:OL-Fault: Όχι

Fuel system status B:OL-Fault B2: Όχι

Fuel supply system bank 2: Κλειστός βρόχος (O2S)

Αισθητήρας MAP: 61 kPa

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 204.80 g/sec

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (πρωτεύων): 100.0 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.105 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.050 V

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 3: 0.075 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 0.850 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 0.075 V

Λόγος ισοδυναμίας (λάμδα) αισθητήρας 1, πλευρά 1: 0.034

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1 : 0.343 V

Λόγος ισοδυναμίας (λάμδα) αισθητήρας 1, πλευρά 2: 0.001

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2 : 0.031 V

Βαλβίδα EGR, επιθυμιτή τιμή: 100.0 %

Είσοδος στάθμης καυσίμου: 100.0 %

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 85 kPa

Σχετική θέση βαλβίδας πεταλούδας: 33.3 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (δευτερεύων): 52.9 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού (πρωτεύων): 31.4 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού (δευτερεύων): 97.3 %

Τύπος καυσίμου:

Αιθανόλη: 100.0 %

Fuel rail pressure sensor (Absolute): 20 kPa

Αισθητήρας σχετικής θέσης πεντάλ γκαζιού: 100.0 %

Intake air temperature sensor 2: 96 °C

Boost pressure sensor 1: 2047.97 kPa

Boost pressure sensor 2: 2046.97 kPa

Αισθητήρας θέσης θυρίδας διαφυγής: 3.9 %

Power supply voltage: 18.7 V

Tαχύτητα οχήματος: 496 km/h

Στροφές κινητήρα: 8000 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 305 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής πλευρά 1: 96 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Radiator sensor temperature 1: 210 °C

Radiator sensor temperature 2: 197 °C

M/T temperature sensor: 210 °C

AFS: 410.2 mV

Φορτίο κινητήρα: 159 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (πρωτεύων): 4980.5 mV

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (δευτερεύων): 3418.0 mV

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (TPS) (πρωτεύων) τιμή εκμάθησης: 3418.0 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού (πρωτεύων): 4980.5 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού (δευτερεύων): 371.1 mV

Ignition advance angle: -20 °

Injection time: 0.0 ms

ISC position: 128 βήματα

Αισθητήρας πίεσης A/C: 195.3 mV

Αισθητήρας πίεσης A/C: 200 kPa

Πίεση υποβοήθησης τιμονιού: 507.8 mV

Ηλεκτρικά υποβοηθούμενο τιμόνι: 118.0 A

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -49.9 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 49.5 %

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 2: -49.9 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 2: 49.5 %

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης: 89.6 °

Υστέρηση κρουστικής καύσης έγινε εκμάθηση: 98.0 %

Βαλβίδα EGR βηματικό μοτέρ θέση: 15 βήματα

Ignition advance angle 2: 220 °

Knock retard angle 2: 89.6 °

Learned knock retard 2: 21.2 %

Intake camshaft adjustment bank 1 phase position: -26.9 °

Ρύθμιση εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 1, θέση φάσης: 20.0 °

Intake camshaft adjustment bank 2 phase position: 76.2 °

Exhaust camshaft adjustment bank 2 phase position: -28.8 °

Fan duty: 0.0 %

Λειτουργία θυρίδας διαφυγής: 0.0 %

Waste gate duty 2: 100.0 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 100.0 %

Engine room temperature sensor: -40 °C

Δείκτης στάθμης καυσίμου: 97.6 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 215 °C

Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου: 20 mV

Target ETV value: 39.999 V

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας : 59.6 %

Cancel code: 34

Αισθητήρας θερμοκρασίας A/C: -30.0 °C

Refrigerant pressure sensor: 4.14 MPa

ISC τιμής εκμάθησης (A/C εκτός): -119.605 L/s

Τιμές εκμάθησης ISC (A/C εντός): -22.805 L/s

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 27.1 %

Απόλυτη τιμή φορτίου: 59.6 %

Αισθητήρας έντασης μπαταρίας (τιμή εκμάθησης): -7937.7 A

Θερμοκρασία μπαταρίας: 215 °C

Διακόπτης υποβοήθησης τιμονιού: Εκτός

Διακόπτης ουδέτερης: Εκτός

Electrical load switch: Εκτός

A/C switch 2: Εκτός

Σήμα στροφάλου: Εκτός

Διακόπτης A/C: Εκτός

Στροφές ρελαντί: Εκτός

Διακόπτης ανάφλεξης: Εκτός

Ethanol percentage learning: Δεν ολοκληρώθηκε

Διακόπτης πίεσης λαδιού: Εκτός

Αισθητήρας έντασης μπαταρίας βαθμονόμηση: Δεν ολοκληρώθηκε

Κεντρικός διακόπτης: Εκτός

Αυτόματος πιλότος: Εκτός

Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Ορισμός": Εκτός

Διακόπτης συμπλέκτη: Εκτός

Διακόπτης "Επανάληψη" Αυτόματου Πιλότου: Εκτός

Neutral switch (Auto cruise): Εκτός

Διακόπτης ακύρωσης : Εκτός

Speed limiter main switch: Εκτός

Διακόπτης φώτων φρένων: Εκτός

Charging battery mode flag: Εκτός

Διακόπτης πεντάλ φρένων κανονικά κλειστό: Εκτός

Διακόπτης μετωπικής αποθάμβωσης: Εκτός

Brake vacuum switch: Εκτός

Check battery: Εκτός

Blower fan signal: Εκτός

Συμπιεστής A/C ρελέ: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης υψηλών στροφών: Εντός

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εντός

Ρελέ ισχύος: Εντός

Ρελέ ETV: Εντός

Ρελέ μίζας: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης χαμηλών στροφών: Εντός

Engine room fan relay: Εντός

Διπλή λειτουργία ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας σιγαστήρα: Εντός

Σύστημα συντονιστή πολλαπλής εισαγωγής (ΙΜΤ), βαλβίδα : Εντός

Oil control valve 1: Εντός

Oil control valve 2: Εντός

Valve lift sensor: 86.7 V

Αισθητήρας πίεσης υποβοήθησης πέδησης: 13.3 V

ISC τιμής εκμάθησης (A/C εκτός): -11995.7 kPa

Τιμές εκμάθησης ISC (A/C εντός): -4329.0 kPa

Παρακολούθηση καταλύτη: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση Αισθητήρα λ: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση συστήματος αναθυμιάσεων καυσίμου: Δεν ολοκληρώθηκε

Παρακολούθηση θερμαντή αισθητήρα λ: Ολοκληρώθηκε

Μπεκ

Variable intake air solenoid

Αντλία καυσίμου

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Γωνία ανάφλεξης 5° πριν ΑΝΣ

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Βεντιλατέρ ψύξης

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα Εξαερισμού

Ρελέ A/C

Βαλβίδα ελέγχου λαδιού (CVVT)

Βαλβίδα EGR

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θυρίδας εκτόνωσης

Διπλή λειτουργία ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξάτμισης

Αντλία καυσίμου

Λειτουργία 6

Επεξεργασία VIN

Τιμές προσαρμογής (ολοκληρωτικός) μηδενισμός

Αισθητήρας έντασης μπαταρίας βαθμονόμηση

Επεξεργασία ρυθμίσεων

Επεξεργασία ρύθμισης επιλογής