Легковой транспорт, MITSUBISHI, TRITON , L200 (KJ, L, K), 2023, KK1T, JLHFPL, 4N15 (2.4, D4, MIVEC, I, C, T, C) - MPI, GDI, DIESEL w, o DPF

Идентификатор: 00 0A

Происхождение ЭБУ: 04

Номер поставщика: 25

Код ЭБУ: 00

Версия диагностики: 0A

Версия аппаратного обеспечения: 30 30

Версия программного обеспечения: D1 42 02

Номер детали: 1860D142

Серийный номер программы: 1860D14202

VIN номер (исходный): MMCGJKS10HHZ06552

Class: JK

Модель: Pajero / Montero V8/V9

Тип: V98W

Модельный год: 2007

VIN номер: JMBLYV98W7J007862

Код калибровки: 1860D14202

Контрольный номер калибровки (CVN): FF FF FF FF

U0114: Потеря связи с модулем управления системой полного привода (4WD)

Стирание DTC

Напряжение батареи: 12.0 В

Скорость движения: 0 км/ч

Обороты двигателя: 0 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 650 об/мин

Заданная скорость 2 холостого хода: -- об/мин

Датчик температуры воздуха: 21 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 86 °C

Датчик давления наддува: 98.7 кПа

Датчик температуры всасываемого воздуха: 43 °C

Датчик атмосферного давления: 99.9 кПа

Значение пробега рассчитанное ECU: 17 км

Датчик положения дроссельной заслонки: 4590 мВ

Датчик положения педали акселератора (основной): 195 мВ

Датчик положения педали акселератора (вспомогательный): 293 мВ

AFS: 610 мг

Датчик положения педали акселератора (основной): 0.0 %

Датчик положения педали акселератора (вспомогательный): 0.0 %

Датчик положения дроссельной заслонки: 88 °

Обученное значение закрытого положения дроссельной заслонки: -0.0 °

Learned APS (main) closed position: -2288 мВ

Датчик 1 температуры отработавших газов: 940 °C

Датчик температуры катализатора: 1075 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) датчик температуры: 970 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: 107.0 кПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная по расстоянию 1: 800 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная путём суммирования: 2.05 грамм/литр

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная по дифференциальному давлению: 4.00 грамм/литр

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная по расстоянию 2: 1160 км

Catalyst temperature sensor max: 440 °C

Diesel Particulate filter (DPF) temperature sensor max: 495 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - счетчик регенераций: 68

Дизельный сажевый фильтр (DPF) режим запроса регенерации: Pressure diff

Пробег при максимальном значении датчика температуры DPF: 0 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная по дифференциальному давлению: 0

Last regeneration mode: Не запрошено

Кнопка круиз-контроля: 2.50 В

Cruise cancel code: ý

Odometer for DPF by ECU: 119 км

Nonuniform soot accumulation: 170 г

Максимальное значение температуры дизельного сажевого фильтра: 960 °C

Флаг запроса RE-регенерации: 255

Regeneration start distance 1: 2550 км

Regeneration start summation: 8.75 грамм/литр

Regeneration start press diff: 12.75 грамм/литр

Regeneration start distance 2: 1700 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) датчик температуры: 1300 °C

Счетчик запросов RE-регенерации: 12

Расчетный уровень масла двигателя: 1550 cc

Расчётный расход моторного масла: 1450 cc

Разбавление топлива рассчитываемое ЭБУ: -140 cc

Pre-Regene. Remain soot value: 9.00 г

Pre-Regene.Soot value: 12.45 г

Расчитанный уровень 2 масла двигателя: 3060 cc

Engine oil consumption calculated 2: 218 cc

Разбавление топлива рассчитываемое ЭБУ 2: 510 cc

Regeneration mode 2 times before:

Regeneration mode 3 times before: Расстояние 1

Regeneration mode 4 times before: Лето

Regeneration mode 5 times before: Расстояние 2

Short interval regeneration rate: 235

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная путём суммирования 2: 11.7 грамм/литр

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная по перепаду давления 2: 25.5 грамм/литр

Brake override operated ODO: 8 км

Final torque target: -125.64 Н·м

Regeneration time last: 23 мин

Regeneration time 2 times before: 19 мин

Средняя скорость последних регенераций: 135 км/ч

Средняя скорость 2-х последних регенераций: 9 км/ч

Средняя скорость последних регенераций: 0 км/ч

Средняя скорость 2-х последних регенераций: 250 км/ч

Датчик тока батареи (обученное значение): -0.9272 А

Battery deteriorated odometer (last): 60 км

Battery deteriorated odometer (2nd last): 1008 км

Battery deteriorated odometer (3rd last): 60 км

Количество запросов на регенерацию: 17

Максимальное значение температуры DPF (2ой последний): 960 °C

Максимальное значение температуры DPF (3ий последний): 1130 °C

Максимальное значение температуры DPF (4ый последний): 690 °C

Максимальное значение температуры DPF (5ый последний): 1100 °C

Датчик состава смеси (A/F) - напряжение: 4.98 В

Amount of PM loading: 178 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) вероятность правильности показаний для загрузки сажи: Вкл

Среднее значение дифференциального давления DPF: 98.0 кПа

Exhaust gas volume flow: 15200 l/min

Дизельный сажевый фильтр (DPF) степень засорения: Выкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF) накопленная сажа во время последней регенерации: 25.5 грамм/литр

Количество обучений малого количества: --

Количество впрыска топлива (пилотный впрыск 1): 11.8 мм³/такт

Количество впрыска топлива (пилотный впрыск 2): 13.6 мм³/такт

Количество впрыска топлива (пилотный впрыск 3): 10.2 мм³/такт

Скорость движения: 470 км/ч

Обороты двигателя: 0 об/мин

Generator FR: 233 %

Generator G duty: 203 %

Датчик температуры аккумуляторной батареи: 140 °C

Клапан EGR - заданное положение: 99.6 %

Положение клапана EGR: 98.4 %

Датчик температуры топлива: 53 °C

Fuel quantity final: 0.0 мм³/такт

Количество впрыскиваемого топлива (старт): 87.5 мм³/такт

Количество впрыска топлива (предел дымности): 69.5 мм³/такт

Количество впрыска топлива (пред): 18.0 мм³/такт

Опережение впрыска (основной): 0 °

Пилотный интервал впрыска топлива: 13500 мкс

Заданное давление топлива: 0 МПа

Давление топлива: 0 МПа

Заданное обученное значение топливного насоса высокого давления: 0 мА

Обученное значение топливного насоса высокого давления: 30 мА

Статус обучения топливного насоса высокого давления: 2

Выключатель сцепления MT: Выкл.

Реле электропитания: Выкл.

AT/MT switch: MT

Переключатель нейтрали: D,R

Выключатель стартера: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Выключатель зажигания: Выкл.

Выключатель сигнала торможения: Выкл.

Выключатель педали тормоза (нормально закрытый): Выкл.

Выключатель P/S: Выкл.

Перепускной клапан охладителя EGR: Вкл

OCV (Mivec): Вкл

Лампа свечей накала: Выкл.

Реле свечей накаливания: Выкл.

Реле вентилятора конденсора : Выкл.

Переключатель с топливным фильтром: Выкл.

PTC отопитель 2: Выкл.

Выключатель кондиционера 1: Выкл.

PTC отопитель 1: Выкл.

Реле включения кондиционера: Выкл.

Лампа DPF (желтая): Выкл.

Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Выкл.

Реле стартера: Выкл.

Установочный выключатель круиз-контроля: Выкл.

Главная лампа DPF: Выкл.

Кнопка "Cancel" круиз контроля: Выкл.

Cruise control under operating: Выкл.

Главный выключатель круиз-контроля: Выкл.

VGT target position: 255 %

VGT solenoid duty before revision: 89 %

VGT solenoid duty after revision: 69 %

VGT F/B заданное повышение: 333.3 кПа

Количество впрыска топлива (основной): 111.0 мм³/такт

Количество впрыска топлива (пост): 25.5 мм³/такт

Объем топлива 1-го дополнительного впрыска: 17.2 мм³/такт

Объем топлива 2-го последующего впрыска: 22.8 мм³/такт

Объем топлива 3-го последующего впрыска: 17.5 мм³/такт

Дизельный сажевый фильтр (DPF) оставшееся время регенерации: 175 сек

Датчик положения педали акселератора (после COMP.): 68.4 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) запрос регенерации: Выкл.

Режим 4L: Выкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF) процесс регенерации: Вкл

Калибровка датчика тока батареи: Завершен

Battery full-charge mode: Вкл

Выключатель давления масла: Вкл

Battery degrade judgement: Вкл

Выключатель уровня воды в топливном фильтре: Вкл

ASLF main switch: Выкл.

Максимальное значение температуры дизельного сажевого фильтра: 1090 °C

Odometer at DPF temperature sensor max: 153 км

Differential pressure learning zero (M0): 4.32 кПа

Differential pressure learning zero (M1): 4.60 кПа

Differential pressure learning zero (M2): 4.08 кПа

Differential pressure learning zero (M3): 1.20 кПа

Differential pressure learning zero (M4): 0.32 кПа

Differential pressure learning zero (M5): 3.84 кПа

Differential pressure learning zero (M6): 1.80 кПа

Differential pressure learning zero (M7): 3.84 кПа

Differential pressure learning zero (M8): 4.40 кПа

Differential pressure learning zero (M9): 5.08 кПа

Differential pressure learning zero (M10): 2.56 кПа

Differential pressure learning zero (M11): 1.76 кПа

Differential pressure learning zero (M12): 1.68 кПа

Differential pressure learning zero (M13): 4.36 кПа

Differential pressure learning zero (M14): -4.88 кПа

Differential pressure learning zero (M15): 0.96 кПа

GLOW real duty: 24 %

Давление малого количества 1 #1: -0.027 мс

Давление малого количества 1 #2: -0.031 мс

Давление малого количества 1 #3: -0.006 мс

Давление малого количества 1 #4: -0.038 мс

Давление малого количества 2 #1: -0.010 мс

Давление малого количества 2 #2: 2.230 мс

Давление малого количества 2 #3: 0.005 мс

Давление малого количества 2 #4: -0.279 мс

Давление малого количества 3 #1: 0.015 мс

Давление малого количества 3 #2: 0.019 мс

Давление малого количества 3 #3: 44.038 мс

Давление малого количества 3 #4: 0.009 мс

Давление малого количества 4 #1: 43.070 мс

Давление малого количества 4 #2: -0.399 мс

Давление малого количества 4 #3: 63.755 мс

Давление малого количества 4 #4: -0.398 мс

Давление малого количества 5 #1: -0.495 мс

Давление малого количества 5 #2: -0.497 мс

Давление малого количества 5 #3: 64.923 мс

Давление малого количества 5 #4: 57.457 мс

ISC torque: 0 Н·м

ODO (4th - 3rd last SQL): 3 км

Count of SQL (auto): 170

Count of SQL (manual): 255

A/T oil temperature condition of SQL: Выкл.

Fuel temperature condition of SQL: Выкл.

Water temperature condition of SQL: Выкл.

Condition of SQL: Выкл.

Odometer from last SQL: 78 км

ODO from last SQL or change INJ: 10 км

ODO from last 2nd to last SQL: 0 км

ODO (3rd - 2nd last SQL): 159 км

Перепускной клапан охладителя EGR

Индикатор неисправности двигателя

Индикатор свечей накала

Реле свечей накаливания

Реле включения кондиционера

Реле вентилятора конденсора

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Тест топливного насоса высокого давления

Клапан рециркуляции отработавших газов 0%

Клапан рециркуляции отработавших газов 50%

Клапан рециркуляции отработавших газов 100%

Дроссельная заслонка 0 deg

Дроссельная заслонка 45 deg

Дроссельная заслонка 90 deg

Соленоид VGT 100%

Индикатор дизельного сажевого фильтра

OCV (Mivec)

Реле накала 0%

Реле накала 50%

Реле накала 100%

Управление холостым ходом (EOL)

Изменение VIN

Проверка утечки топлива

Замена форсунок

Обучение малого количества впрыска

Сервис по замене подающего насоса

Сервис замены масла в двигателе

Battery current 0 point learning

Изменение конфигурации

Изменение конфигурации опций