Легковой транспорт, MITSUBISHI, TRITON , L200 (KJ, L, K), 2022, KL6T, JJHFR6, DCU
Двигатель - DCU - 0
Идентификация
Идентификатор: 00 00
Происхождение ЭБУ: 02
Номер поставщика: 03
Код ЭБУ: 00
Версия диагностики: 00
Версия аппаратного обеспечения: FF FF
Версия программного обеспечения: 05 04 01
Номер детали: 1860A895
Серийный номер программы: 4670B23100
VIN номер (исходный): JMBSNCY2A8U006320
Class: NC
Модель: Outlander / GF
Тип: GF2W
Модельный год: 2016
VIN номер: Z8TXTGF2WGM007089
Код калибровки: 1860A8950100
Контрольный номер калибровки (CVN): FF FF FF FF
Коды неисправностей
P0100: Датчик массового расхода воздуха (MAF) - неисправность в цепи
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Состояние зажигания: Выкл.
Напряжение батареи: 0 мВ
SCR catalyst temperature: -273.1 °C
Total distance since first start: 0 м
SCR state machine: Начальный
SCR sub state machine: -
Температура бака мочевины: -273.1 °C
Уровень мочевины в баке: 0.00 мм
Modeled Urea pressure: 0 гПа
SCR relay control sensor status: Открыто
SCR relay control supply pump status: Открыто
SCR relay control back flow pump status: Открыто
Urea tank heater power stage status: Выкл.
Pressure line heater power stage status: Выкл.
Supply pump power stage status: Выкл.
Backflow pump power stage status: Выкл.
Defrost check (tank/line): Не завершено
Рабочий цикл форсунки мочевины: 0.00 %
Exhaust gas mass flow: 0.0 кг/ч
Датчик NOx 1, банк 1, состояние разблокировки нагревателя: Выкл.
Датчик NOx 2, банк 1, состояние разблокировки нагревателя: Выкл.
Датчик NOx 1, банк 1, флаг состояния концентрации: Вне диапазона
Датчик NOx 2, банк 1, флаг состояния концентрации: Вне диапазона
Датчик NOx 1, банк 1, статус самодиагностики: Неактивный
Датчик NOx 2, банк 1, статус самодиагностики: Неактивный
PM sensor status information (dew point end reached): Выкл.
Обороты двигателя: 0.0 об/мин
Скорость движения: 0.00 км/ч
Температура охлаждающей жидкости двигателя: -273.1 °C
Total time of Urea injector in overheat: 0 сек
Learned current of air cavity check in tank heater: 0 мА
Target fuel injection quantity (Total): 0 г
Температура окружающего воздуха: -273.1 °C
Заданный обьём впрыска: 0.00 мг/такт
Accumulated fuel injection quantity: 0.00 мг/такт
Заданный крутящий момент: 0.0 Н·м
Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние режима регенерации: Выкл.
Over run flag: Выкл.
Давление наддува: 0 гПа
Air flow rate: 0.0 кг/ч
Уровень рециркуляции ОГ: 0.00 %
Exhaust gas recirculation valve rate: 0.00 %
Масса сажи: 0.00 г
Оставшаяся дистанция: 0.00 км
Modified NOx value (Up): 0 ppm
Modified NOx value (Down): 0 ppm
O2 sensor 1, bank 1 modified value: 0.00000
O2 sensor 2, bank 1 modified value: 0.00000
SCR efficiency (calculation value): 0.000
PM sensor detection time ratio: 0.000
Pressure reduction status: Выкл.
Ускорение автомобиля: 0.000 м/с²
Vehicle lateral acceleration: 0.000 м/с²
Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 0 м
Передача: P/N
Accelerator pedal rate: 0.00 %
Сигнал тормоза: Выкл.
Окружающее давление: 0 гПа
Throttle value rate: 0.00 %
Volume of urea fluid remaining in the urea tank: 0.00 %
PM sensor temperature: -273.1 °C
Diesel Particulate filter (DPF) diagnostic value: 0.000
Diesel Particulate filter (DPF) regeneration activation (Engine ECU):
Дизельный сажевый фильтр (DPF) запрос регенерации:
SCR efficiency in online dosing mode: 0.000
Online dosing mode: Выкл.
Estimated ammonia load: 0.000 г
Статус адаптации SCR: Не активно
Конец адаптационного поведения SCR (за 1 цикл до этого): 0 км
Начало адаптационного поведения SCR (за 1 цикл до этого): 0 км
Конец адаптационного поведения SCR (за 2 цикла до этого): 0 км
Начало адаптационного поведения SCR (2 цикла раньше): 0 км
Тесты
Controls
Трубопровод давления отопителя
Нагреватель мочевины
Питание топливного насоса
Обратный насос
Утилиты
Controls
Заправка бачка мочевины
Line emptying test
Тест на утечку мочевины
Urea pumping and injection test
SRC system test
Заправки первого насоса
Stop urea injection
Start fixed-quantity urea injection
Stop fixed-quantity urea injection
Запись обшего количесва дозирования
SCR catalyst exchange
Замена датчика NOx (верхний)
Замена датчика NOx (нижний)
PM sensor exchange
Oxidation catalyst exchange
Diesel Particulate filter (DPF) catalyst exchange
Замена форсунки мочевины
DCU learned value initialization