Легковой транспорт, MITSUBISHI, TRITON , L200 (KJ, L, K), 2022, KL6T, CJHFL6, DCU

Двигатель - DCU - 0

Идентифи­кация

Идентификатор: 00 00

Происхождение ЭБУ: 02

Номер поставщика: 03

Код ЭБУ: 00

Версия диагностики: 00

Версия аппаратного обеспечения: FF FF

Версия программного обеспечения: 05 04 01

Номер детали: 1860A895

Серийный номер программы: 4670B23100

VIN номер (исходный): JMBSNCY2A8U006320

Class: NC

Модель: Outlander / GF

Тип: GF2W

Модельный год: 2016

VIN номер: Z8TXTGF2WGM007089

Код калибровки: 1860A8950100

Контрольный номер калибровки (CVN): FF FF FF FF

Коды неисправно­стей

P0100: Датчик массового расхода воздуха (MAF) - неисправность в цепи

Controls

Стирание DTC

Поток данных

Состояние зажигания: Выкл.

Напряжение батареи: 0 мВ

SCR catalyst temperature: -273.1 °C

Total distance since first start: 0 м

SCR state machine: Начальный

SCR sub state machine: -

Температура бака мочевины: -273.1 °C

Уровень мочевины в баке: 0.00 мм

Modeled Urea pressure: 0 гПа

SCR relay control sensor status: Открыто

SCR relay control supply pump status: Открыто

SCR relay control back flow pump status: Открыто

Urea tank heater power stage status: Выкл.

Pressure line heater power stage status: Выкл.

Supply pump power stage status: Выкл.

Backflow pump power stage status: Выкл.

Defrost check (tank/line): Не завершено

Рабочий цикл форсунки мочевины: 0.00 %

Exhaust gas mass flow: 0.0 кг/ч

Датчик NOx 1, банк 1, состояние разблокировки нагревателя: Выкл.

Датчик NOx 2, банк 1, состояние разблокировки нагревателя: Выкл.

Датчик NOx 1, банк 1, флаг состояния концентрации: Вне диапазона

Датчик NOx 2, банк 1, флаг состояния концентрации: Вне диапазона

Датчик NOx 1, банк 1, статус самодиагностики: Неактивный

Датчик NOx 2, банк 1, статус самодиагностики: Неактивный

PM sensor status information (dew point end reached): Выкл.

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Скорость движения: 0.00 км/ч

Температура охлаждающей жидкости двигателя: -273.1 °C

Total time of Urea injector in overheat: 0 сек

Learned current of air cavity check in tank heater: 0 мА

Target fuel injection quantity (Total): 0 г

Температура окружающего воздуха: -273.1 °C

Заданный обьём впрыска: 0.00 мг/такт

Accumulated fuel injection quantity: 0.00 мг/такт

Заданный крутящий момент: 0.0 Н·м

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние режима регенерации: Выкл.

Over run flag: Выкл.

Давление наддува: 0 гПа

Air flow rate: 0.0 кг/ч

Уровень рециркуляции ОГ: 0.00 %

Exhaust gas recirculation valve rate: 0.00 %

Масса сажи: 0.00 г

Оставшаяся дистанция: 0.00 км

Modified NOx value (Up): 0 ppm

Modified NOx value (Down): 0 ppm

O2 sensor 1, bank 1 modified value: 0.00000

O2 sensor 2, bank 1 modified value: 0.00000

SCR efficiency (calculation value): 0.000

PM sensor detection time ratio: 0.000

Pressure reduction status: Выкл.

Ускорение автомобиля: 0.000 м/с²

Vehicle lateral acceleration: 0.000 м/с²

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 0 м

Передача: P/N

Accelerator pedal rate: 0.00 %

Сигнал тормоза: Выкл.

Окружающее давление: 0 гПа

Throttle value rate: 0.00 %

Volume of urea fluid remaining in the urea tank: 0.00 %

PM sensor temperature: -273.1 °C

Diesel Particulate filter (DPF) diagnostic value: 0.000

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration activation (Engine ECU):

Дизельный сажевый фильтр (DPF) запрос регенерации:

SCR efficiency in online dosing mode: 0.000

Online dosing mode: Выкл.

Estimated ammonia load: 0.000 г

Статус адаптации SCR: Не активно

Конец адаптационного поведения SCR (за 1 цикл до этого): 0 км

Начало адаптационного поведения SCR (за 1 цикл до этого): 0 км

Конец адаптационного поведения SCR (за 2 цикла до этого): 0 км

Начало адаптационного поведения SCR (2 цикла раньше): 0 км

Тесты

Controls

Трубопровод давления отопителя

Нагреватель мочевины

Питание топливного насоса

Обратный насос

Утилиты

Controls

Заправка бачка мочевины

Line emptying test

Тест на утечку мочевины

Urea pumping and injection test

SRC system test

Заправки первого насоса

Stop urea injection

Start fixed-quantity urea injection

Stop fixed-quantity urea injection

Запись обшего количесва дозирования

SCR catalyst exchange

Замена датчика NOx (верхний)

Замена датчика NOx (нижний)

PM sensor exchange

Oxidation catalyst exchange

Diesel Particulate filter (DPF) catalyst exchange

Замена форсунки мочевины

DCU learned value initialization