Легковой транспорт, MITSUBISHI, TRITON , L200 (KA, B), 2013, KB4T, GJYXZPL, 4D56 (2.5, D4, DI-DIES, C, R, I, C, T, C) - MPI, GDI, DIESEL w, DPF
4D56 (2.5, D4, DI-DIES, C/R, I/C, T/C) - MPI/GDI/DIESEL w/ DPF - 0
Идентификация
Идентификатор: 00 07
Происхождение ЭБУ: 04
Номер поставщика: 25
Код ЭБУ: 00
Версия диагностики: 07
Версия аппаратного обеспечения: 30 31
Версия программного обеспечения: 11 12 00
Номер детали: 1860A736
Серийный номер программы: 1860A73603
VIN номер (исходный): MMBJRKB407D010604
Class: RK
Модель: Pajero / Montero V8/V9
Тип: V98W
Модельный год: 2007
VIN номер: JMBLYV98W7J007862
Код калибровки: 0004482635200001
Контрольный номер калибровки (CVN): FF FF FF FF
Коды неисправностей
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Напряжение батареи: 14.2 В
Скорость движения: 0 км/ч
Обороты двигателя: 2275 об/мин
Заданное значение оборотов холостого хода: 650 об/мин
Заданная скорость 2 холостого хода: -- об/мин
Датчик температуры воздуха: 8 °C
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 80 °C
Датчик давления наддува: 140.0 кПа
Датчик температуры всасываемого воздуха: 29 °C
Датчик атмосферного давления: 99.4 кПа
Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C
Значение пробега рассчитанное ECU: 34506 км
Датчик положения дроссельной заслонки: 1875 мВ
Датчик положения педали акселератора (основной): 4355 мВ
Датчик положения педали акселератора (вспомогательный): 4570 мВ
AFS: 2550 мг
Датчик положения педали акселератора (основной): 25.0 %
Датчик положения педали акселератора (вспомогательный): 25.0 %
Датчик положения дроссельной заслонки: 82 °
Обученное значение закрытого положения дроссельной заслонки: -0.0 °
Learned APS (main) closed position: -2481 мВ
Датчик 1 температуры отработавших газов: 40 °C
Датчик температуры катализатора: 400 °C
Дизельный сажевый фильтр (DPF) датчик температуры: 325 °C
Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: 24.5 кПа
Temperature sensor (Exhaust differential pressure sensor): 161 °C
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная по расстоянию 1: 20 км
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная путём суммирования: 0.05 грамм/литр
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная по дифференциальному давлению: 7.65 грамм/литр
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная по расстоянию 2: 20 км
Catalyst temperature sensor max: 1075 °C
Diesel Particulate filter (DPF) temperature sensor max: 510 °C
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - счетчик регенераций: 0
Дизельный сажевый фильтр (DPF) режим запроса регенерации: Pressure diff
Пробег при максимальном значении датчика температуры DPF: 34506 км
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная по дифференциальному давлению: 2
Last regeneration mode: Не запрошено
Кнопка круиз-контроля: 1.88 В
Cruise cancel code:
Odometer for DPF by ECU: 24 км
Nonuniform soot accumulation: 0 г
Максимальное значение температуры дизельного сажевого фильтра: 540 °C
Флаг запроса RE-регенерации: 1
Regeneration start distance 1: 600 км
Regeneration start summation: 9.30 грамм/литр
Regeneration start press diff: 6.00 грамм/литр
Regeneration start distance 2: 400 км
Дизельный сажевый фильтр (DPF) датчик температуры: 220 °C
Счетчик запросов RE-регенерации: 0
Расчетный уровень масла двигателя: -40 cc
Расчётный расход моторного масла: 1550 cc
Разбавление топлива рассчитываемое ЭБУ: 1230 cc
Pre-Regene. Remain soot value: 11.70 г
Pre-Regene.Soot value: 12.75 г
Расчитанный уровень 2 масла двигателя: 260 cc
Engine oil consumption calculated 2: 0 cc
Разбавление топлива рассчитываемое ЭБУ 2: 10 cc
Regeneration mode 2 times before: Не запрошено
Regeneration mode 3 times before: Не запрошено
Regeneration mode 4 times before: Не запрошено
Regeneration mode 5 times before: Не запрошено
Short interval regeneration rate: 1
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная путём суммирования 2: 0.0 грамм/литр
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная по перепаду давления 2: 7.6 грамм/литр
Odometer for LNT: 6356959 км
Amount time of A/F rich for LNT: 1170 сек
Amount of HC storage (total): 19200 мг
Amount of HC storage (Point1): 51000 мг
Amount of HC storage (Point2): 44600 мг
Amount of HC storage (Point3): 46800 мг
Amount of HC storage (Point4): 51000 мг
Amount of HC storage (Point5): 0 мг
Count of HC purge (Normal): 24831
Count of HC purge care: 57322
HC purge remain time (long idle): 24831 сек
HC purge remain time (idle): 57322 сек
Brake override operated ODO: 6356959 км
Final torque target: 451.59 Н·м
Regeneration time last: 96 мин
Regeneration time 2 times before: 255 мин
Средняя скорость последних регенераций: 223 км/ч
Средняя скорость 2-х последних регенераций: 234 км/ч
Средняя скорость последних регенераций: 255 км/ч
Средняя скорость 2-х последних регенераций: 0 км/ч
Датчик тока батареи (обученное значение): -1.5128 А
Battery discharge current: 15400 Asec
Время с момента полной зарядки аккумулятора: 223 мин
Ток батареи после фильтра: 57.0 А
Внутреннее сопротивление батареи: 9.875 мОм
Battery deteriorated odometer (last): 99324 км
Battery deteriorated odometer (2nd last): 229288 км
Battery deteriorated odometer (3rd last): 261120 км
Количество запросов на регенерацию: 24831
Максимальное значение температуры DPF (2ой последний): 1830 °C
Максимальное значение температуры DPF (3ий последний): 1940 °C
Максимальное значение температуры DPF (4ый последний): 2150 °C
Максимальное значение температуры DPF (5ый последний): -400 °C
Barometric pressure abnormal learn: 0.96
Count of HC purge at hot idle: 65503
Count of HC purge at cold idle: 60159
Датчик состава смеси (A/F) - напряжение: 1.88 В
Amount of PM loading: 255 г
Дизельный сажевый фильтр (DPF) вероятность правильности показаний для загрузки сажи:
Среднее значение дифференциального давления DPF: 107.0 кПа
Exhaust gas volume flow: 25500 l/min
Дизельный сажевый фильтр (DPF) степень засорения: Выкл.
Дизельный сажевый фильтр (DPF) накопленная сажа во время последней регенерации: -- грамм/литр
Количество обучений малого количества: --
Количество впрыска топлива (пилотный впрыск 1): 9.6 мм³/такт
Количество впрыска топлива (пилотный впрыск 2): 25.5 мм³/такт
Количество впрыска топлива (пилотный впрыск 3): 22.3 мм³/такт
Скорость движения: 2 км/ч
Обороты двигателя: 98 об/мин
Generator FR: 96 %
Generator G duty: 255 %
Датчик температуры аккумуляторной батареи: 183 °C
Датчик тока батареи: 301.59 А
Клапан EGR - заданное положение: 10.2 %
Положение клапана EGR: 92.6 %
Датчик температуры топлива: 113 °C
Fuel quantity final: 87.0 мм³/такт
Количество впрыскиваемого топлива (старт): 127.5 мм³/такт
Количество впрыска топлива (предел дымности): 41.5 мм³/такт
Количество впрыска топлива (пред): 24.60 мм³/такт
Опережение впрыска (основной): -8 °
Пилотный интервал впрыска топлива: 1000 мкс
Заданное давление топлива: 30 МПа
Давление топлива: 30 МПа
Заданное обученное значение топливного насоса высокого давления: 1750 мА
Обученное значение топливного насоса высокого давления: 20 мА
Статус обучения топливного насоса высокого давления: 2
Выключатель сцепления MT: Выкл.
Реле электропитания: Вкл
AT/MT switch: at
Переключатель нейтрали: D,R
Выключатель стартера: Вкл
Индикатор неисправности двигателя: Вкл
Выключатель зажигания: Вкл
Выключатель сигнала торможения: Вкл
MT reverse switch: Вкл
Выключатель педали тормоза (нормально закрытый): Вкл
1-ый выключатель MT: Выкл.
Выключатель P/S: Вкл
Перепускной клапан охладителя EGR: Выкл.
Заслонка завихрения: Вкл
Лампа свечей накала: Выкл.
Реле свечей накаливания: Выкл.
Реле вентилятора конденсора : Вкл
Переключатель с топливным фильтром: Вкл
Выключатель кондиционера 2: Вкл
PTC отопитель 2: Вкл
Выключатель кондиционера 1: Вкл
PTC отопитель 1: Вкл
Реле включения кондиционера: Вкл
Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Выкл.
Установочный выключатель круиз-контроля: Выкл.
Главная лампа DPF: Выкл.
Кнопка "Cancel" круиз контроля: Выкл.
Cruise control under operating: Выкл.
Главный выключатель круиз-контроля: Выкл.
VGT solenoid duty before revision: 255 %
VGT solenoid duty after revision: 223 %
VGT F/B заданное повышение: 311.9688 кПа
Количество впрыска топлива (основной): 48.0 мм³/такт
Количество впрыска топлива (пост): 25.5 мм³/такт
Объем топлива 1-го дополнительного впрыска: 22.3 мм³/такт
Объем топлива 2-го последующего впрыска: 23.4 мм³/такт
Объем топлива 3-го последующего впрыска: 25.5 мм³/такт
Exhaust fuel injection compensation value: 1.88
NOx storage: 9995 мг
S storage: 4590 мг
Значение компенсации датчика состава смеси (A/F): 0.96
Датчик состава смеси (A/F), нагреватель - коэффициент заполнения: 99.6 %
A/F sensor (after compensation): 7.42 мА
A/F sensor (before compensation): 8.28 мА
Режим подогревателя A/F: 255
Target A/F compensation value 1: -2.50
Target A/F compensation value 2: 9.92
Target A/F compensation value 3: 7.42
Target A/F compensation value 4: 8.28
Target A/F compensation value 5: 9.92
Target A/F compensation value 6: -2.50
Target A/F compensation value 7: 9.92
Target A/F compensation value 8: 7.42
Fuel injection quantity EX. INJ: 23.4 мм³/такт
Exhaust injector duty: 100 %
Дизельный сажевый фильтр (DPF) оставшееся время регенерации: 960 сек
Count of S purge: 0
Датчик положения педали акселератора (после COMP.): 0.0 %
Дизельный сажевый фильтр (DPF) запрос регенерации: Выкл.
Cleaning injection operating: Выкл.
S purge request: Выкл.
NOx purge operating: Выкл.
Режим 4L: Выкл.
S purge operating: Выкл.
Датчик состава смеси (A/F) - активен: Выкл.
Дизельный сажевый фильтр (DPF) процесс регенерации: Выкл.
Battery degrade judgement flag (comp): Выкл.
Калибровка датчика тока батареи: Не завершено
Battery full-charge mode: Выкл.
Battery degrade judgement: Выкл.
Active warm up under operating: --
Amount of HC is over in D-HTC: --
Датчик состава смеси (A/F) - значение: 19.2
Estimate A/F (cylinder): 51.0
Estimate A/F (final): 44.6
Подогреватель A/F (вкл): 4.68 В
Подогреватель A/F (выкл): 5.10 В
UCC temperature out: 280 °C
FCC temperature out: 1075 °C
FCC temperature mid: 915 °C
Максимальное значение температуры дизельного сажевого фильтра: 1940 °C
NOx purge interval: 255 сек
Датчик состава смеси (A/F) - сопротивление: 191 Ом
Датчик состава смеси (A/F) - напряжение: 4.98 В
Датчик состава смеси (A/F) - положительный сигнал: 4.36 В
Датчик состава смеси (A/F) - отрицательный сигнал: 4.57 В
Minimum A/F under NOx purge: 51.0
Odometer at DPF temperature sensor max: 6356959 км
HC purge remain time: 60159 сек
HC purge idle time: 24831 сек
Расход топлива (за все время): 6356959 Л
Differential pressure learning temperature (M0): 56 °C
Differential pressure learning zero (M0): 5.08 кПа
Differential pressure learning temperature (M1): 183 °C
Differential pressure learning zero (M1): 4.24 кПа
Differential pressure learning temperature (M2): 56 °C
Differential pressure learning zero (M2): 5.08 кПа
Differential pressure learning temperature (M3): 183 °C
Differential pressure learning zero (M3): 4.24 кПа
Differential pressure learning temperature (M4): 56 °C
Differential pressure learning zero (M4): 5.08 кПа
Differential pressure learning temperature (M5): 183 °C
Differential pressure learning zero (M5): 4.24 кПа
Differential pressure learning temperature (M6): 56 °C
Differential pressure learning zero (M6): 5.08 кПа
Differential pressure learning temperature (M7): 183 °C
Differential pressure learning zero (M7): 4.24 кПа
Differential pressure learning temperature (M8): 56 °C
Differential pressure learning zero (M8): 5.08 кПа
Differential pressure learning temperature (M9): 183 °C
Differential pressure learning zero (M9): 4.24 кПа
Differential pressure learning temperature (M10): 56 °C
Differential pressure learning zero (M10): 5.08 кПа
Differential pressure learning temperature (M11): 183 °C
Differential pressure learning zero (M11): 4.24 кПа
Differential pressure learning temperature (M12): 56 °C
Differential pressure learning zero (M12): 5.08 кПа
Differential pressure learning temperature (M13): 183 °C
Differential pressure learning zero (M13): 4.24 кПа
Differential pressure learning temperature (M14): 56 °C
Differential pressure learning zero (M14): 5.08 кПа
Differential pressure learning temperature (M15): 183 °C
Differential pressure learning zero (M15): 4.24 кПа
GLOW real duty: 96 %
Target A/F compensation value 1 (detail): -7.936
Target A/F compensation value 2 (detail): 24.555
Target A/F compensation value 3 (detail): -7.936
Target A/F compensation value 4 (detail): 24.555
Target A/F compensation value 5 (detail): -7.936
Target A/F compensation value 6 (detail): 24.555
Target A/F compensation value 7 (detail): -7.936
Target A/F compensation value 8 (detail): 24.555
Давление малого количества 1 #1: 1.548 мс
Давление малого количества 1 #2: 0.849 мс
Давление малого количества 1 #3: 65.008 мс
Давление малого количества 1 #4: -0.429 мс
Давление малого количества 2 #1: 3.595 мс
Давление малого количества 2 #2: 3.595 мс
Давление малого количества 2 #3: 32.268 мс
Давление малого количества 2 #4: 65.035 мс
Давление малого количества 3 #1: 3.595 мс
Давление малого количества 3 #2: 3.595 мс
Давление малого количества 3 #3: 3.595 мс
Давление малого количества 3 #4: 65.035 мс
Давление малого количества 4 #1: 65.035 мс
Давление малого количества 4 #2: 3.595 мс
Давление малого количества 4 #3: 25.442 мс
Давление малого количества 4 #4: 59.638 мс
Давление малого количества 5 #1: -0.245 мс
Давление малого количества 5 #2: 3.595 мс
Давление малого количества 5 #3: 3.595 мс
Давление малого количества 5 #4: -0.485 мс
ISC torque: 0 Н·м
ODO (4th - 3rd last SQL): -- км
Count of SQL (auto): --
Count of SQL (manual): --
A/T oil temperature condition of SQL: --
Fuel temperature condition of SQL: --
Water temperature condition of SQL: --
Condition of SQL: --
Odometer from last SQL: 24831 км
ODO from last SQL or change INJ: 14674687 км
ODO from last 2nd to last SQL: -- км
ODO (3rd - 2nd last SQL): -- км
Тесты
Controls
Индикатор неисправности двигателя
Индикатор свечей накала
Реле свечей накаливания
Реле включения кондиционера
Реле вентилятора конденсора
Форсунка 1
Форсунка 2
Форсунка 3
Форсунка 4
Тест топливного насоса высокого давления
Клапан рециркуляции отработавших газов 0%
Клапан рециркуляции отработавших газов 50%
Клапан рециркуляции отработавших газов 100%
Дроссельная заслонка 0 deg
Дроссельная заслонка 45 deg
Дроссельная заслонка 90 deg
Тест электромагнитного клапана регулирования уровня завихрения
Перепускной клапан охладителя EGR
Соленоид VGT 100%
Индикатор дизельного сажевого фильтра
Реле накала 0%
Реле накала 50%
Реле накала 100%
Утилиты
Controls
Изменение VIN
Замена форсунок
Проверка утечки топлива
Обучение малого количества впрыска
Battery current 0 point learning
Сервис замены DPF
DPF dp sensor exchange service
Сервис неисправности системы DPF
Сервис замены масла в двигателе
Exchange injector cleaning service
LNT malfunction service
LAFS exchange service
Fuel consumption initialized
Сервис по замене подающего насоса
Регенерация дизельного сажевого фильтра (DPF)