PKW, MITSUBISHI, ECLIPSE CROSS (GK), 2022, GK1W, XTHUZL, 4B40 (1.5, D4, MPI, DI, I, C, T, C) - MPI, GDI, DIESEL Automatic Selection 110
4B40 (1.5, D4, MPI/DI, I/C, T/C) - MPI/GDI/DIESEL Automatic Selection 110 - 0
Identifikation
Identifikator: 00 01
ECU origin: 04
Lieferantennummer: 85
Steuergerät ID: 00
Diagnoseversion: 01
Hardwareversion: 00 00
Softwareversion: 57 01 05
Ersatzteilnummer: 1860B481
Softwarenummer: 1860B48100
FIN (ursprünglich): JMBXTGK1WJZ020900
Class: TG
Modell: Pajero / Montero V8/V9
Typ: V98W
Modelljahr: 2007
FIN: JMBLYV98W7J007862
Kalibrierung ID: 1860B4810001
CVN: FF FF FF FF
Fehlercode
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Fuel system status A:OL: Ja
Fuel system status A:CL-Fault: Ja
Fuel system status A:CL: Ja
Fuel system status A:OL B2: Ja
Fuel system status A:OL-Drive: Ja
Fuel system status A:OL-Drive B2: Ja
Fuel system status A:OL-Fault: Ja
Fuel system status A:OL-Fault B2: Ja
Fuel system status B:OL: Ja
Fuel system status B:CL-Fault: Ja
Fuel system status B:CL: Ja
Fuel system status B:OL B2: Ja
Fuel system status B:OL-Drive: Ja
Fuel system status B:OL-Drive B2: Ja
Fuel system status B:OL-Fault: Ja
Fuel system status B:OL-Fault B2: Ja
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 39 kPa
Luftmassenmesser: 24.57 g/s
Drosselklappen-Positionssensor (Haupt): 13.3 %
Lambdasonde 1, Bank 1: 0.675 V
Lambdasonde 2, Bank 1: 0.680 V
Lambdasonde 2, Bank 3: 1.275 V
Lambdasonde 1, Bank 2: 1.275 V
Lambdasonde 2, Bank 2: 1.275 V
Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 1: 1.993
A/F sensor 1, bank 1: 4.005 V
Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 2: 0.074
A/F sensor 1, bank 2: 0.013 V
EGR valve, target position: 94.1 %
Fuel level input: 46.3 %
Luftdrucksensor: 19 kPa
Relative Drosselklappenstellung: 14.9 %
Throttle position sensor (sub): 3.9 %
Geber für Gaspedalstellung (Hauptgeber): 23.9 %
Accelerator pedal position sensor (sub): 17.3 %
Kraftstofftyp: Bi-fuel propane
Äthanol: 52.9 %
Fuel rail pressure sensor (Absolute): 652910 kPa
Relative accelerator pedal position sensor: 67.4 %
Intake air temperature sensor 2: 35 °C
Boost pressure sensor 1: 0.91 kPa
Boost pressure sensor 2: 1.53 kPa
Waste gate position sensor: 16.1 %
Power supply voltage: 14.0 V
Fahrgeschwindigkeit: 12 km/h
Motordrehzahl: 1103 UpM
Soll-Leerlaufdrehzahl: 1070 UpM
Geber für Ansauglufttemperatur, Bank 1: 210 °C
Geber für Kühlmitteltemperatur: 215 °C
Luftmassenmesser: 117 mV
Motorlast: 0 %
Drosselklappen-Positionssensor (Haupt): 859 mV
Throttle position sensor (sub): 4121 mV
Throttle position sensor (main) learned value: 977 mV
Geber für Gaspedalstellung (Hauptgeber): 918 mV
Accelerator pedal position sensor (sub): 3418 mV
Ignition advance angle: 61 °
Injection time: 0.0 ms
A/C Drucksensor: 0 mV
Elektrische Servolenkung : 0.0 A
Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: 49.5 %
Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: 49.5 %
Klopfregelung: 59.8 °
Learned knock retard: 95.7 %
Intake camshaft phase position bank 1: 75.6 °
Exhaust camshaft phase position bank 1: 63.8 °
Kühlgebläse: 52.9 %
Waste gate duty (Solenoid type): 94.1 %
Waste gate duty (Motor type): 50.6 %
Tankentlüftungsventil: 2.0 %
High pressure fuel pump spill valve: 0 ms
Kraftstoffstandanzeige: 80.8 %
Kraftstofftank-Temperatursensor: -26 °C
Tankdruckdifferenz: 10000 mV
Target ETV value: 0.123 V
Drosselklappe-Ausschalter: 51.8 %
Cancel code: 135
A/C Drucksensor: 3.50 MPa
Learned ISC position (A/C off): -127.402 L/s
Learned ISC position (A/C on): -127.977 L/s
Berechneter Lastwert: 5.1 %
Absoluter Lastwert: 59.6 %
Batterietemperatur: 215 °C
Neutralschalter: AUS
Motorstart Signal: AUS
Schalter für Klimaanlage: AUS
Leerlaufdrehzahl: AUS
Zündschalter: AUS
Öldruck-Schalter: AUS
Schalter "On/Off" (Ein/Aus) für GRA: AUS
Geschwindigkeitsregelanlage: AUS
Schalter "Set" für GRA: AUS
Kupplungsschalter: AUS
Schalter "Resume" für GRA: AUS
Neutral position switch (Cruise control): AUS
Cancel switch: AUS
Speed limiter main switch: AUS
Bremslichtschalter: AUS
Charging battery mode flag: AUS
Brake pedal switch normally closed: AUS
Check battery: AUS
Remote start check number: Normal
Blower fan signal: AUS
Relais für Klimakompressor: AUS
Kühlgebläserelais (Hohe Geschwindigkeit): EIN
Kraftstoffpumpenrelais: EIN
Relais für Spannungsversorgung: EIN
ETV relay: EIN
Relais für Anlasser: EIN
Kühlgebläserelais (niedrige Geschwindigkeit): EIN
Sensor Bremskraftverstärkerdruck: 160.0 V
Vehicle consumption current: -7996.1 A
Geber für Längsbeschleunigung: -6.1 m/s²
Außentemperatur: 47.5 °C
Battery deteriorated odometer (last): 140 km
Battery deteriorated odometer (2nd last): 32 km
Battery deteriorated odometer (3rd last): 32 km
AS&G disable timer: 10 sec
Starter counter: 524280 times
Electric oil pump active status: AUS
Schalter für Feststellbremse: EIN
Neutral gear position switch (AS&G): EIN
Motorhaube-Schalter: Schließen
Clutch switch bottom: Push
Driver door switch: Offen
Clutch switch upper: Push
Auto stop & go (AS&G) off switch: EIN
Brake hold signal (CAN): EIN
DC/DC OUT for powertrain (Input): AUS
Seat belt fasten status: -
DC/DC OUT (Input): -
Status Kupplung:
Auto stop & go (AS&G): EIN
Starter relay for AS&G (Output): EIN
AS & G indicator (Output): Einschalten
AS & G off indicator (Output): Einschalten
Starter relay (Output): EIN
DC/DC in for powertrain (Output): EIN
Brake hold request mode flag: EIN
DC/DC in (Output): AUS
AS&G system failure (T/M ECU): EIN
AS&G operation (ASC ECU): Deaktiviert
Electric oil pump system failure: EIN
AS&G operation (T/M ECU): Deaktiviert
AS&G system failure (ASC. ECU): EIN
AS&G operation (A/C ECU): Deaktiviert
AS&G operation (Vehicle speed): Aktiviert
Learned ISC position (A/C off): -12926.4 kPa
Learned ISC position (A/C on): -12926.4 kPa
Gasoline particulate filter (GPF) soot load level: Niedrig
DC-DC error mode ODO: 1020 km
Exhaust temperature sensor 1 value (Upstream of the GPF1): 173 °C
Exhaust temperature sensor 2 value (Downstream of the GPF1): 56 °C
Gasoline particulate filter (GPF) differential pressure: 0.000 kPa
Gasoline particulate filter (GPF) soot load: 69.293 g/l
Bereitschaftstest
Katalysatordiagnose: Nicht erfolgt
Lambdasonden-Prüfung: Nicht erfolgt
Verdunstungssystemdiagnose: Nicht erfolgt
O2 sensor heater monitoring: Beendet
Stellgliedtest
Controls
Einspritzventile
Kraftstoffpumpe
Tankentlüftungsventil
Zündwinkel 5°vor OT
Relais für Kühlgebläse
Evaporative emission (EVAP) system, canister vent valve
Relais für Klimakompressor
Ölregelventil (CVVT)
Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit
Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit
Kraftstoffpumpe
Dienstprogramme
Controls
VIN ändern
Reset learned values
Starter counter writing
Starter counter initialization
Gasoline particulate filter (GPF) soot load
Gasoline particulate filter (GPF) regeneration
Timing chain maintenance
Controls
Reset learned values
Test/Limit value readout
Learned value read & save
Konfiguration
Controls
Konfiguration ändern
Edit option configuration