Легковой транспорт, MITSUBISHI, ECLIPSE CROSS (GK), 2020, GK1W, XTPUZLC7, 4B40 (1.5, D4, MPI, DI, I, C, T, C) - MPI, GDI, DIESEL Automatic Selection 110

Идентификатор: 00 01

Происхождение ЭБУ: 04

Номер поставщика: 85

Код ЭБУ: 00

Версия диагностики: 01

Версия аппаратного обеспечения: 00 00

Версия программного обеспечения: 57 01 05

Номер детали: 1860B481

Серийный номер программы: 1860B48100

VIN номер (исходный): JMBXTGK1WJZ020900

Class: TG

Модель: Pajero / Montero V8/V9

Тип: V98W

Модельный год: 2007

VIN номер: JMBLYV98W7J007862

Код калибровки: 1860B4810001

Контрольный номер калибровки (CVN): FF FF FF FF

Стирание DTC

Статус топливной системы А:OL: Да

Статус топливной системы А:CL-Неисправность: Да

Статус топливной системы А:CL: Да

Статус топливной системы А:OL B2: Да

Статус топливной системы А:OL-Движение: Да

Статус топливной системы А:OL-Движение B2: Да

Статус топливной системы А:OL-Неисправность: Да

Статус топливной системы А:OL-Неисправность B2: Да

Статус топливной системы B:OL: Да

Статус топливной системы B:CL-Неисправность: Да

Статус топливной системы B:CL: Да

Статус топливной системы B:OL B2: Да

Статус топливной системы B:OL-Движение: Да

Статус топливной системы B:OL-Движение B2: Да

Статус топливной системы B:OL-Неисправность: Да

Статус топливной системы B:OL-Неисправность B2: Да

Датчик абсолютного давления (MAP): 39 кПа

Датчик массового расхода воздуха: 24.57 г/сек

Датчик положения дроссельной заслонки (основной): 13.3 %

Датчик O2 1, банк 1: 0.675 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.680 В

Датчик O2 2, банк 3: 1.275 В

Датчик O2 1, банк 2: 1.275 В

Датчик O2 2, банк 2: 1.275 В

Эквивалентное значение лямбды датчик 1, банк 1: 1.993

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1: 4.005 В

Эквивалентное значение лямбды датчик 1, банк 2: 0.074

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 2: 0.013 В

Клапан EGR - заданное положение: 94.1 %

Вход сигнала уровня топлива: 46.3 %

Датчик атмосферного давления: 19 кПа

Относительное положение дроссельной заслонки: 14.9 %

Датчик положения дроссельной заслонки (sub): 3.9 %

Датчик положения педали акселератора (основной): 23.9 %

Датчик положения педали акселератора (вспомогательный): 17.3 %

Вид топлива: Bi-fuel propane

Этанол: 52.9 %

Fuel rail pressure sensor (Absolute): 652910 кПа

Датчик относительного положения педали акселератора: 67.4 %

Датчик 2 температуры впускного воздуха: 35 °C

Boost pressure sensor 1: 0.91 кПа

Boost pressure sensor 2: 1.53 кПа

Датчик положения перепускной заслонки: 16.1 %

Напряжение питания: 14.0 В

Скорость движения: 12 км/ч

Обороты двигателя: 1103 об/мин

Заданное значение оборотов холостого хода: 1070 об/мин

Датчик температуры впускного воздуха, банк 1: 210 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 215 °C

Датчик массового расхода воздуха: 117 мВ

Нагрузка двигателя: 0 %

Датчик положения дроссельной заслонки (основной): 859 мВ

Датчик положения дроссельной заслонки (sub): 4121 мВ

Датчик положения дроссельной заслонки (main) обученное значение: 977 мВ

Датчик положения педали акселератора (основной): 918 мВ

Датчик положения педали акселератора (вспомогательный): 3418 мВ

Угол опережения зажигания: 61 °

Длительность впрыска: 0.0 мс

Датчик давления в системе кондиционера: 0 мВ

Электрический усилитель руля: 0.0 А

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 49.5 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 49.5 %

Коррекция угла зажигания по детонации: 59.8 °

Обученное запаздывание по детонации: 95.7 %

Intake camshaft phase position bank 1: 75.6 °

Exhaust camshaft phase position bank 1: 63.8 °

Вентилятор охлаждения: 52.9 %

Waste gate duty (Solenoid type): 94.1 %

Waste gate duty (Motor type): 50.6 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 2.0 %

Перепускной клапан топливного насоса высокого давления: 0 мс

Указатель уровня топлива: 80.8 %

Датчик температуры топливного бака: -26 °C

Разница давления в баке: 10000 мВ

Target ETV value: 0.123 В

Выключатель дроссельного клапана: 51.8 %

Cancel code: 135

Датчик давления в системе кондиционера: 3.50 МПа

Заученное положение ISC (Кондиционер выключен): -127.402 Л/с

Заученное положение ISC (Кондиционер включен): -127.977 Л/с

Расчётная нагрузка двигателя: 5.1 %

Значение абсолютной нагрузки: 59.6 %

Температура батареи: 215 °C

Переключатель нейтрали: Выкл.

Сигнал запуска двигателя: Выкл.

Выключатель кондиционера: Выкл.

Обороты холостого хода: Выкл.

Выключатель зажигания: Выкл.

Выключатель давления масла: Выкл.

Кнопка "Вкл/Выкл" круиз-контроля: Выкл.

Круиз контроль: Выкл.

Кнопка "Set" круиз-контроля: Выкл.

Переключатель сцепления: Выкл.

Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Выкл.

Переключатель нейтрального положения (круиз-контроль): Выкл.

Выключатель Отмена: Выкл.

Главный выключатель ограничителя скорости: Выкл.

Выключатель стоп-сигнала: Выкл.

Charging battery mode flag: Выкл.

Выключатель педали тормоза (нормально закрытый): Выкл.

Check battery: Выкл.

Remote start check number: Нормально

Blower fan signal: Выкл.

Реле компрессора кондиционера: Выкл.

Реле вентилятора охлаждения (высокая скорость): Вкл

Реле топливного насоса: Вкл

Реле электропитания: Вкл

ETV relay: Вкл

Реле стартера: Вкл

Реле вентилятора охлаждения (низкая скорость): Вкл

Датчик давления тормозного усилителя: 160.0 В

Ток потребления автомобилем: -7996.1 А

Датчик продольного ускорения: -6.1 м/с²

Температура окружающего воздуха: 47.5 °C

Battery deteriorated odometer (last): 140 км

Battery deteriorated odometer (2nd last): 32 км

Battery deteriorated odometer (3rd last): 32 км

AS&G disable timer: 10 сек

Starter counter: 524280 times

Активное состояние электрического масляного насоса: Выкл.

Выключатель стояночного тормоза: Вкл

Переключатель нейтральной передачи (AS&G): Вкл

Концевой выключатель капота: Закрыто

Нижний переключатель сцепления: Push

Выключатель двери водителя: Открыто

Clutch switch upper: Push

Auto stop & go (AS&G) off switch: Вкл

Brake hold signal (CAN): Вкл

DC/DC OUT for powertrain (Input): Выкл.

Seat belt fasten status: -

DC/DC OUT (Input): -

Состояние сцепления:

Auto stop & go (AS&G): Вкл

Starter relay for AS&G (Output): Вкл

AS & G indicator (Output): Включить

AS & G off indicator (Output): Включить

Реле стартера (выход): Вкл

DC/DC in for powertrain (Output): Вкл

Brake hold request mode flag: Вкл

DC/DC in (Output): Выкл.

AS&G system failure (T/M ECU): Вкл

AS&G operation (ASC ECU): Отключено

Сбой в системе электрического масляного насоса: Вкл

AS&G operation (T/M ECU): Отключено

AS&G system failure (ASC. ECU): Вкл

AS&G operation (A/C ECU): Отключено

AS&G operation (Vehicle speed): Включено

Заученное положение ISC (Кондиционер выключен): -12926.4 кПа

Заученное положение ISC (Кондиционер включен): -12926.4 кПа

Уровень накопленной сажи бензинового сажевого фильтра (GPF): Низкий

DC-DC error mode ODO: 1020 км

Exhaust temperature sensor 1 value (Upstream of the GPF1): 173 °C

Exhaust temperature sensor 2 value (Downstream of the GPF1): 56 °C

Gasoline particulate filter (GPF) differential pressure: 0.000 кПа

Накопленная сажа бензинового сажевого фильтра (GPF): 69.293 грамм/литр

Диагностика катализатора: Не завершено

Диагностика датчика O2: Не завершено

Диагностика системы продувки бензобака: Не завершено

Диагностика нагревателя датчика O2 : Завершен

Форсунки

Топливный насос

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Угол зажигания 5°BTDC

Реле вентилятора охлаждения

Вентиляционный клапан адсорбера паров топлива

Реле компрессора кондиционера

Клапан контроля масла (CVVT)

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Топливный насос

Изменение VIN

Сброс значений обучения

Запись счётчика стартера

Инициализация счётчика стартера

Накопленная сажа бензинового сажевого фильтра (GPF)

Регенерация бензинового сажевого фильтра (GPF)

Сброс значений обучения

Test/Limit value readout

Learned value read & save

Изменение конфигурации

Изменение конфигурации опций