PKW, MITSUBISHI, ECLIPSE CROSS (GK), 2019, GK1W, XTHXLC2, 4B40 (1.5, D4, MPI, DI, I, C, T, C, Auto Stop & Go(AS&G)) - MPI, GDI, DIESEL Automatic Selection 110

Identifikator: 00 01

ECU origin: 04

Lieferantennummer: 85

Steuergerät ID: 00

Diagnoseversion: 01

Hardwareversion: 00 00

Softwareversion: 57 01 05

Ersatzteilnummer: 1860B481

Softwarenummer: 1860B48100

FIN (ursprünglich): JMBXTGK1WJZ020900

Class: TG

Modell: Pajero / Montero V8/V9

Typ: V98W

Modelljahr: 2007

FIN: JMBLYV98W7J007862

Kalibrierung ID: 1860B4810001

CVN: FF FF FF FF

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Fuel system status A:OL: Ja

Fuel system status A:CL-Fault: Ja

Fuel system status A:CL: Ja

Fuel system status A:OL B2: Ja

Fuel system status A:OL-Drive: Ja

Fuel system status A:OL-Drive B2: Ja

Fuel system status A:OL-Fault: Ja

Fuel system status A:OL-Fault B2: Ja

Fuel system status B:OL: Ja

Fuel system status B:CL-Fault: Ja

Fuel system status B:CL: Ja

Fuel system status B:OL B2: Ja

Fuel system status B:OL-Drive: Ja

Fuel system status B:OL-Drive B2: Ja

Fuel system status B:OL-Fault: Ja

Fuel system status B:OL-Fault B2: Ja

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 39 kPa

Luftmassenmesser: 24.57 g/s

Drosselklappen-Positionssensor (Haupt): 13.3 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.675 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.680 V

Lambdasonde 2, Bank 3: 1.275 V

Lambdasonde 1, Bank 2: 1.275 V

Lambdasonde 2, Bank 2: 1.275 V

Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 1: 1.993

A/F sensor 1, bank 1: 4.005 V

Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 2: 0.074

A/F sensor 1, bank 2: 0.013 V

EGR valve, target position: 94.1 %

Fuel level input: 46.3 %

Luftdrucksensor: 19 kPa

Relative Drosselklappenstellung: 14.9 %

Throttle position sensor (sub): 3.9 %

Geber für Gaspedalstellung (Hauptgeber): 23.9 %

Accelerator pedal position sensor (sub): 17.3 %

Kraftstofftyp: Bi-fuel propane

Äthanol: 52.9 %

Fuel rail pressure sensor (Absolute): 652910 kPa

Relative accelerator pedal position sensor: 67.4 %

Intake air temperature sensor 2: 35 °C

Boost pressure sensor 1: 0.91 kPa

Boost pressure sensor 2: 1.53 kPa

Waste gate position sensor: 16.1 %

Power supply voltage: 14.0 V

Fahrgeschwindigkeit: 12 km/h

Motordrehzahl: 1103 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 1070 UpM

Geber für Ansauglufttemperatur, Bank 1: 210 °C

Geber für Kühlmitteltemperatur: 215 °C

Luftmassenmesser: 117 mV

Motorlast: 0 %

Drosselklappen-Positionssensor (Haupt): 859 mV

Throttle position sensor (sub): 4121 mV

Throttle position sensor (main) learned value: 977 mV

Geber für Gaspedalstellung (Hauptgeber): 918 mV

Accelerator pedal position sensor (sub): 3418 mV

Ignition advance angle: 61 °

Injection time: 0.0 ms

A/C Drucksensor: 0 mV

Elektrische Servolenkung : 0.0 A

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: 49.5 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: 49.5 %

Klopfregelung: 59.8 °

Learned knock retard: 95.7 %

Intake camshaft phase position bank 1: 75.6 °

Exhaust camshaft phase position bank 1: 63.8 °

Kühlgebläse: 52.9 %

Waste gate duty (Solenoid type): 94.1 %

Waste gate duty (Motor type): 50.6 %

Tankentlüftungsventil: 2.0 %

High pressure fuel pump spill valve: 0 ms

Kraftstoffstandanzeige: 80.8 %

Kraftstofftank-Temperatursensor: -26 °C

Tankdruckdifferenz: 10000 mV

Target ETV value: 0.123 V

Drosselklappe-Ausschalter: 51.8 %

Cancel code: 135

A/C Drucksensor: 3.50 MPa

Learned ISC position (A/C off): -127.402 L/s

Learned ISC position (A/C on): -127.977 L/s

Berechneter Lastwert: 5.1 %

Absoluter Lastwert: 59.6 %

Batterietemperatur: 215 °C

Neutralschalter: AUS

Motorstart Signal: AUS

Schalter für Klimaanlage: AUS

Leerlaufdrehzahl: AUS

Zündschalter: AUS

Öldruck-Schalter: AUS

Schalter "On/Off" (Ein/Aus) für GRA: AUS

Geschwindigkeitsregelanlage: AUS

Schalter "Set" für GRA: AUS

Kupplungsschalter: AUS

Schalter "Resume" für GRA: AUS

Neutral position switch (Cruise control): AUS

Cancel switch: AUS

Speed limiter main switch: AUS

Bremslichtschalter: AUS

Charging battery mode flag: AUS

Brake pedal switch normally closed: AUS

Check battery: AUS

Remote start check number: Normal

Blower fan signal: AUS

Relais für Klimakompressor: AUS

Kühlgebläserelais (Hohe Geschwindigkeit): EIN

Kraftstoffpumpenrelais: EIN

Relais für Spannungsversorgung: EIN

ETV relay: EIN

Relais für Anlasser: EIN

Kühlgebläserelais (niedrige Geschwindigkeit): EIN

Sensor Bremskraftverstärkerdruck: 160.0 V

Vehicle consumption current: -7996.1 A

Geber für Längsbeschleunigung: -6.1 m/s²

Außentemperatur: 47.5 °C

Battery deteriorated odometer (last): 140 km

Battery deteriorated odometer (2nd last): 32 km

Battery deteriorated odometer (3rd last): 32 km

AS&G disable timer: 10 sec

Starter counter: 524280 times

Electric oil pump active status: AUS

Schalter für Feststellbremse: EIN

Neutral gear position switch (AS&G): EIN

Motorhaube-Schalter: Schließen

Clutch switch bottom: Push

Driver door switch: Offen

Clutch switch upper: Push

Auto stop & go (AS&G) off switch: EIN

Bremshaltesignal (CAN): EIN

DC/DC OUT for powertrain (Input): AUS

Seat belt fasten status: -

DC/DC OUT (Input): -

Status Kupplung:

Auto stop & go (AS&G): EIN

Starter relay for AS&G (Output): EIN

AS & G indicator (Output): Einschalten

AS & G off indicator (Output): Einschalten

Starter relay (Output): EIN

DC/DC in for powertrain (Output): EIN

Bremshalteanforderungsmodus-Flag: EIN

DC/DC in (Output): AUS

AS&G system failure (T/M ECU): EIN

AS&G operation (ASC ECU): Deaktiviert

Electric oil pump system failure: EIN

AS&G operation (T/M ECU): Deaktiviert

AS&G system failure (ASC. ECU): EIN

AS&G operation (A/C ECU): Deaktiviert

AS&G operation (Vehicle speed): Aktiviert

Learned ISC position (A/C off): -12926.4 kPa

Learned ISC position (A/C on): -12926.4 kPa

Gasoline particulate filter (GPF) soot load level: Niedrig

DC-DC error mode ODO: 1020 km

Exhaust temperature sensor 1 value (Upstream of the GPF1): 173 °C

Exhaust temperature sensor 2 value (Downstream of the GPF1): 56 °C

Gasoline particulate filter (GPF) differential pressure: 0.000 kPa

Gasoline particulate filter (GPF) soot load: 69.293 g/l

Katalysatordiagnose: Nicht erfolgt

Lambdasonden-Prüfung: Nicht erfolgt

Verdunstungssystemdiagnose: Nicht erfolgt

O2 sensor heater monitoring: Beendet

Einspritzventile

Kraftstoffpumpe

Tankentlüftungsventil

Zündwinkel 5°vor OT

Relais für Kühlgebläse

Evaporative emission (EVAP) system, canister vent valve

Relais für Klimakompressor

Ölregelventil (CVVT)

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Kraftstoffpumpe

VIN ändern

Reset learned values

Starter counter writing

Starter counter initialization

Gasoline particulate filter (GPF) soot load

Gasoline particulate filter (GPF) regeneration

Reset learned values

Test/Limit value readout

Learned value read & save

Konfiguration ändern

Edit option configuration