Легковой транспорт, MITSUBISHI, PHEV (GG), 2019, GG2W, XDHHZR8, GCU
Двигатель - GCU - 0
Идентификация
Идентификатор: 00 00
Происхождение ЭБУ: 04
Номер поставщика: 65
Код ЭБУ: 00
Версия диагностики: 00
Версия аппаратного обеспечения: 00 01
Версия программного обеспечения: 00 01 01
Номер детали: 7820A744
Серийный номер программы: FFFFFF
VIN номер (исходный): --
Class: --
Модель: --
Тип: --
Модельный год: --
VIN номер: --
Код калибровки: --
Контрольный номер калибровки (CVN): --
Коды неисправностей
B10C0: Датчик температуры воздуха в салоне - короткое замыкание
U0184: Потеря связи с аудио модулем
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Motor torque request: 3.1 Н·м
MCU shutdown request: Нет
Condenser discharge request: Нет
Ready condition (PHEV): Да
PHEV-ECU run mode: Управление крутящим моментом
MCU CAN fail: Нет
PHEV-MCU communication lost: Нет
Motor/Inverter coolant temperature: 9 °C
Oil pump drive request: 33 %
DTC detectable flag: Вкл
Water pump fail flag: Выкл.
Скорость водяного насоса: 3150 об/мин
Motor coil maximum temperature: 16 °C
IGBT maximum temperature: 12 °C
Температура микропроцессора: 19 °C
IGBT estimated temperature: 11 °C
Condenser temperature: 9 °C
Oil pump output: 33 %
Oil pump operating condition: 26 %
Температура масла двигателя: 8 °C
Ток электромотора: 18 А
Ток мотора 2: 1 А
Motor current (target dif): -1 А
Motor current 2 (target dif): -4 А
IGBT 1 temperature: 11 °C
IGBT 2 temperature: 12 °C
Температура катушки (U): 15 °C
Температура катушки (W): 16 °C
Req. coolant water flow quantity: 3 Л
Крутящий момент двигателя: 3.7 Н·м
CPU operation time: 13118 часов
MCU soft version: ¤
IGBT 3 temperature: 12 °C
Частота вращения электродвигателя: 2987 об/мин
Напряжение конденсатора: 323 В
Ready condition (MCU): Да
Condenser discharge: Стоп
Текущие DTC: Нет
IGBT overheating state: Нормально
IGCT voltage keep request: Да
HW shutdown: Вкл
HW gate: Вкл
Тесты
Controls
Масляный насос