Легковой транспорт, MITSUBISHI, PHEV (GG), 2018, GG2W, XDPHZR6, R-MCU
Гибрид - R-MCU - 0
Идентификация
Идентификатор: 00 00
Происхождение ЭБУ: 04
Номер поставщика: 65
Код ЭБУ: 00
Версия диагностики: 00
Версия аппаратного обеспечения: 00 01
Версия программного обеспечения: 00 01 01
Номер детали: 7820A744
Серийный номер программы: FFFFFF
VIN номер (исходный): --
Class: --
Модель: Не определено
Тип: Не разрешено
Модельный год: 2014
VIN номер: JMBXDGG2WEZ004275
Код калибровки: --
Контрольный номер калибровки (CVN): --
Коды неисправностей
B10C0: Датчик температуры воздуха в салоне - короткое замыкание
U0184: Потеря связи с аудио модулем
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Motor torque request: 0.0 Н·м
MCU shutdown request: Да
Condenser discharge request: Нет
Ready condition (PHEV): Да
PHEV-ECU run mode: Управление крутящим моментом
MCU CAN fail: Нет
PHEV-MCU communication lost: Нет
Motor/Inverter coolant temperature: 9 °C
DTC detectable flag: Вкл
Water pump fail flag: Выкл.
Скорость водяного насоса: 3150 об/мин
Motor coil maximum temperature: 8 °C
IGBT maximum temperature: 10 °C
Температура микропроцессора: 19 °C
IGBT estimated temperature: 14 °C
Condenser temperature: 10 °C
Ток электромотора: 0 А
Ток мотора 2: 0 А
Motor current (target dif): 0 А
Motor current 2 (target dif): 0 А
IGBT 1 temperature: 9 °C
IGBT 2 temperature: 10 °C
Температура катушки (U): 8 °C
Температура катушки (W): 8 °C
Req. coolant water flow quantity: 3 Л
Крутящий момент двигателя: 0.0 Н·м
CPU operation time: 13118 часов
MCU soft version: ¤
IGBT 3 temperature: 9 °C
Частота вращения электродвигателя: 0 об/мин
Напряжение конденсатора: 321 В
Ready condition (MCU): Да
Иммобилайзер: Поддерживается
Condenser discharge: Стоп
Номер шасси: Получено
Текущие DTC: Нет
IGBT overheating state: Нормально
IGCT voltage keep request: Да
HW shutdown: Выкл.
HW gate: Выкл.