Легковой транспорт, MITSUBISHI, PHEV (GG), 2017, GG2W, XDPHZR6, R-MCU

Гибрид - R-MCU - 0

Идентифи­кация

Идентификатор: 00 00

Происхождение ЭБУ: 04

Номер поставщика: 65

Код ЭБУ: 00

Версия диагностики: 00

Версия аппаратного обеспечения: 00 01

Версия программного обеспечения: 00 01 01

Номер детали: 7820A744

Серийный номер программы: FFFFFF

VIN номер (исходный): --

Class: --

Модель: Не определено

Тип: Не разрешено

Модельный год: 2014

VIN номер: JMBXDGG2WEZ004275

Код калибровки: --

Контрольный номер калибровки (CVN): --

Коды неисправно­стей

B10C0: Датчик температуры воздуха в салоне - короткое замыкание

U0184: Потеря связи с аудио модулем

Controls

Стирание DTC

Поток данных

Motor torque request: 0.0 Н·м

MCU shutdown request: Да

Condenser discharge request: Нет

Ready condition (PHEV): Да

PHEV-ECU run mode: Управление крутящим моментом

MCU CAN fail: Нет

PHEV-MCU communication lost: Нет

Motor/Inverter coolant temperature: 9 °C

DTC detectable flag: Вкл

Water pump fail flag: Выкл.

Скорость водяного насоса: 3150 об/мин

Motor coil maximum temperature: 8 °C

IGBT maximum temperature: 10 °C

Температура микропроцессора: 19 °C

IGBT estimated temperature: 14 °C

Condenser temperature: 10 °C

Ток электромотора: 0 А

Ток мотора 2: 0 А

Motor current (target dif): 0 А

Motor current 2 (target dif): 0 А

IGBT 1 temperature: 9 °C

IGBT 2 temperature: 10 °C

Температура катушки (U): 8 °C

Температура катушки (W): 8 °C

Req. coolant water flow quantity: 3 Л

Крутящий момент двигателя: 0.0 Н·м

CPU operation time: 13118 часов

MCU soft version: ¤

IGBT 3 temperature: 9 °C

Частота вращения электродвигателя: 0 об/мин

Напряжение конденсатора: 321 В

Ready condition (MCU): Да

Иммобилайзер: Поддерживается

Condenser discharge: Стоп

Номер шасси: Получено

Текущие DTC: Нет

IGBT overheating state: Нормально

IGCT voltage keep request: Да

HW shutdown: Выкл.

HW gate: Выкл.