PKW, MITSUBISHI, OUTLANDER (GF), 2020, GF8W, XTSPZLCP, 4J12 (2.4, S4, MPI, MIVEC) - MPI, GDI, DIESEL

Identifikator: 00 00

ECU origin: 04

Lieferantennummer: 85

Steuergerät ID: 00

Diagnoseversion: 00

Hardwareversion: 00 00

Softwareversion: 57 13 01

Ersatzteilnummer: 1860B630

Softwarenummer: 1860B63000

FIN (ursprünglich): MMCGYKH60BFZ01165

Class: YK

Modell: Pajero / Montero V8/V9

Typ: V98W

Modelljahr: 2007

FIN: JMBLYV98W7J007862

Kalibrierung ID: 1860B6300000

CVN: FF FF FF FF

P0102: Luftmassenmesser (MAF) - niedrige Spannung

Fehlercode löschen

Fuel system status A:OL: Ja

Fuel system status A:CL-Fault: Ja

Fuel system status A:CL: Nein

Fuel system status A:OL B2: Nein

Fuel system status A:OL-Drive: Nein

Fuel system status A:OL-Drive B2: Nein

Fuel system status A:OL-Fault: Nein

Fuel system status A:OL-Fault B2: Nein

Fuel system status B:OL: Nein

Fuel system status B:CL-Fault: Ja

Fuel system status B:CL: Nein

Fuel system status B:OL B2: Ja

Fuel system status B:OL-Drive: Nein

Fuel system status B:OL-Drive B2: Ja

Fuel system status B:OL-Fault: Ja

Fuel system status B:OL-Fault B2: Ja

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 40 kPa

Luftmassenmesser: 20.48 g/s

Drosselklappen-Positionssensor (Haupt): 93.3 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.260 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.705 V

Lambdasonde 2, Bank 3: 1.275 V

Lambdasonde 1, Bank 2: 0.715 V

Lambdasonde 2, Bank 2: 0.100 V

Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 1: 0.034

A/F sensor 1, bank 1: 7.995 V

Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 2: 0.002

A/F sensor 1, bank 2: 0.015 V

EGR valve, target position: 100.0 %

Fuel level input: 6.3 %

Luftdrucksensor: 236 kPa

Relative Drosselklappenstellung: 100.0 %

Throttle position sensor (sub): 66.7 %

Geber für Gaspedalstellung (Hauptgeber): 0.4 %

Accelerator pedal position sensor (sub): 5.9 %

Kraftstofftyp: Hybrid Reg. Mode

Äthanol: 70.6 %

Fuel rail pressure sensor (Absolute): 655350 kPa

Relative accelerator pedal position sensor: 100.0 %

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Boost pressure sensor 1: 7.81 kPa

Boost pressure sensor 2: 125.47 kPa

Waste gate position sensor: 100.0 %

Power supply voltage: 17.4 V

Fahrgeschwindigkeit: 436 km/h

Motordrehzahl: 21 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 1250 UpM

Geber für Ansauglufttemperatur, Bank 1: 200 °C

Geber für Kühlmitteltemperatur: 215 °C

Drosselklappen-Positionssensor (Haupt): 4980 mV

Throttle position sensor (sub): 234 mV

Throttle position sensor (main) learned value: 4980 mV

Geber für Gaspedalstellung (Hauptgeber): 4980 mV

Accelerator pedal position sensor (sub): 4980 mV

Ignition advance angle: 235 °

Injection time: 65.3 ms

Elektrische Servolenkung : 120.5 A

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: 21.8 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: 43.7 %

Klopfregelung: 89.6 °

Learned knock retard: 33.3 %

Fan duty: 48.2 %

Tankentlüftungsventil: 58.8 %

Kraftstoffstandanzeige: 28.2 %

Geber für Tankdruck: 6431 mV

Drosselklappe-Ausschalter: 12.2 %

Berechneter Lastwert: 52.2 %

Absoluter Lastwert: 100.0 %

Batterietemperatur: -30 °C

Motorstart Signal: AUS

Zündschalter: AUS

Öldruck-Schalter: EIN

Bremslichtschalter : AUS

Brake pedal switch normally closed: EIN

Relais für Klimakompressor: AUS

Kraftstoffpumpenrelais: AUS

Relais für Spannungsversorgung: EIN

Relais für Anlasser: EIN

Valve lift sensor: 1.3 V

Sensor Bremskraftverstärkerdruck: 17.3 V

Katalysatordiagnose: Nicht erfolgt

Lambdasonden-Prüfung: Nicht erfolgt

Verdunstungssystemdiagnose: Nicht erfolgt

O2 sensor heater monitoring: Beendet

VIN ändern

Crank angle sensor learning mode

Evaporate leak monitor