Όχημα, MITSUBISHI, OUTLANDER (CW0), 2010, CW7W, XMHFZRA, 4HK (2.2, D4, DIES, I, C, T, C) - MPI, GDI, DIESEL

Αναγνωριστικό: 00 00

Προέλευση ECU: 04

Αριθμός προμηθευτή: 03

ID Μονάδας ελέγχου: 00

Έκδοση διάγνωσης: 00

Aριθμός έκδοσης Hardware: 06 26

Έκδοση λογισμικού: 06 00 02

Αριθμός είδους: 1860B546

Αριθμός λογισμικού: 1860B546

Αρ.Πλαισίου (αρχικό): JMBXJCW7W8Z009132

Class: JC

Μοντέλο: Pajero / Montero V8/V9

Τύπος: V98W

Έτος μοντέλου : 2007

Αριθμός Πλαισίου: JMBLYV98W7J007862

Αναγνωριστικό Καλιμπράρισματος: 9665467299

Αριθμός επαλήθευσης βαθμονόμησης (CVN): FF FF FF FF

P0102: Αισθητήρας ροής αέρα (MAF) - κύκλωμα χαμηλή τάση

Διαγραφή κωδικών

Brake signal: Εκτός

Κατάσταση κινητήρα: Εκκίνηση

Αυτόματος πιλότος: Εκτός

Ταχύτητα οχήματος στο εύρος Αυτόματου Πιλότου: 0 km/h

Διακόπτης Αυτόματου Πιλότου: Παύση

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Εκτός

Διακόπτης συμπλέκτη: Εκτός

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 1000 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 490 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0 %

Gear information: Ουδέτερη

Τάση μπαταρίας: 9.8 V

Διακόπτης πίεσης λαδιού: Εσφαλμένος

Θερμοκρασία ψυκτικού: 215 °C

Βεντιλατέρ ψύξης PWM: 50 %

Βεντιλατέρ ψύξης: 100 %

Βεντιλατέρ ψύξης PWM: Εκτός

Κατάσταση A/C: Εκτός

Έγκριση A/C: Εξουσιοδοτείται

Πίεση A/C: 2.5 MPa

Cylinder 2 flow corrections: 5.98 mg/strk

Cylinder 3 flow corrections: 5.98 mg/strk

Cylinder 4 flow corrections: 5.98 mg/strk

Fuel temperature: 215 °C

Μπεκ 1: 200 V

Μπεκ 2: 200 V

Μπεκ 3: 200 V

Μπεκ 4: 200 V

Injection time correction state: Not specified

Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης: 1999 mA

Ρύθμιση πίεση μπεκιέρας κατάσταση: Απροσδιόριστο

Επιθυμητή πίεση μπεκιέρας καυσίμου: 200.0 MPa

Πίεσης μπεκιέρας: 200.0 MPa

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπεκιέρας PWM: 100 %

Flow control valve (output): 100 %

Ποσότητα ψεκασμού: 99.96 mg/strk

Cylinder 1 flow corrections: 5.98 mg/strk

Θέση βαλβίδας EGR: 0 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Ενεργό

Lambda sensor: 0 mV

Γραμμικός Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1 : 0.00

Lambda probe heater: 0 %

Καθορισμός ροής αέρα: 523 mg/strk

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 mg/strk

Air temperature (AFS): 31 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 25 °C

Επιθυμητή θέση βαλβίδας πεταλούδας: 0 %

Throttle valve position: 0 %

Βαλβίδα EGR:

Boost pressure governor state: Ελέγχεται

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 97.7 kPa

Επιθυμητή πίεση υπερπλήρωσης: 97.7 kPa

Πίεση υπερπλήρωσης: 97.7 kPa

Boost pressure actuator: 15 %

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 25.7 km

Μέση απόσταση των τελευταίων 5 αναγεννήσεων: 411.2 km

Additive available quantity: 3077 ml

Soot charge ratio: 5 %

Additive minimum level: Δεν επιτεύχθηκε

Additive deposit in DPF: 71 G

First addition information: Διενεργείται

Diesel Particulate filter (DPF) ash load: 42 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance before replacing: 122406 km

Regeneration assistance active:

Preparation for regeneration:

Regeneration stop start: Εκτός

Diesel Particulate filter (DPF) temperature sensor 2 (before UCC): 124 °C

Διαφορική πίεση DPF : 0.0 kPa

EGR valve learning status: Διενεργείται

Throttle valve learning status: Διενεργείται

Επεξεργασία VIN

Αντικατάσταση μπεκ

Diesel flow rate regulation act

Ρελέ προθερμαντήρων

Αντλία πρόσθετου

Ανεμιστήρας1

Ρύθμιση πίεσης Diesel

Παράκαμψη EGR

Βαλβίδα EGR

Βαλβίδα πεταλούδας EGR

Επαναφορά αντικατάστασης δοχείου πρόσθετου

Επαναφορά συστήματος πρόσθετου (αντλία/σωλήνας)

Επαναφορά προσαρμογής EGR

Επαναφορά προσαρμογής TVA

Επαναφορά προσαρμογής BPA

Επαναφορά αρχικής εκμάθησης AFS

Επαναφορά διόρθωσης αναστολής AFS

Επαναφορά προσαρμογής αισθητήρα λ

Επαναφορά βασικής προσαρμογής καυσίμου

Επαναφορά διαχείρισης DPF

Επαναφορά τιμής συσσώρευσης DPF

Recall - Additive level correction

Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)

Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)