PKW, MITSUBISHI, DELICA D:5 (CV), 2011, DBA-CV5W, LTXHZ, 4B12 (2.4, D4, MPI, MIVEC) - MPI, GDI, DIESEL Automatic Selection 107
4B12 (2.4, D4, MPI, MIVEC) - MPI/GDI/DIESEL Automatic Selection 107 - 0
Identifikation
Identifikator: 00 01
ECU origin: 04
Lieferantennummer: 85
Steuergerät ID: 00
Diagnoseversion: 01
Hardwareversion: 00 00
Softwareversion: 15 69 02
Ersatzteilnummer: 1860D479
Softwarenummer: 1860D47900
FIN (ursprünglich): JMBXTGA2WLU000430
Class: TG
Modell: ASX
Typ: GA2W
Modelljahr: Nicht definiert
FIN: JMBXTGA2WLU000340
Kalibrierung ID: 1860D4790001
CVN: C4 4B 4A EF
Fehlercode
P0302: Zylinder 2 - Zündaussetzer erkannt
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Fuel system status A:OL: Nein
Fuel system status A:CL-Fault: Ja
Fuel system status A:CL: Nein
Fuel system status A:OL B2: Nein
Fuel system status A:OL-Drive: Nein
Fuel system status A:OL-Drive B2: Nein
Fuel system status A:OL-Fault: Nein
Fuel system status A:OL-Fault B2: Nein
Kraftstoffversorgungssystem, Bank 1: Close loop (O2S)
Fuel system status B:OL: Nein
Fuel system status B:CL-Fault: Nein
Fuel system status B:CL: Nein
Fuel system status B:OL B2: Nein
Fuel system status B:OL-Drive: Ja
Fuel system status B:OL-Drive B2: Nein
Fuel system status B:OL-Fault: Nein
Fuel system status B:OL-Fault B2: Nein
Kraftstoffversorgungssystem, Bank 2: O.L. (DRV)
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 40 kPa
Luftmassenmesser: 20.48 g/s
Drosselklappen-Positionssensor (Haupt): 93.3 %
Lambdasonde 1, Bank 1: 0.640 V
Lambdasonde 2, Bank 1: 1.275 V
Lambdasonde 2, Bank 3: 1.275 V
Lambdasonde 1, Bank 2: 0.640 V
Lambdasonde 2, Bank 2: 1.250 V
Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 1: 0.034
A/F sensor 1, bank 1: 7.995 V
Equivalence ratio (lambda) sensor 1, bank 2: 0.001
A/F sensor 1, bank 2: 0.031 V
EGR valve, target position: 100.0 %
Fuel level input: 100.0 %
Luftdrucksensor: 236 kPa
Relative Drosselklappenstellung: 100.0 %
Throttle position sensor (sub): 66.7 %
Geber für Gaspedalstellung (Hauptgeber): 50.2 %
Accelerator pedal position sensor (sub): 5.9 %
Kraftstofftyp: Hybrid Reg. Mode
Äthanol: 52.9 %
Fuel rail pressure sensor (Absolute): 655350 kPa
Relative accelerator pedal position sensor: 100.0 %
Intake air temperature sensor 2: 93 °C
Boost pressure sensor 1: 2047.97 kPa
Boost pressure sensor 2: 2046.97 kPa
Waste gate position sensor: 3.9 %
Power supply voltage: 7.9 V
Fahrgeschwindigkeit: 510 km/h
Motordrehzahl: 8000 UpM
Ignition advance angle 2: 220 °
Knock retard angle 2: 89.6 °
Learned knock retard 2: 21 %
Battery current sensor (learned value): 62.3 A
Batterietemperatur: 215 °C
Valve lift sensor: 86.7 V
Sensor Bremskraftverstärkerdruck: 13.3 V
Vehicle consumption current: -- A
Battery deteriorated odometer (last): 0 km
Battery deteriorated odometer (2nd last): 0 km
Battery deteriorated odometer (3rd last): -- km
Starter counter: 0 times
Learned ISC position (A/C off): -11995.7 kPa
Learned ISC position (A/C on): -4329.0 kPa
Bereitschaftstest
Katalysatordiagnose: Nicht erfolgt
Lambdasonden-Prüfung: Nicht erfolgt
Verdunstungssystemdiagnose: Nicht erfolgt
O2 sensor heater monitoring: Beendet
Stellgliedtest
Controls
Einspritzventile
Variable intake air solenoid
Kraftstoffpumpe
Tankentlüftungsventil
Zündwinkel 5°vor OT
Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit
Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit
Kühlgebläse
Magnetventil Belüftung
Klimaanlage-Relais
Ölregelventil (CVVT)
Ventil für Abgasrückführung
Wastegate Magnetventil
Dual mode muffler solenoid
Dienstprogramme
Controls
Betrieb 6
VIN ändern
Reset learned values
Timing chain maintenance
Controls
Reset learned values
Test/Limit value readout
Learned value read & save
Konfiguration
Controls
Konfiguration ändern
Edit option configuration