Легковой транспорт, MERCEDES, VITO, VIANO 639, 639.811, -2008 DE, OM646 - CDI4 NFZ (CDI)

Дата производства: 13 11 06

Номер аппаратного обеспечения: 25.08

Серийный номер программы: 08.13

Версия диагностики: 74.84

MB номер аппаратного обеспечения: 64 69 01 03 00

Поставщик: Bosch

Идентификатор: 4A 54

VIN номер: WDB2112261A379574

2011: Система нагнетания воздуха (уход чувствительности, масса воздуха слишком велика)

Стирание DTC

Положение рычага селектора P или N: Неизвестное состояние

Start enable for ETC [EGS] control unit is issued: Да

Клемма 15: Да

Клемма 50 (вход): Нет

Клемма 50 (выход, управление стартером): Нет

Напряжение на клемме 87: 14 В

Уровень масла: Недостаточный

Качество масла: 2.16

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 4 гПа

Уровень топлива в баке: 15 Л

Текущее значение пробега: 76948 км

Давление в топливной магистрали: -2651 бар

Клапан управления давлением в топливной магистрали: 3 %

Датчик температуры топлива: 30 °C

Датчик температуры масла двигателя: 70 °C

Состояние синхронизации: В норме

Дозирующий клапан: 40 %

Датчик давления наддува: 1019 гПа

Обороты двигателя: -4 об/мин

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 83 °C

Датчик положения педали акселератора: 0 %

Объём впрыска: 5 мм³

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Датчик атмосферного давления: 989 гПа

Массовый расход воздуха (на один такт): 526 мг

Датчик абсолютного давления (MAP): 987 гПа

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: 25 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 11 °C

Датчик управления дроссельной заслонкой (ETC): 1 %

Топливный насос: Вкл

Выключатель педали сцепления: --

Контроль давления в рампе: Неизвестное состояние

Форсунка цилиндра 1: 6PHF1II

Форсунка цилиндра 2: 78HV3SH

Форсунка цилиндра 3: 5PY2WWG

Форсунка цилиндра 4: AAH45NH

Форсунка цилиндра 5: AB87RWA

Форсунка цилиндра 6: ABD7VMA

Положение клапана EGR: 6 %

Противодавление отработавших газов: 1198 гПа

Содержание золы в дизельном сажевом фильтре: 12 грамм/литр

Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: 11 грамм/литр

Distance at last particulate filter regeneration (5-position): 15772 км

Distance reading last ash content correction (5-position): 15774 км

Датчик температуры катализатора: 155 °C

Датчик температуры перед дизельным сажевым фильтром: 723 °C

Оставшееся время: 0 сек

Регулятор давления наддува, банк 1: 17 %

Distance reading user request for manual regeneration (5-position): 0 км

Масса воздуха (Заданное значение во время регенерации сажевого фильтра): 4 мг

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - сопротивление потока: 0 hPa/(m3/h)

Поток выхлопных газов : 76 m³/h

Current cylinder for calibration point 0: 1

Текущий цилиндр для калибровки точки 1: 1

Current cylinder for calibration point 2: 2

Rail pressure calibration point: 0

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 0: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 0: -11 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 0: 7 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 0: 10 мкс

Значение адаптации цилиндра 5 для точки калибровки 0: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 6 для точки калибровки 0: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1: 3 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1: -15 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1: 8 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1: 8 мкс

Значение адаптации цилиндра 5 для точки калибровки 1: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 6 для точки калибровки 1: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 2: 7 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 2: -9 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 2: 10 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 2: 5 мкс

Значение адаптации цилиндра 5 для точки калибровки 2: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 6 для точки калибровки 2: 0 мкс

Счетчик циклов обучения для точки калибровки 0: 50

Счетчик циклов обучения для точки калибровки 1: 51

Счётчик циклов обучения для точки калибровки 2: 51

Switch for fast zero quantity calibration: 0

VIN номер: WDB2112261A379574

Форсунка цилиндра 1: 6PHF1II

Форсунка цилиндра 2: 78HV3SH

Форсунка цилиндра 3: 5PY2WWG

Форсунка цилиндра 4: AAH45NH

Форсунка цилиндра 5: AB87RWA

Форсунка цилиндра 6: ABD7VMA

Плавность работы цилиндра 1: 2.91 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 2: 5.64 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 3: 8.37 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 4: 11.10 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 5: 13.83 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 6: 16.56 mm³/hub

Обороты двигателя: 291 об/мин

Фактический объём впрыска: 5.64 mm³/hub

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -189.4 °C

Давление в топливной магистрали: -2651 бар

Пробег: -- км

Синхронизация блока управления двигателем и EIS (ESZ): Нет

Разрешение на запуск: Да

Блок управления двигателем: транспортная защита снята: Да

Блок управления двигателем: персонализирован: Да

Блок управления двигателем: активирован: Да

Счетчик тестов блока управления двигателем: 0

Генератор

Форсунки (4 цилиндра)

Форсунки (6 цилиндров)

Топливный насос

Выходной каскад предпускового подогрева

Клапан давления наддува

Клапан рециркуляции отработавших газов

Проверка компрессии двигателя

Привод дроссельной заслонки

Значения коррекции количества топлива для управления плавностью хода

Замена форсунок (4 цилиндра)

Замена форсунок (6 цилиндров)

Изменение VIN

Регенерация дизельного сажевого фильтра

Обучение нового дизельного сажевого фильтра

Инициализация (обучение) датчика расхода воздуха

Сброс фактора заполнения воздушного фильтра

Максимальная скорость автомобиля

Изменение длины окружности шины

NCV2_OM646

NCV2_OM642

NCV3_OM646

NCV3_OM642