PKW, MERCEDES, VITO, VIANO 639, 639.605, -2008 D, OM642 - CDI4 NFZ (CDI)

Herstellungsdatum: 13 11 06

Hardwarenummer: 25.08

Softwarenummer: 08.13

Diagnoseversion: 74.84

MB Hardwarenummer: 64 69 01 03 00

Lieferant: Bosch

Identifikator: 4A 54

FIN: WDB2112261A379574

2011: Charge air system. Sensitivity drift. Air mass is too large

Fehlercode löschen

Selector lever position P or N: Unbekannter Status

Start enable for ETC [EGS] control unit is issued: Ja

Terminal 15: Ja

Klemme 50 (Eingang): Nein

Klemme 50 (Ausgang, Starteransteuerung): Nein

Spannung Klemme 87: 14 V

Ölstand: Unzureichend

Ölqualität : 2.16

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdruck: 4 hPa

Tankfüllstand: 15 L

Current kilometer reading: 76948 km

Raildruck: -2651 Bar

Druckregelventil: 3 %

Geber für Kraftstofftemperatur: 30 °C

Geber für Motoröltemperatur: 70 °C

Synchronisationsstatus: In Ordnung

Mengenregelventil: 40 %

Ladedrucksensor: 1019 hPa

Motordrehzahl: -4 UpM

Geber für Kühlmitteltemperatur: 83 °C

Geber für Gaspedalstellung: 0 %

Einspritzmenge: 5 mm³

Geber für Fahrpedal 1: 0 %

Geber für Fahrpedal 2: 0 %

Luftdrucksensor: 989 hPa

Mass air flow (per one stroke): 526 mg

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 987 hPa

Boost air temperature sensor: 25 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 11 °C

Electronic throttle control (ETC) sensor: 1 %

Kraftstoffpumpe: EIN

Kupplungspedalschalter: --

Raildrucküberwachung: Unbekannter Status

Einspritzventil Zyl 1: 6PHF1II

Einspritzventil Zyl 2: 78HV3SH

Einspritzventil Zyl 3: 5PY2WWG

Einspritzventil Zyl 4: AAH45NH

Einspritzventil Zyl 5: AB87RWA

Einspritzventil Zyl 6: ABD7VMA

Position AGR-Ventil: 6 %

Abgasgegendruck: 1198 hPa

Aschengehalt des Dieselpartikelfilters: 12 g/l

Rußgehalt des Dieselpartikelfilters: 11 g/l

Distance at last particulate filter regeneration (5-position): 15772 km

Distance reading last ash content correction (5-position): 15774 km

Temperaturfühler für Katalysator: 155 °C

Temperaturfühler vor Dieselpartikelfilter: 723 °C

Remaining time: 0 sec

Ladedrucksteller, Bank 1: 17 %

Distance reading user request for manual regeneration (5-position): 0 km

Air mass (Specified value during particulate filter regeneration): 4 mg

Diesel Particulate filter (DPF) flow resistance: 0 hPa/(m3/h)

Exhaust gas flow: 76 m³/h

Current cylinder for calibration point 0: 1

Current cylinder for calibration point 1: 1

Current cylinder for calibration point 2: 2

Rail pressure calibration point: 0

Anpassungswert von Zylinder 1 für Kalibrierpunkt 0: 0 µs

Anpassungswert von Zylinder 2 für Kalibrierpunkt 0: -11 µs

Anpassungswert von Zylinder 3 für Kalibrierpunkt 0: 7 µs

Anpassungswert von Zylinder 4 für Kalibrierpunkt 0: 10 µs

Anpassungswert von Zylinder 5 für Kalibrierpunkt 0: 0 µs

Anpassungswert von Zylinder 6 für Kalibrierpunkt 0: 0 µs

Anpassungswert von Zylinder 1 für Kalibrierpunkt 1: 3 µs

Anpassungswert von Zylinder 2 für Kalibrierpunkt 1: -15 µs

Anpassungswert von Zylinder 3 für Kalibrierpunkt 1: 8 µs

Anpassungswert von Zylinder 4 für Kalibrierpunkt 1: 8 µs

Anpassungswert von Zylinder 5 für Kalibrierpunkt 1: 0 µs

Anpassungswert von Zylinder 6 für Kalibrierpunkt 1: 0 µs

Anpassungswert von Zylinder 1 für Kalibrierpunkt 2: 7 µs

Anpassungswert von Zylinder 2 für Kalibrierpunkt 2: -9 µs

Anpassungswert von Zylinder 3 für Kalibrierpunkt 2: 10 µs

Anpassungswert von Zylinder 4 für Kalibrierpunkt 2: 5 µs

Anpassungswert von Zylinder 5 für Kalibrierpunkt 2: 0 µs

Anpassungswert von Zylinder 6 für Kalibrierpunkt 2: 0 µs

Lernzykluszähler für Kalibrierpunkt 0: 50

Lernzykluszähler für Kalibrierpunkt 1: 51

Teach-in cycle counter for calibration point 2: 51

Switch for fast zero quantity calibration: 0

FIN: WDB2112261A379574

Einspritzventil Zyl 1: 6PHF1II

Einspritzventil Zyl 2: 78HV3SH

Einspritzventil Zyl 3: 5PY2WWG

Einspritzventil Zyl 4: AAH45NH

Einspritzventil Zyl 5: AB87RWA

Einspritzventil Zyl 6: ABD7VMA

Laufruhe des Zylinders 1: 2.91 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 2: 5.64 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 3: 8.37 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 4: 11.10 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 5: 13.83 mm³/hub

Laufruhe des Zylinders 6: 16.56 mm³/hub

Motordrehzahl: 291 UpM

Aktuelle Einspritzmenge: 5.64 mm³/hub

Geber für Kühlmitteltemperatur: -189.4 °C

Raildruck: -2651 Bar

Kilometerzähler: -- km

Synchronization of engine control module and EIS(ESZ): Nein

Startfreigabe: Ja

Motorsteuergerät: Transportschutz gelöst: Ja

Motorsteuergerät: personalisiert: Ja

Motorsteuergerät: aktiviert: Ja

Testzähler des Motorsteuergeräts: 0

Generator

Injectors (4 cyl)

Injectors (6 cyl)

Kraftstoffpumpe

Glow output

Ladedruckventil

Ventil für Abgasrückführung

Engine compressions test

Drosselklappe-Ausschalter

Quantity correction values of smooth-running control

Austausch Einspritzventile (4 zyl)

Austausch Einspritzventile (6 zyl)

VIN ändern

Dieselpartikelfilter-Regeneration

New diesel particulate filter teaching

Hot film mass air flow sensor initialization

Füllfaktor des Luftfilters zurücksetzen

Maximum vehicle speed

Reifenumfang ändern

NCV2_OM646

NCV2_OM642

NCV3_OM646

NCV3_OM642