Легковой транспорт, MERCEDES, VITO, VIANO 639, 639.605, -2008 D, OM646 - CDI3 UP NCV3 (CDI)

Дата производства: 04 09 11

Номер аппаратного обеспечения: 32.03

Серийный номер программы: 11.03

Версия диагностики: 66.29

MB номер аппаратного обеспечения: 63 95 45 01 08

Поставщик: Marquardt

Идентификатор: 42 1D

VIN номер: WDF63960313399518

Стирание DTC

Разрешение на запуск: Да

Разрешение на запуск от EIS [ESZ]: Да

Клемма 15 (зажигание): Вкл

Клемма 50 (вход): Вкл

Напряжение батареи: 240.2 В

Обороты двигателя: 768 об/мин

Уровень топлива в баке: 768 Л

Давление в топливной магистрали: 77 бар

Состояние синхронизации: Не синхронизирован (RECOVER)

Дозирующий клапан: 123 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 956 °C

Э/м клапан регулятора давления: 123 %

Объём впрыска: 123 mm³/hub

Управление насосом высокого давления: Rail pressure monitoring via pressure control

Выключатель педали тормоза: Не работает

Э/м клапан регулятора давления: 131 %

Давление в топливной магистрали: -- бар

Датчик температуры топлива: 986 °C

Выбранная передача: 51

Датчик положения педали акселератора: 0 %

Объём впрыска: 35 mm³/hub

Обороты двигателя: 1000 об/мин

Дозирующий клапан: 42 %

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Датчик атмосферного давления: 1008 гПа

Датчик температуры наддувочного воздуха: 28 °C

Датчик давления после воздушного фильтра: 1001 гПа

Датчик давления наддува: 991 гПа

Датчик температуры масла двигателя: 90 °C

Качество масла: 48

Уровень масла: 1229 мм

Датчик уровня воды в топливном фильтре: Да

Выключатель педали сцепления: --

Отсутствие сообщения CAN от IC: --

Вакуумный элемент регулирования давления нагнетаемого воздуха: 95 %

Текущая точка калибровки: 1

Счетчик времени работы для форсунки: 0 сек

Switch for fast zero quantity calibration: Неактивный

Current cylinder for calibration point 0: 1

Счетчик циклов обучения для точки калибровки 0: 0

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 0: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 0: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 0: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 0: 0 мкс

Текущий цилиндр для калибровки точки 1: 1

Счетчик циклов обучения для точки калибровки 1: 0

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1: 0 мкс

CAN шина: Нет неисправности

Дизельный сажевый фильтр (DPF): Нет

Содержание золы в дизельном сажевом фильтре: 300 %

Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: 500 %

Датчик противодавления отработавших газов: -4361 гПа

Двигатель запущен: В норме

Плавность работы цилиндра 1: 0.00 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 2: 0.00 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 3: 0.00 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 4: 0.00 mm³/hub

Обороты двигателя: 0 об/мин

Объём впрыска: 35.2 mm³/hub

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 34.5 °C

Давление в топливной магистрали: 77 бар

Блок управления двигателем: транспортная защита снята: Да

Блок управления двигателем: персонализирован: Да

Блок управления двигателем: активирован: Да

Блок управления двигателем: старт разрешён: Да

Синхронизация блока управления двигателем и EIS (ESZ): Нет

Счетчик тестов блока управления двигателем: 0

Топливный насос

Привод дроссельной заслонки

Вакуумный элемент регулирования давления нагнетаемого воздуха

Тест топливного насоса высокого давления

Замена форсунок

Регенерация дизельного сажевого фильтра

Изменение VIN

Обучение нового дизельного сажевого фильтра

Ограничение маскимальной скорости

Изменение длины окружности шины

T1N_NAFTA_04

NCV2_DE22LA_EURO_3

NCV2_DE22LA_EU3_Gruppe_3_EU4_Gruppe_3