Όχημα, MERCEDES, Sprinter 2, 901.662, OM611 - CDI2 (CDI)
OM611 - CDI2 (CDI) - 0
Αναγνώριση
Ημερομηνία κατασκευής: 03 08 27
Αριθμός υλικολογισμικού: 14.00
Αριθμός λογισμικού: 06.03
Έκδοση διάγνωσης: 0.131
MB αριθμός υλικολογισμικού: 61 11 53 05 91
Προμηθευτής: Bosch
Αναγνωριστικό: 83
Αριθμός Πλαισίου: WDB2112261A379574
Κωδικοί Βλαβών
Event P2203: External quantity control by ESP control module. No communication
Event P0500: Vehicle speed CAN signal incorrect
P1482: Στάδιο εξόδου πυράκτωσης σφάλμα επικοινωνίας
P0204: Injector cylinder 4 excess current on control cable
P0203: Injector cylinder 3 excess current on control cable
P0201: Injector cylinder 1 excess current on control cable
P0205: Injector cylinder 5 excess current on control cable
P0202: Injector cylinder 2 excess current on control cable
P1190: Άγνωστος κωδικός βλάβης
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Εκκίνηση ενεργή: Ναι
Σειριακός Αριθμός: 00 20 87 05 00 00 FF 00
Test counter of drive authorization system: 1415
Cam/Crank sensor signal synchronisation status: Ναι
Status of drive authorization: Immobilizer initialized (transport protection detached, personalized, activated)
Τερματικό 15 (ανάφλεξη): Εντός
Τερματικό 50 (είσοδος): Εκτός
Διακόπτης συμπλέκτη: Ναι
Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Επιτάχυνση": Εκτός
Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Επιβράδυνσης": Εκτός
Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Εκτός": Εκτός
Cruise control "Store" switch: Εκτός
Διακόπτης αυτόματου πιλότου "Speedtronic": Εκτός
Διακόπτης Kickdown: Εκτός
Clutch Pedal Switch 1: Εντός
Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Επιτάχυνση": Όχι
Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Επιβράδυνσης": Όχι
Αυτόματος πιλότος διακόπτης "Εκτός": Όχι
Διακόπτης "Επανάληψη" Αυτόματου Πιλότου: Όχι
Safety contact: Εκτός
Τερματικό 50 (έξοδος, ενεργοποίηση εκκινητή): Εκτός
Electric switchover valve: Ανοιχτό
Βαλβίδα ελέγχου πίεσης μπεκιέρας: 16 %
Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης: 90 %
EGR vacuum transducer: 3 %
Charge pressure control vacuum transducer: 85 %
Τάση τερματικού 87: 290 V
Πίεσης μπεκιέρας: 210 bar
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 65 °C
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 47 %
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: -268 %
Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: -31628 hPa
Θερμοκρασία υπερπλήρωσης: 193 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -50 °C
Στροφές κινητήρα: 2087 rpm
Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : 758 °C
Στάθμη καυσίμου : 37 L
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Μπεκ 1 τάση: -3153 V
Μπεκ 2 τάση: 1413 V
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 530 mg/hub
Ποσότητα ψεκασμού: 101 mm³/hub
Προψεκασμός γωνία εκκίνησης: 199 °
Actuation period of pre-injection: 8278 us
Preinjection quantity: 85 mm³/hub
Commencement of actuation of main injection: 199 °
Κύρια περίοδος ψεκασμού: 8278 us
Ποσότητα ψεκασμού καυσίμου (κύρια): 85 mm³/hub
Ποιότητα λαδιού: 2 mm³
Oil level (Engine not running): 36 mm
Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1015 hPa
Communication with ABS/ASR/ETS/ESP: Ναι
Communication with ETC: Ναι
Communication with EZS: Ναι
Απώλεια επικοινωνίας με A/C (Κλιματισμό): Ναι
Επικοινωνία με ICM: Ναι
Τιμές διόρθωσης ποσότητας καυσίμου ελέγχου ομαλής λειτουργίας κυλίνδρων
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 41.0 mm³/hub
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 81.9 mm³/hub
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 122.9 mm³/hub
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 163.8 mm³/hub
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: 204.8 mm³/hub
Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: 245.8 mm³/hub
Στροφές κινητήρα: 2087 rpm
Ποσότητα ψεκασμού: 100.5 mm³/hub
Πίεσης μπεκιέρας: 210 bar
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 65 °C
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Θυρίδα εισαγωγής μοτέρ κλεισίματος
Βαλβίδα EGR
Βαλβίδα ελέγχου πίεσης φόρτισης
Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης
Electric heater booster
Τιμές διόρθωσης ποσότητας καυσίμου ελέγχου ομαλής λειτουργίας κυλίνδρων
Δοκιμή συμπίεσης
Βοηθήματα
Controls
Αντικατάσταση μπεκ (6 κυλ)
Αντικατάσταση μπεκ (4 κυλ)
Επεξεργασία VIN
Maximum speed limit
Διαμόρφωση
Controls
Series 163
Series 203
Series 210
Series 220
Series 463