Όχημα, MERCEDES, VITO, METRIS 447, 447.605, OM622 - CRR2 (CDI)

Έκδοση διάγνωσης: 00 96 16

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης : 0.0.0

Έκδοση υλισμικού: 0.0.0

Έκδοση λογισμικού: 0.0.0

Software version 1: 0.0.0

Software version 2: 0.0.0

Προμηθευτής: *

Αριθμός είδους Hardware:

Software part number (customer):

Software part number (code):

Software part number (data):

Σειριακός Αριθμός: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Αριθμός Πλαισίου:

VIN stored:

P010000: Mass or volume air flow (MAF) sensor 1/A - electrical fault

Διαγραφή κωδικών

Circuit 87/1: 0.0 V

Κύκλωμα 61: Εκτός

Αναγνωριστικό δυναμού: 0

Generator malfunction: Όχι

Μηχανική βλάβη δυναμού: Όχι

Generator electrical fault: Όχι

Generator communication error: Όχι

Excitation current: 0.0 A

Capacity utilization of generator: 0 %

Generator specified voltage: 0.0 V

Κατάσταση δεδομένων: --

Εκκίνηση ενεργή: --

Serial number of drive authorization system: --

Κύκλωμα 15: Εκτός

Παροχή τάσης: 0.0 V

Exhaust gas temperature before particulate filter (DPF): 0.0 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων πριν τον καταλύτη: 0.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας πριν υπερσυμπιεστή: 0.0 °C

Status of regeneration inhibit of diesel particulate filter (DPF): Ενεργό

Περιεκτικότητα αιθάλης του φίλτρου μικροσωματιδίων diesel: 0 g

Φίλτρο μικροσωματιδίων αισθητήρας διαφορικής πίεσης ακατέργαστη τιμή: 0

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 0 hPa

Low pressure EGR temperature sensor: 0 °C

High pressure EGR temperature sensor: 0 °C

Χαμηλή πίεση βαλβίδας EGR: 0.0 V

High pressure EGR valve: 0.0 V

Teach-in cycle counter for calibration point 1400bar: 0

Teach-in cycle counter for calibration point 1200bar: 0

Teach-in cycle counter for calibration point 800bar: 0

Teach-in cycle counter for calibration point 250bar: 0

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 0.00 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.00 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.00 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 0.00 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 0.00 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.00 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.00 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 0.00 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 0.00 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.00 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.00 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 0.00 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: 0.00 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1200 bar: 0.00 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: 0.00 µs

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: 0.00 µs

Κύλινδρος 1: 0 mg/hub

Κύλινδρος 2: 0 mg/hub

Κύλινδρος 3: 0 mg/hub

Κύλινδρος 4: 0 mg/hub

Μπεκ κυλ 4: AAAAAAA

Μπεκ κυλ 3: AAAAAAA

Μπεκ κυλ 2: AAAAAAA

Μπεκ κυλ 1: AAAAAAA

Fill level: 0 L

Fuel temperature raw: 0

Fuel temperature raw: 0

Low fuel pressure: 0.0 bar

Fuel high pressure sensor, raw value: 0.00 V

Vehicle mileage upon last detection of tuning via rail pressure: 0 km

Vehicle mileage upon first detection of tuning via rail pressure: 0 km

Vehicle mileage upon last detection of tuning via boost pressure: 0 km

Vehicle mileage upon first detection of tuning via boost pressure: 0 km

Total distance at last occurrence of event: 0 km

Total distance at first occurrence of event: 0 km

Counter for tuning detection via control unit software: --

Counter for tuning detection via boost pressure: --

Counter for tuning detection via rail pressure: --

Boost pressure actuator: 0 %

Boost pressure (raw value): 0

Charge air temperature sensor (raw value): 0

Intake air pressure (raw value): 0

Intake air pressure: 0 hPa

Intake air temperature (raw value): 0

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Μη συγχρονισμένο

Ποσότητα ψεκασμού καυσίμου (Σύνολο): 0 mg/hub

Low pressure EGR actuator: 0 %

High pressure EGR actuator: 0 %

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας : 0 %

Πίεσης μπεκιέρας: 0 bar

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 0.0 °C

Πίεση υπερπλήρωσης: 0 hPa

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα πλήρωσης: 0.0 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 0.0 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 kg/h

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: -273.1 °C

Ροπής κινητήρα: 0 N·m

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0 %

Θερμοκρασία ψυκτικού: 0.0 °C

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Μπεκ

Αντλία καυσίμου

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα

Low pressure EGR actuator

High pressure EGR actuator

Boost pressure regulator

Θερμαντικό φίλτρο καυσίμου

Στάδιο εξόδου πυράκτωσης

Αισθητήρας NOx εισροής του καταλυτικού μετατροπέα SCR εκμάθηση

Εκμάθηση αισθητήρα NOx μετά από καταλύτη SCR

Hot film mass air flow sensor initialization

Διαδικασία εκμάθησης μονάδας αισθητήρων θερμοκρασίας

Resetting learned values of fuel system high pressure pump and rail

Resetting of learned values of exhaust aftertreatment unit

Αντικατάσταση μπεκ

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Adjustment of zero quantity calibration

Ενεργοποίηση της εκκίνησης του κινητήρα μετά από συμβάν σύγκρουσης

Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)

Determination of fill level of diesel particulate filter

Επεξεργασία VIN

Έμμεση κωδικοποίηση

Προεπιλεγμένη κωδικοποίηση

Επεξεργασία ρυθμίσεων