PKW, MERCEDES, VITO, METRIS 447, 447.603, OM622 - CDI41R (CDI)

Diagnoseversion: 02 0D 09

Boot software number: --

Hardware-Version: 6.46.0

Softwareversion: 6.38.0

Software version 1: --

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Lieferant: MB

Hardware-Teilenummer: 2045450908

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Software part number (code): --

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Seriennummer: 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

FIN:

VIN stored: WDD2120481A531329

P0001F0: Unbekannter Fehlercode

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Motordrehzahl: 50 UpM

Kühlmitteltemperatur: 84.76 °C

Öltemperatur: -273.14 °C

Geber für Gaspedalstellung: 3.5 %

Motordrehmoment: 45 N·m

Luftmassenmesser: 20.00 kg/h

Ladedrucksensor: 2360 hPa

Exhaust pressure sensor 1: -18090 hPa

Inlet air temperature sensor: 755.76 °C

Temperaturfühler für Ladeluft: 75.90 °C

Raildrucksensor: 135 Bar

Geber für Kraftstofftemperatur: -2905.94 °C

Throttle valve position: 30 %

High pressure EGR actuator: 0.00 %

Low pressure EGR actuator: 57.42 %

Abgasklappensteuerung: 5 %

Inlet port shutoff motor: 118 %

Einspritzmenge, Zylinder 1: 11.76 mg/cyc

Einspritzmenge, Zylinder 2: 21.35 mg/cyc

Einspritzmenge, Zylinder 3: 21.64 mg/cyc

Einspritzmenge, Zylinder 4: 43.87 mg/cyc

Raildrucksensor: 0.29 V

Kraftstoffdruck niedrig: 13 Bar

Geber für Kraftstofftemperatur: 0.48 V

Mengenregelventil: 21 %

Drucksensor hinter dem Luftfilter: 0.13 V

Correction factor injector cylinder 1: 23.76 mm³/hub

Correction factor injector cylinder 2: 175.43 mm³/hub

Correction factor injector cylinder 3: 8.20 mm³/hub

Correction factor injector cylinder 4: 0.73 mm³/hub

Einspritzmenge: 23.44 mm³/hub

Kickdown recognition: Nicht aktiv

High pressure EGR actuator: 1.18 V

EGR high pressure potentiometer: 25.00 V

High pressure EGR temperature sensor: 177 °C

Low pressure EGR temperature sensor: 487 °C

Low pressure EGR actuator: 2.44 V

EGR low pressure potentiometer: 25.00 V

Sonde 1 Heizstromkreis: 12 %

Exhaust temperature upstream of turbocharger: -182.8 °C

Temperature sensor upstream of turbocharger: 0.33 V

Exhaust temperature upstream of SCR catalytic converter: -62.8 °C

Catalyst temperature sensor 1: -6.33 V

Temperaturfühler vor Dieselpartikelfilter: 357 °C

Temperature before DPF sensor: 3.71 V

Diesel Particulate filter (DPF) pressure sensor: 1159 hPa

Rußgehalt des Dieselpartikelfilters: 326.00 g

Particulate filter regeneration inhibited: Soot content sufficiently low

NOx-Statussignal nach NOx-Speicherkatalysator (vor SCR-Kat): Not operational

Status des NOx-Signals des Sekundar-NOx-Nachsensors (nach SCR-Kat): Not operational

Exhaust temperature upstream of SCR catalytic converter: -157.2 °C

NOx sensor before SCR catalytic converter, NOx concentration: 2119

NOx sensor after SCR catalytic converter, NOx concentration: 22151

Fill level of SCR catalytic converter: -- g

AdBlue metering quantity: 0.04 kg

Tankfüllstand: 57 L

Kraftstoffverbrauch: 18.62 L/h

Outside temperature sensor: -131.64 °C

Outside temperature sensor: 1117.46 °C

Batteriespannung: 17.00 V

Zündungstatus: EIN

Stromkreis 87/1: 37.84 V

Stromkreis 87/2: 17.68 V

Versorgungsspannung für Sensoren der Gruppe 1: 0.65 V

Versorgungsspannung für Sensoren der Gruppe 2: 1.43 V

Versorgungsspannung für Sensoren der Gruppe 3: 2.16 V

Versorgungsspannung für Sensoren der Gruppe 4: 2.10 V

Generatorspannung: 21.19 V

Rohlast an den Generator: 29 %

Generator exciter current: 69.90 A

Generator communication error: Nein

Genertor - elektrischer Fehler: Nein

Generator - mechanischer Fehler: Nein

Generator ID: 57

Stromkreis 61: Aktiv

Manual transmission main shifter shaft position sensor learned value in position 'Neutral': 4.90 %

Manual transmission main shifter shaft position sensor learned value in position 'Gear 6': 0.21 %

Manual transmission main shifter shaft position sensor learned value in position 'Reverse gear': 3.49 %

Rückwärtsgang-Schalter: Geschlossen

Sensor Kupplungspedalposition: 2.68 V

Clutch pedal position sensor 2: Actuated

Bremslichtschalter : Offen

Stromkreis 15: EIN

Geber für Fahrpedal 1: 11.2 %

Geber für Fahrpedal 2: 7.0 %

AdBlue remaining quantity: -318.80 L

Synchronization of control units 'CDI' and 'EZS': Synchronization running

SSID: 00 00 00 00

Drive authorization start enable: Nein

Control unit activated: Nein

Drive authorization initialized: Nein

Drive authorization personalized: Nein

Test counter of drive authorization system: 0

Serial number of drive authorization system: --

Einspritzmenge, Zylinder 4: 43.87 mg/cyc

Einspritzmenge, Zylinder 3: 21.64 mg/cyc

Einspritzmenge, Zylinder 2: 21.35 mg/cyc

Einspritzmenge, Zylinder 1: 11.76 mg/cyc

Motordrehzahl: 50 UpM

Raildrucksensor: 135 Bar

Fuel injection quantity (Total): 18.92 mg/cyc

Kühlmitteltemperatur: 84.76 °C

Kraftstofftemperatur: -59.6 °C

Rail pressure fluctuations: 1831 Bar

Motordrehzahl: 50 UpM

Kühlmitteltemperatur: 84.76 °C

Diesel Particulate filter (DPF) pressure sensor: 1159 hPa

Rußgehalt des Dieselpartikelfilters: 326.00 g

Particulate filter regeneration inhibited: Soot content sufficiently low

Exhaust temperature upstream of turbocharger: -182.8 °C

Exhaust temperature upstream of SCR catalytic converter: -62.8 °C

Temperaturfühler vor Dieselpartikelfilter: 357 °C

Conditions

Low pressure EGR actuator

High pressure EGR actuator

Glow output stage

Inlet port shutoff

Abgasklappensteuerung

Einspritzventile

Motorkontrollleuchte (MIL)

Kraftstoffpumpe

Lüfter

Drosselklappe-Ausschalter

Radiator bypass valve

Boost pressure regulator

Mengensteuerventil

Diagnostic glowing

Austausch Einspritzventile

VIN ändern

Throttle valve learning

Exhaust flap actuator motor learning

Teaching process of inlet port shutoff actuator motor

Teaching process of low pressure EGR actuator motor

Teaching process of high pressure EGR actuator motor

Diesel particulate filter teaching again

Used diesel particulate filter teaching

Reset Lernwerte Dieselpartikelfilter

SCR catalytic converter

O2 sensor learning

Reset values for HFM drift compensation

Resetting of contamination level of air filter

Reset der gelernten Werte für Turbolader

Reset quantity mean value adaptation data

Aktivierung der Kraftstoffpumpe

DPF Regeneration (während der Fahrt)

PKW

VAN

Explicit coding

Exhaust regulation or type approval number (EROTAN)